【正文】 要由風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水、構(gòu)造裂隙水組成，分布于中低山丘陵區(qū)和海積平原區(qū)深部。 3）、水文地質(zhì)條件測(cè)區(qū)內(nèi)的地下水根據(jù)其不同的賦存形式，埋藏條件和分布情況以及不同的水動(dòng)力性質(zhì)可分為二大類：松散巖類孔隙水和基巖裂隙水。崗地：分布于昌江右岸，大橋的始端?？傮w地貌形態(tài)類型較簡(jiǎn)單，地形變化總體不大，—，地勢(shì)較平緩，右岸植被較發(fā)育，多為低矮灌木。新建凰崗大橋?yàn)榉奖惝?dāng)?shù)厝罕娚?、生產(chǎn)和出行，同時(shí)符合鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃、農(nóng)村公路網(wǎng)布局，完善江西省公路網(wǎng)建設(shè)，是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。橋面橫向布置5片T梁，30m跨徑采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，；50m跨徑采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁。下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式墩，30m跨徑采用柱徑160cm，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個(gè)橋墩設(shè)置為2根樁基，樁徑180cm；50m跨徑采用柱徑200cm，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個(gè)橋墩設(shè)置為2根樁基，樁徑220cm。路線全長(zhǎng)2796米，其中新建凰崗大橋長(zhǎng)548米，引道2248米，本項(xiàng)目部主要工程為新建凰崗大橋工程施工。下部結(jié)構(gòu)18墩為雙柱式橋墩，9—14墩為鋼筋混凝土實(shí)體墩，兩岸橋臺(tái)為肋形埋置式橋臺(tái)，：凈7+2*1m人行道，該橋設(shè)計(jì)荷載為：汽車20級(jí)，掛100。、適用范圍 本安全專項(xiàng)方案適用于鄱陽(yáng)縣凰崗鎮(zhèn)凰崗大橋新建工程項(xiàng)目——凰崗大橋。 、編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》〔2014〕9號(hào)《江西省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法《中華人民共和國(guó)建筑法》〔2011〕46號(hào) 《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（2014） 《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院393號(hào)令） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTG F92015） 《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院493號(hào)令） 《凰崗大橋工程施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察報(bào)告》 《江西省安全生產(chǎn)條例》 《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》1《江西省交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理辦法》 1《江西省公路水運(yùn)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)示和安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置規(guī)定（試行）》1《關(guān)于開(kāi)展公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知》 1《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)〔1999〕154號(hào)）1《江西省交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理實(shí)施細(xì)則》 1《江西省公路水運(yùn)建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》 1《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JCJ462012） 1《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB64411986) 1《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/12004 《職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)程》和《職業(yè)病目錄》2 《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG BO42010）2 《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG