【正文】 案中分段最大重量和拼裝時(shí)最大起重高度，鋼梁拼裝臨時(shí)支架采用格構(gòu)式方管架進(jìn)行搭設(shè)，為少占行車道盡可能保持交通暢通及場(chǎng)地改造處理投入，擬采用大噸位汽車吊單機(jī)吊裝，按自西而東分二區(qū)段吊裝作業(yè)，計(jì)劃每區(qū)段吊裝時(shí)間為1天吊設(shè)鋼箱梁二根。主要實(shí)物工程量：鋼箱梁制安約142t，鋼梯制安約37t，欄桿制安約23t，防撞護(hù)欄30m，橋體鋼梯欄桿涂裝約3970㎡。其它外露鋼結(jié)構(gòu)的防腐措施見(jiàn)相應(yīng)的構(gòu)造圖紙，且所有的臨時(shí)外露鋼鐵預(yù)埋件表面，均應(yīng)采用鋅加保護(hù)防腐，所有的永久外露鋼鐵預(yù)埋件表面均鍍鋅處理。欄桿及防撞護(hù)欄：天橋主橋面及梯道欄桿均為鋼欄桿，材質(zhì)為Q235，設(shè)于主橋及梯道兩側(cè)，立柱及頂棚為不銹鋼管頂設(shè)登普板。柱頂設(shè)四氟板圓板式橡膠支座，墩柱下設(shè)ф1200人工挖孔樁，進(jìn)入32中風(fēng)化粉砂巖持力層≥。上部結(jié)構(gòu)：為連續(xù)鋼箱梁，采用等寬單箱單室斷面。項(xiàng)目建設(shè)單位為：市政管理處；監(jiān)理單位為：浙江東方工程管理有限公司；總包單位為：義烏市宏勝市政工程有限公司。本座人行天橋采取鋼結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)荷載：，橋下凈空≥。,用于擱置樓梯及自動(dòng)扶梯。梯道接地面處采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。Z1號(hào)橋墩綠化帶內(nèi)車行道兩側(cè)設(shè)置鋼防撞護(hù)欄，材質(zhì)為Q345C，設(shè)置范圍為人行天橋范圍內(nèi)15m，共計(jì)30m。：鋼橋、樓梯、欄桿、防撞護(hù)欄鋼結(jié)構(gòu)部分制作安裝。：鋼橋制作安裝45天?，F(xiàn)場(chǎng)鋼箱梁拼裝時(shí)采用全斷面焊接進(jìn)行連接。鋼箱梁安裝順序：首先進(jìn)行1/0臨支~1墩柱段鋼箱梁吊裝，其次進(jìn)行1墩柱~1/1臨支段施工，而后進(jìn)行0墩柱~1/0臨支段，最后進(jìn)行2墩柱~1/1臨支段吊裝。第三章、施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)目前工期要求：鋼箱梁要求在2012年6月30日前吊裝完畢。施工準(zhǔn)備→備料→放樣、下料→切割及開(kāi)坡口→拼接→焊接→焊接檢查→組裝→組裝焊接→焊接檢查→外觀及尺寸檢查→除銹涂裝→編號(hào)→驗(yàn)收出廠→運(yùn)輸。選用的焊條、焊絲及焊劑與鋼材焊接后，其熔敷金屬的機(jī)械屈服強(qiáng)度、極限強(qiáng)度、延伸率及沖擊韌性應(yīng)高于母材的機(jī)械性能。、下料（1） 鋼板在下料前應(yīng)合理排料、配料，盡可能降低損耗。主橋鋼梁由于尺寸大，制作和加工都較復(fù)雜，必須嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行，鋼梁頂板、底板拼接縫可采用“十字形”或“T字形”接頭，采用“T字形”時(shí)兩交叉點(diǎn)距離應(yīng)大于200mm；底板橫向拼接縫宜設(shè)置在梁端1/3范圍內(nèi)，且腹板拼接縫與頂板、底板橫向拼接縫錯(cuò)開(kāi)200mm以上，主梁腹板不宜設(shè)縱縫。3 桿件組裝時(shí)應(yīng)將相鄰焊縫錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)的最小距離應(yīng)符合下圖： 鋼箱梁的組裝：根據(jù)主梁構(gòu)造特點(diǎn)，主橋鋼梁宜采用正裝法施工，即先制作梁底板，然后在其上安裝橫隔板，兩側(cè)腹板及縱向加勁肋，待上述焊接完成后，再安裝梁頂板，最后焊接成型。