【正文】 集體在項目管理上的全權(quán)委托人，是項目管理公路路面改造工程施工組織設(shè)計公路路面改造工程施工組織設(shè)計 /二級公路二級公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–的最高責任者和指揮者。為了體現(xiàn)施工全過程質(zhì)量始終處于嚴密的監(jiān)控狀態(tài)，由項目經(jīng)理和技術(shù)負責人負責，通過項目部質(zhì)檢、施工人員對各種建筑材料、施工工藝操作、工序質(zhì)量和分部、分項工程的質(zhì)量狀況實現(xiàn)有效的監(jiān)督與控制。項目部的組成公司已選派思想素質(zhì)好、業(yè)務(wù)技能強、能吃苦耐勞、有較強的敬業(yè)精神和職業(yè)道德的施工技術(shù)管理人員及專業(yè)技師組成了強有力的項目部。 工期目標 確保 210 天內(nèi)完成全部工程。 質(zhì)量目標：達到某市市政工程質(zhì)量驗收標準的合格等級，實現(xiàn)過程精品公路路面改造工程施工組織設(shè)計公路路面改造工程施工組織設(shè)計 /二級公路二級公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–控制。施工用水沿線施工用水接市政供水管網(wǎng)，并配置拉水車，以保證施工用水。⑵本工程土石方壓實度要求較高。質(zhì)量標準厚度容許偏差： ≤10mm 中線高程：177。自 然 區(qū) 劃 ：本 路 段 經(jīng) 過 地 區(qū) 屬 中 華 人 民 共 和 國 自 然 區(qū) 劃 V5 區(qū) 。 高 為 繞 行 車 道 中 線 旋 轉(zhuǎn) 方 式 ，路 基 設(shè) 計 標 高 采 用 行 車 道 中 線路 面 頂 面 標 高 。路 線 縱 斷 面路 線 縱 斷 面 設(shè) 計 高 程 為 行 車 道 中 心 線 處 的 路 面 高 程 ，并 以 該 位 置作 為 超 高 過 渡 的 旋 轉(zhuǎn) 軸 。技術(shù)標準主要設(shè)計技術(shù)標準坐 標 及 高 程 系 統(tǒng)平 面 坐 標 系 為 獨 立 坐 標 系 ，高 程 系 采 用 獨 立 高 程 系 統(tǒng) 。、建筑材料：該項目區(qū)內(nèi)片、塊石等筑路材料較豐富，能滿足工程需要。交通、動力、通 訊及其他條件區(qū) 內(nèi) 的 溪 溝 水 、農(nóng) 田 囤 水 可 直 接 作 工 程 用 水 。公路路面改造工程施工組織設(shè)計公路路面改造工程施工組織設(shè)計 /二級公路二級公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–地震據(jù) 工 程 地 質(zhì) 調(diào) 查 ，線 路 區(qū) 未 發(fā) 現(xiàn) 泥 石 流 、滑 坡 等 不 良 地 質(zhì) 現(xiàn) 象 。綜 上 所 述 ，場 區(qū) 水 文 地 質(zhì) 條 件 簡 單 ，地 下 水 相 對豐 富 ，為 無 腐 蝕 性 的 巖 系 水 。、風：最多風向為北風，年平均風速最大在 5 月為 ，最小在 12月和 1 月， 為 1m/s，一般大風風速不超過 15m/s，最大風速 。主要氣象要素如下：、氣溫：常年平均氣溫在 1618℃，極端最高氣溫 ℃,極端最低氣溫5 ℃，最熱 出現(xiàn)在 8 月，平均氣溫 27℃，最冷出 現(xiàn)在 1 月，平均氣溫 ℃，多年平均日照為 1355 小時。地形與地貌、地形：本項目位于某境內(nèi)，地處四川盆地東部，其地勢西北高、東南低，屬四川盆地丘陵區(qū)，地形以丘陵為主、山地次之，平壩較少( 位于長江兩岸階地) 。部分路面結(jié)構(gòu)形式可能會發(fā)生設(shè)計變化，以最終設(shè)計變更為準；工程量可能會增減，以實際實 施為準。實事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成所有的工程項目。在制定施工方案中，充分發(fā)揮我公司的技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)化、機械化聯(lián)合作業(yè)的特點，堅持科學組織，合理安排、均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本標段的工程建設(shè)。 