【正文】 度施工計(jì)劃中指定），成員由行車(chē)組織、設(shè)備管理、建設(shè)、施工等有關(guān)單位成員組成。2.Ⅱ級(jí)施工由鐵路局運(yùn)輸處分管副處長(zhǎng)擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)，施工主體項(xiàng)目業(yè)務(wù)處室（多專(zhuān)業(yè)同時(shí)綜合施工時(shí)，為主體項(xiàng)目和主要項(xiàng)目業(yè)務(wù)處室）分管副處長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，建設(shè)項(xiàng)目由路局建設(shè)管理部門(mén)分管副處長(zhǎng)、施工主體項(xiàng)目業(yè)務(wù)處室分管副處長(zhǎng)任施工協(xié)調(diào)小組副組長(zhǎng)，成員由行車(chē)組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門(mén)和單位主管人員組成。具體的施工等級(jí)在施工計(jì)劃中公布。4．施工等級(jí)的審定施工單位在上報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)時(shí)，按上述規(guī)定初步提出各次施工的施工等級(jí)。（5）中斷繁忙干線4小時(shí)以上或干線5小時(shí)以上且同時(shí)中斷兩站以上行車(chē)通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。2．Ⅱ級(jí)施工（1）繁忙干線封鎖正線3小時(shí)及以上或影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工。第14條 普速鐵路施工等級(jí)分為三級(jí)1．Ⅰ級(jí)施工（1）繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。（2）中斷跨局行車(chē)通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)有圖定列車(chē)運(yùn)行的GSMR核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。第12條 各項(xiàng)施工作業(yè)，施工點(diǎn)前不得安排慢行。各項(xiàng)施工要按規(guī)定控制慢行速度和慢行距離。路局管內(nèi)普速各線施工區(qū)段劃分詳見(jiàn)附件1。3．施工天窗的安排，按以下規(guī)定辦理：（1）繁忙干線集中修、高速鐵路、圖定貨物列車(chē)對(duì)數(shù)小于12對(duì)的普速鐵路施工時(shí)可連續(xù)安排施工天窗。（2）普速鐵路不應(yīng)少于180分鐘。納入月度施工計(jì)劃（含補(bǔ)充電文）的維修項(xiàng)目，施工計(jì)劃下達(dá)后其組織實(shí)施按施工項(xiàng)目的管理程序進(jìn)行管理。15．高速鐵路整錨段更換接觸線、承力索，更換接觸網(wǎng)支柱，隧道內(nèi)接觸網(wǎng)預(yù)埋件整治等施工。11．大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行的施工。8．承載行車(chē)通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)調(diào)整施工和中斷行車(chē)通信業(yè)務(wù)的通信設(shè)備施工。4．在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè)，在線路隱蔽工程（含通信、信號(hào)、電力電纜徑路）上作業(yè)，影響路基穩(wěn)定的各種施工。第二章 營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目第8條 施工項(xiàng)目施工項(xiàng)目是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的基建站場(chǎng)改造、行車(chē)固定設(shè)備大中修、涉及鐵路的地方委托建設(shè)工程（簡(jiǎn)稱(chēng)地方涉鐵工程，下同）等。文中注明范圍（高速鐵路或普速鐵路）的章節(jié)按指定范圍適用，凡未注明的為同時(shí)適用高速鐵路、普速鐵路全部營(yíng)業(yè)線范圍。第4條 本辦法將鐵路營(yíng)業(yè)線分高速鐵路和普速鐵路進(jìn)行管理。第2條 適用范圍本細(xì)則適用于國(guó)家鐵路及國(guó)家鐵路控股的合資鐵路的營(yíng)業(yè)線施工安全管理，委托鐵路局經(jīng)營(yíng)的非國(guó)家鐵路控股的合資鐵路、行車(chē)組織由鐵路局負(fù)責(zé)的路產(chǎn)、非路產(chǎn)專(zhuān)用線以及路企直通運(yùn)輸?shù)姆菄?guó)鐵線路（指國(guó)鐵機(jī)車(chē)及機(jī)車(chē)乘務(wù)員直通非國(guó)鐵單位線路，下同）等比照辦理。鄰近營(yíng)業(yè)線施工納入營(yíng)業(yè)線施工安全管理范疇。高速鐵路相關(guān)聯(lián)絡(luò)線及動(dòng)車(chē)走行線、新建設(shè)計(jì)速度200km/h的鐵路及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線和動(dòng)車(chē)走行線按高速鐵路管理。