【正文】 ? 總裝配線有效長度，總裝配線的有效長度指根據(jù)總裝配線上總裝配作業(yè)所需的長度，為裝配段長度與汽車在線上作必要的調(diào)整、檢查、排除故障直至汽車開下裝配線所需的長度之和?？傃b配線的裝配車位數(shù)就是總裝配線上可同時(shí)擺放的供裝配用的車體數(shù)量。在進(jìn)行生產(chǎn)節(jié)拍計(jì)算時(shí)，裝配線開動(dòng)率可以在85％～95％的范圍內(nèi)選取 。 (1)汽車總裝配線技術(shù)參數(shù)的計(jì)算和確定? ①根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)班制，計(jì)算生產(chǎn)節(jié)拍?；蛘呃眯庐a(chǎn)品試裝的機(jī)會(huì)對(duì)每一裝配內(nèi)容的作業(yè)時(shí)間進(jìn)行實(shí)測后加以適當(dāng)調(diào)整來確定。? (2)、工時(shí)定額要以限定的工藝水平為前提，以熟練的操作工人用正常的作業(yè)速度來確定。? ② 要根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，考慮合適的裝配順序，前工序的作業(yè)內(nèi)容不能影響后工序的操作，后工序的作業(yè)不能影響前工序的裝配質(zhì)量。? (7)要考慮生產(chǎn)安全衛(wèi)生和減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。? (4)工時(shí)定額制定要合理。第二章 汽車裝配的工藝設(shè)計(jì)一、工藝設(shè)計(jì)原則總體原則：遵循先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可靠的原則。汽車的總裝配是整個(gè)汽車制造過程的最后階段，汽車整車的質(zhì)量最終是由總裝配來保證的。專用裝配設(shè)備:車號(hào)打號(hào)機(jī),羅紋緊固設(shè)備,車輪裝配專用設(shè)備,自動(dòng)涂膠機(jī),液壓橋裝小車。輸送設(shè)備:用于總裝配線,各總成分裝線以及大總成上線的輸送。 采用先將車架反放在裝配線上，先裝上前橋、后橋及傳動(dòng)軸等總成，之后翻轉(zhuǎn)車架再裝配其他總成與零件的方案。汽車制造總裝機(jī)械化生產(chǎn)線系統(tǒng)包括整車裝配線、車身輸送線、儲(chǔ)備線、升降機(jī)等。但是，就是這個(gè)最受人們認(rèn)可的汽車，其生產(chǎn)制造卻一直是人們接觸不到的秘密。簡言之，汽車的生產(chǎn)分為四大工藝，即沖壓、焊裝、涂裝和總裝。二、汽車總裝配線的構(gòu)成1）強(qiáng)制流水線裝配2）懸鏈?zhǔn)捷斔拖到y(tǒng)主要總成均由輸送鏈運(yùn)輸至裝配地點(diǎn)、工位，如前橋輸送鏈、后橋輸送鏈、發(fā)動(dòng)機(jī)輸送鏈、駕駛室輸送鏈、車輪輸送鏈等。 3）在線檢測系統(tǒng)總裝配車間設(shè)置汽車在線檢測系統(tǒng)，整車通過在線檢查，基本能完成要求的路試項(xiàng)目，達(dá)到有效監(jiān)測產(chǎn)品質(zhì)量。大總成上線設(shè)備:指發(fā)動(dòng)機(jī),前橋,后橋,駕駛室,車輪等總成在分裝,組裝后送至總裝配線并在相應(yīng)工位上線所采用的輸送,吊裝設(shè)備。五、汽車總裝過程汽車總裝配線由車身儲(chǔ)存工段,底盤裝配工段,車門分裝輸送工段,最終裝配工段,動(dòng)力總成分裝工段,前梁分裝工段,后橋分裝工段,儀表板總成工段,發(fā)動(dòng)機(jī)總裝工段。因?yàn)槿绻b配不當(dāng)，即使所有零件的加工質(zhì)量都合格也難以獲得符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品；反之，若零件加工的質(zhì)量不夠高，卻可以通過制定合理的裝配方法，使產(chǎn)品質(zhì)量合格。? (1)要滿足產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要求和整車技術(shù)條件。根據(jù)限定的工藝設(shè)備和裝備，以熟練的操作工人，用正常的操作速度來選定工時(shí)定額，并適當(dāng)留有余地。?? 二、汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)所需編制的文件 ? 總裝工藝卡片? (1)、總裝配工藝卡的作用? 