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公路跨鐵路橋梁安全專項施工方案-wenkub

2023-05-27 22:22:40 本頁面
 

【正文】 記錄。安全用電組織措施(1)建立臨時用電施工組織設計和安全用電技術措施的編制、審批制度,并建立相應的技術檔案。發(fā)現(xiàn)問題,及時報告解決。開關箱內應一機一閘,每臺用電設備應有自己的開關箱,嚴禁用一個開關電器直接控制兩臺及以上的用電設備。③漏電保護器應裝設在配電箱電源隔離開關的負荷側和開關箱電源隔離開關的負荷側。 安全用電技術措施(1)保護接地:是指將電氣設備不帶電的金屬外殼與接地極之間做可靠的電氣連接。配備經過培訓并有上崗證的電焊工、機械工、電工、選擇素質好,安全意識強、技術過硬的架子工隊伍和各工種隊伍。采用新技術、新工藝、新設備施工和調換工作時,要對操作人員進行技術操作和新崗位安全教育,未經教育部得上崗操作。班組長對本組人員進行班前教育。第九章 安全教育制度廣泛開展安全生產宣傳教育,使各級領導和廣大職工群眾,真正認識到安全生產的重要性、必要性,懂得安全生產、文明施工的科學知識,牢固樹立安全第一思想,遵守各項安全生產法令和規(guī)章制度。解決事故隱患,發(fā)生事故及時報告。第八章 施工現(xiàn)場安全生產管理制度認真貫徹執(zhí)行勞動保護、安全生產的方針政策和法令,制定實施細則并組織實施。要做好各項安全防護措施的檢查驗收,確保合格后方可使用。采取自檢與巡回檢查相結合的方法,除對定期與不定期安全檢查下達的隱患整改通知單進行跟蹤整改外,并重點抓施工隊、班組安全管理、文明施工及安全生產。、水文、地質條件境內河流都是外流河,河水來源于降水,受地形、氣候和植被的影響,具有源短流急、暴漲暴落、水量充足、季節(jié)性變化大、河道坡降陡、含沙量少,山綠水清等特點。執(zhí)行“安全生產、持證上崗”的原則,參建人員必須經安全教育培訓,考試合格后,方可上崗。第四章 編制原則本著“精心組織、突出重點、統(tǒng)籌兼顧、科學安排、均衡施工、組織連續(xù)、確保工期、節(jié)約用地、合理投入、安全文明、注重環(huán)保水保、全面創(chuàng)優(yōu)”的原則編制。目 錄第一章 工程概況 3第二章 編制依據 3第三章 編制目的 3第四章 編制原則 3第五章 自然條件 地貌 水文、地質條件 4第六章 安全組織機構 5第七章 安全檢查制度 6第八章 施工現(xiàn)場安全生產管理制度 6第九章 安全教育制度 7第十章 施工準備 7 7 8 8 8 8 10 11 12第十一章 施工總體部署 12 12 12 12 12 13 13。強化現(xiàn)場管理,控制工程成本;強化安全管理,杜絕傷亡事故。遵循設計和驗標,正確組織施工,保證施工質量優(yōu)良,建成福建省內的安全、環(huán)保、舒適、和諧的“典型示范高速公路”。全市多年平均徑流深1040毫米,徑流的分布一般隨流域高度而增大。檢查各項管理制度的執(zhí)行落實情況,特別是抓好施工方案及安全措施是否全面、具體、有針對性,分部分項各工種安全措施交底是否具體得當。在檢查中,檢查組的成員應做到分工明確,對檢查出的施工隱患應及時認真落實整改,除公司下達的隱患通知單外,施工隊、班組應進行自檢互查。做好勞動保護、安全生產方面的監(jiān)督檢查和管理工作,總結安全生產經驗,施工現(xiàn)場須設置安全警示標志。做好勞保用品發(fā)放,夏季防暑降溫和冬季防煤氣中毒工作。建立經常性的安全教育和培訓考核制度。新工人必須進行三級安全教育,教育內容包括安全技術知識、設備性能、操作規(guī)范、安全制度和嚴禁事項,并經考試合格后,方可進入操作崗位。對各級管理人員及安全員必須按規(guī)定進行年度培訓及考核,以提高其安全管理素質。做好上崗前的技術培訓工作,對施工人員進行安全三級教育。(2)保護接零:在電源中性點直接接地的低壓電力系統(tǒng)中,將用電設備的金屬外殼與供電系統(tǒng)中的零線或專用零線直接做電氣連接,稱為保護接零。(4)電氣設備的設置應符合下列要求:①配電系統(tǒng)應設置室內總配電箱和室外分配電箱或設置室外總配電箱和分配電箱,實行分級配電。