第5條 本辦法規(guī)定了鐵路營(yíng)業(yè)線施工分類(lèi)、天窗和慢行規(guī)定、等級(jí)劃分、施工組織領(lǐng)導(dǎo)、施工方案審核、施工計(jì)劃編制及審批、集中修和維修天窗組織實(shí)施，明確了施工過(guò)渡工程、驗(yàn)收交接的要求和施工安全管理責(zé)任，明確了施工考核及獎(jiǎng)懲的基本制度。按其作業(yè)性質(zhì)、影響程度、項(xiàng)目管理、專(zhuān)業(yè)管理等特點(diǎn)主要項(xiàng)目如下：1．線路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。5．在信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞、CTC/TDCS、列控、通信（含GSMR）等行車(chē)設(shè)備上的大中修、改造施工。本辦法中行車(chē)通信業(yè)務(wù)是指列車(chē)調(diào)度語(yǔ)音通信、無(wú)線調(diào)度命令信息、無(wú)線車(chē)次號(hào)校核信息以及列控?cái)?shù)據(jù)等與列車(chē)運(yùn)行相關(guān)的信息傳送業(yè)務(wù)和承載列車(chē)控制、CTC/TDCS、信號(hào)閉塞、車(chē)輛軌邊設(shè)備、牽引供電遠(yuǎn)動(dòng)、防災(zāi)監(jiān)控等系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通道。12．牽引供電變配電設(shè)備、電力、接觸網(wǎng)技術(shù)改造及大修施工。16．地方涉鐵工程。第三章 天窗和慢行規(guī)定第10條 天窗時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)及使用原則天窗是指列車(chē)運(yùn)行圖中不鋪畫(huà)列車(chē)運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車(chē)運(yùn)行線為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間，按用途分為施工天窗和維修天窗。2．各條線天窗時(shí)間和位置在編制列車(chē)運(yùn)行圖時(shí)確定。（2）其余各線周六、周日不安排施工天窗。2．橋涵施工慢行速度各項(xiàng)施工應(yīng)按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度，橋涵頂進(jìn)施工慢行限制速度為45km/h。施工后產(chǎn)生的慢行在12小時(shí)以?xún)?nèi)恢復(fù)常速時(shí)，可不統(tǒng)計(jì)慢行處所。清篩、換軌、成段換枕、更換道岔、路基處理施工時(shí)，在運(yùn)行圖條件允許的情況下，應(yīng)適當(dāng)增加天窗時(shí)間。2．Ⅱ級(jí)施工（1）不需要調(diào)整圖定跨局旅客列車(chē)開(kāi)行（含確認(rèn)列車(chē)）的站場(chǎng)改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造、整錨段更換接觸線或承力索、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。（2）繁忙干線和干線大型換梁施工。（2）干線封鎖正線4小時(shí)及以上或影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工。（6）電化區(qū)段上跨鐵路結(jié)構(gòu)物過(guò)軌施工(電力線上跨過(guò)軌及架拆防護(hù)網(wǎng)除外)。建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)（含東華地鐵公司及子公司，下同）及路局部門(mén)、設(shè)備主管業(yè)務(wù)處審核施工計(jì)劃時(shí)按規(guī)定進(jìn)行審核，提出本部門(mén)的意見(jiàn)。5．高鐵（客專(zhuān)）線施工因天窗時(shí)間較長(zhǎng)，其施工等級(jí)劃分依據(jù)具體的施工項(xiàng)目、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備和路用列車(chē)配合方案、施工路料機(jī)械的配合方案、施工工藝要求等實(shí)際情況，由路局主管業(yè)務(wù)處先行研究，提出建議等級(jí)方案，運(yùn)輸處報(bào)施工協(xié)調(diào)小組審定后公布。遇樞紐內(nèi)、客運(yùn)站等對(duì)客車(chē)運(yùn)行秩序影響較大的施工，根據(jù)施工協(xié)調(diào)小組安排，路局客運(yùn)處、機(jī)務(wù)處、車(chē)輛處、調(diào)度所、上鐵公安局、相關(guān)公安處等部門(mén)指派主管人員參加。（2）高速鐵路在調(diào)度所登記的Ⅲ級(jí)施工，按照施工主體項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)，由設(shè)備管理單位分管副段長(zhǎng)擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)（建設(shè)項(xiàng)目由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)、設(shè)備管理單位分管副段長(zhǎng)擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組副組長(zhǎng)），成員由行車(chē)組織、設(shè)備管理、建設(shè)、施工等有關(guān)單位成員組成。