【正文】 的發(fā)展，國內(nèi)SUV的需求仍然大幅度上升，主要體現(xiàn)在中高檔SUV市場；SUV與中國轎車產(chǎn)業(yè)一樣，產(chǎn)品價格不斷下調(diào)和新產(chǎn)品的推出將成為各個汽企市場的競爭法寶；介于國外產(chǎn)品，自主品牌SUV將會占市場的一大部分；隨著供應鏈效率、完善后的市場定位，中國SUV的“井噴”現(xiàn)象將不會出現(xiàn)。2011年18月份，國內(nèi)SUV累積產(chǎn)量為969044輛，%；SUV累積的銷量為967397輛，%。在2005年，國內(nèi)SUV首現(xiàn)負增長。在2003年里，國產(chǎn)SUV市場上出現(xiàn)了“井噴”現(xiàn)象，也就是中國國產(chǎn)SUV市場的標志性起點，史稱“中國SUV元年”。從用戶的需求上來看，有些人是想使自己的汽車與眾不同，有些人是感覺駕駛這種車更安全，有些人更喜歡這種車的綜合駕駛性能。近年來，SUV車輛在世界市場上形成了持續(xù)繁榮的景象。當時的三大汽車廠商研制成功的越野車中最為著名的當屬JEEP。swot分析；營銷策略目錄 目 錄摘 要 2 目 錄 3 1 SUV起源及市場分析 5 5 5 5 2 長城哈弗SUV產(chǎn)品介紹 8 長城品牌概貌 8 哈弗SUV產(chǎn)品介紹 8 3 營銷環(huán)境分析 10 10 微觀環(huán)境 10 11 SUV競爭對手 11 SUV消費群體 13 4 長城哈弗SUV市場定位 15 長城哈弗SUV swot分析 15 市場定位 16 5 哈弗SUV產(chǎn)品定價 17 哈弗SUV的品牌影響 17 價格策略 18 6 哈弗SUV營銷渠道策略分析【8】 20 20 7 哈弗SUV促銷策略分析 22 SUV車輛用戶媒體接觸習慣研究 22 SUV促銷方式 22 廣告促銷 22 公關關系促銷 24 哈弗SUV促銷方式的選擇和策略。SUV這一細分市場的消費群體還在不斷擴大，而汽車廠家也都紛紛應勢推出各色車型，無論是城市型還是越野型，SUV已經(jīng)成為一種流行趨勢，不可阻擋。　記者從新華信日前發(fā)布的《2011年汽車流行趨勢調(diào)查報告》中看到，SUV的支持率大幅上升，關注度首次超過三廂轎車，躍居“2011年最受歡迎車型”首位。 26 8 哈弗SUV營銷溝通 28 28 28 9 長城哈弗SUV未來展望 30 結論 31 參考文獻 32 致 謝 33 1 SUV 起源及市場分析1 SUV起源及市場分析 SUV是英文Sports Utility Vehicle的縮寫，中文意思是運動型多用途汽車。JEEP品牌也是最早引入國內(nèi)并且最早實現(xiàn)國產(chǎn)化的車型，應該算是國內(nèi)越野愛好者的啟蒙車型。在北美、西歐和日本等發(fā)達國家，用戶購買SUV，在很大程度上還是考慮這種車的款式、喜好、印象及舒適性，他們很少將這種車行駛在山川鄉(xiāng)間小路上。SUV恰好迎合這部分消費者的心理而暢銷，它更注重于體現(xiàn)運動而不是以使用目的進行產(chǎn)品定位。眾多因素鑄就了2003年成為中國SUV行業(yè)最為輝煌的時刻。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會產(chǎn)銷快訊：2005年上半年，SUV市場呈整體下滑趨勢，全國登統(tǒng)在內(nèi)的21個SUV品牌總共銷售88000余輛，不少實力差、規(guī)模小的品牌，陷入了困境。而在2012年13月份，國內(nèi)SUV累計生產(chǎn)446973輛，%。[1]2 長城哈弗SUV產(chǎn)品介紹2 長城哈弗SUV產(chǎn)品介紹 長城品牌概貌1984年長城汽車成立。2009年四款主力車型通過歐盟整車型式認證，這在中國自主品牌中是首家。在自主創(chuàng)新研發(fā)方面，長城汽車擁有了國際一流的研發(fā)設備和體系，在研發(fā)設施上，近年來長城做了一般企業(yè)難以做到的事情。旗下已形成哈弗SUV、騰翼轎車、風駿皮卡三足鼎立之勢。～另外，值得一提的是，哈弗H6 ，但是就是沒有四驅(qū)。哈弗H5優(yōu)點：性能相比哈弗H3有明顯提升 ；缺點：側面看上去還是哈弗H3 。提起自主品牌的SUV，很容易讓人想到長城哈弗，長城哈弗系列作為國內(nèi)最老牌的越野車型之一，其自主品牌SUV車型老大哥的地位多年來無人撼動。缺點：由于成本原因，采用分時四驅(qū)，分動箱內(nèi)無中央差速器。在保養(yǎng)方面，長城哈弗M1享受三年或10萬公里的整車質(zhì)保。[3]3 營銷環(huán)境分析油價上漲對企業(yè)經(jīng)營和行業(yè)穩(wěn)定影響較大。 