(5)電氣設備的操作與維修人員必須符合以下要求:①施工現(xiàn)場內臨時用電的施工和維修必須由經過培訓后取得上崗證書的專業(yè)電工完成,電工的等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應,初級電工不允許進行中、高級電工的作業(yè)。(6)施工現(xiàn)場的配電線路①現(xiàn)場中所有架空線路的導線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線。(2)建立技術交底制度。(4)建立電氣維修制度。晴天抓緊室外作業(yè),雨天安排室內工作。(2)應嚴格按防汛要求,設置連續(xù)、通暢的排水設施和其他應急設施,防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道和排入河溝。運輸?shù)缆?(1)對路基易受沖刷部分,應鋪石塊、焦渣、礫石等滲水防滑材料,或者設涵管排泄,保證路基的穩(wěn)固。選址要合理,避開滑坡、泥石流、山洪坍塌等災害地段。(4)雨季施工中遇到氣候突變,發(fā)生暴雨、水位暴漲、山洪暴發(fā)或因雨發(fā)生坡道打滑等情況應當停止土石方機械作業(yè)施工。(7)落地式鋼管腳手架底應當高于自然地坪50mm,并夯實整平,留一定的散水坡度,在周圍設置排水措施,防止雨水浸泡腳手架。冬季施工宿舍內采用燃煤取暖時,應防止住宿施工人員一氧化碳中毒,宿舍應保證足夠的通風條件;每間宿舍根據房間大小設置通風漏斗,通風漏斗尺寸:長不小于50cm、下口寬不小于30cm、上口寬不小于5cm,每間設置的通風漏斗至少不少于3處。在邊坡附近使用、移動機械注意邊坡可承受的荷載,防止邊坡坍塌。塔機路軌不得鋪設在凍脹土層上,防止土壤凍脹或春季融化,造成路基起伏不平,影響塔基的使用,甚至發(fā)生安全事故。結構物施工臨近既有鐵路時,一律修建欄桿隔離,以免施工侵入限界,影響鐵路行車安全。因此除了在設備上有足夠的保證外,還應做好鐵路安全防護、施工組織計劃與鐵路運行計劃相協(xié)調等工作,在確保鐵路安全的同時,保證施工質量和工期按計劃實施。設安全防護員及駐站聯(lián)絡員,配置必要的通信聯(lián)絡設備,以便及時與站方溝通聯(lián)絡。預制梁架設采取架橋機架設,在該段封閉時點進行架設,要點時間為無通過列車時間,計30分鐘。3%12整機縱(橫)移速度縱移前,縱向開車應開置于導梁后,關鎖死以增加后端平衡重量,確??箖A覆,.鑒于縱移時,前支腿撓度過大,因此縱移前,視其前端導梁的撓度,拆除前支腿或提升前端支撐桿,以保證有足夠縱移上墩的空間;否則須采取措施,如用鉤魚法將導梁頭稍微吊起。準備工作,先在小箱梁等構件的兩端端頭彈好中線,掛垂球經檢查施頂及橫移的傾斜度,及時校正,保持其垂直度。千斤頂起落小箱梁等構件應使用螺旋千斤頂,嚴禁使用油壓千斤頂,同時還必須兩端交替進行,不得同時起頂,起頂過程要有專人墊木板,使其地面與保險墊木間的距離宜控制在30~50mm以下。在整個構件橫移有過程中,兩端必須由穩(wěn)妥的斜撐式托架支護和用扁擔梁垂直支撐在橫移平車上,使構件與橫移平車連成整體以加強橫移作業(yè)時橫向穩(wěn)定性。拖運開始時,牽引卷揚機必須抵擋慢速運行,再逐步升到中檔運行,嚴禁高速運行。(1)檢查卷揚機制動系統(tǒng),以防止失靈。(5)檢查電器系統(tǒng)是否受潮。構件進入前跨后,應先降低其懸空高度,使之在最低的位置進行橫移,禁止橫移與縱移動作同時進行,應分別操作。每孔第一根小箱梁等構件就位后,待重量落在支座上,要立即設置支撐、斜撐等,在未做好撐前不得拆除吊帶、吊夾等。另外大梁橫移夜間應禁止作業(yè),不得有誤。與環(huán)境因素、過程整合識別。(3)所有施工設施、設備、包括相關設備。一般的,采用以下公式:D=L*E*C,式中:D為風險值L為發(fā)生事故的可能性大小;E為暴露于危險環(huán)境的頻繁程度;C為發(fā)生事故產生的后果。(2)二類:一般控制的危險源,D70另外,當發(fā)生下列情況時,應及時進行危險源的識別、評價和更新:(1)工程項目內容有重大變更時。(2)如果不可能消除,應努力降低風險,如使用低壓電氣。(6)將技術管理與程序控制結合起來往往十分必要。(10)預防性測定指標對于檢測控制措施是否符合計劃要求十分必要。積極與相關鐵路、公路主管部門聯(lián)系,上報跨橋安全施工方案,制定明確的施工技術和交通疏導方案,得到批準后方可進行施工。