【正文】 診斷信息中的反映。（1） 簡易故障診斷法是目前采用最普遍的方法，靠維修人員憑個人的經(jīng)驗，利用簡單儀表根據(jù)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，采用問、看、聽、摸、聞等方法了解系統(tǒng)工作情況，并進行分析、診斷以及確定產(chǎn)生故障的原因和部位。④ 摸溫升、振動、爬行及連接處的松緊程度，以判定運動部件工作狀態(tài)是否正常。（3）其他診斷分析方法邏輯分析方法第二章、液壓系統(tǒng)共性故障分析與診斷液壓系統(tǒng)共性故障是各類液壓系統(tǒng)都可能出現(xiàn)的一些故障，如系統(tǒng)噪聲、振動大，壓力不正常，動作不正常， 液壓沖擊大，油溫過高，液壓油污染以及泄漏等。、 來源與危害、 來源與危害針對各類污染物的來源采取相應的措施，但對系統(tǒng)殘留的污染物主要應以預防為主，對生成的污染物主要靠濾油過程加以清除。選擇過濾器時，需考慮以下方面的問題：（１）過濾精度應保證系統(tǒng)油液能達到所需的污染度等級。外泄漏：油液從元器件或管件接口內(nèi)部向外部泄漏。內(nèi)泄漏能引起系統(tǒng)性能不穩(wěn)定，如使壓力、流量不正常，嚴重時會造成停產(chǎn)事故。 未接通電源2） 溢流閥調(diào)壓過高，超載荷后悶泵2） 泵出口單向閥裝反或閥芯卡死而悶泵4） 調(diào)節(jié)溢流閥壓力值2） 檢修單向閥4） 折斷2） 更換鍵2） 配合間隙太小2） 油液太臟4） 泵的吸油腔進入臟物而卡死1） 更換零件，重新裝配，使配合間隙達到要求3） 檢查冷卻器的冷卻效果，檢查油箱油量并加油至油位線5） 電氣線路接錯2） 糾正電氣線路2） 軸質(zhì)量差2） 檢查原因，更換新軸2） 定子環(huán)內(nèi)表面磨損嚴重2） 更換定子圈2） 卸荷槽設計不佳2）參見本表（二）2。參見本表（三）1。參見本表（二）4。油封處的公差常用h82） 重新修磨，消除磨削痕跡4）泄油孔被堵后，泄油壓力增加，造成密封唇口變形太大，接觸面增加，摩擦產(chǎn)生熱老化，使油封失效，引起漏油清洗油孔，更換油封泄油困難，泄油壓力增加適當增大管徑或縮短泄油管長度泄油管未打開或未接泄油管打開螺塞接上泄油管故障現(xiàn)象原因分析消除方法（一）轉速低轉矩小1） 吸油過濾器濾網(wǎng)堵塞3） 密封不嚴，不泄漏，空氣侵入內(nèi)部5） 液壓泵軸向及徑向間隙過大、內(nèi)泄增大1） 清洗或更換濾芯3） 擰緊有關接頭，防止泄漏或空氣侵入5） 適當修復液壓泵1） 溢流閥調(diào)整壓力不足或發(fā)生故障3） 油的粘度較小，內(nèi)部泄漏較大1） 檢查溢流閥故障，排除后重新調(diào)高壓力3） 檢查內(nèi)泄漏部位的密封情況，更換油液或密封1） 液壓馬達內(nèi)部零件磨損，泄漏嚴重1） 檢查其損傷部位，并修磨或更換零件配油盤的支承彈簧疲勞，失去作用檢查、更換支承彈簧（二）泄漏1） 軸向間隙過大3） 彈簧疲勞5） 檢查配油盤接觸面，并加以修復2） 修磨缸體及配油盤端面4） 研磨缸體孔、重配柱塞1） 蓋板處的密封圈損壞3） 管接頭密封不嚴1） 更換密封圈3） 擰緊管接頭（三）噪聲重配柱塞6） 進行修整8）參見本表（二）3。 