【正文】 示處理。因設(shè)計(jì)對(duì)基底地基土的容許承載力均有要求，若實(shí)際開(kāi)挖情況不符，請(qǐng)及時(shí)通知有關(guān)各方做進(jìn)一步處理，最終的開(kāi)挖深度要依設(shè)計(jì)期間所進(jìn)行的觸探和土工試驗(yàn)，并結(jié)合基礎(chǔ)開(kāi)挖的實(shí)際調(diào)查資料來(lái)確定。瞎炮處理：爆破后如有瞎炮，另行打眼爆破。每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合設(shè)計(jì)密度后，再填上一層。按路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度采用橫挖法逐漸向前開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)填土。④、逐層填筑時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用推土機(jī)推平，個(gè)別不平整處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。⑧、路基整形采用人工配合小型機(jī)具整修，達(dá)到邊坡順直、彎道圓順，中心標(biāo)高、縱坡、邊坡符合設(shè)計(jì)要求。先從路邊緣向路中心，再?gòu)穆分行南騼蓚?cè)順次碾壓，前后兩次輪跡須重疊15～20cm，接頭處重疊80～100cm，前一遍與后一遍接頭處錯(cuò)開(kāi)，不允許有漏壓和死角，確保達(dá)到密實(shí)均勻。對(duì)含水量不足的填料采取在路基上攤平后再用灑水車(chē)灑水。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于10cm。③、分層填筑在基底處理完經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，按橫斷面全寬分層填筑。②、基底處理清除路基范圍內(nèi)草皮，植物根系，將局部坑穴夯填密實(shí)，然后根據(jù)原地面情況進(jìn)行處理。路基填方施工采用人工配合平地機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。炮眼距邊坡距離不小于50cm，對(duì)于高挖方路段采用沿設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔，以確保邊坡的穩(wěn)定性。石方開(kāi)挖石方開(kāi)挖應(yīng)充分重視挖方邊坡的穩(wěn)定，對(duì)于風(fēng)化層或軟巖石層，采用挖掘機(jī)和大功率推土機(jī)開(kāi)挖。所有涵洞在條件具備（填方高程，砂石料制備等）的前提下盡早開(kāi)工，其他排水系統(tǒng)與之配套，困難條件下按臨時(shí)要求設(shè)置土溝排水。（7）土的強(qiáng)度試驗(yàn)。（3）含水量試驗(yàn)。附合水準(zhǔn)點(diǎn)，增加水準(zhǔn)基點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差應(yīng)符合要求規(guī)范要求。修建生活和施工用房，做好通訊、電力和水的供應(yīng)，修建供工程使用的臨時(shí)便道、便橋，確保施工設(shè)備、材料、生活用品的供應(yīng)，設(shè)立必要的安全標(biāo)志。路線通過(guò)區(qū)段屬山谷地貌區(qū)，地勢(shì)總體中斷高南北低，海拔在1874～1720m 之間；地形地貌主要有巖溶地形（峰山洼地）等地形。水泥混凝土路面硬化工程施工組織設(shè)計(jì)第一章 工程概況師宗縣大同至西舍古四級(jí)公路位于曲靖市師宗縣境內(nèi)，南接師宗縣丹鳳鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府，西接師宗縣竹基鄉(xiāng)，東北方向接羅平縣。（三）氣候條件項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)贉嘏瘞Ц咴撅L(fēng)氣候，具有冬暖夏涼，年溫差小。用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)，保證在道路施工的全過(guò)程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。路基放樣，釘出路基用地界樁和路堤坡腳，路塹開(kāi)挖線；邊溝，取土坑，護(hù)坡道，棄土堆等的具體位置樁，邊坡坡腳樁。（4）密度試驗(yàn)。路基施工排水，路基施工前應(yīng)先作好截水溝、排水溝等排水及防滲設(shè)施，排水溝的出口應(yīng)道到橋涵進(jìn)出口處。石方控制爆破采用空壓機(jī)打眼，炸藥通過(guò)計(jì)算后放藥量，要注意人、畜及建筑物的安全。對(duì)于堅(jiān)硬巖石地段，對(duì)于數(shù)量較小的挖石方用帶破碎頭的挖掘機(jī)破碎，對(duì)于數(shù)量較大的挖石方采用手風(fēng)鉆和潛孔鉆鉆孔，選用中小炮爆破，實(shí)施深孔控制爆破或淺爆破，臨近邊坡施工爆破采用光面爆破技術(shù)。接近路床頂面預(yù)留50cm的保護(hù)層，采用密集小型排炮爆破施工，炮眼深度控制超深10～15cm，裝藥時(shí)在底部裝入10～15cm的柔性墊層。本項(xiàng)目路基填方工程，為保證施工質(zhì)量，在填筑施工前，應(yīng)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真進(jìn)行基底處理，并進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。對(duì)地基潮濕和地下水豐富路段，應(yīng)開(kāi)挖排、截水溝，將地下水引到路堤基底范圍外。