生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流合理化研究畢業(yè)論文-wenkub
2023-07-08 20:20:59 本頁面
【正文】 工生產(chǎn)裝配的過程。(4)規(guī)范化的物流管理制度。(2)準(zhǔn)確、及時的信息網(wǎng)絡(luò)。 [1] 建立系統(tǒng)化、規(guī)范化物流管理應(yīng)具備的基本要素具體地說：“物流是為滿足消費者需求而進(jìn)行的對原料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信急從起始地點到消費地點的有效流動與儲存的計劃、實施和控制的整個過程。顯然，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的物流管理，降低成本，減少浪費，提升企業(yè)的競爭力十分必要，也是今后企業(yè)生產(chǎn)管理活動中的重點任務(wù)之一。而企業(yè)內(nèi)部物流在企業(yè)生產(chǎn)成本中具有相當(dāng)大的比重，一套優(yōu)秀的內(nèi)部物流體系不僅可以降低成本，還將幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率、完善客戶服務(wù)體系以及產(chǎn)品追蹤體系。舉例來說，當(dāng)企業(yè)出產(chǎn)一件產(chǎn)品時，大部分企業(yè)僅僅重視產(chǎn)品從出廠到終端客戶這一過程，而且對產(chǎn)品被生產(chǎn)為成品前的物流過程一無所知，或是根本找不到物料流向等關(guān)鍵成本問題，造成物流成本居高不下，嚴(yán)重阻礙了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。首先就是企業(yè)內(nèi)部物流資源整合和一體化，形成了以企業(yè)為核心的物流系統(tǒng)，物流管理也隨之成為企業(yè)內(nèi)一個獨立的職能部門。生產(chǎn)企業(yè)物料品種繁多，庫存量大，配套性強(qiáng)，管理要求高。在物料的購、銷、存各個環(huán)節(jié)都會因為處理的信息量有限，精確度不高和速度慢而出現(xiàn)各種各樣的問題，滿足不了企業(yè)應(yīng)對經(jīng)濟(jì)全球化和企業(yè)間日益激烈的競爭對改善內(nèi)部管理的要求。但現(xiàn)在國內(nèi)的大多數(shù)企業(yè)對物流的理念并不清晰，談到物流，首先可能會想到第三方物流、電子商務(wù)、配送等相關(guān)概念，其實還有類物流業(yè)務(wù)值得我們關(guān)注，那就是生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物流管理。因此，企業(yè)內(nèi)部物流的完善不僅是物流優(yōu)化的重要環(huán)節(jié)同時也是企業(yè)提升自身競爭力的重要元素，直接關(guān)系到企業(yè)內(nèi)部成本等控制。如何建立企業(yè)內(nèi)部物流提高利潤率，是國內(nèi)企業(yè)亟須重視和解決的一個新課題。生產(chǎn)企業(yè)的物流，是指企業(yè)從支持生產(chǎn)活動所需要的原材料進(jìn)廠，經(jīng)儲存、加工、裝配、包裝，直到成品出廠這一全過程的物料在倉庫與車間之間、車間與車間之間、工序與工序之間每個環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)，移動和儲存及與之有關(guān)的咨詢管理活動，它貫穿了整個生產(chǎn)過程的始終，形成一個有機(jī)的整體，由于這種物流只限于企業(yè)內(nèi)部，故又稱為工廠物流。 ”而企業(yè)內(nèi)部物流主要包括原材料的需求計劃、采購、庫存、裝卸、銷售、市場、協(xié)調(diào)控制等 7 個環(huán)節(jié)。市場行情變幻莫測，要想占盡市場先機(jī)，就必須掌握第一手市場信急。在企業(yè)管理信息系統(tǒng)中，物流管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)一般包括原材料主文件、物流管理、貨源清單、供應(yīng)商信忽、客戶信忽、最高儲備、最低儲備、安全庫存等?？萍脊救绻嬖趯徣氲脑牧霞庸ぱb配的過程就可以算作生產(chǎn)企業(yè)，沒有加工過程的就不能算作生產(chǎn)企業(yè)。對于下游企業(yè)而言，物料計劃與控制、采購、裝卸、倉儲、采購對生產(chǎn)的反應(yīng)能力等屬于本企業(yè)的內(nèi)部物流活動。如果企業(yè)自己承擔(dān)分銷物流，還要考慮運(yùn)輸成品、中轉(zhuǎn)庫存、分銷點銜接等。按照供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的實體形態(tài)，點能力可以指物流網(wǎng)絡(luò)中某一個配送中心、倉庫等物流節(jié)點。所以做好企業(yè)物流管理是企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。 生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展離不開內(nèi)部物流企業(yè)競爭力的形成依賴于企業(yè)擁有的諸多能力?，F(xiàn)代的物流管理方法為市場營銷提供了更大的服務(wù)和發(fā)展空間。