【正文】 5．新建跨越營業(yè)線大型橋梁等對(duì)營業(yè)線安全威脅大。4．施工方案中涉及受力結(jié)構(gòu)的計(jì)算，必須經(jīng)設(shè)計(jì)單位或施工單位局級(jí)技術(shù)主管部門驗(yàn)算、簽認(rèn)。2，施工方案未經(jīng)路局審查通過的鄰近營業(yè)線施工監(jiān)督計(jì)劃，路局主管業(yè)務(wù)部門不得報(bào)運(yùn)輸處匯總。1．鄰近營業(yè)線施工方案必須按規(guī)定程序進(jìn)行預(yù)審。6．施工單位按審查意見進(jìn)行修改完善并與相關(guān)設(shè)備管理單位、行車組織單位簽訂施工安全協(xié)議。5．按預(yù)審意見進(jìn)行修改完善的施工方案由路局主管部門組織設(shè)計(jì)、施工、施工配合、監(jiān)理單位及路局相關(guān)業(yè)務(wù)處（室）、行車組織、設(shè)備管理、安監(jiān)、鐵路辦事處等部門和單位進(jìn)行審查。3．由建設(shè)管理項(xiàng)目機(jī)構(gòu)組織設(shè)計(jì)、施工（包括配合單位）、監(jiān)理、設(shè)備管理、行車組織、鐵路辦事處等單位、部門對(duì)施工方案進(jìn)行預(yù)審，并初步劃分類別，形成會(huì)議紀(jì)要。2．距離既有線大于安全距離（根據(jù)《改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)〔2008〕14號(hào)），“鄰近營業(yè)線施工的橋涵和其他建筑物基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)自基坑底邊，按1：，確定開挖對(duì)既有線影響程度。因此，必須按路局有關(guān)規(guī)定對(duì)施工方案進(jìn)行編制、審查、審批，施工方案的審批程序必須規(guī)范、必須符合路局相關(guān)規(guī)定。施工單位必須對(duì)書面與電子文檔的一致性負(fù)責(zé)，如有不一致，按瞞報(bào)、漏報(bào)處置，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停止其施工，并追究其責(zé)任。（5）鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃不需申報(bào)施工日計(jì)劃。路局主管業(yè)務(wù)處室審核后，于每月20日前，將本專業(yè)鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃報(bào)鐵路局運(yùn)輸處，由鐵路局運(yùn)輸處匯總后作為鐵路局月度施工計(jì)劃附件下發(fā)。（2）路局建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)審核同意后，報(bào)相關(guān)設(shè)備管理單位審核。第48條 鄰近營業(yè)線A類及B類納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工按營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，其月計(jì)劃、日計(jì)劃審查、審批、發(fā)布程序與現(xiàn)行月度施工計(jì)劃公布的施工項(xiàng)目相同。（6） 其他涉及營業(yè)線行車設(shè)備穩(wěn)定的施工。（4） 綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（2）開挖基坑、降水和挖孔樁施工。3. 鄰近營業(yè)線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。（3）鄰近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（1）使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。B類施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)鐵路局有關(guān)部門審批，確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時(shí)納入鐵路局月度施工計(jì)劃。（4）需要對(duì)鄰近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工。（2） 架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。第47條 鄰近營業(yè)線施工A、B、C三類劃分規(guī)定如下：1. 鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行以下影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，A類施工必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2米）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。