如原地面不平，應(yīng)由低處填起，經(jīng)壓實(shí)檢測(cè)合格后再填上一層；當(dāng)路堤在穩(wěn)定的斜坡上填筑，橫坡在1:10～1:15時(shí)，應(yīng)將原地表土翻檢30cm后再進(jìn)行填筑；地面橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，則應(yīng)將原地面挖成寬度200 cm的臺(tái)階，臺(tái)階底面作為4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行填筑；填筑高度小于80 cm地段，應(yīng)將清除地表后的地面翻松30cm壓實(shí)后再分層填土碾壓。④、攤鋪整平先用推土機(jī)或平地機(jī)分層平行攤鋪，再用人工配合整平到厚度均勻一致。填料含水量過(guò)大時(shí)應(yīng)進(jìn)行翻耙晾曬，填料的含水量控制在最佳含水量177。其壓實(shí)度要達(dá)到《規(guī)范》要求。（2）、填石方施工①、填石路堤施工前應(yīng)進(jìn)行基底處理要求同填土路堤。⑤、填石路堤的壓實(shí)度按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ03395》。路基填方，應(yīng)先清除地面表土層的草根、樹(shù)根及腐植土。挖方地段的棄土應(yīng)按業(yè)主指定的地點(diǎn)進(jìn)行堆置處理。二、漿砌擋土墻（一）、基坑開(kāi)挖注意事項(xiàng) 基礎(chǔ)開(kāi)挖之前通知監(jiān)理工程師，并對(duì)基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有的地面標(biāo)高測(cè)量。在基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)基坑內(nèi)四周松散土體清除干凈，提請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 基礎(chǔ)直接置于天然地基上。 基礎(chǔ)挖方應(yīng)始終保持良好地排水，在挖方的施工期間免受水的危害。（二）、基礎(chǔ)及墻身支砌漿砌的準(zhǔn)備工作擋土墻砌筑前先進(jìn)行施工放樣，砌筑時(shí)應(yīng)先兩面立桿掛線或樣板掛線，外線應(yīng)順直整齊，逐層收坡；砌筑過(guò)程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。結(jié)構(gòu)密實(shí)，色澤均勻，不易風(fēng)化，無(wú)裂紋，具有耐凍性。一般采用爆破或楔劈法開(kāi)采的石塊，厚度不應(yīng)小于150mm（卵形和薄片者不得采用）。 （2）、砂漿：①所用的水泥，砂和水等應(yīng)符合規(guī)范的要求。（1）、墻身、基礎(chǔ)支砌：片石支砌可用灌漿法、坐漿法和擠漿法，常以擠漿法為主。砌筑以分層進(jìn)行為原則。底層極為重要，它是以上各層的基石，若底層質(zhì)量不符合要求，則要影響以上各層。所有石料均應(yīng)座漿在新拌的水泥砂漿上，砂漿采用重量比配料，砂漿拌和機(jī)拌制，控制拌和時(shí)間，保證拌和出的砂漿均勻飽滿。在運(yùn)輸過(guò)程或在貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前 應(yīng) 重 新 拌 和；已 凝 結(jié) 的 砂 漿，不 得 使 用。應(yīng)選用具有比較整齊的大尺寸石塊作為角隅石或鑲面石，長(zhǎng)和短的石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪在同一層并和幫襯石、腹石交錯(cuò)鎖結(jié)。各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。這是砌體受力的薄弱環(huán)節(jié)，其承壓能力較好，受剪、抗拉、受扭的能力極差，最容易在此被損壞。勾縫具有防止有害氣體和風(fēng)、雨雪等侵蝕砌體的內(nèi)部，延長(zhǎng)構(gòu)筑物使用年限及裝飾外形美觀等作用。 3）漿砌擋土墻需待砂漿強(qiáng)度達(dá)70%以上時(shí)，方可回填墻背填料。 4）擋土墻外露部分和轉(zhuǎn)角石，選擇表面較平整及尺寸較大的塊石，并加以粗鑿，在沉降縫處所有的塊石，修鑿出規(guī)則的棱角線。泄水孔設(shè)在常水位30cm以上。同時(shí)要及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生?；娱_(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)防基坑積水，基坑在設(shè)計(jì)尺寸外周邊設(shè)排水溝，坑內(nèi)設(shè)集水井，及時(shí)用抽水機(jī)排水。涵洞施工工藝涵洞基礎(chǔ)處理完后，打砼墊層，砌筑臺(tái)身，支底板模板，綁底板鋼筋，澆筑臺(tái)帽砼，底板砼強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后吊裝預(yù)制板，預(yù)制板可以現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，也可廠家購(gòu)買(mǎi)，強(qiáng)度必須滿足要求。回填石灰土應(yīng)按要求拌合。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對(duì)構(gòu)造物的損壞。6）填筑時(shí)要設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物誰(shuí)負(fù)責(zé)回填要明確。四、漿砌片石邊溝施工方法（1）、邊溝應(yīng)按圖紙和規(guī)定施工，邊溝和涵洞接合處應(yīng)以涵洞洞口建筑物配合，以便水流暢通進(jìn)入涵洞。曲線在坡頂時(shí)可不加深邊溝。漿砌片石須分段分層砌筑，分段位置以設(shè)在沉降縫或伸縮縫處為宜。砼預(yù)制塊砌筑順序先從角石開(kāi)始，豎縫用厚度比灰縫略小的鐵片控制，縫內(nèi)坐滿灰漿，安砌后立即用扁鏟搗實(shí)。