檢查施工前的準(zhǔn)備工作，檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，掌握施工進(jìn)度，維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序，協(xié)調(diào)解決施工各部門(mén)臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題。2．技術(shù)改造、大中修項(xiàng)目Ⅰ級(jí)施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)，Ⅱ級(jí)施工由施工單位分管副職擔(dān)當(dāng)，Ⅲ級(jí)施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車(chē)間主任（副）擔(dān)當(dāng)。2．負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的問(wèn)題，協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè)，掌握施工進(jìn)度，反饋現(xiàn)場(chǎng)信息，及時(shí)向施工協(xié)調(diào)小組匯報(bào)施工情況。兩個(gè)及以上單位作業(yè)車(chē)進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí)，由主體施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車(chē)作業(yè)范圍及分界點(diǎn)，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。1．鐵道部負(fù)責(zé)審批的施工計(jì)劃（1）影響高速鐵路和普速鐵路跨局旅客列車(chē)（含高速鐵路確認(rèn)列車(chē)）停運(yùn)、變更運(yùn)行區(qū)段、改變始發(fā)終到時(shí)刻和局間分界站運(yùn)行時(shí)刻的施工。（5）變更繁忙干線和干線跨局貨物列車(chē)牽引定數(shù)的施工。（9）中斷跨局行車(chē)通信業(yè)務(wù)的施工。鐵路局依據(jù)鐵道部批復(fù)，編制具體施工計(jì)劃并組織實(shí)施。（4）調(diào)度區(qū)段屬路局管轄的合資鐵路公司必須嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)定，調(diào)度區(qū)段隸屬公司管轄的合資鐵路公司（地方鐵路）應(yīng)參照本規(guī)定制定細(xì)化辦法（影響分界口接發(fā)列車(chē)的施工計(jì)劃必須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)）。1．基本建設(shè)、更新改造施工方案由路局建設(shè)處牽頭。5．多經(jīng)企業(yè)自籌資金施工方案由路局投資中心牽頭。2．施工方案的預(yù)審建設(shè)、更新、部管項(xiàng)目等施工方案由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)（工程建設(shè)指揮部）組織，地方涉鐵工程由地鐵公司組織，行車(chē)組織、設(shè)備管理、設(shè)計(jì)、施工、施工配合、監(jiān)理等單位參加，對(duì)施工方案進(jìn)行預(yù)審，并形成會(huì)議紀(jì)要；施工單位按預(yù)審意見(jiàn)進(jìn)行完善。4．通信、信號(hào)中修及納入施工計(jì)劃的維修作業(yè)項(xiàng)目不進(jìn)行預(yù)審、審查。3. 施工方案審查人員須掌握本專(zhuān)業(yè)知識(shí)并相對(duì)固定。施工方案審查的主要內(nèi)容如下：1．施工項(xiàng)目基本情況（1）項(xiàng)目基本情況，如：施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間，以及施工影響及限速范圍、設(shè)備變化等具體施工內(nèi)容。（5）施工示意圖和施工分階段示意圖是否準(zhǔn)確、完整、清晰、明了，正確反映施工目的。（4）如采用突破現(xiàn)行規(guī)章制度的特殊方法施工時(shí)，有無(wú)違反《技規(guī)》、《行規(guī)》，如有違反是否制訂了可靠的安全措施并經(jīng)部、局規(guī)章管理部門(mén)批準(zhǔn)。3．運(yùn)輸條件（1）施工處于什么線路（繁忙干線、干線、其它線路；單線還是雙線或者多線）。（5）施工前后的列車(chē)運(yùn)行條件。（3）施工程序是否能依據(jù)運(yùn)輸限制條件進(jìn)行調(diào)整。（3）安排的施工用機(jī)械、機(jī)具、路材路料是否能滿足施工進(jìn)度的要求。（5）安排的夜間施工的照明是否滿足施工要求（按垂直和水平LX測(cè)算），如不滿足是否安排了足夠的照明器具，照明器具是否有安裝設(shè)置條件。6．勞力組織（1）施工和配合是否到位，現(xiàn)有技術(shù)力量和勞動(dòng)力是否能滿足施工要求。7．施工方法及質(zhì)量（1）施工采取的具體作業(yè)方法，能否保證作業(yè)進(jìn)度。