第十二章 鄰近營業(yè)線施工第46條 鄰近營業(yè)線施工主要指新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等與既有線平行、交叉、接入，在既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi)（包括上跨、下穿既有鐵路）涉及營業(yè)線安全和正常使用的施工以及管內(nèi)國鐵和委托鐵路局管理的合資鐵路及各專用線（含非路產(chǎn)專用線）、辦理路企直通運(yùn)輸?shù)姆菄F線路（指國鐵機(jī)車及機(jī)車乘務(wù)員直通非國鐵單位線路，下同）比照辦理。第44條 施工申請(qǐng)鐵路局、施工配合鐵路局、受施工影響鐵路局應(yīng)同時(shí)在本鐵路局進(jìn)行施工登銷記。第43條 中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)施工的施工計(jì)劃（包括施工配合鐵路局和受施工影響鐵路局相關(guān)內(nèi)容），由施工申請(qǐng)鐵路局編制，報(bào)鐵道部運(yùn)輸局審批。受施工影響鐵路局電務(wù)處在收到施工通知函后5天內(nèi)會(huì)同本鐵路局相關(guān)部門，對(duì)本鐵路局管內(nèi)施工受影響范圍、時(shí)間及施工影響區(qū)段運(yùn)輸調(diào)整方案（或行車通信方式調(diào)整方案）等事項(xiàng)進(jìn)行書面回函確認(rèn)并附管內(nèi)功能驗(yàn)證方案；施工配合鐵路局電務(wù)處在收到施工通知函后5天內(nèi)，對(duì)施工配合項(xiàng)目、時(shí)間進(jìn)行書面回函確認(rèn)并附管內(nèi)配合施工方案。第十一章 跨局通信施工第41條 中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)及需要其他鐵路局配合的跨局通信施工，施工總體方案由施工申請(qǐng)鐵路局編制、審核。2．危及行車安全需立即搶修時(shí)，設(shè)備管理單位按規(guī)定采取措施，在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，高速鐵路經(jīng)調(diào)度所值班主任（副主任）批準(zhǔn)，普速鐵路通過車站值班員報(bào)告鐵路局列車調(diào)度員經(jīng)調(diào)度所值班主任批準(zhǔn)，發(fā)布調(diào)度命令進(jìn)行搶修。（2）需其他設(shè)備管理單位配合時(shí)，必須經(jīng)設(shè)備管理單位技術(shù)部門簽署配合意見、注明配合單位的設(shè)備停用范圍及有關(guān)安全注意事項(xiàng)后方可向路局主管業(yè)務(wù)處室提出要點(diǎn)申請(qǐng)。第40條 設(shè)備故障、超標(biāo)臨時(shí)補(bǔ)修的處置程序?qū)ν话l(fā)性設(shè)備故障和災(zāi)害的緊急搶修及軌道狀態(tài)超過臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)和重傷設(shè)備處理等需臨時(shí)封鎖要點(diǎn)施工，按下列程序辦理：1．需臨時(shí)封鎖要點(diǎn)時(shí)，由設(shè)備管理單位向鐵路局主管業(yè)務(wù)處提出申請(qǐng)，主管業(yè)務(wù)處審查，經(jīng)分管運(yùn)輸副局長（總調(diào)度長）批準(zhǔn)后，由調(diào)度所安排施工。6．對(duì)于停止的施工，路局調(diào)度所應(yīng)盡快按規(guī)定重新安排，因停止施工引起的本月未按月計(jì)劃完成的連續(xù)性施工，可順延至下月。4．納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ剡\(yùn)及調(diào)整車流等原因停止施工時(shí)，須經(jīng)分管運(yùn)輸副局長（總調(diào)度長）批準(zhǔn)并于前日14:00前以調(diào)度命令通知有關(guān)單位。特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時(shí)，由施工單位提前5天向鐵路局主管業(yè)務(wù)處和運(yùn)輸處提出書面申請(qǐng)（同時(shí)通知相關(guān)配合單位），由運(yùn)輸處調(diào)整施工計(jì)劃。涉LKJ數(shù)據(jù)換裝、旅客列車提前開車和停站變化、快運(yùn)貨物班列提前開車和裝卸車組織站變化的施工，建設(shè)單位、施工單位必須做好充分準(zhǔn)備，不得提前或推遲。（2）須增加高速鐵路、繁忙干線、干線部管施工項(xiàng)目時(shí)，路局提前10天向運(yùn)輸局提出申請(qǐng)電報(bào)（涉及修改LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、旅客列車提前開車和停站變化、快運(yùn)貨物班列提前開車和裝卸車組織站變化的須提前15天），經(jīng)鐵道部運(yùn)輸局批準(zhǔn)后方可安排施工。特殊情況必須施工時(shí)，由施工單位提出施工申請(qǐng)（同時(shí)通知相關(guān)配合單位，并簽訂安全協(xié)議書），制定安全措施，通過主管業(yè)務(wù)處審查（建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審），經(jīng)分管運(yùn)輸副局長（總調(diào)度長）同意，由運(yùn)輸處安排施工。