（3）將底板B1吊至胎架上進(jìn)行組立，以板一端為基準(zhǔn)，劃出3~5mm作為端面加工量，然后作出端面基準(zhǔn)線。按先后順序裝配內(nèi)隔板G1及橫梁板及裝配底板加勁BL，隨后按由中間向兩側(cè)對(duì)稱焊接腹板與底板的角焊縫及底板加勁焊縫。（7）腹板裝完后再裝配、點(diǎn)焊腹板加勁FL1及其它的工藝隔板、加強(qiáng)板。（10）最后利用組立胎架配合鐵鍥、千斤頂?shù)裙ぞ?，從基?zhǔn)端開(kāi)始，將邊豎板從一端至另一端貼緊隔板、頂板與底板。（4）上述焊接完成后經(jīng)過(guò)檢查，確認(rèn)合格后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，然后組裝頂板。（8）鋼箱梁在焊接前，應(yīng)在梁的兩端頭設(shè)置“T”形引弧板及引出板，引弧板及引出板長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于150mm，寬度應(yīng)大于或等于100mm，焊縫引出長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于60mm。矯正后的表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷。（3）梯道梁的焊接按照組裝順序進(jìn)行，即先面板再加勁板及橫隔板，然后焊兩側(cè)側(cè)板，最后焊底板，施焊時(shí)應(yīng)從中心向四周施焊，側(cè)板應(yīng)對(duì)稱施焊，防止扭曲變形。（2）鋼板焊接要求采用以埋弧自動(dòng)焊、氣保焊為主，手工焊為輔。（5）所有焊縫焊接完畢后均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查，焊縫的外形尺寸、質(zhì)量等級(jí)及缺陷分級(jí)應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)國(guó)家規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。鋼梁在進(jìn)場(chǎng)吊裝前，在加工廠內(nèi)部已對(duì)鋼梁內(nèi)表面全部涂裝完畢，鋼梁外表面進(jìn)行4道涂裝，鋼梁現(xiàn)場(chǎng)涂裝時(shí)，只對(duì)鋼梁內(nèi)外表面進(jìn)行補(bǔ)漆處理和外表面的最后一道面漆進(jìn)行涂裝，先進(jìn)行內(nèi)外表面補(bǔ)漆處理，再進(jìn)行外表面最后一道面漆噴涂。噴涂施工應(yīng)在空氣濕度小于 80％和鋼板表面溫度高于空氣露點(diǎn)3℃以上進(jìn)行， 且環(huán)境溫度不能低于5℃ ，否則會(huì)影響漆膜固化。（1）鋼構(gòu)件制作完成后，應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)圖和《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ22008）進(jìn)行驗(yàn)收。（3）所有施焊人員必須持有焊工合格證上崗施焊，焊工施焊應(yīng)嚴(yán)格按焊接工藝進(jìn)行，不得隨意更改焊接工藝，焊接完畢后應(yīng)在規(guī)定部位打上鋼印號(hào)，并對(duì)焊接質(zhì)量的好壞實(shí)行相應(yīng)的獎(jiǎng)罰制度。（3）鋼橋主梁尺寸較大，自重較重，因此在起吊前必須認(rèn)真檢查起吊用鋼絲繩、索夾具，確認(rèn)安全合格后方可使用，起吊時(shí)構(gòu)件下方嚴(yán)禁站人，吊運(yùn)過(guò)程中嚴(yán)禁構(gòu)件從施工人員上方經(jīng)過(guò)。組織機(jī)構(gòu)框圖如下圖所示。每次起吊前都由安全員對(duì)吊索具進(jìn)行確認(rèn)，同時(shí)也對(duì)吊運(yùn)環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)，合格后方可進(jìn)行吊運(yùn)工作。