【正文】 （ 6）《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》 GB8923— 88； （ 7）《低合金鋼焊條》 GB5118— 85； （ 8）《 碳鋼焊條》 GB5117— 85； （ 9）《建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ59— 99； （ 10）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ80— 91； （ 11）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ33— 86； （ 12）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ46— 88； （ 13）《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程》 JGJ82— 91； （ 14）《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》 GJJ6995； （ 15）《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ02586； （ 16）《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》 GJJ6995； 巴陵?yáng)|路人行天橋施工組織設(shè)計(jì) 二 、工程概況 該天橋位于 巴陵?yáng)|路二醫(yī)院附近。主橋全長(zhǎng) ，自北向南跨徑布置為：（懸臂） ++++（懸臂）。同時(shí)在 施工中堅(jiān)持科學(xué)管理、嚴(yán)密組織、精心部署，確?？傮w施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 巴陵?yáng)|路人行天橋施工組織設(shè)計(jì) 五 、 施工部署 遵循先地下后地上，先基礎(chǔ)、后主體結(jié)構(gòu)的施工 程序 。 第二階段為基礎(chǔ) 施工階段：主要工作為樁基礎(chǔ)；承臺(tái)、梯腳施工；墩柱項(xiàng) 目 經(jīng) 理 項(xiàng) 目 總 工 項(xiàng) 目 副 經(jīng) 理 工程管理部 施 工 隊(duì) 物資設(shè)備部 綜合辦公室 技術(shù)質(zhì)量部 經(jīng)營(yíng)預(yù)算部 巴陵?yáng)|路人行天橋施工組織設(shè)計(jì) 施工，鋼結(jié)構(gòu) 制造過(guò)程。根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，平整場(chǎng)地后，清除地面危石浮土，鏟除松軟土層并夯實(shí)，施測(cè)墩臺(tái)十字線(xiàn)，定立樁孔位置，設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核，孔口四周挖排水溝，作好排水系統(tǒng)，及時(shí)排除地表水，搭好孔口雨棚，安裝提升設(shè)備，布置好出碴道路，合理堆放材料和機(jī)具，不致增加孔壁壓力。滲水應(yīng)及時(shí)抽走排除。 巴陵?yáng)|路人行天橋施工組織設(shè)計(jì) （ 4）護(hù)壁 護(hù)壁采用 C20 混凝土，就地澆筑。 （ 6）終孔檢查處理 挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。 （ 7）鋼筋骨架的制作與安裝 根據(jù)施工條件及起重設(shè)備，挖孔灌注樁鋼筋骨架在孔外預(yù)綁扎成型后 用吊車(chē)吊入孔內(nèi)，施工中嚴(yán)格控制同一截面的接頭數(shù)量、焊接質(zhì)量，并檢 查其垂 直度和保護(hù)層滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后將鋼筋籠固定，進(jìn)行混凝土的澆注。開(kāi)始灌注后，孔內(nèi)混凝土盡可能一次灌注完畢，若施工接縫不可避免時(shí)，應(yīng)按一般混凝土施工接縫處理，并一律設(shè)置上下層的接縫鋼筋，按樁截面積的 1?配筋。沿垂直于承臺(tái)混凝土底層鋼筋的方向澆注幾條混凝土墊塊，作為承臺(tái)鋼筋的支承。 （ 4）、砼澆注前，必須對(duì)承臺(tái)范圍內(nèi)的雜物、積水進(jìn)行全面清理，對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件位置進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保位置準(zhǔn)確。 （ 5）、承臺(tái)頂面預(yù)埋板確保平整，并與墩柱鋼模垂直。