（5）采用的施工工藝是否滿足現(xiàn)場(chǎng)的自然、施工和運(yùn)輸條件。（2）根據(jù)分析確定安全控制點(diǎn)和相應(yīng)的防范措施。（6）各施工、配合、行車(chē)單位是否已制訂完整、安全措施無(wú)遺漏的安全卡控表。影響地下隱蔽設(shè)施安全的各類(lèi)施工，是否制訂行之有效的安全防范措施。9．應(yīng)急預(yù)案（1）對(duì)可能產(chǎn)生的應(yīng)急項(xiàng)目是否進(jìn)行了趨勢(shì)分析，確定了應(yīng)急方案。（5）有明確的作業(yè)人員發(fā)生受傷時(shí)的輸送路線和工具。10．指揮體系（1）成立組織：根據(jù)施工等級(jí)按鐵道部文件規(guī)定成立施工協(xié)調(diào)小組，確定施工協(xié)調(diào)小組的組長(zhǎng)和成員單位，并明確施工協(xié)調(diào)小組的權(quán)限與職責(zé)。（5）組織協(xié)調(diào)：明確方案審查結(jié)束后直至施工開(kāi)始，所有工作進(jìn)入常態(tài)，由建設(shè)、運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)施工組織工作，依據(jù)會(huì)議紀(jì)要檢查施工方案的落實(shí)情況并頒發(fā)施工計(jì)劃（電報(bào)），直至施工開(kāi)始。施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車(chē)組織單位按施工項(xiàng)目分別簽訂安全協(xié)議。4．施工安全協(xié)議書(shū)的基本內(nèi)容應(yīng)包括：①工程概況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍）；②施工責(zé)任地段和期限；③雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；④安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專(zhuān)業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專(zhuān)業(yè)實(shí)際情況，由雙方制定具體條款）；⑤雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)）；⑥違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）；⑦安全監(jiān)督檢查和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用；⑧法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。施工安全協(xié)議應(yīng)傳達(dá)到相關(guān)車(chē)間、中間站、工區(qū)。第八章 與營(yíng)業(yè)線相關(guān)的地方涉鐵工程管理第29條 規(guī)范與營(yíng)業(yè)線相關(guān)的地方涉鐵工程施工項(xiàng)目和程序1．凡涉及跨越鐵路線路、站場(chǎng)或者在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的施工工程項(xiàng)目，地方業(yè)主單位（或地方建設(shè)單位）應(yīng)按《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，向路局行文申請(qǐng)辦理審批手續(xù)，工程方案和施工圖設(shè)計(jì)經(jīng)路局審查復(fù)函批準(zhǔn)后組織實(shí)施。第30條 因技術(shù)等原因主體工程由地方施工單位施工，鐵路單位負(fù)責(zé)線路慢行、封鎖、觀測(cè)、檢查、維修、應(yīng)急搶修等監(jiān)護(hù)、監(jiān)督配合的工程建設(shè)項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)監(jiān)護(hù)、監(jiān)督，如盾構(gòu)穿越鐵路、鄰近營(yíng)業(yè)線地方建筑工程、電力線過(guò)軌等），由鐵路單位配合監(jiān)護(hù)、監(jiān)督，并負(fù)責(zé)提報(bào)鐵路施工計(jì)劃申請(qǐng)，及辦理線路封鎖、慢行、接觸網(wǎng)停送電、施工登銷(xiāo)記等鐵路單位、部門(mén)間的配合工作，有關(guān)規(guī)定如下：1．地鐵公司（地鐵辦）負(fù)責(zé)牽頭，組織、協(xié)調(diào)鐵路相關(guān)部門(mén)、單位按鐵道部、路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定，強(qiáng)化鐵路安全監(jiān)護(hù)、監(jiān)督管理。3．明確施工安全的責(zé)任。5．電力線過(guò)軌（包括通信及其它利用導(dǎo)線作為傳輸介質(zhì)的線路上跨鐵路）。（4）采用三位一體管理體制區(qū)段的施工計(jì)劃，由一體化管理單位按上述要求比照辦理。在施工內(nèi)容欄中詳細(xì)注明地方主體施工單位的名稱(chēng)、施工作業(yè)項(xiàng)目、負(fù)責(zé)人、聯(lián)系電話等內(nèi)容。1．年度輪廓施工計(jì)劃營(yíng)業(yè)線年度輪廓施工計(jì)劃由路局運(yùn)輸處負(fù)責(zé)組織路局有關(guān)業(yè)務(wù)處編制，繁忙干線須報(bào)鐵道部運(yùn)輸局審核批準(zhǔn)。