【正文】 目 名 稱 單位 數(shù)量 備 注 1 地基與 基礎(chǔ) 鉆 孔 樁 根 /米 439/13563 C40 2 承 臺 個 /m3 49/6277 C40 3 橋墩 普通 C 型橋墩 個 /m3 41/5781 C35 4 連續(xù)梁邊墩 個 /m3 4/692 5 連續(xù)梁主墩 個 /m3 4/714 6 橋臺 空心橋臺 個 /m3 2/547 7 支承墊石 m3 98 C50 8 簡支梁 孔 /m3 5/1246 9 孔 /m3 39/12503 10 連續(xù)梁 （ 32+48+32） m 聯(lián) 1 11 （ 40+72+40） m 聯(lián) 1 、施工方法、工藝、流程 、施工方法 簡支梁采用原位現(xiàn)澆施工， 采用 貝雷片 支架法施工， 其中 一跨式 貝雷 支架初步按兩個工作面考慮，分別為 20至 25間的 5 孔； 28至 49間的 21孔，其中 24m 簡支梁 3 孔； 兩跨式移動支架初步按一個工作面考慮，為 49至南京臺間，共 1 孔。通過對支承系統(tǒng)的重復(fù)組合使用，實現(xiàn)對混凝土梁原位現(xiàn)澆、逐孔成橋的施工工法。 、節(jié)點工程工期 詳見表 。地層由新至老為： ○ 1 層雜填土（ Q4ml）：灰黃色，松散～稍密，稍濕～濕，主要成分為粘性土，含碎石、瓦片等，層厚 ～ ，地基承載力 100Kpa，該層在場地內(nèi)普遍分4 布。 ○ 4 1 層粉質(zhì)粘土（ Q4pl+al）：灰白、灰黃色，軟塑狀態(tài)，層頂埋深 20～ ，層厚 ～ ，層頂高程 ～ ，地基承載力 110Kpa。 詳細地質(zhì)特征分布，詳見表 。 、氣象特征 南京 市處于北亞熱帶季風氣候區(qū)， 氣候溫暖濕潤，多年平均氣溫 ℃ ，降水量較為豐沛， 多年平均降水量 ，一般集中在夏季 。 表 支架法制梁過程 危險源辨識表 序號 危險源類型 危險源及其風險 1 物體打擊 人員使用安全防護用品、工具不當，造成人員傷害 施工現(xiàn)場無安全防護措施，造成人員傷害 材料搬運過程中，違章作業(yè)造成人員傷害 同一作業(yè)面，上下交叉作業(yè)，上方落物，造成下方人員傷害 汽車泵輸送口誤對施工人員造成人員傷害 吊裝構(gòu)件安裝不牢、鋼絲繩斷、滑絲，構(gòu)件墜落或指揮、操作不當，造成人員傷害 2 高處墜落 人員未佩戴安全帶等安全防護用品，或使用不當，造成人員傷害 無安全防護設(shè)施， 人員墜落 安全防護設(shè)施安裝不牢， 人員碰撞墜 落 在臨空面作業(yè)時，未穿防滑鞋及有效的安全防護用品，人員踩空墜落 施工人員長時間疲勞作業(yè)，造成人員摔倒 墜落 夜間施工照明不足，踩空滑落 上下扶梯，人員失足墜落 11 續(xù)表 支架法制梁過程危險源辨識表 序號 危險源類型 危險源及其風險 3 機械傷害 操作者使用不當，造成切割機傷手引起傷害 未正確佩戴勞保手套，造成磨光機傷手引起傷害 違反安全操作規(guī)定，吊車作業(yè)時造成人員傷害 機械自身質(zhì)量不合格或更換配件不合格，造成人員傷害 4 觸 電 電焊機使用不當，接地不良或因電源線路漏電，造成人員傷害 現(xiàn)場臨時電源線路，敷設(shè)不規(guī)范，造成人員傷害 天氣惡劣、現(xiàn)場積水電氣設(shè)備受潮和線路被水浸泡，引起觸電，造成人員傷害 未設(shè)置漏電保護器或保險絲不合格，造成人員傷害 雷雨季節(jié)施工，雷電擊人造成人員傷害 非電工或所持證件不合格引起觸電造成人員傷害 5 爆 炸 高溫天氣，運輸車輛突然爆胎造成人員傷害 壓力氣瓶距離不足，無防震圈或防護帽引起爆炸造成人員傷害 油泵 操作不當引起爆炸造成人員傷害 6 車輛傷害 