五、級(jí)配碎石底基層施工按生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。2) 確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。備料：按攤鋪面積計(jì)算，備足鋪筑材料。（4）確保集料的最大顆粒符合要求，不符合要求的必須過(guò)篩，否則絕不能使用。底基層根據(jù)規(guī)范要求及設(shè)計(jì)厚度，攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，～。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，并遵循由底到高、先弱后強(qiáng)、先輕后重的原則，初壓時(shí)用一臺(tái)壓路機(jī)不開(kāi)振動(dòng)穩(wěn)壓，使混合料初步壓實(shí)，防止出現(xiàn)臃包現(xiàn)象。一般需碾壓6～8遍，應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡，壓路機(jī)的碾壓速度，～，～。碾壓時(shí)，對(duì)局部級(jí)配料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)，將局部多余的填料用竹帚掃到不足之處或掃出路外。接縫處理：橫縫處理：兩作業(yè)階段的銜接處，應(yīng)在搭接拌和后留5～8cm不進(jìn)行碾壓，第二階段施工時(shí)，前段留下未壓部分以第二段一起拌和整平進(jìn)行碾壓。11 、對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行技術(shù)總結(jié)上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)再進(jìn)行大面積施工。拌和站建立了骨料進(jìn)廠驗(yàn)收制度，拒收不合格的骨料。施工過(guò)程中進(jìn)場(chǎng)抽檢集料級(jí)配曲線，有變化時(shí)及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整。本項(xiàng)目計(jì)劃采用8臺(tái)25t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，滿足了施工需求。弱振2遍后對(duì)標(biāo)高、橫坡進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)整后，再繼續(xù)碾壓至密實(shí)。五、18cm 3%～5%水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工（一）施工工藝：施工方法：下承層的檢查和準(zhǔn)備→施工測(cè)量放樣（邊線、中線、高程）→嚴(yán)格材料試驗(yàn)→混合料的拌和→含水量檢測(cè)→混合料的運(yùn)輸和攤鋪→混合料的碾壓和邊部整形→壓實(shí)度檢測(cè)→接縫處理→交通管制和養(yǎng)生（二）各工序施工方法：下承層的檢查和準(zhǔn)備在水穩(wěn)基層施工前，對(duì)下承層進(jìn)行外觀檢查。（3）測(cè)量放樣、掛設(shè)鋼絲線,在下承層恢復(fù)中線，直線段20米設(shè)一樁，平曲線每10—15米設(shè)一樁，—。 ①碎石應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的級(jí)配要求。③水泥：采用普通硅酸鹽水泥。c拌和站拌和混合料必須連續(xù)、均勻。c卸料時(shí)，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前方2030cm停車(chē)，由專(zhuān)門(mén)人員指揮卸料。e 執(zhí)行運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)單制度，每車(chē)一單。攤鋪時(shí)由專(zhuān)門(mén)人員根據(jù)設(shè)計(jì)厚度指揮料車(chē)均勻的倒料。同時(shí)設(shè)人對(duì)松鋪高度、厚度、橫坡、寬度等進(jìn)行檢測(cè)。b攤鋪機(jī)攤鋪后人工配合整型后，立即進(jìn)行碾壓。c碾壓過(guò)程中，有專(zhuān)人檢測(cè)壓實(shí)度，根據(jù)檢測(cè)的壓實(shí)度確定碾壓方式、順序和遍數(shù)。 ⑤接頭處理橫縫處理施工最后，人工整平末端，進(jìn)行碾壓至要求的壓實(shí)度。交通管制: 水穩(wěn)基層在施工完畢后禁止開(kāi)放交通，并在明顯位置放置標(biāo)示牌。若施工時(shí)風(fēng)大、氣溫高，拌合站拌合用水較配合比用水增加1%。，不要拉動(dòng)鋪筑層，在未碾壓的一頭換檔倒車(chē)位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)、呈齒狀；碾壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)壓路機(jī)的光輪進(jìn)行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。發(fā)現(xiàn)含水量過(guò)大或過(guò)小的混合料立即廢除，不進(jìn)行攤鋪碾壓。在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開(kāi)始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。六、水泥混凝土路面施工（一）、施工工序 準(zhǔn)備基層→施工放樣→立模→混凝土的拌和→混凝土運(yùn)輸→攤鋪→振搗、整平→真空吸水→磨光→壓紋切縫→養(yǎng)生→拆模（二）、施工內(nèi)容及重點(diǎn) 材料的選擇 （1）、水泥選用強(qiáng)度高，收縮性小，而磨性強(qiáng)，抗凍性好，標(biāo)號(hào)大于 的普通硅酸鹽水泥。 （3）、碎石選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，且最大粒徑不得超過(guò)40mm。如果材料規(guī)格含水量發(fā)生了變化，應(yīng)及時(shí)通過(guò)試驗(yàn)修正施工配合比，并計(jì)算出砂、石、水等各種材料準(zhǔn)確用量。②開(kāi)盤(pán)前，按拌合用水標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整水量控制盤(pán)的指針，使每次加水量符合標(biāo)準(zhǔn)，其允許誤差以177。允許誤差為177。⑤臺(tái)口工作開(kāi)始和結(jié)束前，或因故中斷拌合1h以上時(shí)，均應(yīng)用水沖洗，可放入石料若干加水拌合510min，再將石料卸出，使其保持清潔?？v縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確。 c、 立模時(shí)應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動(dòng)梁與滾筒，保證攤鋪時(shí)路面的平整度。③ 混凝土的拌制和運(yùn)輸：a、混凝土的拌和采用雙握軸強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌，以保證混凝土的拌和質(zhì)量。運(yùn)輸容器必須嚴(yán)密，以免水分流失。（b）、 檢查、維修混凝土運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、并派專(zhuān)職交通指揮人員指揮交通。⑤、振搗、整平的內(nèi)容和要求：a、 攤鋪好的混凝土拌和物，隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。 倍，并避免碰撞模板和鋼筋。振動(dòng)梁往返拖拉 23 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。f、最后用無(wú)縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。b、要求：(a)、真空吸水深度不可超過(guò) 30cm。計(jì)量出水量至達(dá)到要求，并作記錄?；炷涟逋瓿烧婵瘴?，用圓盤(pán)抹光機(jī)對(duì)其進(jìn)行全面粗抹?！傲俊奔从镁哂袠?biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測(cè)砼頂面的平整度?！澳ā奔慈斯び媚ㄗ訉⒈砻婺ㄆ健ｒ?qū)除泌水并壓下石子。 ⑧、 橫向脹縫的施工：a、設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成 90176。傳力桿穿過(guò)脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。（d）、 預(yù)制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合，且脹縫板與基層表面緊密接觸。⑩、混凝土路面板養(yǎng)護(hù)：a、基本要求：混凝土板面完畢應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，使混凝土中結(jié)合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。(c)、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤(rùn)方法，可保護(hù)混凝土少受劇烈的天氣變化影響。(b)、早期收縮裂縫有兩種。b 防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施：縮小濕度差，濕度差抑止收縮 (a) 作業(yè)時(shí)間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中 12：0016：00 停止?jié)仓?(e) 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人收料，不合格的材料拒收，施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。3）護(hù)欄端頭處理應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，端部的漸變段應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)定位?！兜缆方煌?biāo)志和交通標(biāo)線》（GB576886）。（2）標(biāo)志背襯圖案標(biāo)志背襯標(biāo)圖案為鋁合金，并應(yīng)符合國(guó)際《道路交通標(biāo)志和交通標(biāo)線》《GB5768》的規(guī)定，在反光材料涂敷在標(biāo)志背襯標(biāo)圖案之前，應(yīng)將鋁合金線部部分的背襯零件焊接在標(biāo)志板上。定向反光膜應(yīng)用壓合膠粘劑或不剝落的熱活性膠粘劑來(lái)粘貼，要采用一種方法將定向反光膜緊密地貼在標(biāo)志上，而其表面不會(huì)產(chǎn)生任何氣泡等缺陷。30師宗縣大同至西舍古四級(jí)公路A5合同段 第69頁(yè)，共69頁(yè) 第三章 工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況及主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃為了圓滿地完成師宗縣大同至西舍古四級(jí)公路工程任務(wù)，必須配置足夠的施工設(shè)備，我單位積極響應(yīng)業(yè)主的號(hào)召，決心在本工程施工中創(chuàng)一流的工程，取得良好的信譽(yù)，因而在施工中投入滿足施工質(zhì)量和工期要求的機(jī)械設(shè)備。進(jìn)場(chǎng)時(shí)間（詳見(jiàn)表31）