設(shè)計(jì)用于帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課題設(shè)計(jì)論文-wenkub
2023-07-09 22:04:47 本頁(yè)面
【正文】 計(jì)內(nèi)容 選擇電動(dòng)機(jī)的類型按工作要求和工作條件選用Y系列三相籠型異步電動(dòng)機(jī)，全封閉自扇冷式結(jié)構(gòu)，電壓380V。=4～5。結(jié)合電動(dòng)機(jī)的額定功率，可選的電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)以及傳動(dòng)裝置對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)比如下表： 確定電動(dòng)機(jī)型號(hào)電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率（KW）滿載轉(zhuǎn)速（r/min）額定轉(zhuǎn)矩Y160L4151460 傳動(dòng)比的分配(1)總傳動(dòng)比 為 分配傳動(dòng)比 考慮潤(rùn)滑條件等因素，初定 ， 各參數(shù)的計(jì)算1)各軸的轉(zhuǎn)速 I軸 II軸 III軸 卷筒軸 2)各軸的輸入功率 I軸 II軸 III軸 卷筒軸 3）各軸的輸入轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)軸的輸出轉(zhuǎn)矩為 I軸 II軸 III軸 卷筒軸 將上述計(jì)算結(jié)果匯總與下表，以備查用.軸名功率P/kw轉(zhuǎn)矩T/(N由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表101，選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，大齒輪為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。5）由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。根據(jù)、7級(jí)精度，由圖108得動(dòng)載系數(shù)；直齒輪，由表104用插值法查得7級(jí)精度、小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱布置時(shí)，；由，查圖1013得，故載荷系數(shù)6）校正分度圓直徑由《機(jī)械設(shè)計(jì)》式（1010a）得7）計(jì)算模數(shù) 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)由式（105）得彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式為 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1)由圖1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；2)由圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù)，；3)計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力。 大齒輪的數(shù)值大。(3)材料選擇。2）計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 3）由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表107選取齒寬系數(shù)。8）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù)S=1 設(shè)計(jì)計(jì)算1）試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值。取彎曲疲勞安全系數(shù)，由式（1012）得5）計(jì)算載荷系數(shù)K。 設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的強(qiáng)度，由于齒輪模數(shù)m的大小取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑，算出小齒輪齒數(shù)。為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選取聯(lián)軸器型號(hào)。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故ⅠⅡ段的長(zhǎng)度應(yīng)比略短一些，現(xiàn)取。3)軸肩高度，故取，則軸環(huán)處的直徑。5)由小齒輪尺寸可知，齒輪處的軸端ⅥⅤ的直徑。同時(shí)為了保證半聯(lián)軸器與軸配合有良好的對(duì)中性，故選擇半聯(lián)軸器與軸的配額為；滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是由過(guò)渡配合來(lái)保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為。根據(jù)軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖做出軸的彎矩圖和扭矩圖。m減速器低速軸油池應(yīng)保持一定的深度和儲(chǔ)油量。該設(shè)計(jì)為雙級(jí)減速器，每傳遞1KW功率所需油量為700—1400。軸承外密封：在減速器的輸入軸和輸出軸的外伸段，為防止灰塵水份從外伸段與端蓋間隙進(jìn)入箱體，選用氈圈密封。剖分面與減速器內(nèi)傳動(dòng)件軸心線平面重合。箱體底座要有一定寬度和厚度，以保證安裝穩(wěn)定性和剛度。 主要附件作用及形式1）通氣器齒輪箱高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)部氣體受熱膨脹，為保證箱體內(nèi)外所受壓力平衡，減小箱體所受負(fù)荷，設(shè)通氣器及時(shí)將箱內(nèi)高壓氣體排出。 [注2] A=140m3）油標(biāo)尺 用油標(biāo)尺尺寸M124）油塞為了排出油污，在減速器箱座最低部設(shè)置放油孔，并用油塞和封油墊密封。扭力計(jì)算：對(duì)減速機(jī)的壽命而言,扭力計(jì)算非常重要,并且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過(guò)減速機(jī)之最大負(fù)載扭力。 安裝要求正確的安裝，使用和維護(hù)減速器，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。之后，取走電機(jī)軸鍵。 使用說(shuō)明檢查維護(hù)不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。安裝油位螺塞。安裝油位螺塞 ?。?）油
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