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正文內(nèi)容

汽車概論大作業(yè)-wenkub

2023-07-09 05:44:40 本頁(yè)面
 

【正文】 的復(fù)雜性和困難程度是不容低估的。供應(yīng)鏈體系充滿了物流活動(dòng),但不等同于物流,它是把物流和制造企業(yè)的供、產(chǎn)、銷作為一個(gè)統(tǒng)一過(guò)程來(lái)管理。提高新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度、降低生產(chǎn)成本,已不僅是一個(gè)企業(yè)自身的內(nèi)部問(wèn)題,而是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈問(wèn)題。 二汽車的經(jīng)濟(jì)實(shí)用問(wèn)題汽車工業(yè)作為工業(yè)的龍頭行業(yè),其發(fā)展與變革,始終對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生著重大的影響。一些自主品牌如奇瑞、長(zhǎng)安、比亞迪、立帆、華晨等也展出了其新能源產(chǎn)品,如比亞迪在本次車展上同時(shí)推出多款燃油車、雙?;旌蟿?dòng)力車和純電動(dòng)汽車??v觀國(guó)外政策,慧聰行業(yè)研究認(rèn)為中國(guó)如果要解決汽車排放污染問(wèn)題,首先要盡快在排放標(biāo)準(zhǔn)上與世界接軌。加入WTO給中國(guó)汽車敲響警鐘,同時(shí)也帶來(lái)無(wú)限的機(jī)遇,我們政府以及汽車公司必須加大對(duì)汽車設(shè)計(jì)的研究與投入,確立一種積極正確的汽車設(shè)計(jì)的理念,廣泛開(kāi)展概念汽車的設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞 1環(huán)保 2經(jīng)濟(jì)實(shí)用 3高檔次 4售后優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 一汽車的環(huán)保問(wèn)題汽車在為人類提供了交通便利的同時(shí),也因汽車的燃油排放對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染。在排放標(biāo)準(zhǔn)面前應(yīng)該是人人平等,達(dá)不到法規(guī)要求堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)入市場(chǎng),這是最有效的控制辦法。同時(shí)也了解到,國(guó)外在汽車排放方面,對(duì)消費(fèi)者主要采取鼓勵(lì)的辦法,就是從燃油稅中拿出一部分資金,對(duì)購(gòu)買環(huán)保性能好的汽車產(chǎn)品、新能源汽車產(chǎn)品、提前報(bào)廢舊車的消費(fèi)者進(jìn)行鼓勵(lì)。由于它與社會(huì)整體經(jīng)濟(jì)關(guān)系密切,并能帶動(dòng)許多行業(yè)的發(fā)展。目前,國(guó)際上各大汽車公司都在探索通過(guò)供應(yīng)鏈管理來(lái)提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率與競(jìng)爭(zhēng)力的途徑,紛紛實(shí)行全球采購(gòu)、全球生產(chǎn)、全球合作開(kāi)發(fā)、全球銷售的全球經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。因此,供應(yīng)鏈管理實(shí)際上是物流管理的延伸和擴(kuò)展,是物流和生產(chǎn)發(fā)展到集約階段相結(jié)合的產(chǎn)物。中國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展要求建立高效率、社會(huì)化、專業(yè)化、國(guó)際化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。汽車物流的全球化,需要在國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)展開(kāi)大合作、大競(jìng)爭(zhēng)。由于系統(tǒng)龐大、地域廣闊,供求雙方信息交流困難,物流作業(yè)環(huán)節(jié)繁復(fù)落后,導(dǎo)致我國(guó)現(xiàn)行的汽車采購(gòu)供應(yīng)物流體系已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。本屆上海車展將有50多款新車型推出,其中自主品牌就有30多款,國(guó)內(nèi)自主品牌汽車表現(xiàn)十分搶眼。目前,自主品牌都在紛紛完善自己的產(chǎn)品鏈,產(chǎn)品鏈完善的同時(shí),給自主品牌汽車企業(yè)也帶來(lái)了考驗(yàn),就是能否把旗下所有品牌盤活,多品牌的策略是一把雙刃劍,福特、克萊斯勒和通用的多品牌策略見(jiàn)證了多品牌經(jīng)營(yíng)難度之大,美國(guó)三大都不能玩轉(zhuǎn)多品牌,中國(guó)汽車企業(yè)又能否玩轉(zhuǎn)?如果自主品牌汽車不能讓旗下所有車型形成合力,降低成本,都將為自主品牌汽車企業(yè)帶來(lái)巨大的研發(fā)投入冗余成本和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等成本。百余款自主品牌新車參加上海車展,國(guó)內(nèi)六大汽車集團(tuán)一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽等首次齊聚上海車展,自主品牌展出規(guī)模將超過(guò)歷屆車展。盲目鋪攤子、擴(kuò)張,盲目投資上轎車,盲目地建海外工廠,盲目地上新能源項(xiàng)目。汽車售后服務(wù)市場(chǎng)于20世紀(jì)30年代初在英美等國(guó)起步,隨著汽車工業(yè)飛速發(fā)展,售后
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