C302015）2 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF502011）2 《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（BG/T502831999）2 《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》（試行）2 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332012）2 《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB70672010）2 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ8091）2當(dāng)前公路隧道裝備水平、技術(shù)水平、管理水平、工法及科研成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。、編制原則認(rèn)真、全面、系統(tǒng)閱讀施工合同，深刻領(lǐng)會(huì)和貫徹業(yè)主意圖及業(yè)主對(duì)承包人的各項(xiàng)要求。四無(wú)：無(wú)刑事案件發(fā)生，無(wú)行車險(xiǎn)情事故，無(wú)觸電事故，無(wú)重大火災(zāi)事故。 范文范例參考鄱陽(yáng)縣凰崗大橋橋梁安全專項(xiàng)施工方案 江西省路橋隧道工程有限公司 鄱陽(yáng)縣凰崗大橋新建工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2017年5月8日 WORD格式整理 目 錄 、編制目的 編制原則 1 、編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 適用范圍 3第二章 工程概況及總體部署 3 、 工程概況 結(jié)構(gòu)形式 技術(shù)指標(biāo) 橋梁自然、環(huán)境特征 工程特點(diǎn)及主要對(duì)策 施工計(jì)劃 7 材料與設(shè)備計(jì)劃 10第三章 橋梁施工方案 12 基礎(chǔ)施工 12 2墩柱、蓋梁、帽梁施工 23蓋梁施工 2上部結(jié)構(gòu)T梁施工 2橋面系施工 32第四章 安全生產(chǎn)體系及機(jī)構(gòu) 3組織機(jī)構(gòu) 33 34第五章 風(fēng)險(xiǎn)分析 36 36 36第六章 橋梁施工的安全技術(shù)措施 39 39 41 45 52 52 53 55 63 66 6汛情、霧等氣象性災(zāi)害安全措施 68 6主要安全管理制度 7安全生產(chǎn)責(zé)任制度 7安全教育培訓(xùn)制度 7特殊工種持證上崗作業(yè)制度 7安全防護(hù)制度 7安全評(píng)比制度 7安全生產(chǎn)報(bào)告制度 7安全事故報(bào)告制度 7安全經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲制度 7火工品的使用與管理安全措施 7機(jī)械設(shè)備安全管理措施 7施工用電的安全管理措施 7防火安全管理措施 7各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施 77第八章 橋梁施工應(yīng)急預(yù)案 79 、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé) 7高空墜落預(yù)案和處理措施 8防洪事故應(yīng)急救援預(yù)案 8防臺(tái)風(fēng)事故應(yīng)急預(yù)案 91第九章 安全檢查與驗(yàn)收制度 96 96 97確保本標(biāo)段隧道及連接線工程施工的安全生產(chǎn)，有限的防范事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)公共利益和社會(huì)秩序，促進(jìn)溫州公路事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、科學(xué)和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程。我單位組織技術(shù)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境進(jìn)行踏勘和調(diào)查后取得的詳盡資料。第二章 工程概況及總體部署 、 工程概況本項(xiàng)目位于鄱陽(yáng)縣凰崗鎮(zhèn)，凰崗大橋新建工程項(xiàng)目位于潘陽(yáng)縣凰崗鎮(zhèn)，路線起點(diǎn)連接昌江東岸的凰崗大道，該大道橫穿整個(gè)凰崗鎮(zhèn)新區(qū)，接省道S207線，（G35濟(jì)廣高速景鷹段凰崗互通連接線），路線的起點(diǎn)為K0+000（連接昌江東岸的凰崗大道）凰崗大道總寬35m，橫斷面形式為：4m人行道++2m綠化帶+16m行車道+2m綠化帶++4m人行道。老橋運(yùn)營(yíng)至今已有二十多年，由于通行于老橋的交通量與重交通不斷增大，造成該老橋出現(xiàn)多處病害，老橋被評(píng)為四類危橋，極大地影響了大橋的安全使用。 新建凰崗大橋上部構(gòu)造采用2*30+2*50+4*30+4*30+3*30+50m，裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，共6聯(lián)，在0號(hào)橋臺(tái)分別一道80型伸縮縫，在2號(hào)、4號(hào)、8號(hào)、12號(hào)、15號(hào)橋墩分別設(shè)置一道160型伸縮縫，在3號(hào)橋墩、16號(hào)橋臺(tái)設(shè)置連續(xù)。