未納入路局施工日計(jì)劃、運(yùn)行揭示調(diào)度命令、施工調(diào)度命令計(jì)算機(jī)提報(bào)、編制、傳遞、確認(rèn)、簽收網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的，或尚未建立健全以前或系統(tǒng)故障應(yīng)急處理時(shí)，各專業(yè)系統(tǒng)、各部門（單位）應(yīng)結(jié)合實(shí)際，制定切實(shí)可行的傳（交）、通知的方式方法，必須形成確認(rèn)、簽收閉環(huán)管理。2．工務(wù)、牽引供電、有關(guān)工程等單位自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)行的運(yùn)行揭示調(diào)度命令、施工日計(jì)劃，由調(diào)度所發(fā)布給路局工務(wù)、供電、建設(shè)處等業(yè)務(wù)、建設(shè)部門，由主管業(yè)務(wù)、建設(shè)部門負(fù)責(zé)及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)。路企直通運(yùn)輸接軌站及管轄單位和非國鐵線路產(chǎn)權(quán)單位、接收單位（部門）、聯(lián)系電話、傳真電話、乘務(wù)擔(dān)當(dāng)方式列表格式詳見附件3。（9）各相關(guān)部門、單位應(yīng)積極開發(fā)應(yīng)用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，在尚未建立健全以前，接軌站所在車務(wù)段（直屬站）、合資公司應(yīng)會(huì)同路企直通運(yùn)輸非國鐵線路產(chǎn)權(quán)單位，制定切實(shí)可行的傳遞、通知的方式方法。（7）非國鐵單位機(jī)車乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)非國鐵線路的列車區(qū)段，月度施工計(jì)劃編制，施工日計(jì)劃、運(yùn)行揭示調(diào)度命令傳遞，LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、IC卡數(shù)據(jù)管理等，產(chǎn)權(quán)單位必須嚴(yán)格按照鐵路行業(yè)管理規(guī)定要求比照?qǐng)?zhí)行。其中，對(duì)本單位機(jī)車乘務(wù)員直通國鐵線路的列車，同時(shí)做好IC卡數(shù)據(jù)管理工作，出乘前向機(jī)車乘務(wù)員交付相關(guān)運(yùn)行區(qū)段的運(yùn)行揭示調(diào)度命令和寫入對(duì)應(yīng)IC卡數(shù)據(jù)文件的IC卡。施工單位應(yīng)按規(guī)定向路局調(diào)度所提報(bào)施工日計(jì)劃申請(qǐng)，調(diào)度所按規(guī)定審核并發(fā)布施工日計(jì)劃、運(yùn)行揭示調(diào)度命令。（3）需納入路局月度施工計(jì)劃的施工作業(yè)，施工單位應(yīng)根據(jù)鐵道部統(tǒng)一格式填寫月度施工計(jì)劃申報(bào)表，經(jīng)設(shè)備管理單位、產(chǎn)權(quán)單位審核（蓋章），按行車設(shè)備專業(yè)分類于9日前經(jīng)路局主管業(yè)務(wù)處審核（蓋章）后，于11日前向路局運(yùn)輸處申報(bào)。并將有關(guān)事項(xiàng)規(guī)定如下：（1）行車設(shè)備管理單位安排路企直通的非國鐵線路行車設(shè)備施工時(shí)，應(yīng)避開路企直通列車運(yùn)行時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行；無法避開時(shí)原則上安排路企直通列車晚點(diǎn)開行或停運(yùn)，并按運(yùn)輸安全協(xié)議規(guī)定通知接軌站，按規(guī)定向非國鐵單位的機(jī)車乘務(wù)員傳達(dá)。施工作業(yè)時(shí)，施工單位應(yīng)采取有效措施，保證鄰線列車和施工作業(yè)人員安全。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出鄰線限速的條件。（4）涉及鐵路局間分界站的施工日計(jì)劃和運(yùn)行揭示調(diào)度命令，由發(fā)布局施工調(diào)度臺(tái)委托相關(guān)鄰局施工調(diào)度臺(tái)轉(zhuǎn)達(dá)（我局施工調(diào)度臺(tái)轉(zhuǎn)達(dá)時(shí)須按本規(guī)定辦理）；相關(guān)鄰局施工調(diào)度臺(tái)向本局所屬相關(guān)車務(wù)段（直屬站）、合資公司下達(dá)[車務(wù)段（直屬站）、合資公司負(fù)責(zé)向相關(guān)車站（場(chǎng)、線路所、動(dòng)車所）下達(dá)]，并轉(zhuǎn)交本局相關(guān)列車調(diào)度員；鄰局施工調(diào)度臺(tái)及時(shí)向發(fā)令局施工調(diào)度臺(tái)反饋施工日計(jì)劃和運(yùn)行揭示調(diào)度命令的交遞情況。