我 公 司 綜 合 實 力 ，以 往 類 似 工 程 積 累 的 經(jīng) 驗 。公路路面改造工程施工組織設(shè)計/二級公路/水泥混凝土路面公路路面改造工程施工組織設(shè)計二級公路/水泥混凝土路面公路路面改造工程施工組織設(shè)計公路路面改造工程施工組織設(shè)計 /二級公路二級公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–目 錄一、 編制依據(jù)二、編制原則三、工程概況四、 總體施工目標五、 總體施工布置六、施工準備七、主要工程項目施工方案八、質(zhì)量保證措施九、 安全保證措施十、 工期保證措施十一、 雨季施工措施十二、 文 明施工措施十三、 環(huán)境保護措施十四、降 低成本技術(shù)措施十五、技術(shù) 資料目標設(shè)計及管理措施十六、突發(fā)事件的緊急預(yù)案及措施十七、履約保證措施附表一、擬投入本工程的試驗和檢測儀設(shè)備表附表二、擬投入本工程的主要機械表附表三、勞動力計劃表附圖四、施工計劃橫道圖公路路面改造工程施工組織設(shè)計公路路面改造工程施工組織設(shè)計 /二級公路二級公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–附表五、臨時用地表公路路面改造工程施工組織設(shè)計公路路面改造工程施工組織設(shè)計 /二級公路二級公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–第一章、編制依據(jù) 依據(jù)《某公路路面改造工程（原路改造）施工招標文件》、補疑、施工圖紙等招標資料。第二章、編制原則 嚴格遵循設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標準的原則。 根據(jù)項目法施工的原則，組織本工程的施工。 積極推廣應(yīng)用四新成果的原則，在各項工序施工中，對于能夠提高工程質(zhì)量、加快施工進度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要積極采用， 發(fā)揮科技在路橋施工中的先導(dǎo)作用。工程項目地理位置該 項 目 起 于 某區(qū)某鎮(zhèn)，起于某場，止于某場， 路 面 為 泥 結(jié) 碎 石 路 面 。、地貌：以構(gòu)造剝蝕地貌為主，紅色砂巖、泥巖相間，構(gòu)成方山狀丘陵，海拔介于 275470m 之間，丘陵頂?shù)紫鄬Ω卟?40200m，一般均在 100m 以內(nèi)，路線所經(jīng)最高點 ，最低點 ，最大相對高差 。、降水：多年平均降水量 1067㎜。、水文：路 線 區(qū) 的 地 表 水 系 主 要 為 渠 溝 水 。路 線 區(qū) 地下水按儲藏界質(zhì)劃分為：基巖裂隙水和土體孔隙水，可作生活用水和工業(yè)用水，對混凝土無侵蝕性。根 據(jù) 《中 國 地 震 動 參 數(shù) 區(qū) 劃 圖 》（GB183062022）、《中 國 地 震 動 峰值 加 速 度 區(qū) 劃 圖 》（GB183062022 圖 A1）、《中 國 地 震 動 反 映 譜 特 征 周期 區(qū) 劃 圖 》（GB183062022 圖 B1），線 路 區(qū) 設(shè) 計 地 震 分 組 為 第 一 組 ，抗 震 設(shè) 防 烈 度 為 VI 度 ，設(shè) 計 基 本 地 震 加 速 度 值 ，地 震 動 反 應(yīng) 譜特 征 周 期 。公 路 沿 線 均 有 居 民 點 分 布 ，工 程 用 電 ，可 根 據(jù) 情 況 協(xié) 商 用 電 。砂礫石、卵( 碎)石、砂等材料附近料場采運。本 工 程 未 設(shè) 置 加 寬 。路線縱斷面按照減少土石方、平縱組合、路基穩(wěn)定、照顧橋涵，以及盡量克服高差的原則進行設(shè)計。超 高 加 寬 過 渡 段 在 圓 曲 線 完 成 ，并 采 用 線 性 方 式 過 渡 。設(shè) 計 標 準 軸 載 ：雙 輪 組 單 軸 100kN路 拱 橫 坡 ： 由 于 本 工 程 為 農(nóng) 村 公 路 改 建 工 程 ，縱 坡 較 大 ，可 利 用縱 坡 進 行 排 水 ，所 以 路 拱 橫 坡 均 采 用 平 坡 。15mm路面寬度容許偏差：≤177。