最新鐵路橋梁鉆挖孔樁基礎設計一般規(guī)定-wenkub
2023-07-10 03:00:13 本頁面
【正文】 于軟質巖，巖石單軸抗壓強度R值小于4MPa時，可分別按摩擦樁和柱樁進行計算，在各自的力學指標符合實際的前提下，取單樁容許承載力較大者作為計算值。一般在挖深不超過6m，無地下水或地下水較少的情況下，應優(yōu)先選用明挖基礎；陡坡地段應進行技術經濟比較后確定。隨著鐵路建設的蓬勃發(fā)展，樁基礎在鐵路橋梁基礎中所占的比重越來越大，為使鐵路橋梁鉆（挖）孔灌注樁基礎的設計更合理、更經濟，進一步提高我公司橋梁樁基礎的設計質量，根據(jù)《鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范》（），結合以往設計經驗和施工實際情況，制定“鐵路橋梁鉆（挖）孔灌注樁基礎設計一般規(guī)定”以指導我公司鐵路橋梁的鉆（挖）孔灌注樁基礎設計。中鐵二院工程集團有限責任公司文件中鐵二院科技發(fā)〔2007〕271號關于印發(fā)《鐵路橋梁鉆（挖）孔樁基礎設計一般規(guī)定》的通知公司所屬各生產單位：為進一步提高橋梁樁基礎的設計質量，使鐵路橋梁鉆（挖）孔灌注樁基礎的設計更合理、更經濟。樁基與明挖明挖基礎和樁基礎是鐵路橋梁的主要基礎形式。柱樁與摩擦樁在同一樁基中不應同時采用摩擦樁和柱樁。地質參數(shù)的取值地質物理、力學參數(shù)的取值對樁基的合理設計非常
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