總裝配工藝卡是汽車總裝配工作的基礎(chǔ)文件，它在生產(chǎn)過程中是指導(dǎo)工人操作、組織生產(chǎn)、進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和管理的依據(jù)和法規(guī)，在工廠建設(shè)階段是進(jìn)行工廠設(shè)計(jì)的原始資料和進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備的依據(jù)。? ③ 每道工序都要寫明作業(yè)內(nèi)容、操作要求、檢查方法、所需要的設(shè)備、工藝裝備、工具、工時(shí)定額等。? (3)、工時(shí)定額與所選用的設(shè)備、工藝裝備、裝配機(jī)具的水平即工藝水平有關(guān)，與工人的作業(yè)速度有關(guān)。?? 工時(shí)定額表是工藝部門向工廠勞動(dòng)工資部門提供的對(duì)人員配備和人員、工資進(jìn)行定額管理的依據(jù)。? 生產(chǎn)節(jié)拍是指在總裝配線上連續(xù)進(jìn)行汽車總裝配時(shí)，相鄰兩汽車下線的平均間隔時(shí)間。(3)裝配線上裝配工位數(shù)的計(jì)算：裝配線上裝配工人作業(yè)位置數(shù)簡稱裝配線工位數(shù)，等同于裝配線上一個(gè)班次的操作工人數(shù)(注意：不是一個(gè)班次車間工人總數(shù))。確定車位長度，計(jì)算總裝配線有效長度。即 總裝配線有效長度=車位長度(裝配車位數(shù)+調(diào)整車位數(shù))，裝配線的總長度還要考慮在裝配線設(shè)計(jì)時(shí)因結(jié)構(gòu)需要，在地面上所需占有的長度 ? 總裝配線運(yùn)行速度的計(jì)算，總裝配線運(yùn)行速度指的是達(dá)到生產(chǎn)綱領(lǐng)時(shí)的速度。? 設(shè)備明細(xì)表作用? 設(shè)備明細(xì)表在工廠設(shè)計(jì)階段是電氣設(shè)計(jì)專業(yè)配備變配電間和電纜電線設(shè)計(jì)的依據(jù)。檢查工藝卡內(nèi)還應(yīng)列出所用檢具或量具的名稱、規(guī)格和型號(hào)(或編號(hào))，并提出對(duì)計(jì)量器具進(jìn)行定期鑒定的要求，以保證它們計(jì)量的準(zhǔn)確度和可信度。? (2)每個(gè)工人的工位卡作業(yè)時(shí)間(工時(shí)定額)要盡可能一致，并與生產(chǎn)節(jié)拍接近，即作業(yè)充實(shí)度要高。? ②序號(hào)、作業(yè)內(nèi)容、零部件名稱、圖號(hào)和數(shù)量。? 輔助材料消耗定額? 輔助材料是指除汽車零部件和總成外，裝車所需要的其他各種材料，如汽車所需加注的燃油；各種潤滑油、潤滑脂；冷卻液；制動(dòng)液；試制動(dòng)管路密封性用肥皂液；裝車用密封膠；拭擦零件用的棉紗、擦布等。第三章 物流設(shè)計(jì)的條件及方法 物流的定義物流是物質(zhì)資料從供應(yīng)者向需要者的物理性流動(dòng)。物流活動(dòng)是指運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等物資流通活動(dòng)以及有關(guān)物流的信息活動(dòng)。對(duì)汽車企業(yè)來說，汽車物流包括生產(chǎn)計(jì)劃制定、采購訂單下放及跟蹤，物料清單維護(hù)、供應(yīng)商的管理、運(yùn)輸管理、進(jìn)出口、貨物的接收、倉儲(chǔ)管理、發(fā)料及在制品的管理和生產(chǎn)線的物料管理、整車的發(fā)運(yùn)等。運(yùn)輸?shù)姆秶譃槌鞘虚g的運(yùn)輸、城市內(nèi)的運(yùn)輸、工廠內(nèi)部的運(yùn)輸?shù)鹊取?3)包裝 包裝分為商品包裝和工業(yè)包裝。特別在工業(yè)企業(yè)內(nèi)部，原料、毛坯、半成品、外協(xié)件等，在搬運(yùn)過程中都缺乏必要的保護(hù)。 在整個(gè)物流系統(tǒng)中，裝卸搬運(yùn)是極頻繁的。 從價(jià)值觀點(diǎn)看，生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng)造價(jià)值及使用價(jià)值，而流通加工在于完善其使用價(jià)值并在不做大改變情況下提高價(jià)值。 一輛汽車是由本廠生產(chǎn)的零部件及分布在全國各地制造廠家生產(chǎn)的千余種，數(shù)萬個(gè)零件裝配而成。物流是汽車裝配必備的條件和前提。它不是一門孤立的學(xué)科，同生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備及人員的管理密切相關(guān)，是企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的重要源泉。 物流技術(shù)是各種物質(zhì)資料從供方向需方轉(zhuǎn)移時(shí)，實(shí)現(xiàn)物流各種功能，如運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸搬運(yùn)等所需要的材料、機(jī)械設(shè)備、器具、設(shè)施等硬技術(shù)和信息、計(jì)劃、運(yùn)用、評(píng)價(jià)等軟技術(shù)。 （2）物流系統(tǒng) 物流包括了運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工等要素，由這些要素組合起來就構(gòu)成了物流系統(tǒng)。只有它適應(yīng)了生產(chǎn)的發(fā)展，在生產(chǎn)系統(tǒng)中是高效的，才證明這個(gè)物流系統(tǒng)是好的。⑷ 物流設(shè)計(jì) 物流設(shè)計(jì)是綜合運(yùn)用物流技術(shù)與物流管理的成果。同其它專業(yè)有著密切的關(guān)系和廣泛的聯(lián)系，也滲透到其他各部門的工作.一個(gè)好的物流設(shè)計(jì)需要工藝、總圖及其它專業(yè)的密切配合與支持。確定邊界條件方法：一是設(shè)計(jì)者根據(jù)本人的經(jīng)驗(yàn)提出建議，征求領(lǐng)導(dǎo)同意后確定。 到和所做項(xiàng)目相類似的工廠參觀訪問實(shí)地調(diào)查，與從事多年物流工作有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員，包括現(xiàn)場操作的工人進(jìn)行座談，了解物流中存在的問題，有哪些好的經(jīng)驗(yàn)以及行之有效的方法，虛心向別人請(qǐng)教，主動(dòng)爭取別人的幫助和指導(dǎo)。這種方法就是人們常說的5W1H(What，Where，When，Who，Why和How)。 (4)寫實(shí)法。廠休日、午休、工作繁忙與空閑時(shí)間采集的數(shù)據(jù)代表性差；二是要隨機(jī)。 物流設(shè)計(jì)的主要包括倉庫設(shè)計(jì)，運(yùn)輸設(shè)計(jì)和集裝器具設(shè)計(jì)三部分內(nèi)容。應(yīng)與工廠共同討論，征求供應(yīng)商、運(yùn)輸?shù)炔块T的意見，在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上確定。(4)倉庫設(shè)計(jì)中，即要考慮工廠的現(xiàn)實(shí)又要兼顧發(fā)展。(7)盡量利用先進(jìn)的管理手段和技術(shù)，提高倉儲(chǔ)作業(yè)效率及管理水平。因此倉庫的面積既不能過小，也不能過大6倉儲(chǔ)管理(1)倉儲(chǔ)管理的對(duì)象 一是零部件貯存數(shù)量、品種及本身的質(zhì)量，貯存保管的方法； 二是設(shè)備的使用、維護(hù)及保養(yǎng)； 三是集裝器具的使用、交換、更新和補(bǔ)充； 四是人對(duì)以上三個(gè)方面的全面管理，以實(shí)現(xiàn)供貨中管理技術(shù)的應(yīng)用。嚴(yán)格控制進(jìn)貨質(zhì)量，不合格品禁止入庫；③盡量采用機(jī)械化作業(yè)，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度；④效率高。(4)出庫管理 出庫作業(yè)主要是認(rèn)真核對(duì)出庫零件品種、數(shù)量、規(guī)格等,為避免差錯(cuò)，應(yīng)將實(shí)物與出庫單反復(fù)核對(duì)，確認(rèn)無誤方可出庫。中小件及標(biāo)準(zhǔn)件采用取貨制，由總裝車間到協(xié)配庫取貨。零件的移動(dòng)應(yīng)盡量縮短距離，銜接緊湊，降低物流費(fèi)用。綜合考慮各種影響因素，分清主次，在滿足生產(chǎn)要求的前提下，顧全大局，著眼于整體優(yōu)化。必須保證人身安全，生產(chǎn)安全，避免事故。是否準(zhǔn)確直接影響到設(shè)計(jì)的最終結(jié)果，甚至?xí)纬上嗖顟沂獾倪\(yùn)輸方案。 運(yùn)輸設(shè)備選型及計(jì)算 裝配線上的運(yùn)輸設(shè)備如運(yùn)輸鏈、推桿懸鏈、自行葫蘆等，根據(jù)車型、綱領(lǐng)、節(jié)拍等在工藝設(shè)計(jì)中已經(jīng)確定。要將零部件盛在容器里，連同容器一起送至工位。便于采用機(jī)械化作業(yè)，減輕工人繁重的體力勞動(dòng)，提高生產(chǎn)效率，保證質(zhì)量。 (4)盡量采用可折迭、可拆裝的結(jié)構(gòu)形式，便于空容器的返空，提高運(yùn)輸效率。汽車裝配廠集裝器具（1）、物流工位器具 按所有權(quán)形式分為：主機(jī)廠自制或外購，交由物流公司租用，供應(yīng)商財(cái)產(chǎn)（自備）； 按使用方式分為：車間固定工位使用，車間、物流公司，供應(yīng)商周轉(zhuǎn)配送使用； 按周轉(zhuǎn)方式分為：物流公司與車間周轉(zhuǎn)，物流公司與供應(yīng)商之間周轉(zhuǎn)； 按工位器具種類分為：專用工裝（如料箱、料架）、通用貨架、標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)箱、標(biāo)準(zhǔn)托盤、異型周轉(zhuǎn)箱、襯格等。