⑶混凝土面層施工作為本標段的重點控制工程。施工電力沿線有電網(wǎng)，工程用電時可與電力供應(yīng)部門聯(lián)系并且自備發(fā)電機組確保工程用電。 安全目標 本工程施工安全生產(chǎn)目標為：“五無一杜絕”， “一創(chuàng)建” 。第五章、 總體施工布置 施工管理機構(gòu)為保證本合同段工程優(yōu)質(zhì)、快速、安全地建設(shè)，我公司組織有多條公路施工經(jīng)驗精干高效的管理人員和施工隊伍組成項目經(jīng)理部，圍繞本工程既定目標， 實施項 目法施工管理。指派 1公路路面改造工程施工組織設(shè)計公路路面改造工程施工組織設(shè)計 /二級公路二級公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–名經(jīng)驗豐富，業(yè)績突出，有較強的領(lǐng)導(dǎo)能力、施工管理能力和協(xié)調(diào)能力的同志擔任項目經(jīng)理。項目安全生產(chǎn)、文明施工責任保證體系為了保證在本工程中實現(xiàn)安全生產(chǎn)與文明施工的目標，除了現(xiàn)場全體工作人員嚴格、 認真地執(zhí)行安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程、公司頒發(fā)的安全生產(chǎn)文件匯編，貫徹執(zhí)行“某市建筑工地文明施工標準” 外，在公司 領(lǐng)導(dǎo)下，本工程的安全、文明施工管理工作落實到項目經(jīng)理為第一責任者，由項目經(jīng)理負責實施具體相關(guān)的安全管理工作。全面負責項目在施工全過程和竣工驗收、回訪保修的施工組織、施工技術(shù)、施工管理、施工 協(xié)調(diào)工作。是本項目的質(zhì)量、安全第一責任人，主要負責項目施工全過程的： 管理 管理（5）負責主持編制施工組織設(shè)計、施工預(yù)算、項目部內(nèi)部運行機制、約束機制、激勵機制及規(guī)章制度。協(xié)調(diào)統(tǒng)籌安排各專業(yè)的日常生產(chǎn)工作。（2）負責在項目經(jīng)理總的施工組織安排下，進行項目施工過程中的日常施工組織工作，合理的調(diào)配項目施工管理人員、輔助生產(chǎn)人員及施工班組的日常工作。編制好施工進度周、日作業(yè)計劃，并指導(dǎo)實施。按照 《某市建筑工地文明施工暫行標準》的要求，策劃和實施現(xiàn)場的文明施工管理工作，確保創(chuàng)“ 某市文明施工標準現(xiàn)場”。（9）認真學習國家及地方經(jīng)濟合同的有關(guān)政策、法律、法規(guī)，學習工程造價編制的原則和規(guī)定，深刻理解本項目施工合同的全部內(nèi)涵。②解決當天在工程質(zhì)量、文明施工、各班 組穿插配合中存在的問題。③有對 外用工隊伍的選擇建議權(quán)，確定勞務(wù)分包價格的建議權(quán)。（2）協(xié)助項目經(jīng)理搞好項目施工全過程的施工技術(shù)、質(zhì)量安全及文明施工管理工作。日常的原材料取樣、制作、送檢 、資料回收及評定、各種施工工藝的管理工作。D、道路工程師協(xié)助項目經(jīng)理及技術(shù)負責人負責道路工程施工、質(zhì)量控制，對路基處理、道路面層施工提出指導(dǎo)性意見。組織現(xiàn)場施工，合理安排施工順序和勞動力，搞好交叉施工和平面管理；（3）辦理隱蔽工程驗收記錄和砼澆灌許可證，組織班組開展質(zhì)量評定工作，填寫質(zhì) 量安全、事故報表；（4）作好施工日記，積累技術(shù)檔案有關(guān)資料，參加交工驗收；（5）掌握工程實際工料消耗，參加竣工結(jié)算。（3）負責對施工項目部各分項工程進行隱蔽驗收，質(zhì)安員進行隱蔽前的質(zhì)量檢查和驗收的工程，不得報請業(yè)主單位、監(jiān)理單位進行驗收。若質(zhì)安員檢查驗收不認真，看一下就簽字認可、敷衍了事，一但經(jīng) 人舉報核實后， 項目經(jīng) 理有權(quán)對其處以罰款、下崗處理。對拒不整改的施工責任人、施工班組，質(zhì)安科有權(quán)對其處以罰款。