認(rèn)真對(duì)管內(nèi)加固筋施焊，確保澆筑砼時(shí)不變形不位移。 （ 4）、鋼管柱質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) a、砼抗壓強(qiáng)度：必須符合設(shè)計(jì)文件要求 b、斷面尺寸： +5mm 8mm c、長(zhǎng)度 0 +10mm d、頂面高程： +10mm 鋼箱主梁、橋梯鋼梁施工 （ 1）主要施工工藝 ： 1） 、鋼箱梁塊件制作運(yùn)輸 委托鋼構(gòu)件加工廠(chǎng)嚴(yán)格按圖示尺寸制作好鋼箱梁塊件并運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。鋼梁吊裝時(shí)采用兩點(diǎn)對(duì)稱(chēng)綁扎起吊就位安裝。采用兩臺(tái)連續(xù)式千斤頂，用 2根鋼絞線(xiàn)或精軌螺紋鋼牽引滑塊。精確定位后的鋼箱梁支承在永久支座或滑軌與梁底之間的鋼楔塊上。 鋼箱梁拼裝焊接完成后 ，按設(shè)計(jì)要求用探傷器對(duì)鋼箱梁焊縫進(jìn)行探傷，符合要求后，按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求涂噴最后一道防銹漆。經(jīng)除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能巴陵?yáng)|路人行天橋施工組織設(shè)計(jì) 進(jìn)行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。油漆在涂刷過(guò)程中應(yīng)均勻、不流墜。 ③ 漆膜厚度，鋼箱梁外（內(nèi)）表面：底漆 60（ 50） um,漆膜總厚度 120（ 110） um。 7）、工地拼口焊縫，應(yīng)全部進(jìn)行超聲波探傷，并用不低于 GB332387規(guī)定的二級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。待欄桿安裝就位后， 耐磨防滑面 層施工進(jìn)入。立柱一般宜等距設(shè)置。 ⑤ 、安裝前做好施工場(chǎng)地的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，安裝過(guò)程中特別注意控制 螺栓扭矩、焊縫間距、橋梁伸縮縫和脹縫的設(shè)置間距。 七 、 地上、地下設(shè)施的保護(hù) 施工時(shí)，如 涉及地上設(shè)施和挖掘到地下設(shè)施時(shí)，需同有關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，在有關(guān)部門(mén)的指導(dǎo)下，預(yù)先制定出保護(hù)的方案和具體措施，然后進(jìn)行保護(hù)和巴陵?yáng)|路人行天橋施工組織設(shè)計(jì) 采取加固措施。 在施工中各種電桿（照明動(dòng)力桿、變壓器桿 、通訊線(xiàn)桿等）的加固方法有：剪刀撐加固、單桿支撐加固，普通拉線(xiàn)和 “Y” 型拉線(xiàn)以及夾桿法加固等。 地下設(shè)施的加固主要指各種電纜和各種管道（污水、給水、煤氣等）。遇到此情況，如不及時(shí)采取相應(yīng)的措施，就有可能釀成大的事故。要保證目標(biāo)總工期的實(shí)現(xiàn)，就必須采取各種措施預(yù)防和克服上述影響進(jìn)度的諸多因素，其中從技術(shù)施工入手是最直接有效的途徑。必要時(shí)，實(shí)行兩班倒晝夜施工（辦理夜間施工許可證），進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后優(yōu)化工人的技術(shù)等級(jí)，思想，身體素質(zhì)的配備并加強(qiáng)管理，確保總工期的實(shí)現(xiàn)。 資金配備：根據(jù)施工實(shí)際情況編制月度進(jìn)度報(bào)表，根據(jù)合同條款申請(qǐng)工程款，并將工程款合理分配于人工費(fèi)，材料費(fèi)等各個(gè)方面，使施工能順利進(jìn)行。 （ 4） 質(zhì)量保證措施 巴陵?yáng)|路人行天橋施工組織設(shè)計(jì) 1）質(zhì)量管理體系 ①質(zhì)量管理組織構(gòu)架圖 ②施工技術(shù)質(zhì)量保證管理系統(tǒng)圖 ③施工質(zhì)量保證管理系統(tǒng)圖 ④設(shè)備材料供應(yīng)質(zhì)量保證管理系統(tǒng)圖 質(zhì)量管理組織構(gòu)架圖 公司、項(xiàng)目部正常檢查 公司突擊檢查給項(xiàng)目部反饋 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 焊 接 專(zhuān) 業(yè) 工 長(zhǎng) 施工作業(yè) 班組 制 