鑄造起重機(jī)通用裝配工藝規(guī)程-wenkub
2022-11-18 03:50:07 本頁面
【正文】 位置（見圖5）。記錄千分表讀數(shù)，此讀數(shù)滿足技術(shù)要求即可。（見圖 2） 端面圓跳動測量 采用塞尺和樣塊，測量兩端面間隙， X1， X2， X3， X4，｜ X1－ X2｜和｜X3－ X4｜的值不大于技術(shù)要求值即可 。 兩半聯(lián)軸 器沒組合時(shí)的圓跳動測量。從上述數(shù)值分析看出，隨著配合尺寸的增加壓入力增大。 實(shí)際加熱溫度為 T＝ 125＋ 20＝ 145℃ 火焰加熱注意事項(xiàng) 加熱后應(yīng)用卡尺等量具測量孔徑大小。 6 計(jì)算公式： T＝ t1+t T－實(shí)際加熱溫度。熱裝加熱方式大體有電爐、油爐、火焰等。 鑄造起重機(jī) 通用裝配工藝規(guī)程 編 制： 審 查： 批 準(zhǔn)： 大連大起集團(tuán)工藝部 2020 年 6 月 1 目 錄 前 言……………………………………………… 2 大車裝配流程圖…………………………………… 3 小車裝配流程圖…………………………………… 4 一、齒輪聯(lián)軸器組裝……………………………… 5 二、聯(lián)軸器的測量與調(diào)整………………………… 6 三、減速器裝配…………………………………… 10 四、盤式制動器的制動盤裝配…………………… 11 五、定滑輪組安裝…………………… …………… 11 六、主起升卷筒組裝配…………………………… 13 七、卷筒聯(lián)軸器與減速器、卷筒的組裝………… 14 八、平衡車輪組裝配……………………………… 15 九、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝…………………………… 16 十、起升機(jī)構(gòu)安裝………………………………… 19 十一、大車裝配…………………………………… 24 十二、吊鉤梁裝配………………………………… 29 2 前 言 鑄造起重機(jī)通用裝配工藝規(guī)程主要是針對起重量在 100噸以上的鑄造起重機(jī)，起重量共計(jì)有 13 種，并且起重量大，減速器型式多，卷筒型式雜，運(yùn)行機(jī) 構(gòu)車輪多，安裝調(diào)整難，為此本工藝規(guī)程依據(jù)現(xiàn)有設(shè)計(jì)圖樣和《鑄造起重機(jī)》 JB6129－ 92 等標(biāo)準(zhǔn)編制而成，適用于目前鑄造起重機(jī)設(shè)計(jì)圖樣的裝配生產(chǎn)，本工藝規(guī)程未涉及部分參照 5~50t， 75~100t 吊鉤橋式起重機(jī)總裝工藝規(guī)程等有關(guān)裝配工藝文件進(jìn)行裝配。這里指火焰加熱后進(jìn)行組裝。℃ t1－通過溫度選取曲線查得溫度值。 加熱要均勻，不得出現(xiàn)局部過燒等現(xiàn)象。當(dāng)配合直徑在小于等于Ф 110mm 時(shí)，可以在 50 噸油壓機(jī)上壓裝，大于Ф 110mm 時(shí)換較大油壓機(jī)壓裝，或者采用熱裝。 7 圖 2 圖 3 圖 4 徑向圓跳動測量 將千分表磁座固定在一半聯(lián)軸器（齒輪聯(lián)軸器外齒圈上）或所聯(lián)的軸上，千分表觸頭觸到另一半聯(lián)軸器的圓柱面上。 同時(shí)保證圖 3 面上兩外齒圈端面的距離尺寸 X（或軸頭竄量）。 注意同時(shí)保證兩端面的間隙（或軸頭竄量 或外齒圈外端面之間距離尺寸要求 S）。 圖 5 然后再以浮動軸另一端為基準(zhǔn)，測量確定相聯(lián)的另一半聯(lián)軸器位置。 調(diào)整用工具和工裝 調(diào)整用工具，應(yīng)采用小型液壓千斤頂，將千斤頂放在確定件下面垂直頂升加墊。 圖 7 確定件上下位移調(diào)整。 3．工裝 千分表、塞尺、樣塊、工裝螺栓、工裝絲板 10 三、減速器裝配 技術(shù)條件 減速器齒輪副的精度應(yīng)小不低于 GB1095 中的 8－ 8－ 7 級。 減速器裝配前每個(gè)零件都應(yīng)進(jìn)行清洗，用壓縮空氣吹凈，并仔細(xì)檢查是否有缺陷，確認(rèn)洗凈、無雜質(zhì)、碰斑等缺陷后再進(jìn)行裝配。外漏密封膠必須清除凈。 過盈量較大齒輪直徑較小，可采用火焰加熱。 按照軸向間隙要求組裝齒輪軸于減速器座內(nèi)。 當(dāng)上述要求合格后扣蓋，在自由結(jié)合狀態(tài)下用 塞尺檢查剖分面的密封性。嚴(yán)禁加任何襯墊。 四、盤式制動器的制動盤裝配 1．技術(shù)要求 盤式制動器的制動盤端面圓跳 動為 (指主動軸端上的 )。 制動盤組裝合格后，安裝制動器。 滑輪組與軸安裝時(shí)滑輪中軸承禁止加熱后裝配。用錘擊方法把軸打入。 (見圖 10) 當(dāng)軸與工藝軸同心找正合適后，繼續(xù)用錘擊或鐵杠碰擊 ，打擊時(shí)在軸端加墊胎，將軸打入 2 號腔內(nèi)，使工藝軸頂出。 六、主起升卷筒組裝配 起升卷筒組有很多形式。 (見圖 12) 將筒體與齒輪盤組裝成一體，然后垂直下到地坑里。此時(shí)卷筒與卷筒 聯(lián)軸器不可互換。 將相應(yīng)的卷筒聯(lián)軸器裝于減速器上。 八、平衡車輪組裝配 1. 技術(shù)要求 平衡梁上車輪水平偏斜要求。 平衡臺車上兩車輪同位差：小于等于 1mm。 打開瓦塊進(jìn)行清理。 用拉線方法在車輪基準(zhǔn)面檢查車輪水平偏斜，并滿足技術(shù)要求。 車輪組裝好后，翻回平衡梁組裝平衡梁頭部 (或馬鞍座 )裝軸時(shí)，涂抹潤滑脂。 在同一小車架端梁下，車輪在運(yùn)行方向的同位差，兩個(gè)車輪時(shí)不得大于 2mm，三個(gè)或三個(gè)以上車輪時(shí)不得大于 3mm，在同一平衡梁上不得大于 1mm。多于四輪時(shí)同一端梁下的所有車輪間的偏斜應(yīng)不大于 L/800，可不控制車輪的方向。 平衡車輪組與小車架的組裝 將平衡車輪組按軌距、基距布置在裝配小車的場地，并準(zhǔn)備好可調(diào)墊架布置在小車架支承處，注意安全。當(dāng)小車軌距小于 10m 時(shí)，只用鋼卷尺測量。再測量 P P2……Pn， Pn+1，使 |P1－ P2|或 |Pn－ Pn+1｜ ≤ 80L （ n 為奇數(shù)）且不控制車輪偏斜方向。 采用可調(diào)高度支架，支承在靠小車輪處，支承高度要考慮到水平準(zhǔn)儀測量方便及零部件安裝方便。（見圖 18） 車輪垂
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