針對(duì)本工程特點(diǎn)改制成3m*3m的臨時(shí)支撐架能滿足本工程需要。特別是因構(gòu)件超寬超長(zhǎng)需與交警部門辦理超限車輛上路運(yùn)輸相關(guān)手續(xù)。（4）梯道及墩柱運(yùn)輸在白天進(jìn)行，運(yùn)輸時(shí)間盡量選擇在凌晨，中午12∶30以后或晚上進(jìn)行，以避開(kāi)上、下班交通高峰時(shí)間。（2）梯道長(zhǎng)20m（3段）m，截面尺寸20m，,。c結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，測(cè)量人員要配合施工，采用經(jīng)緯儀從不同方位對(duì)吊裝構(gòu)件進(jìn)行檢查，同時(shí)施工人員采用吊線墜的方法進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)安裝偏差過(guò)大，立即進(jìn)行校正，主梁安裝要按設(shè)計(jì)要求起拱和預(yù)留伸縮縫。(2)吊裝梯道及墩柱時(shí)，吊車靠近路邊，需占用主車道一部分，吊裝時(shí)應(yīng)在吊車前方及側(cè)面設(shè)置路障，吊裝時(shí)間應(yīng)盡量避開(kāi)上、下班高峰時(shí)間。在達(dá)到預(yù)定起升高度時(shí)（超過(guò)臨時(shí)支架頂表面1m以上），吊裝指揮指揮吊車緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)吊臂到預(yù)定安裝位置上方后，吊車緩慢落鉤將分段吊運(yùn)至臨時(shí)支架頂面5cm左右停下，然后人工參照事先放出鋼梁底板邊線、中心線將鋼梁初步定位后吊車再繼續(xù)落鉤精確定位調(diào)整至安裝位置。3）鋼箱梁分段在挑檐處不允許設(shè)置吊耳。保證鋼絲繩能夠有最大的承載能力。然后吊機(jī)繼續(xù)落鉤至設(shè)計(jì)高度低約5cm左右，采用撬棍或10T千斤頂左右微調(diào)到位后將千斤頂升至鋼箱梁底，最后將兩側(cè)千斤頂緩緩頂起，保證橫向水平。后續(xù)鋼箱梁以前段鋼箱梁為基準(zhǔn)，根據(jù)安裝基準(zhǔn)線同樣通過(guò)在支座墊板下設(shè)置擋板進(jìn)行平面高程控制，支撐架上設(shè)置定位靠山進(jìn)行平面定位，支撐上鋼梁腹板底部設(shè)置2臺(tái)20t千斤頂進(jìn)行高程及水平控制，局部可加焊千斤頂反力點(diǎn)通過(guò)拉壓手段使各零件板對(duì)接平順。當(dāng)一跨鋼箱梁拼裝完畢后，測(cè)量人員對(duì)其整體線性測(cè)量復(fù)核無(wú)誤后，對(duì)其進(jìn)行連接,本工程鋼箱梁連接為連接形式。工藝孔處肋板也同時(shí)斷開(kāi)。工藝孔的開(kāi)設(shè)在滿足上述要求的同時(shí)要保證現(xiàn)場(chǎng)的使用方便。（2）欄桿安裝應(yīng)在天橋主橋梁安裝完以后即可進(jìn)行安裝采取分片安裝，時(shí)先放線定位各立桿位置，定位要準(zhǔn)確，偏差控制在177。第七章 施工期間交通組織方案工程施工的前提必須確保滿足交通疏導(dǎo)的要求，工程施工文明、不干擾市民的正常生活秩序，為此必須加強(qiáng)施工期間的交通組織和管理。（3）根據(jù)不同的施工階段，進(jìn)行交通疏導(dǎo)。（3）前期安裝準(zhǔn)備階段：主要是進(jìn)行大型鋼箱梁構(gòu)件運(yùn)輸占位區(qū)域路燈、圍墻、廣告牌拆除作業(yè)，大型吊車停車支腿對(duì)綠化帶、人行道地面加固。車輛利用另半幅路面通行。第八章 質(zhì)量保證措施 根據(jù)本工程特點(diǎn)及質(zhì)量要求，項(xiàng)目部、施工隊(duì)均配備相應(yīng)的工程質(zhì)量管理部門，配專職質(zhì)檢工程師，強(qiáng)化項(xiàng)目的質(zhì)量管理。