路局施工調(diào)度室在得到申請(qǐng)（登記）部門取消臨時(shí)限速的申請(qǐng)和路局電務(wù)處LKJ管理機(jī)構(gòu)確認(rèn)全部換裝完畢經(jīng)運(yùn)輸處審核同意的撤消申請(qǐng)后，方準(zhǔn)發(fā)布調(diào)度命令取消該臨時(shí)限速的運(yùn)行揭示調(diào)度命令，并須標(biāo)注取消限速的原因和依據(jù)。（2）運(yùn)行揭示調(diào)度命令發(fā)布的臨時(shí)限速需轉(zhuǎn)變?yōu)榫€路允許速度條件時(shí)，須按有關(guān)LKJ數(shù)據(jù)管理工作規(guī)定程序辦理后，本著“誰申請(qǐng)（登記）、誰取消”的原則，由申請(qǐng)（登記）部門按換裝電報(bào)的終止時(shí)間，向施工調(diào)度室、車站（場(chǎng)、線路所、動(dòng)車所）申請(qǐng)取消限速。列車調(diào)度員接到報(bào)告后，當(dāng)有效時(shí)段內(nèi)不能到達(dá)等原因，應(yīng)及時(shí)安排列車停車交付運(yùn)行揭示調(diào)度命令（可在一個(gè)行車調(diào)度命令中下達(dá)），跨區(qū)段（局）運(yùn)行時(shí)，須通知相鄰區(qū)段（局）列車調(diào)度員。（2）運(yùn)行揭示調(diào)度命令由主管業(yè)務(wù)處轉(zhuǎn)交設(shè)備使用管理（施工）單位,車務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)通知相關(guān)車站(場(chǎng)、線路所、動(dòng)車所) 及相關(guān)車務(wù)段（直屬站），涉及路企直通運(yùn)輸非國鐵線路行車設(shè)備施工或非國鐵機(jī)車及機(jī)車乘務(wù)員直通國鐵線路時(shí)，相關(guān)車務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)通知路企直通運(yùn)輸產(chǎn)權(quán)單位、國鐵接軌站；路企直通運(yùn)輸產(chǎn)權(quán)單位納入IC卡數(shù)據(jù)并按路局相關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。（2）運(yùn)行揭示調(diào)度命令須一人擬寫、另一人核對(duì)，施工調(diào)度室主任（副主任）、調(diào)度所副主任逐級(jí)審核（簽字備查）。1．運(yùn)行揭示調(diào)度命令的內(nèi)容運(yùn)行揭示調(diào)度命令內(nèi)容應(yīng)包括 “時(shí)間、地點(diǎn)、因由、速度、行車方式變化、設(shè)備變化”六要素。因特殊原因臨時(shí)取消時(shí)，路局調(diào)度所制定取消施工后確保行車安全的具體辦法和措施（如：連續(xù)滾動(dòng)施工取消后限速條件發(fā)生變化的、涉及LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化換裝的、機(jī)車乘務(wù)員已領(lǐng)取運(yùn)行揭示命令出庫的等施工項(xiàng)目），經(jīng)路局分管運(yùn)輸副局長（總調(diào)度長）批準(zhǔn)（I級(jí)施工、高速鐵路和繁忙干線、干線部管施工項(xiàng)目還須報(bào)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度部批準(zhǔn)），方可以調(diào)度命令辦理取消（含取消或重新發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令）。涉及路企直通運(yùn)輸非國鐵線路行車設(shè)備施工時(shí)，相關(guān)車務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)通知路企直通運(yùn)輸產(chǎn)權(quán)單位、國鐵接軌站；路企直通運(yùn)輸產(chǎn)權(quán)單位必須按路局相關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。（4）施工調(diào)度室于施工前1日12:00前（其中0:00～4:00執(zhí)行的施工日計(jì)劃為前1日8:00前）將施工日計(jì)劃傳（交）主管業(yè)務(wù)處、列車調(diào)度臺(tái)、計(jì)劃調(diào)度臺(tái)等有關(guān)調(diào)度臺(tái)，下達(dá)有關(guān)機(jī)務(wù)段、電化局維管處、運(yùn)轉(zhuǎn)車長所屬單位和車務(wù)段（直屬站）等單位、部門。（3）編制施工日計(jì)劃應(yīng)以月度施工計(jì)劃為依據(jù)，施工調(diào)度室應(yīng)將主管業(yè)務(wù)處室提報(bào)的施工日計(jì)劃申請(qǐng)與月度施工計(jì)劃（批復(fù)文電）進(jìn)行核對(duì)，編制施工日計(jì)劃，經(jīng)鐵路局運(yùn)輸處主管副處長或調(diào)度所主任（副主任）審批后，納入調(diào)度日計(jì)劃。4．