2．月度施工計(jì)劃月度施工計(jì)劃由路局運(yùn)輸處負(fù)責(zé)組織編制[其格式按《鐵道部關(guān)于印發(fā)〈鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》（鐵運(yùn)〔2012〕280號(hào)）附件6之規(guī)定辦理]，其中，高速鐵路、繁忙干線、干線部管施工項(xiàng)目月度施工計(jì)劃和繁忙干線及干線分界口施工停運(yùn)計(jì)劃須報(bào)鐵道部運(yùn)輸局審核。鐵道部審批的施工計(jì)劃，施工計(jì)劃申請(qǐng)內(nèi)容應(yīng)明確施工項(xiàng)目、時(shí)間、地點(diǎn)、工作量概況等相關(guān)情況。3．鐵道部運(yùn)輸局平衡、審查鐵道部運(yùn)輸局每月17日左右組織相關(guān)部門(mén)研究確定次月部管施工項(xiàng)目月度施工計(jì)劃及繁忙干線和干線分界口停運(yùn)計(jì)劃，經(jīng)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度部主任（副主任）批準(zhǔn)后，于每月20日前以鐵道部文電形式下達(dá)有關(guān)鐵路局，納入路局月度施工計(jì)劃。施工單位于施工前3日將施工計(jì)劃報(bào)本局主管業(yè)務(wù)處室，經(jīng)主管業(yè)務(wù)處室審核（蓋章）后，于施工前2日9:00前向調(diào)度管轄區(qū)段鐵路局調(diào)度所施工調(diào)度室提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)，由調(diào)度管轄區(qū)段鐵路局調(diào)度所編制、下達(dá)施工日計(jì)劃，發(fā)布施工調(diào)度命令。凡申請(qǐng)的施工項(xiàng)目其施工方案必須已通過(guò)路局審查、簽訂安全協(xié)議后方可提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)（施工方案審查時(shí)明確須辦理安全審批的，還須辦理完安全審批手續(xù)）。（3）提報(bào)LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工計(jì)劃時(shí)，須按規(guī)定提報(bào)LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，施工計(jì)劃申請(qǐng)須提交電務(wù)段、路局電務(wù)處會(huì)簽、審核，以滿足LKJ數(shù)據(jù)換裝和列控設(shè)備數(shù)據(jù)更換的需要。（1）建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)依據(jù)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度、路局相關(guān)文電（含批復(fù)）、安全協(xié)議、設(shè)備特點(diǎn)、施工方案審查會(huì)議精神等，對(duì)施工單位提報(bào)的施工計(jì)劃內(nèi)容的安全性、準(zhǔn)確性、完整性以及會(huì)簽單位、審核部門(mén)的完整性進(jìn)行審核、確認(rèn)，并簽署意見(jiàn)。（3）涉及LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工計(jì)劃會(huì)簽時(shí)，各設(shè)備管理單位技術(shù)、信息部門(mén)之間必須建立聯(lián)系、互為簽認(rèn)制度，防止換裝時(shí)數(shù)據(jù)遺漏。對(duì)提報(bào)的行車(chē)方式的安全性、準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。6．多專(zhuān)業(yè)配合需相應(yīng)的路局設(shè)備主管業(yè)務(wù)部門(mén)審核依據(jù)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度、路局相關(guān)文電（含批復(fù)）、施工方案審查會(huì)議精神等，按專(zhuān)業(yè)配合相應(yīng)的路局設(shè)備主管業(yè)務(wù)處對(duì)本專(zhuān)業(yè)施工單位提報(bào)的施工計(jì)劃內(nèi)容及流程、建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的審核意見(jiàn)、是否符合路局審查通過(guò)的施工方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行審核、確認(rèn)，對(duì)本部門(mén)會(huì)簽意見(jiàn)的安全性、準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。8．運(yùn)輸處平衡、編制（1）經(jīng)配合單位、設(shè)備管理單位、建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、車(chē)務(wù)站段及路局部門(mén)、設(shè)備主管業(yè)務(wù)處會(huì)簽、審核通過(guò)的月度施工計(jì)劃申請(qǐng)，應(yīng)于11日前報(bào)路局運(yùn)輸處