2011—2012年各品牌SUV銷量序號車型2012年2月2012年1月2011年12月2011年11月2011年10月2012年12月2011年2010年1大眾途觀2長城哈弗H33豐田RAV44比亞迪S65日產(chǎn)逍客6本田CRV7豐田漢蘭達8現(xiàn)代ix359奧迪Q53 營銷環(huán)境分析10奇瑞瑞虎 (資料來自:SUV汽車網(wǎng)) 2011年09月2012年02月SUV銷量 2011年對于汽車行業(yè)來說，有苦有甜。2011年對于汽車行業(yè)來說，有苦有甜。雖沒有一款車享受國家惠民政策補貼，部分車型在全國還需加價銷售，但仍擋不住消費者對SUV的需求?！?】 SUV競爭對手2012年3月SUV銷量排行榜已經(jīng)發(fā)布，2012年3月SUV銷量排行榜前十位：本田CRV銷量2112長城哈弗H系列銷量1713日產(chǎn)逍客銷量1410大眾途觀銷量13500、奇瑞瑞虎銷量1289豐田RAV4銷量1163比亞迪S6銷量1033奧迪Q5銷量7960、現(xiàn)代ix35銷量783豐田漢蘭達銷量6764，2012年3月SUV銷量排行榜數(shù)據(jù)來源于全國乘用車市場信息聯(lián)席會，僅供參考。與其說瑞虎是一款SUV，毋寧說它是一款新概念轎車（NCV），因為它集合了中級轎車的技術、底盤、油耗、SUV的安全性和MPV的空間性，除了能滿足轎車所承載的商務功能，還體現(xiàn)了城市時尚一族的張揚、休閑和品位。在技術上，哈弗采用成本相對低廉的非承載式底盤，重量大、通過性好，又以柴油版為主，更適合鄉(xiāng)村路況。除了韓系陣營帶來的智跑、IX35之外，更不乏來自自主品牌的代表，如海馬騎士、哈弗H中華V5等。轎車以成為我們社會上的一種代步工具。舒適體驗型的消費者，對車輛的內(nèi)飾和噪音處理較為重視。按照企業(yè)競爭戰(zhàn)略的完整概念，戰(zhàn)略應是一個企業(yè)“能夠做的”（即組織的強項和弱項）和“可能做的”（即環(huán)境的機會和威脅）之間的有機組合。符合年青一族的欣賞標準。2 銷售網(wǎng)點少，宣傳性效果不大?！　⊥{（threat），易受到各大高定位品牌的抑制銷量。 市場定位隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展和完善，消費者的需求也越來越多樣化，產(chǎn)品層次和類型也越來越豐富。對于汽車來講比較注重外形和實用性，性價比要求高。在2011年第十四屆上海國際車展上，長城希望憑借這一款高端概念SUV 哈弗IF戰(zhàn)略車型，與廣汽豐田漢蘭達、上海大眾途觀以及東本CRV等當前的熱門車型一較高下，在高端SUV市場上分一杯羹，并一改過去“低端車”的形象。主要產(chǎn)品：新哈弗、哈弗H哈弗H5等，、。 哈弗SUV的品牌影響品牌是用于識別某個或某群銷售者的產(chǎn)品和服務并使之與競爭對手的產(chǎn)品或服務區(qū)別開來的商業(yè)名稱及其標志。一些自主品牌的快速發(fā)展，讓長城汽車有理由相信自主品牌車企完全有能力扛起打造中國汽車強國的重任。依托長城汽車“三高”戰(zhàn)略的都市智能SUV車型—哈弗H6，正是長城汽車數(shù)款熱銷車型中的代表。5 長城哈佛SUV產(chǎn)品定價 價格策略價格是對市場的一個準確的判斷成果，是面對消費者第一印象，也是對自身產(chǎn)品的一個技術肯定。（3）汽車競爭導向定價法汽車競爭導向定價法可分隨行就市定價法、相關商品比價定價法、競爭投標定價法、拍賣定價。以下以哈弗H6為例：哈弗H6是2011年8月份上市的一款車型。哈弗品牌始終堅持品質(zhì)至上準則，經(jīng)過不斷加大技術研發(fā)投入，提升品質(zhì)管理體系，提高產(chǎn)品品質(zhì)。哈弗H6完成品牌突破，實現(xiàn)市場成功，“定價”是不可忽略的因素。即根據(jù)地區(qū)保有量，建立以維修商為地理中心的專賣店，專賣店僅負責整車銷售和信息提供，實現(xiàn)“2S”的服務功能，由維修商為客戶進行維修和配件服務。(2) “4S”店模式“4S”店將四項功能集于一體的汽車銷售服務企業(yè)，包括整車售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(service)和信息反饋(survey)。作為國內(nèi)第一SUV品牌的長城哈弗，自上市以來創(chuàng)下諸多傳奇。除哈弗M2在服務上的明顯優(yōu)勢之外，獨特外觀、超大空間、經(jīng)濟節(jié)能、全面安全、駕乘舒適等五大優(yōu)勢成為哈弗M2的另一殺手锏。長城汽車在群雄割據(jù)的戰(zhàn)場投入了一枚重磅炸彈，只是這次比拼的