施工日計(jì)劃的編制、發(fā)布、傳遞（1）施工調(diào)度室應(yīng)將主管業(yè)務(wù)處提報(bào)的施工日計(jì)劃申請(qǐng)與月度施工計(jì)劃核對(duì)；同時(shí)將I級(jí)施工、高速鐵路和繁忙干線部管施工項(xiàng)目的施工計(jì)劃申請(qǐng)于施工前2日15:00前報(bào)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度部調(diào)度處，運(yùn)輸局調(diào)度處根據(jù)鐵道部月度施工計(jì)劃和批準(zhǔn)的施工文電進(jìn)行審核后，于施工前2日18:00前將施工日計(jì)劃反饋調(diào)度所施工調(diào)度室，施工調(diào)度室據(jù)此編制施工日計(jì)劃（根據(jù)月度施工計(jì)劃及電文，同時(shí)寫明采用特定施工行車辦法等行車注意事項(xiàng)）。施工日計(jì)劃下發(fā)后，相關(guān)車務(wù)站段、機(jī)務(wù)段對(duì)施工期間的行車方式、行車憑證、運(yùn)輸組織內(nèi)容再次進(jìn)行核對(duì)，如有疑問時(shí)，應(yīng)立即與施工調(diào)度室聯(lián)系，及時(shí)協(xié)調(diào)解決。（3）主管業(yè)務(wù)處通知、轉(zhuǎn)交施工日計(jì)劃、運(yùn)行揭示調(diào)度命令也按上述分工辦理。2．路局主管業(yè)務(wù)處室受理施工日計(jì)劃申請(qǐng)的分工（1）基建、更新改造由建設(shè)處負(fù)責(zé)，工務(wù)、電務(wù)、供電設(shè)備大中修由設(shè)備主管業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)，房屋建筑物的大修由土房處負(fù)責(zé)，部直管建設(shè)工程按施工項(xiàng)目所屬專業(yè)由路局工、電、供等相對(duì)應(yīng)的主管業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)，防災(zāi)系統(tǒng)由工務(wù)處負(fù)責(zé)，超偏載儀等監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)由貨運(yùn)處負(fù)責(zé)，車輛軌邊設(shè)備等監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)由車輛處負(fù)責(zé)，地方涉鐵工程由委托代理建設(shè)方地鐵公司負(fù)責(zé)，路企直通非國鐵設(shè)備及納入月度施工計(jì)劃的維修及其他按工務(wù)、電務(wù)、供電等行車設(shè)備專業(yè)管理分類分別由工務(wù)、電務(wù)、供電處等設(shè)備主管業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)。第35條 施工日計(jì)劃 運(yùn)行揭示調(diào)度命令一、施工日計(jì)劃施工日計(jì)劃是指由路局調(diào)度所施工調(diào)度室（簡稱施工調(diào)度室，下同）根據(jù)月度施工計(jì)劃（含臨時(shí)施工批復(fù)文電，下同）及設(shè)備主管業(yè)務(wù)處提報(bào)的施工計(jì)劃申請(qǐng)編制的次日0:00～24:00施工計(jì)劃。凡施工計(jì)劃申請(qǐng)、會(huì)簽、審核、審批過程中發(fā)現(xiàn)作業(yè)項(xiàng)目、里程、道岔、股道號(hào)碼名稱、技術(shù)條件等內(nèi)容發(fā)生錯(cuò)誤，或不符合施工方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，由路局天窗辦對(duì)其單位、部門進(jìn)行扣分考核，情節(jié)嚴(yán)重時(shí)通報(bào)批評(píng)。運(yùn)輸調(diào)整由運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)，其他施工地點(diǎn)、項(xiàng)目、技術(shù)條件、要求等由各建設(shè)、設(shè)備主管專業(yè)部門對(duì)口負(fù)責(zé)。凡在施工計(jì)劃計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)中點(diǎn)擊通過的施工計(jì)劃（審核流程中顯示打“√”），未簽署意見時(shí)，表示同意上述意見。（2）各單位、部門必須加強(qiáng)對(duì)施工計(jì)劃申請(qǐng)會(huì)簽、審核的組織工作，制定完善本單位、部門的會(huì)簽、審核制度，落實(shí)安全責(zé)任。（7）月度施工計(jì)劃經(jīng)主管運(yùn)輸?shù)母本珠L批準(zhǔn)后以鐵路局文件下發(fā)各站段和有關(guān)施工單位；其中，路企直通運(yùn)輸?shù)姆菄F單位的月度施工計(jì)劃文件由相關(guān)車務(wù)段（直屬站）轉(zhuǎn)達(dá)。（6）路局運(yùn)輸處對(duì)施工計(jì)劃申請(qǐng)、會(huì)簽、審核的程序進(jìn)行審查。（4）調(diào)度區(qū)段隸屬公司管轄的合資鐵路公司(地方鐵路)影響分界口接發(fā)列車的施工項(xiàng)目在20日前報(bào)路局運(yùn)輸處，經(jīng)批準(zhǔn)后在路局月度施工計(jì)劃中單列附件公布。（3）運(yùn)輸處每月20日左右組織召開施工計(jì)劃平衡、編制會(huì)