如果某一環(huán)節(jié)不能及時獲取所需物資，企業(yè)的經(jīng)營活動將被中斷。一方面，物資購銷水平?jīng)Q定著企業(yè)原材料的成本、采購成本、銷售成本的高低；另方面，運(yùn)輸倉儲裝卸等過程，直接影響著企業(yè)的期間費用。原材料庫存周期則直接影響企業(yè)的物流需求。調(diào)查顯示在過去的幾年中企業(yè)的物流費用占銷售額的比例總體上沒有變化。調(diào)查表明企業(yè)與物流服務(wù)商的合作方式比較偏向于選擇短期靈活的合作模式。企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)不健全、企業(yè)與企業(yè)間的信息傳遞工具落后，致使整體響應(yīng)市場的能力差。另一方面，顧客需求的瞬時化，要求企業(yè)能以最快的速度把產(chǎn)品送到用戶手中，以提高企業(yè)快速適應(yīng)市場的能力。要實現(xiàn)這幾個目標(biāo)，物流系統(tǒng)應(yīng)做到準(zhǔn)時交貨、提高交貨可靠性、降低庫存費用等。物流活動還沒有成為企業(yè)管理者關(guān)注的重點，企業(yè)缺乏提高物流效率、降低成本的內(nèi)在動力和手段；同時，傳統(tǒng)的倉儲管理的落后方式短時間內(nèi)不易撼動，為新的物流管理手段的引進(jìn)設(shè)置了障礙，企業(yè)內(nèi)部的采購、倉儲和配送職能未能進(jìn)行充分整合，也就無法實行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，這必然會導(dǎo)致物流成本責(zé)任主體不清，采購成本、倉庫面積、庫存資金持續(xù)維持在一個高點上，最終影響企業(yè)內(nèi)部物流效益的提高。 [6](4) 信息技術(shù)應(yīng)用尚未普及物流管理是解決庫存結(jié)構(gòu)不合理的重要手段，從最早的 MRP(物料需求計劃)到后來的 MRPII(制造資源計劃), ERP(企業(yè)資源計劃)，如何有效地降低庫存都是這些系統(tǒng)的核心功能。企業(yè)內(nèi)部對于物流成本不甚了解，也沒有正規(guī)的專門負(fù)責(zé)物流成本核算的會計人員和機(jī)構(gòu)，計算物流成本的目的不明確，計算方法不標(biāo)準(zhǔn)，弄不清物流成本與制造成本，物流成本與促銷費用的關(guān)系，以至于把降低物流成本只靠物流部門自己去解決，物流成本的時喜時憂也就在所難免了。要實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流合理化，必須擴(kuò)大到物品采購、產(chǎn)品銷售和制造領(lǐng)域，讓全體員工認(rèn)識到降低物流成本是所有職能部門的事情。物料需求計劃的基本原理是由企業(yè)主生產(chǎn)進(jìn)度計劃和主產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)逐層逐個地求出主產(chǎn)品生產(chǎn)所需的全部原材料和零部件的數(shù)量和應(yīng)到庫的時間，其中屬本企業(yè)生產(chǎn)的零部件，需要根據(jù)各自生產(chǎn)時間的長短來提前安排投產(chǎn)的時間，由此形成零部件投產(chǎn)計劃；如果零部件從企業(yè)外部采購，則要根據(jù)各零部件采購的提前期，本企業(yè)要求到貨的時間和數(shù)量而提前發(fā)出訂貨的時間和訂貨的數(shù)量，由此形成采購計劃。(3) MRP 對各種作業(yè)從時間和數(shù)量都進(jìn)行了周密的計劃，不允許有任何時間浪費，因而物流資源在時間上將被允分利用。因而，從作業(yè)場所的優(yōu)化設(shè)置來保證物流活動的順暢、高效將大有作為。廠區(qū)內(nèi)部各車間的空間布局要求。 [8] 努力提升倉儲區(qū)的作業(yè)效率是一項緊迫任務(wù)生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流合理化研究10 在倉儲區(qū)，作業(yè)效率的低下主要是由于布局的不合理和設(shè)施的落后造成的，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部物流在倉儲這個環(huán)節(jié)上往往形成主要的瓶頸，例如對于存在幾千種以上物料的倉儲，我國的企業(yè)絕大多數(shù)還是處在手工作業(yè)狀況，這對于老物流員工有時為尋找某一種物料的存放位置就要浪費許多時間，更何況對一些新員工。 在倉儲區(qū)的卸貨區(qū)，擁擠現(xiàn)象很嚴(yán)重，有的甚至成了暫存區(qū)，堆積在卸貨區(qū)上的物料停留時間過民，客觀上造成對卸貨區(qū)本身的干擾，造成后續(xù)的卸貨無法正常進(jìn)行，甚至要遠(yuǎn)離卸貨區(qū)的場所找卸貨地點，導(dǎo)致物流活動不必要的增加而浪費資源和效率。 5S 活動與物流，表面上看似乎是兩類不相關(guān)的企業(yè)活動，可實際上卻是關(guān)系密切，這可以從 5S 活動中每一個 S 的本義得到說明：生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流合理化研究11 1S 是清理，這項活動要求把工作場所內(nèi)不必要的東西，堅決清理掉。顯然，清理活動能夠保證物流效率的提高。5S 是
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1