壓蓋安裝有偏差2） 緊固螺釘過長，使壓蓋不能壓緊（1）拆開檢查，重新裝配（2）拆開檢查，重新安裝，并更換密封件（3）更換并重新安裝密封件1）重新安裝2）重新安裝，擰緊螺釘，使其受力均勻3）按螺孔深度合理選配螺釘長度（1）保管期太長，密封件自然老化失效（2）保管不良，變形或損壞（3）膠料性能差，不耐油或膠料與油液相容性差（4）制品質(zhì)量差，尺寸不對，公差不符合要求更換（1）活塞桿表面粗糙，活塞桿頭部倒角不符合要求或未倒角（2）溝槽尺寸及精度不符合要求1） 溝槽尺寸加工不符合標準3） 按有關標準設計溝槽2） 修正并去毛刺（1）用錯了油品（2）油液中滲有其它牌號的油液更換適宜的油液（1）液壓缸進油口阻力太大（2）周圍環(huán)境溫度太高（3）泵或冷卻器等有故障（1）檢查進油口是否暢通（2）采取隔熱措施（3）檢查原因并排除（1）緊固螺釘松動（2）管接頭松動（3）安裝位置產(chǎn)生移動（1）應定期緊固螺釘（2）應定期緊固接頭（3）應定期緊固安裝螺釘（1）防塵圈老化、失效侵入砂粒切屑等臟物（2）導向套與活塞桿之間的配合太緊，使活動表面產(chǎn)生過熱，造成活塞桿表面鉻層脫落而拉傷（1）清洗更換防塵圈，修復活塞桿表面拉傷處（2）檢查清洗，用刮刀修刮導向套內(nèi)徑，達到配合間隙故障現(xiàn)象原因分析消除方法（一）調(diào)不上壓力（1）主閥芯阻尼孔堵塞（裝配時主閥芯未清洗干凈，油液過臟）（2）主閥芯在開啟位置卡死（如零件精度低，裝配質(zhì)量差，油液過臟）（3）主閥芯復位彈簧折斷或彎曲，使主閥芯不能復位（1）清洗阻尼孔使之暢通；過濾或更換油液（2）拆開檢修，重新裝配；閥蓋緊固螺釘擰緊力要均勻；過濾或更換油液（3）更換彈簧（1）調(diào)壓彈簧折斷（2）調(diào)壓彈簧未裝（3）錐閥或鋼球未裝（4）錐閥損壞（1）更換彈簧（2）補裝（3）補裝（4）更換（1）電磁閥未通電（常開）（2）滑閥卡死（3）電磁鐵線圈燒毀或鐵芯卡死（4）電氣線路故障（1）檢查電氣線路接通電源（2）檢修、更換（3）更換（4）檢修進出油口安裝錯誤糾正（1）滑動副之間間隙過大（如齒輪泵、柱塞泵）（2）葉片泵的多數(shù)葉片在轉子槽內(nèi)卡死（3）葉片和轉子方向裝反（1）修配間隙到適宜值（2）清洗，修配間隙達到適宜值（3）糾正方向（二）壓力調(diào)不高（若主閥為錐閥）（1）主閥芯錐面封閉性差1） 閥座錐面磨損或不圓3） 主閥芯錐面與閥座錐面不同心5） 更換并配研2） 清洗并配研4） 修配使之結合良好（2）拆開檢修，更換密封墊，重新裝配，并確保螺釘擰緊力均勻（1）調(diào)壓彈簧彎曲，或太弱，或長度過短（2）錐閥與閥座結合處封閉性差（如錐閥與閥座磨損，錐閥接觸面不圓，接觸面太寬進入臟物或被膠質(zhì)粘住）（1）更換彈簧（2）檢修更換清洗，使之達到要求（三）壓力突然升高主閥芯工作不靈敏，在關閉狀態(tài)突然卡死（如零件加工精度低，裝配質(zhì)量差，油液過臟等）檢修，更換零件，過濾或更換油液（1）先導閥閥芯與閥座結合面突然粘住，脫不開（2）調(diào)壓彈簧彎曲造成卡滯（1）清洗修配或更換油液（2）更換彈簧（四）壓力突然下降（1）主閥芯阻尼孔突然被堵死（2）主閥芯工作不靈敏，在關閉狀態(tài)突然卡死（如零件加工精度低，裝配質(zhì)量差，油液過臟等）（3）主閥蓋處密封墊突然破損（1）清洗，過濾或更換油液（2）檢修更換零件，過濾或更換油液（3）更換密封件（1）先導閥閥芯突然破裂（2）調(diào)壓彈簧突然折斷（1）更換閥芯（2）更換彈簧電磁鐵突然斷電，使溢流閥卸荷檢查電氣故障并消除（五）壓力波動（不穩(wěn)定）（1）主閥芯動作不靈活，有時有卡住現(xiàn)象（2）主閥芯阻尼孔有時堵有時通（3