（2）物流容器 ① 標(biāo)準(zhǔn)托盤（鐵、木、塑料）。 ⑤ 貨架 集裝器具的管理 第四章 汽車裝配廠的工廠管理質(zhì)量管理的意義 質(zhì)量管理水平的高低是一個(gè)國家科學(xué)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、管理水平等綜合要素的反映，對(duì)一個(gè)企業(yè)來說則是關(guān)系到企業(yè)形象、經(jīng)濟(jì)效益、發(fā)展前景等事關(guān)企業(yè)興衰的大事。 ⑷、質(zhì)量是企業(yè)的生命。是操作者、工裝設(shè)備、材料、工藝方法、環(huán)境及檢測(即人、機(jī)、料、法、環(huán)、測)生產(chǎn)六要素的最小結(jié)合單位。2) 工藝方面。工序質(zhì)量控制 工序質(zhì)量控制是利用各種方法和統(tǒng)計(jì)工具，判斷和消除各種因素所造成的質(zhì)量波動(dòng)，把工序質(zhì)量的波動(dòng)限制在要求的界限以內(nèi)。 標(biāo)準(zhǔn)操作卡或作業(yè)指導(dǎo)書主要內(nèi)容如下：繪制零件加工示意圖；操作要領(lǐng)、工藝規(guī)程(例如加工部位、方法、步驟等)；控制要求、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)頻次、檢具要求、控制手段等；所選擇的工藝參數(shù)等。工序質(zhì)量改進(jìn) 工序質(zhì)量改進(jìn)類型： 維持性工序質(zhì)量改進(jìn)； 突破性工序質(zhì)量改進(jìn)； 重點(diǎn)攻關(guān)性工序質(zhì)量改進(jìn)。用充分的數(shù)據(jù)選出最重要問題，從經(jīng)濟(jì)的角度來說明這一問題的重要程度、解決后的效果，以便引起領(lǐng)導(dǎo)的重視和各方面支持。 5）明確組織責(zé)任。 7）檢查效果。確定改進(jìn)后的標(biāo)準(zhǔn)，防止問題再次發(fā)生。 工序質(zhì)量審核是一項(xiàng)全員參加的活動(dòng)，從技術(shù)檢查部門、生產(chǎn)車間到生產(chǎn)班組，人人都應(yīng)參與管理，共同確保工序質(zhì)量和穩(wěn)定和提高。 3 工藝紀(jì)律監(jiān)督檢查嚴(yán)格工藝紀(jì)律的重要意義 (1) 嚴(yán)格工藝紀(jì)律是穩(wěn)定生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的重要手段。 工藝紀(jì)律檢查的主要內(nèi)容:1）檢查企業(yè)技術(shù)文件質(zhì)量與使用管理情況。5）檢驗(yàn)的正確性與及時(shí)性情況。被檢查部門有意見可向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行申訴，請(qǐng)求協(xié)調(diào)解決。工藝紀(jì)律考核與評(píng)價(jià)要求：(3)工藝紀(jì)律檢查貫徹檢查與被檢查關(guān)系，不允許被檢查部門檢查檢查部門。 4 質(zhì)量檢驗(yàn) 質(zhì)量檢驗(yàn)是借助于某種手段或方法，對(duì)生產(chǎn)出的產(chǎn)品進(jìn)行測量，然后把測定的結(jié)果同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)比較，從而判斷該產(chǎn)品合格或不合格。2) 測量。6) 記錄。② 毛坯、零(合)件總成的檢驗(yàn)。質(zhì)量檢驗(yàn)的方式：① 首件檢查； ② 中間檢查； ③ 最后檢查； ④ 巡回檢查； ⑤ 考察檢查。質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的職責(zé)：④ 正確執(zhí)行產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督檢驗(yàn)制度的貫徹執(zhí)行，協(xié)調(diào)、處理生產(chǎn)部門之間在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量爭端。 ② 質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)上接受上級(jí)主管質(zhì)量部門的領(lǐng)導(dǎo)或指導(dǎo)。