（9）質(zhì)安員若不認真對施工班組進行入場安全教育，對安全設(shè)施及安全操作進行檢查，或檢查后不及時向?qū)ｍ検┕T簽發(fā)安全隱患限期整改通知書并責令其整改，不負責任，不及時向項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理匯報，經(jīng)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理發(fā)現(xiàn)設(shè)施不全，且質(zhì)安員并未提出整改或因此造成安全事故的，項目經(jīng)理、 項目副經(jīng)理有權(quán)對質(zhì)安科或直接責任人處以罰款，或撤換其工作崗位。并負責聯(lián)系項目技術(shù)負責人共同對供到現(xiàn)場材料的現(xiàn)場取樣、送檢 工作。（4）搞好材料內(nèi)業(yè)管理工作，做好材料供應(yīng)臺賬，當好項目經(jīng)理及項目生產(chǎn)經(jīng)理管理成本的助手。定期對現(xiàn)場施工設(shè)備的安全生產(chǎn)情況進行檢查。隨著工程進度，負責收集、整理、填寫、編制各種工程技術(shù)圖文資料、音像資料及竣工資料。O、項 目專業(yè)技師協(xié)助專項施工員進行各分部分項工程施工的過程控制工作，對所管施工班組在施工過程中的工程進度、施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)及文明施工進行跟班過程管理。（3）施工現(xiàn)場內(nèi)，無論上、下班時間， 堅決禁止打牌賭博，違反者扣發(fā)當月全部獎金，情節(jié)嚴重者內(nèi)部待崗處罰。（6）堅持參加每天下午 6：00 點生產(chǎn)會，會上各分管施工員、材料員應(yīng)積極發(fā)言，匯報 當天工作情況。公司對項目部的優(yōu)先權(quán)（1）公司在項目所在地建設(shè)銀行為項目部設(shè)專用賬戶，本工程資金?？顚Ｓ茫瑫r 享有內(nèi)部周轉(zhuǎn)資金的保障供應(yīng)權(quán)。（4）勞動力優(yōu)先調(diào)配權(quán)。要求項目部管理人員集體交納高額的內(nèi)部履約保證金，實 行重獎重罰的原則。對合同段實施全過程的施工組織管理，全面履行計劃、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的職能，實施統(tǒng) 一計劃、 統(tǒng) 一管理、 統(tǒng)一調(diào)度，嚴 格履行合同條款，優(yōu)質(zhì)高效完成本合同全部工程內(nèi)容。排水防護工程處：防護排水工程施工。 施工力量的組織與調(diào)度 本合同段工程量大，技術(shù)要求高，施工工期緊，工序交叉多，我公司將精心組織，合理布置，投入精良的施工隊伍， 擬從本公司下屬的各分公司抽調(diào)施工隊伍作為主要施工力量，本工程平均施工人數(shù)為 120 人，施工高峰人數(shù)為 200 人，總共投入各種機械 80 多臺套，以確保工程順利進行。特殊路基段處理完畢后進行小型構(gòu)造物和路基土石方填筑施工，根據(jù)劃分的作業(yè)區(qū)，路基工程處分兩個作業(yè)隊同時分段流水作業(yè)。c、主要施工 階段 利用 25 天完成本合同段范圍內(nèi)的路面、排水、附屬、交通設(shè)施等全部合同范圍內(nèi)的工程任務(wù)。詳見施工總平面圖。 b、積極做好施工人員、機械的落實。 d、本工程將全部采用機械化作業(yè)，并采用先進的施工工藝，以提高工作效率，減輕勞動強度。 前期施工準備主要環(huán)節(jié) a、為保證該工程早日開工，確?？偣て谀?標的實現(xiàn)，必須提前做好前期施工準備工作，首先做好進場便道，便涵和施工便道。 路基工程施工主要環(huán)節(jié) a、測量放線必須在接到中標通知書后立即聯(lián)系交樁， 進行復(fù)測放樣。d、本合同段路基填筑量較大，且土方供應(yīng)緊張，必須配備足夠的施工機械，擬采用一個施工 處兩個作業(yè)隊同時施工，分段進行流水作業(yè)，以保證后續(xù)工程和總工期目標的實現(xiàn)。 臨時用水 本合同段范圍用水比較方便，可就近取用。為保證機械和材料進場便道寬度為 4 米，采用泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)。公路路面改造工程施工組織設(shè)計公路路面改造工程施工組織設(shè)計 /二級公路二級公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標注好