即進(jìn)度、工作量、計(jì)量支付服從工程質(zhì)量；施工準(zhǔn)備工作不充分不施工、設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有自審和會(huì)審不施工、沒(méi)有進(jìn)行技術(shù)交底不施工、必須的試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工、施工方案和質(zhì)保措施未確定不施工；堅(jiān)持質(zhì)量一票否決權(quán)。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程的檢查簽證制度，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證一律不能施工。在鋼結(jié)構(gòu)安裝施工中，支撐臺(tái)架均需經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)加工，牢固安全。材料進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)二級(jí)及以上資質(zhì)等級(jí)的試驗(yàn)單位進(jìn)行復(fù)檢試驗(yàn)合格后使用，不合格材料堅(jiān)決不用。 安全教育培訓(xùn)的內(nèi)容：包括《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》、《專業(yè)工種安全要求》。場(chǎng)內(nèi)設(shè)立足夠的安全宣傳畫(huà)、標(biāo)語(yǔ)、指示牌、火警、匪警和急救電話提示牌等。安全知識(shí)考試定期組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員、企業(yè)負(fù)責(zé)人等的安全知識(shí)考查，考試合格者方可上崗。在天氣特別炎熱時(shí)施工，采取夜間作業(yè)的方式來(lái)躲避高溫?，F(xiàn)場(chǎng)安全員與管理人員會(huì)對(duì)上述工作的落實(shí)情況做檢查和監(jiān)督。3）、工作前嚴(yán)格檢查驗(yàn)收吊索具，在吊裝不同重量的構(gòu)件時(shí)應(yīng)使用不同型號(hào)的鋼絲繩，禁止小繩吊大物，同時(shí)建立鋼絲繩定期檢查制度和每次吊裝前的目測(cè)巡視檢驗(yàn)制度，在定期檢查時(shí)注意對(duì)所檢查的鋼絲繩應(yīng)做好標(biāo)記，如第一次檢查時(shí)對(duì)合格的鋼絲繩用藍(lán)色做標(biāo)記，對(duì)第二次檢查合格的鋼絲繩做綠色標(biāo)記等，對(duì)不合格的鋼絲繩如：散股、斷股、露芯、出現(xiàn)毛刺超過(guò)安全范圍等的鋼絲繩用紅色做標(biāo)記并強(qiáng)制報(bào)廢。確保吊裝作業(yè)安全，并不允許任何人員酒后進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。 架體搭設(shè)可與臨時(shí)支撐及墩柱進(jìn)行可靠連接，獨(dú)立架體需設(shè)斜撐或拋撐支撐穩(wěn)定。 不能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)附近道路運(yùn)行區(qū)的車輛產(chǎn)生干擾，更不能在行車區(qū)放置障礙物，確保交通安全。施工中注意對(duì)原有地下、地上設(shè)施的保護(hù)恢復(fù)，施工完畢應(yīng)及時(shí)清理恢復(fù)交通。交通管制路段的路燈全夜亮燈，夜間施工必須配備發(fā)電照明裝置，必須做好安全保護(hù)工作，配備足夠數(shù)量的夜間警示燈及警示標(biāo)志。復(fù)工工程應(yīng)對(duì)腳手架進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)立桿沉陷、懸空、節(jié)點(diǎn)松動(dòng)、架子歪斜