組織施工人員學習培訓,掌握施工方案和安全防護措施,以及交通法規(guī),保證施工人員持證上崗。一旦發(fā)生意外安全事故,現(xiàn)場值班人員立即按應急方案處置。施工作業(yè)前,施工技術人員要對操作人員進行現(xiàn)場安全技術交底,操作人員要對機械作詳細檢查。1施工完成后,確認所有作業(yè)人員已撤至安全地帶后,方可解除停電封鎖。搭設距接觸網2米以內部分需停電進行:每處排架設3處接地極(接地電阻不大于10Ω);停電安裝防電裝置并安設接地線(接地電阻不大于10Ω)1防護員上崗作業(yè)必須穿防護服,配齊防護工具。1防護支架高度必須滿足凈空要求,在防護支架頂部設置夜間施工警示燈。支架下方的防撞墻用反光漆刷上斑馬線,以示司機和行人。2架梁前主動與鐵路車站、工務、電務、運輸?shù)炔块T聯(lián)系,簽訂施工安全協(xié)議,制定切實可行的施工方案,報鐵路部門同意后執(zhí)行。架梁時應充分利用鐵路行車間隙進行橫隔板焊接工作。為防止發(fā)生火災,設專職防護員,配置必要的滅火器材。3架梁期間設駐站聯(lián)絡員,隨時與車站保持聯(lián)系,了解來往列車運行情況,讓施工人員做到心中有數(shù),確保行車安全。3每片梁跨越鐵路架設前,必須對架橋機做全面檢查,內容包括:主梁、起吊平車、鋼絲繩、液壓及支腿、電氣及行走。成立項目部與鐵路局聯(lián)合施工指揮組,統(tǒng)一協(xié)調指揮各施工環(huán)節(jié),確保工期、工程質量和運輸安全。4經常與鐵路相關部門保持密切聯(lián)系,認真執(zhí)行他們正確的建議和要求,共同做好施工期間的安全工作。4雨季前對于臨建房屋、試塊房等應進行檢查和修理,防止漏雨、漏電和其它不安全因素存在。5防直接雷措施裝設避雷針、避雷線、避雷網、避雷帶。設接地裝置,接地電阻不大于10Ω,也可與電氣設備 接地裝置共用,屋內接地干線與接地裝置的連接不小于2處。高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋;所需的材料要事先準備齊全,工具應放在工具袋內。高空作業(yè)的貓道和掛藍要經常檢查護欄是否牢固,后錨因筋、地錨、纜風繩有無安全隱患。運送人員或物件的各種升降電梯、吊籠,應有可靠的安全裝置,嚴禁乘坐運送物件的吊籃運送人員。攪拌機作業(yè)前,機械操作手應對攪拌機進行安全檢查。啟動裝置、離合器、制動器、保險鏈、防護罩應齊全完好,使用安全可靠。電焊機操作員應持證上崗,并佩戴相應的勞保用品。電焊機焊把線應雙線到位,不得借用金屬管道、金屬腳手架及結構鋼筋做回路。起重機進場前要進行鑒定,作業(yè)時工作場地應平整、堅實;起重回圍半徑范圍內不得有障礙物,夜間作業(yè)要有充足的照明設備。使用的鋼絲繩必須有制造廠的質量合格證,鋼絲繩的規(guī)格、直徑、強度必須符合該型起重機的要求,卷筒上的鋼絲繩應連接牢固,排列整齊,放出鋼絲繩時,卷筒上必須保留三圈以上?,F(xiàn)場突發(fā)事故領導小組:組 長:李桂林(項目經理)電話:13950626789副組長:王進河(項目副經理)電話:15259997576成 員:項目部各科室主要負責人及作業(yè)隊負責人應急指揮小組下設辦公室,辦公室設置安全環(huán)保部主要負責人陳長江電話18706089577。應急救援小組的責任和義務(1)應急救援小組負責審定應急救援預案;組織應急救援隊伍;組織實施和演練;督促做好高處墜落事故的應急救援各項準備工作。(5)施工技術部負責施工生產調度,事故現(xiàn)場通訊聯(lián)絡及機械設備應急救援的調度。應急執(zhí)行者(各級安全人員)的責任和義務認真學習掌握有關安全技術、勞動保護的法律、法規(guī)、條例、制度和各種急救措施;做好安全生產及急救常識、急救設備的使用、宣傳教育和管理工作,總結、交流、推廣先進經驗;認真編制應急響應方案,并對實施過程進行監(jiān)督指導;參與組織安全活動和各種安全與應急設備檢查及安全教育;配合有關部門共同做好新老工人、特種作業(yè)工人安全技能,應急急救技術的培訓工作;制止違章指揮和違章作業(yè),遇有嚴重險情,有權暫停施工,并報告領導處理,及時消除隱患,避免事故發(fā)生;積極參與工傷事故的急救工作,并用正確的
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