公路橋臺(tái)施工方案-wenkub
2023-03-08 18:24:42 本頁(yè)面
【正文】 其得到有效控制。 二、編制依據(jù) a. 中華人民共和國(guó)新疆維吾爾自治區(qū) 國(guó)道 314 線阿克蘇至阿圖什段公路改建一期工程 第 六 合同段合同文件、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙以及招標(biāo)文件、澄清文件及補(bǔ)遺書。 b. 現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程以及其它相關(guān)的施工規(guī)范。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)：辦公室、財(cái)務(wù)處、工程處、安保處、機(jī)材處，配備有豐富工作經(jīng)驗(yàn)、能滿足工程運(yùn)作需要、德才兼?zhèn)涞捻?xiàng)目管理層人員對(duì)施工過程進(jìn)行質(zhì)量進(jìn)度等方面的控制。砂、礫石、砂礫、碎石等材料采用挖掘機(jī)開采，并用自卸汽車運(yùn)輸至工地。 ⑵制訂采購(gòu)計(jì)劃 由施工計(jì)劃負(fù)責(zé)人按工程進(jìn)度計(jì)劃編制分階段材料、設(shè) 備采購(gòu)計(jì)劃，采購(gòu)材料、設(shè)備將按照采購(gòu)計(jì)劃提前落實(shí)到位，并在指定場(chǎng)地（或庫(kù)房）按要求方式進(jìn)行堆放以備使用。而后測(cè)出地面高程，按該橋砂礫石基礎(chǔ)的 開挖坡度（ 1:）及每側(cè) 50cm的工作面寬度施放擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖邊線。在開挖的同時(shí)采用筑壩（圍堰）擋護(hù)方案（見上擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖圖）阻擋洪水以防影響施工。當(dāng)基底承載力不能達(dá)到要求或土質(zhì)不一致，采取換填或其它基礎(chǔ)處理方法進(jìn)行加固。 （ 3）鋼筋制安 用于橋臺(tái)基礎(chǔ)及其它部位的鋼筋都必須經(jīng)試驗(yàn)室進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后才能使用。 （ 4）模板支護(hù) 對(duì)基礎(chǔ)按其 臺(tái)階位置分兩層（分層厚度 ）澆筑，采用定型鋼模板（尺寸為 ）立模，鋼管和木撐支護(hù)。 模板架立好后在其內(nèi)壁測(cè)量并標(biāo)注混凝土澆筑標(biāo)高，并涂刷脫模劑。 模板安裝和鋼筋制作完成后，填報(bào)混凝土澆筑申請(qǐng)單，待監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后方可澆筑混凝土。 3%，水＜177。 嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供配合比的水灰比及砂率配制混凝土，每盤混凝土拌和在確定了水泥用量后計(jì)算出粗細(xì)骨料及水的用量，拌和過程中控制好用水量及粗細(xì)骨料的用量，以保證混凝土施工配合比、水灰比及砂率。 基礎(chǔ)混凝土以臺(tái)階位置劃分為兩臺(tái)，分兩次澆筑，各臺(tái)混凝土均采用連續(xù)分層澆筑，分層厚度按不超過 30cm 控制。 在用φ 50mm 插入式振動(dòng)棒進(jìn)行混凝土振搗時(shí)，振動(dòng)棒移動(dòng)間距不要超過作用半徑的 倍，插入下層混凝土 5～ 10cm，距離模板應(yīng)保持5～ 10cm 的距離，避免振動(dòng)棒碰撞模板、對(duì)拉螺桿等。 （ 7）涂刷瀝青防浸蝕層和基礎(chǔ)砼養(yǎng)生 各基礎(chǔ)施工完成和拆模后，在其外露面涂刷瀝青覆蓋層，同時(shí)對(duì)基礎(chǔ)頂面采用濕砂灑水養(yǎng)生。在混凝土澆筑前宜提前 1～ 2 小時(shí)將卵 石灑水降溫，防止混凝土中水分受吸失而破壞結(jié)構(gòu)質(zhì)量。接頭鋼筋采用同型號(hào)鋼筋綁條和雙面焊接，焊縫縫長(zhǎng)度≥ 5d=11cm。用砂漿在邊線點(diǎn)外找平并抹光待用，鑿毛洗凈臺(tái)身和基礎(chǔ)的接觸面； ，臺(tái)身模扳外壁以φ 50mm 鋼管作為背襯，φ 12mm 對(duì)拉螺桿和腳手架管，頂部以槽鋼固定，并設(shè)抗風(fēng)攬繩定位； c.模板安裝達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用垂球檢查模板中心，并用全站儀復(fù)核、調(diào)整抗風(fēng)纜繩至到其中心符合技術(shù)規(guī)范后固定。 臺(tái)身混凝土為 4cm 卵石混凝土，用普通硅酸鹽 水泥 配制而成，在拌和時(shí)嚴(yán)格控制配料稱量精度，使其滿足水泥＜177。同時(shí)控制攪拌機(jī)的最短連續(xù)攪 拌時(shí)間均不得少于 2 分鐘，攪拌筒的轉(zhuǎn)動(dòng)速度嚴(yán)格按照攪拌設(shè)備上標(biāo)出的速度進(jìn)行操作。在砼澆注之前應(yīng)從模板頂?shù)跞齻€(gè)錘球（橫向圓周均勻布置）于底端，并作好錘球中心投影標(biāo)記，在澆注過程中派專人觀察，若發(fā)現(xiàn)模板變位超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)立即停止?jié)仓?，調(diào)整抗風(fēng)繩使之復(fù)位并合符規(guī)范要求后再進(jìn)行砼澆筑工作 。 （ 5）臺(tái)身砼拆模及養(yǎng)生 疆國(guó)道 314線阿克蘇～阿圖什公路改建一期工程第六合同段 大中橋橋臺(tái)施工方案 第 9 頁(yè)共 15 頁(yè) 臺(tái)身砼 24h 后即可 拆模，拆模后立即用塑料薄膜包裹臺(tái)體使 砼在自身水分濕循環(huán)中養(yǎng)生 ，相鄰薄膜應(yīng)重疊不小于 15cm，養(yǎng)生的天數(shù)不少于7 天。 基礎(chǔ)及臺(tái)背回填 在基礎(chǔ)或臺(tái)身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后進(jìn)行回填工作。 回填時(shí)，對(duì)基礎(chǔ) 在其周邊，特別是基礎(chǔ)靠路線縱向的兩側(cè)以基本相同的標(biāo)高逐層填筑，防止對(duì)結(jié)構(gòu)物單側(cè)施壓。疆國(guó)道 314線阿克蘇～阿圖什公路改建一期工程第六合同段 大中橋橋臺(tái)施工方案 第 10 頁(yè)共 15 頁(yè)
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