作專(zhuān) 業(yè) 工 長(zhǎng) 安 裝 專(zhuān) 業(yè) 工 長(zhǎng) 油漆 專(zhuān) 業(yè) 工 長(zhǎng) 土建工程師 制 作 工程師 安 裝 工程師 油 漆 工程師 焊接工程師 材料負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人 公司質(zhì)量安全科 質(zhì)量員 項(xiàng)目經(jīng)理 巴陵?yáng)|路人行天橋施工組織設(shè)計(jì) 項(xiàng)目部質(zhì)量管理責(zé)任 1） 項(xiàng)目經(jīng)理抓質(zhì)量管理是本職工作的四大要素之一，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 2） 項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人是項(xiàng)目質(zhì)量管理 的主要責(zé)任人，對(duì)施工全過(guò)程的施工組織設(shè)計(jì)、專(zhuān)業(yè)施工方案、施工措施制定應(yīng)有針對(duì)性、合理性、先進(jìn)性和科學(xué)性。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，督促、專(zhuān)職質(zhì)量員、兼職質(zhì)量員對(duì)各施工班組在各項(xiàng)工程施工工序上的工藝操作、施工方法安全施工進(jìn)行監(jiān)督檢查。 4） 各專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)，是基本工種分部分項(xiàng)工程施工質(zhì)量的責(zé)任人，對(duì)自己編制的施工指導(dǎo)書(shū) (施工方案及施工措施 )中的技術(shù)、質(zhì)量、安全負(fù)直接責(zé)任。協(xié)巴陵?yáng)|路人行天橋施工組織設(shè)計(jì) 助班長(zhǎng)抓 好班組質(zhì)量管理，嚴(yán)格要求班組執(zhí)行“自檢、互檢”制度。 5） 材料負(fù)責(zé)人 ，對(duì)供應(yīng)的材料、設(shè)備的質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。向各專(zhuān)業(yè)工程師提供材質(zhì)證書(shū)和產(chǎn)品合格證。所以，施工質(zhì)量的控制是從工序質(zhì)量到分項(xiàng)工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單項(xiàng)工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制是從工序質(zhì)量到分項(xiàng)工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單項(xiàng)工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制（見(jiàn)圖 A）也是一個(gè)由對(duì)投入原材料的質(zhì)量控制開(kāi)始，直到完成工程質(zhì)量檢驗(yàn)為止的全過(guò)程的系統(tǒng)過(guò)程（見(jiàn)圖） 工序質(zhì)量控制 分項(xiàng)工程質(zhì)量控制 分部工程質(zhì)量控制 單 位 工 程 施工質(zhì)量控制 巴陵?yáng)|路人行天橋施工組織設(shè)計(jì) 1） 、過(guò)程的五大因素控制： 影響施工質(zhì)量的因素有五大方面，即指人、材料、機(jī)械、方法、環(huán)境，事前對(duì)這五個(gè)方面的因素嚴(yán)加控制，是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。 ②施工機(jī)械實(shí)行定人定機(jī)，專(zhuān)人操作、保養(yǎng)，并在設(shè)備上掛上機(jī)械管理卡。 ： 影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素較多，包含：工程技術(shù)環(huán)境（如氣象環(huán)境） 。 2)一般過(guò)程控制： (1)本項(xiàng)目一般過(guò)程指操作工藝較簡(jiǎn)單的過(guò)程。 ③專(zhuān)檢：公司質(zhì)檢部門(mén)與項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量員組織，相關(guān)施工員及班組長(zhǎng)參加，進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。 3)關(guān)鍵部位過(guò)程控制： (