橋臺(tái)采用雙肋板式臺(tái)，30m跨徑臺(tái)肋寬130cm，50m跨徑臺(tái)肋寬140cm，橋臺(tái)下設(shè)承臺(tái)，承臺(tái)接鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個(gè)橋臺(tái)設(shè)置4根樁基，樁徑為150cm。下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式墩，30m跨徑采用柱徑160cm，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個(gè)橋墩設(shè)置為2根樁基，樁徑180cm；50m跨徑采用柱徑200cm，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個(gè)橋墩設(shè)置為2根樁基，樁徑220cm。 、技術(shù)指標(biāo)凰崗大橋技術(shù)指標(biāo)：汽車荷載等級(jí)：公路———Ｉ級(jí)；新建橋梁寬度：+2*+2*，；新建橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100，；通航等級(jí)：Ｖ—（3）級(jí)，單向通航凈寬和凈高分別為40ｍ和8ｍ，設(shè)計(jì)最高洪水標(biāo)準(zhǔn)為10年一遇，；地震動(dòng)峰值加速度：；公路等級(jí)：二級(jí)公路（兼城市道路功能）。I級(jí)階地：橋位右岸14—16墩段為I級(jí)階地，左岸I級(jí)階地多為水田、旱地，其間散布村舍房屋。0—1號(hào)墩位于崗地地形之中，坡度為3—5度，地勢(shì)較平緩，呈緩坡?tīng)钇鸱?。松散巖類孔隙水：根據(jù)工程區(qū)內(nèi)孔隙水含水層巖性、地貌形態(tài)及其地下水的埋藏賦存條件可分為①全新統(tǒng)沖洪積孔隙潛水含水層 主要分布于溪流及其兩側(cè)，上部分布薄層的粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂為主，下部為直徑較大的圓礫、卵石層，漂石層。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)風(fēng)化網(wǎng)狀裂隙水賦存于全~強(qiáng)風(fēng)化巖中，表部的全風(fēng)化，大氣降水是其主要的補(bǔ)給來(lái)源，但由于項(xiàng)目區(qū)內(nèi)山體較為陡峻，有利于地下水 向低洼處排泄，地下水儲(chǔ)水條件差，水量貪乏，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。、施工計(jì)劃 勞動(dòng)力計(jì)劃橋梁工區(qū)施工人員安排 表23序號(hào)項(xiàng)目名稱工人配備情況1橋梁工區(qū)工區(qū)長(zhǎng)1名 分管技術(shù)負(fù)責(zé)1人2樁基班組施工員1人、挖孔工6人、鉆孔工12人、電工1人、砼工4人、鋼筋工4人、焊工2人、機(jī)械手6人3下構(gòu)班組施工員1人、鋼筋工4人、電焊工4人、砼工6人、普工5人4橋面施工班組施工員1人、鋼筋工8人、電焊工4人、砼工6人，普工5人橋梁工區(qū)各類勞動(dòng)力最高峰共計(jì)82人，梁板預(yù)制由梁板場(chǎng)負(fù)責(zé)，此處不再列入。 1墩4墩墩柱計(jì)劃從2017年4月開(kāi)始施工，至2017年6月底完成，5墩至15墩墩柱計(jì)劃從2017年10月中旬開(kāi)始施工，至2018年2月底完成。橋面系施工根據(jù)T梁安裝施工進(jìn)度，緊隨施工。混凝土由攪拌站集中供應(yīng)，攪拌輸送車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送灌注水下混凝土。（2）施工準(zhǔn)備在三通一平的基礎(chǔ)上，鉆孔的準(zhǔn)備工作主要有樁位測(cè)量及放樣、制作和埋設(shè)護(hù)筒；泥漿備料調(diào)制、泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置及準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具等。在夯填密實(shí)土層上橫向鋪設(shè)枕木，然后在枕木上鋪設(shè)廢舊鋼軌或型鋼，即構(gòu)成鉆機(jī)平臺(tái)。并在便道淺水基礎(chǔ)利用草袋圍堰構(gòu)筑工作平臺(tái)，鉆孔樁施工工藝流程圖樁位放樣護(hù)筒埋設(shè)搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)鉆機(jī)就位終孔、清孔平整場(chǎng)地孔樁鉆進(jìn)制作護(hù)筒泥漿池泥漿備料泥漿沉淀池制作鋼筋籠灌注水下砼二次清孔自然養(yǎng)護(hù)鋼筋籠吊放、下導(dǎo)管檢測(cè)、調(diào)整泥漿指標(biāo)導(dǎo)管水密試驗(yàn) ②鋼護(hù)筒施工A、陸地、淺水中樁基護(hù)筒埋設(shè)采用挖埋法，深水中樁基護(hù)筒埋設(shè)采用打入法，利用平臺(tái)上鋼制導(dǎo)向架導(dǎo)向和振動(dòng)沉樁錘打入，必要時(shí)輔以射入下沉。C、鉆孔樁鋼護(hù)筒施工工藝流程見(jiàn)“鉆孔樁鋼護(hù)筒施工工藝流程圖”。鋼護(hù)筒的基本節(jié)在加工廠制作，現(xiàn)場(chǎng)施工中進(jìn)行接長(zhǎng)。