方向盤、轉(zhuǎn)向管柱相關(guān)資料-wenkub
2023-07-01 12:42:17 本頁面
【正文】 和下支架安裝在車架上。汽車轉(zhuǎn)向管柱作為駕駛員操控汽車的重要部件，其安全性和可靠性顯得尤為重要。文章通過分析原有管柱支架的應(yīng)力分布情況，提出相應(yīng)的結(jié)構(gòu)改進方案，再用有限元分析法從眾多的備選方案找到最佳改進方案。汽車轉(zhuǎn)向管柱支架有限元分析與結(jié)構(gòu)改進骨架采用壓鑄生產(chǎn)。少部分廠家還在使用鋼材鈑金做骨架，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 方向盤3. 有些方向盤要求外表縫皮，國內(nèi)一般由工人縫制完成， 4. 有些方向盤要求有木料，使用專用機器將木片一層層疊積并最后上漆， 5. 有些方向盤的木料用假木代替，假木一般是用PP，ABS等塑料注塑完成，然后上水印 6. 方向盤上都會有和主駕駛氣囊DAB對應(yīng)的安裝卡扣或螺釘孔 7. 有些方向盤上要求有喇叭觸點，比較簡單的方式就是把喇叭觸點壓入骨架中，還有一種方式就是做一個喇叭觸點模塊并集成一部分電氣線束和電路板在上面 8. 有些方向盤要求有開關(guān)，主要位于spoke shell或者主氣囊兩側(cè)，功能一般為電臺，加減速，巡航，聲音，接電話等。李改進后的管柱支架樣件經(jīng)裝車測試，達(dá)到使用要求，改善效果明顯。文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A在汽車行駛的過程中，任何來自轉(zhuǎn)向管柱的異響、卡滯和變形過大都會給駕駛員造成很大的心理壓力，影響行車安全。拉脫鎖與管柱支架通過注塑裝配在一起。由于我國現(xiàn)行的汽車轉(zhuǎn)向管柱總成標(biāo)準(zhǔn)中，沒有對該變形量的檢驗方法和指標(biāo)，因此，參考日本馬自達(dá)制定的《HM普力馬/福美來型轎車吸能轉(zhuǎn)向管柱軸總成性能試驗計劃書》和日本的三菱標(biāo)準(zhǔn)ES X 23023《汽車轉(zhuǎn)向柱》[1]，在轉(zhuǎn)向軸頂部（即輸入端）裝上方向盤，沿垂直于軸線方向施加280N的靜載
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