③ 監(jiān)督生產(chǎn)過程中工藝紀(jì)律遵守情況，發(fā)現(xiàn)有不能保證產(chǎn)品質(zhì)量的情況，有權(quán)向生產(chǎn)者提出要求改進(jìn)意見并及時(shí)上報(bào)。專職檢驗(yàn)人員的任職條件。④ 會(huì)正確使用與本崗位有關(guān)的量具儀器，能熟練掌握有關(guān)的測試技術(shù)?；鶎影l(fā)出的質(zhì)量信息文件明顯減少，節(jié)約了人力、物力； 使管理者從繁瑣的事物中解脫出來。質(zhì)量考核的任務(wù)是對(duì)企業(yè)內(nèi)部影響產(chǎn)品質(zhì)量的各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。③落實(shí)責(zé)任部門。對(duì)這一過程的管理就是生產(chǎn)管理。? 生產(chǎn)服務(wù)過程是指為了保證基本生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)所進(jìn)行的各種生產(chǎn)服務(wù)活動(dòng)，如原材料、半成品、工具的保管與發(fā)放、廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)取?. 從系統(tǒng)的觀念出發(fā)，研究和確定，并不斷地改革企業(yè)的生產(chǎn)方式，使企業(yè)的生產(chǎn)組織優(yōu)化，靈活地適應(yīng)市場要求。 ，科學(xué)地編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，使之在生產(chǎn)實(shí)施過程中達(dá)到品種、數(shù)量、工時(shí)、設(shè)備負(fù)荷的全面均衡。、準(zhǔn)時(shí)化、使每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)與總裝配生產(chǎn)同步，保證生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性、交貨的準(zhǔn)時(shí)性。④盡量縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期。②確定工藝路線。⑥制訂工藝定額。工藝設(shè)備、工藝裝備在設(shè)計(jì)制造過程中，技術(shù)部門要進(jìn)行工藝方面配合，使設(shè)備與工藝裝備設(shè)計(jì)和制造符合工藝方面要求。 零部件調(diào)試合格后，上報(bào)生產(chǎn)準(zhǔn)備完畢通知書，將各種生產(chǎn)準(zhǔn)備工藝文件，轉(zhuǎn)為正式工藝文件，下發(fā)有關(guān)使用單位。 (2)進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，保證盡快正常生產(chǎn)。 ② 生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)。 ⅳ 產(chǎn)值指標(biāo)生產(chǎn)計(jì)劃的編制程序 ①根據(jù)上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)控制指標(biāo)，提出本企業(yè)生產(chǎn)目標(biāo)，進(jìn)行試算平衡，然后在部門之間、生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間協(xié)調(diào)，編制出本企業(yè)計(jì)劃草案。 ②現(xiàn)生產(chǎn)與新產(chǎn)品或改進(jìn)產(chǎn)品試制、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的平衡。 ⑥生產(chǎn)任務(wù)與資金、成本、利潤的平衡。 第二階段，在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)按生產(chǎn)計(jì)劃草案確定并決策后，編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，并進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的同步化。生產(chǎn)控制的內(nèi)容? 生產(chǎn)進(jìn)度的動(dòng)態(tài)控制? 靜態(tài)控制? 質(zhì)量控制? 成本控制? 作業(yè)能力控制 生產(chǎn)控制的方法 根據(jù)日程計(jì)劃的要求，隨時(shí)檢查、分析生產(chǎn)進(jìn)度和生產(chǎn)條件的變化，設(shè)法將任何未按計(jì)劃的工作和被忽視的生產(chǎn)細(xì)節(jié)改正過來。 第