六寨至河池高速公路和g210國(guó)道改線下穿鐵路塘團(tuán)大橋施工方案-wenkub
2023-06-21 20:34:08 本頁(yè)面
【正文】 路橋墩或沿線設(shè)施，開(kāi)挖時(shí)先采用推土機(jī)推土，把鐵路橋下的表土沿新改路線方向推出，后用挖掘機(jī)裝車運(yùn)走。離鐵路橋7墩、8。4）改路路段計(jì)劃施工時(shí)間：2011年6月1日～2011年7月31日。，防止鐵路上方落石影響下方國(guó)道及高速公路車輛安全通行。，施工計(jì)劃下達(dá)后，提前兩天通知柳州工務(wù)段人員到場(chǎng)，只有在柳州工務(wù)段監(jiān)控人員到位并進(jìn)行監(jiān)控和施工配合后方可進(jìn)行施工作業(yè)。三 施工計(jì)劃 計(jì)劃于2011年6～9月對(duì)該段路基及路面施工。六河二標(biāo)在路線范圍內(nèi)，下穿新黔桂鐵路線的位置有高速路主線K14+（對(duì)應(yīng)黔桂鐵路K250+,即黔桂鐵路塘團(tuán)大橋第九跨）和新改道二級(jí)路K0+（K13+600～K14+700段改路）位置(對(duì)應(yīng)黔桂鐵路K250+,即黔桂鐵路塘團(tuán)大橋第八跨)。（二）、編制依據(jù)招標(biāo)文件及合同文件阿榮旗至北海公路六寨至河池段施工圖設(shè)計(jì)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10－2006） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076－95）有關(guān)的國(guó)家法律法規(guī)和地方行政法規(guī)《南寧鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（寧鐵運(yùn)[2008]162號(hào)）《南寧鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則的補(bǔ)充規(guī)定》（寧鐵運(yùn)[2010]127號(hào)）關(guān)于第二次修改及新增《南寧鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》部分內(nèi)容的通知（寧鐵運(yùn)[2011]59號(hào)）二 工程概況（一） 工程簡(jiǎn)介六寨至河池公路是國(guó)家規(guī)劃的“四縱四橫”八條西部開(kāi)發(fā)省際公路通道之一的阿榮旗至北海公路的組成路段，也是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中第8縱蘭州至?？诟咚俟返闹匾范危€是廣西“七射一環(huán)”中“七射”南丹（六寨）至東興高速公路的一段。六寨至河池高速公路№2合同段 G210國(guó)道改移線、高速公路下穿鐵路方案六寨至河池高速公路和G210國(guó)道改線下穿黔桂鐵路K250+施工組織方案編制：蘇 煥 全 復(fù)核：藍(lán) 旭 昭審核：石 志 海六寨至河池高速公路№2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2011年4月25日 一 編制說(shuō)明和依據(jù)（一）、編制說(shuō)明六寨至河池高速公路№2合同段主線建設(shè)占用到原有G210國(guó)道的部分路段，并在主線K14+（相對(duì)應(yīng)黔桂鐵路線樁號(hào)為K250+）下穿黔桂鐵路第九跨。本項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為主線雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80、100公里/小時(shí)。（二） 工程特點(diǎn)（1）K13+600～K14+700段主線及二級(jí)路改路段均不同程度的占用到G210國(guó)道舊線，與新建黔桂鐵路線在高速路主線K14+391位置形成“三線交織”的狀態(tài)，高速公路、舊G210二級(jí)路、新黔桂鐵路線三條線匯聚于一點(diǎn)，兩側(cè)空間位置又非常有限，施工難度很大。四 施工前準(zhǔn)備工作，按要求準(zhǔn)備材料報(bào)鐵路局工管所評(píng)審施工方案，然后根據(jù)評(píng)審意見(jiàn)修改方案后到柳州工務(wù)段、柳州供電段、柳州車務(wù)段、南寧電務(wù)段簽訂相應(yīng)施工安全協(xié)議并報(bào)主管業(yè)務(wù)部門審核備案，接著到南寧鐵路局土地管理部門辦理相關(guān)土地施工手續(xù)，最后到鐵路局辦理施工計(jì)劃和開(kāi)工報(bào)告后方可實(shí)施施工。，同時(shí)橋下施工時(shí)執(zhí)行一人一機(jī)防護(hù)，防止工程機(jī)械侵入鐵路墩臺(tái)基礎(chǔ)及梁底。三 二級(jí)路改路下穿鐵路橋施工方案（1） 二級(jí)改路方案1）改路樁號(hào)：G210國(guó)道K2649+287～K2649+814段（對(duì)應(yīng)高速路樁號(hào)K12+760～K13+760）；2）改路路線：由六寨往南丹方向在G210國(guó)道K2649+287位置（高速路樁號(hào)K13+760）右轉(zhuǎn)進(jìn)入新建成的G210二級(jí)路改路車道（新改二級(jí)路車道，長(zhǎng)約1km），下穿黔桂鐵路塘團(tuán)大橋第八跨(176。（2）下穿鐵路施工工程量1）K13+600～K14+700段二級(jí)路改路挖方21464m3,填方32428m3。2）高速路占用舊G210二級(jí)路后下穿鐵路橋，其施工主要的工程量有，破除舊二級(jí)路砼路面1500m2，破除后回填路基填料共4622m3,，鐵路橋8墩、9。直至推土機(jī)降坡使鐵路橋下凈空達(dá)到7米后，方可用挖掘機(jī)直接開(kāi)挖。開(kāi)挖鐵路橋橋墩邊土方時(shí)，挖掘機(jī)要
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