）主閥芯錐面與閥座錐面接觸不良，磨損不均勻（4）阻尼孔徑太大，造成阻尼作用差（1）檢修更換零件，壓蓋螺釘擰緊力應均勻（2）拆開清洗，檢查油質(zhì)，更換油液（3）修配或更換零件（4）適當縮小阻尼孔徑（1）調(diào)壓彈簧彎曲（2）錐閥與錐閥座接觸不良，磨損不均勻（3）調(diào)節(jié)壓力的螺釘由于鎖緊螺母松動而使壓力變動（1）更換彈簧（2）修配或更換零件（3）調(diào)壓后應把鎖緊螺母鎖緊（六）振動與噪聲主閥芯在工作時徑向力不平衡，導致性能不穩(wěn)定1） 閥體內(nèi)粘附有污物，使配合間隙增大或不均勻1） 檢修更換零件（1）錐閥與閥座接觸不良，圓周面的圓度不好，粗糙度數(shù)值大，造成調(diào)壓彈簧受力不平衡，使錐閥振蕩加劇，產(chǎn)生尖叫聲（2）調(diào)壓彈簧軸心線與端面不夠垂直，這樣針閥會傾斜，造成接觸不均勻（3）調(diào)壓彈簧在定位桿上偏向一側（4）裝配時閥座裝偏（5）調(diào)壓彈簧側向彎曲（1）～（2）提高錐閥精度，（3）更換彈簧（4）提高裝配質(zhì)量（5）更換彈簧泵吸入空氣或系統(tǒng)存在空氣排除空氣通過流量超過允許值在額定流量范圍內(nèi)使用回油管路阻力過高或回油過濾器堵塞或回油管貼近油箱底面適當增大管徑，減少彎頭，回油管口應離油箱底面二倍管徑以上，更換濾芯溢流閥遠控口至電磁閥之間的管子通徑不宜過大，過大會引起振動一般管徑取6mm較適宜 減壓閥常見故障的分析與診斷故障現(xiàn)象原因分析消除方法（一）無二次壓力主閥芯在全閉位置卡死（如零件精度低）；主閥彈簧折斷，彎曲變形；阻尼孔堵塞修理、更換零件和彈簧，過濾或更換油液未向減壓閥供油檢查油路消除故障（二）不起減壓作用泄油口不通1） 泄油管細長，彎頭多，阻力太大3） 泄油通道堵塞、不通1） 更換符合要求的管子3） 清洗泄油通道主閥芯在全開位置時卡死（如零件精度低，油液過臟等）修理、更換零件，檢查油質(zhì)，更換油液調(diào)壓彈簧太硬，彎曲并卡住不動更換彈簧（三）二次壓力不穩(wěn)定主閥故障（1）主閥芯與閥體幾何精度差，工作時不靈敏（2）主閥彈簧太弱，變形或將主閥芯卡住，使閥芯移動困難（3）阻尼小孔時堵時通（1）檢修，使其動作靈活（2）更換彈簧（3）清洗阻尼小孔（四）二次壓力升不高（1）頂蓋結合面漏油，其原因如：密封件老化失效，螺釘松動或擰緊力矩不均（2）各絲堵處有漏油（1）更換密封件，緊固螺釘，并保證力矩均勻（2）緊固并消除外漏（1）錐閥與閥座接觸不良（2）調(diào)壓彈簧太弱（1）修理或更換（2）更換 順序閥常見故障的分析與診斷故障現(xiàn)象原因分析消除方法（一）始終出油，不起順序閥作用（1）閥芯在打開位置上卡死（如幾何精度差，間隙太小；彈簧彎曲，斷裂；油液太臟）（2）單向閥在打開位置上卡死（如幾何精度差，間隙太小；彈簧彎曲、斷裂；油液太臟）（3）單向閥密封不良（如幾何精度差）（4）調(diào)壓彈簧斷裂（5）調(diào)壓彈簧漏裝（6）未裝錐閥或鋼球（1）修理，使配合間隙達到要求，并使閥芯移動靈活；檢查油質(zhì)，若不符合要求應過濾或更換；更換彈簧（2）修理，使配合間隙達到要求，并使單向閥芯移動靈活；檢查油質(zhì)，若不符合要求應過濾或更換；更換彈簧（3）修理，使單向閥的密封良好（4）更換彈簧（5）補裝彈簧（6）補裝（二）始終不出油，不起順序閥作用（1）閥芯在關閉位置上卡死（如幾何精度差；彈簧彎曲；油臟）（2）控制油液流動不暢通（如阻尼小孔堵死，或遠控管道被壓扁堵死）（3