高速公路橋面系施工方案-wenkub
2023-06-22 06:04:28 本頁面
【正文】 最大不超過3％，拌和后3h泌水率宜控制在2％，泌水率在24h內(nèi)重新全部被漿吸回。施工過程控制參見梁板預(yù)制張拉。負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝流程：調(diào)整中橫梁鋼筋→中橫梁綁扎鋼筋→安裝模板→連接負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力管道→澆筑中橫梁砼→拆模、養(yǎng)生→穿束、預(yù)應(yīng)力筋張拉→孔道壓漿→封錨。用插入式振動棒將混凝土振搗密實，振動棒與側(cè)模板間應(yīng)保持510cm的距離，避免振動棒直接接觸模板和振動鋼筋，同時防止漏振、過振現(xiàn)象發(fā)生，使振搗好的混凝土做到內(nèi)實外光。所有模板安裝合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收批準(zhǔn)后進(jìn)行砼的澆筑工作。在進(jìn)行端支點橫梁和非支點橫梁施工時，橫梁鋼筋與預(yù)制箱梁伸出的鋼筋采用單面焊連接，焊縫長度不小于10d。三、施工方案橋面系施工順序為先施工端橫梁再施工中橫梁再施工濕接縫之后進(jìn)行負(fù)彎矩張拉，最后施工護(hù)欄及橋面鋪裝。（4）測量放線并報監(jiān)理單位驗收。（3）機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)本工程工程量、工期要求，配備吊車1臺、混凝土攪拌運(yùn)輸車4輛、搖臂式混凝土輸送泵車1輛及其他配套設(shè)施，自檢并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后投入使用。勞動力計劃安排：配備技術(shù)員2人，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理（輪班作業(yè)，必須做到有人施工就有人做技術(shù)指導(dǎo)）；配備管理人員2人，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理工作（輪班作業(yè)，必須做到有人施工就有人管理）；技工3人，普工10人，共計19人。主要工程量：，；，其中現(xiàn)澆上部構(gòu)造橋4座共計950m，預(yù)制上部構(gòu)造橋7座，預(yù)制箱梁281片、空心板153片；小橋1座；樁基共計375根11929m；箱涵8道，箱式通道6道。蕪雁高速公路路基工程01標(biāo)橋梁橋面系施工方案 安徽省巢湖市路橋工程有限公司蕪雁高速路基01標(biāo)項目部二○一○年九月橋梁橋面系施工方案一、工程概況，地處皖南沿江平原,位于沿海開放和沿江開發(fā)梯度推進(jìn)的交匯點,是連接安徽省與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長三角地區(qū)的交通大通道，具有吸納沿海和長江三角洲發(fā)達(dá)地帶輻射并向內(nèi)陸地區(qū)擴(kuò)散轉(zhuǎn)移的區(qū)位優(yōu)勢。本項目共有大橋11座，小橋1座。（2）材料準(zhǔn)備本工程使用的主要建筑材料為鋼筋及混凝土。（1）組織有關(guān)技術(shù)、施工人員熟悉施工圖，進(jìn)行施工、技術(shù)交底、安全交底。（5）做好圖紙會審及技術(shù)交底。當(dāng)一聯(lián)箱梁安裝完成后，將現(xiàn)澆中支點橫梁處橡膠支座及其上下鋼板安放就位，要求安裝位置準(zhǔn)確。若橫梁鋼筋與預(yù)制箱梁鋼筋相互發(fā)生干擾時，可適當(dāng)挪動橫梁鋼筋位置。在日溫度最低時，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長度范圍內(nèi)的橋面板的砼。砼的養(yǎng)護(hù)，安排專人負(fù)責(zé)，待砼澆筑完畢，其表面初凝后及時覆蓋養(yǎng)生，拆模后繼續(xù)養(yǎng)護(hù)到規(guī)定時間。負(fù)彎矩區(qū)鋼束采用波紋管成孔，錨具為BM15扁錨。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后，孔道盡早壓注水泥漿 。水泥漿稠度宜控制在14～18s之間。壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。待橋面板混凝土強(qiáng)度達(dá)到30MPa后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。施工工藝流程為：測量放線→鋼筋綁扎安裝→模板安裝→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模。2）模板安裝按照橋面凈寬邊緣控制線進(jìn)行安裝，在進(jìn)行邊緣控制線放樣時，其中直線段按每隔5米進(jìn)行放樣、曲線段按每隔2米進(jìn)行放樣。外側(cè)護(hù)欄斷縫采用設(shè)置3cm厚的泡沫板的方法形成。砼的振搗采用插入式振動棒振搗，砼按層次依次分段順序搗實，護(hù)欄頂面應(yīng)收光抹平。砼澆筑完畢，待其表面初凝后及時灑水養(yǎng)生，拆模后繼續(xù)養(yǎng)護(hù)到規(guī)定時間，一般養(yǎng)護(hù)時間為七天。2）橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)采用廠家生產(chǎn)成型的D8焊接鋼筋網(wǎng)。橋面砼的配制嚴(yán)格按照砼配合比設(shè)計進(jìn)行，拌和好的砼用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工位置，采用砼輸送泵澆筑輔以人工攤鋪、人工找平，然后用振動梁先振動一次，再走一次提漿滾筒，最后混凝土人工收漿、抹平，采用拉毛工藝?yán)?。四、質(zhì)量保證措施和控制標(biāo)準(zhǔn) 我們具有多年豐富高速公路施工經(jīng)驗和很強(qiáng)的實力，能承擔(dān)本工程范圍內(nèi)所有施工項目。 建立完善的質(zhì)量保證體系，在項目經(jīng)理部設(shè)立獨立的質(zhì)檢部，代表項目經(jīng)理對分部分項工程直接進(jìn)行質(zhì)量檢查與驗收。 堅持實行“三工”、“三檢”制度，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。鋼筋加工及安裝 1）基本要求 （1）鋼筋、焊條等的品種、規(guī)格和技術(shù)性能須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計要求。 2）實測項目鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距177。202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）177。20尺量：每骨架抽查3
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