在鋼護(hù)筒插打過(guò)程中，使用經(jīng)偉儀、全站儀交會(huì)控制護(hù)筒垂直度。4），保護(hù)樁孔頂部土層不致因鉆頭（鉆桿）反復(fù)上下升降、機(jī)身振動(dòng)而導(dǎo)致坍孔。護(hù)筒接長(zhǎng)時(shí)，首先應(yīng)保證護(hù)筒接頭處與護(hù)筒長(zhǎng)度方向相垂直，以確保接長(zhǎng)后護(hù)筒中心軸線一致。在鉆頭錐頂和提升鋼絲繩之間設(shè)置保證鉆頭轉(zhuǎn)向的裝置，以防產(chǎn)生梅花孔，保證鉆進(jìn)中鉆具的平穩(wěn)及鉆孔質(zhì)量。%，使沉淀池流速不大于10cm/秒以便于石碴沉淀。D、施工中鉆碴隨泥漿從孔內(nèi)排出進(jìn)入沉淀池，人工用網(wǎng)篩將石碴撈出。如孔中有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。在開(kāi)孔階段4～5m，為使鉆渣擠入孔壁，減少掏渣次數(shù)，正常鉆進(jìn)后應(yīng)及時(shí)掏渣，確保有效沖擊孔底。在砂及卵石類土等松散層鉆進(jìn)時(shí)，可按1：1 投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。要注意均勻地松放鋼絲繩的長(zhǎng)度。～，每次取4～5筒，或取至泥漿內(nèi)含渣顯著減少，無(wú)粗顆粒，相對(duì)密度恢復(fù)正常為止。在取渣后或因其他原因停鉆后再次開(kāi)鉆，應(yīng)由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆。其長(zhǎng)度與孔徑的比值選擇，可根據(jù)鉆機(jī)的性能及土層的具體情況而定。測(cè)繩必須經(jīng)檢校過(guò)的鋼尺進(jìn)行校核。①換漿法清孔：采用旋挖鉆機(jī)鉆孔時(shí)，可在終孔后停止進(jìn)尺，稍提鉆頭離孔底10～20cm空轉(zhuǎn)，并保持泥漿正常循環(huán)，～，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆碴較多的泥漿換出。③清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出的泥漿手摸無(wú)2～3mm顆粒，含砂率小于2%，粘度17～20s。A、骨架制作：按照設(shè)計(jì)要求先制作加強(qiáng)筋，然后將主筋均布點(diǎn)焊在加強(qiáng)筋上，全部焊完后，將鋼筋骨架吊起擱于支架上，套入盤(pán)筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固，最后安裝和固定聲測(cè)管。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。B、鋼筋籠入孔時(shí)，由吊車吊裝。吊放鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。連接時(shí)上、下主筋位置對(duì)正，保持鋼筋籠上下軸線一致：先連接一個(gè)方向的兩根接頭，然后稍提起，以使上下節(jié)鋼筋籠在自重作用下垂直，再連接其它所有的接頭，接頭位置必須按50％接頭數(shù)量錯(cuò)開(kāi)至少20d連接。鋼筋籠中心與樁的設(shè)計(jì)中心位置對(duì)正，反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位于鋼護(hù)筒上，完成鋼筋籠的安裝。聲測(cè)管與鋼筋籠一起分段連接（采用套管絲扣連接），連接處應(yīng)光滑過(guò)渡，檢測(cè)管長(zhǎng)度距樁底5cm，管口高出設(shè)計(jì)樁頂，每個(gè)聲測(cè)管高度保持一致。 （8）灌注水下混凝土①采用直升導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注?；炷凉嘧⑵陂g時(shí)用鉆架吊放拆卸導(dǎo)管。③水下灌注時(shí)先灌入的首批混凝土，其數(shù)量必須經(jīng)過(guò)計(jì)算，使其有一定的沖擊能量,能把泥漿從導(dǎo)管中排出,并保證把導(dǎo)管下口埋入混凝土的深度不少于1m。在整個(gè)灌注過(guò)程中，一般控制在4m以內(nèi)。鋼管取樣盒法：用多節(jié)長(zhǎng)1m～2m的鋼管相互擰緊接長(zhǎng)，鋼管最下端設(shè)一鐵盒，上有活蓋用細(xì)繩系著隨鋼管向上引出。同時(shí)應(yīng)設(shè)專人注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降和井孔水位上升，及時(shí)測(cè)量復(fù)核孔內(nèi)混凝土面高度及導(dǎo)管埋入混凝土的深度，做好詳細(xì)的混凝土施工灌注記錄，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔口以上一定高度，可拆除1節(jié)或2節(jié)導(dǎo)管（視每節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)度和工作平臺(tái)距孔口高度而定）。（9）成樁檢測(cè)對(duì)鉆孔樁樁身全部進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。為便于基坑內(nèi)人員操作方便，坑壁采用放坡開(kāi)挖，并適當(dāng)支撐，基坑上部四周應(yīng)挖溝，防止雨水匯入基坑，當(dāng)基礎(chǔ)處于水中時(shí)，則采用圍堰將基坑