非專職司機作業(yè)引起事故造成人員傷害 路況不清、地形不熟、操作不當引起事故造成人員傷害 便道與公路交接處未執(zhí)行“一停二看三通過”發(fā)生交通事故 車輛自身質(zhì)量不合格或更換配件不合格引起事故造成人員傷害 7 張拉傷害 滑絲造成預(yù)應(yīng)力彈出傷人 斷絲造成預(yù)應(yīng)力筋傷人 錨具存在質(zhì)量自錨不牢造成人員傷害 8 坍 塌 支撐體系設(shè)計不合理，造成載荷后破壞 貝雷片、立柱等材料不合格，引起超載破壞 未按方案實施，引起坍塌造成傷害 螺栓、銷子安裝不牢靠或漏裝，引起破壞 落梁不水平，高度相差過大，造成傾倒引起坍塌 違反安裝與拆除操作規(guī)定，野蠻施工造成支架坍塌 9 火 災(zāi) 工人宿舍私自接、拉電線，引起火災(zāi) 運輸車輛自燃，引起火災(zāi) 人為縱火，引起火災(zāi) 、危險源評價 見表 支架制梁過程安全風險評價表。 （ 1）、 根據(jù)支架制梁特點，在立柱、貝雷片 、模板 安裝過程中禁止下方站人或作業(yè)，避免上下交叉。嚴格安全教育，執(zhí)行“一機、一人、一本、一牌、一證”制度，結(jié)合工程實際情況，做到“ 超過額定負荷不吊、指揮信號不明或亂指揮不吊、吊裝 緊固不牢不吊、吊物上面站人不吊、安全裝置失靈不吊、光線陰暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜扣工件不吊、棱刃物體沒有襯墊不吊 、 6 級以上大風時不吊”的“十不吊”。 （ 1）、 所有作業(yè)人員必須佩戴安全帽、穿防滑鞋、安全帶，所有安全防護用品必須正確佩戴。防護欄桿掛滿掛密目式安全網(wǎng) ，覆蓋全面，無死角、遺漏。兩側(cè)設(shè)置扶手，扶手高度 ，兩側(cè)掛安全網(wǎng)，要求同上。 （ 1）、現(xiàn)場移動式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜，穿過便道時采用下穿腳手鋼管埋地敷設(shè)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘保險。 （ 4）、對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標志牌。 18 （ 7）、安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗 ，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。 （ 1）、所有司機均做到持證上崗，所持證件與所駕駛車輛類型一致，同時做到專車專人。 、支架坍塌 為防止支架坍塌，特別是 防止因“ 支撐體系設(shè)計不合理，貝雷片、立柱等材料不合格，未按方案實施，螺栓、銷子安裝不牢靠或漏裝，落梁不水平，高度相差過大，違反安裝與拆除操作規(guī)定，野蠻施工 ” 造成支 架坍塌 事故，特制定相關(guān)技術(shù)措施。 （ 3）、 對支架所有組成材料，如貝雷片、銷子、螺栓必須出具廠家合格證，經(jīng)初驗合格后方可進場，進場后由物資部門、安質(zhì)檢部門共同進行驗收，驗收合格后報請監(jiān)理工程師驗收， 只有經(jīng)過多重驗收合格后，方可用于支架安裝。如不滿足要求， 要繼續(xù)向下開挖至老土或采取木樁加固、擴大基礎(chǔ)等型式以滿足要求，地基必須進行碎石換填，換填深度不小于 ，并分層夯實。使用 16T 吊車將 I36a 工字鋼平穩(wěn)放置于承臺面，每吊裝一根，用水平尺對工字鋼進行水平矯正，確保各工字鋼表面水平，底部找平層密實，無空鼓。立好的螺旋鋼管柱之間必須用角鋼或槽鋼連接牢固。在砂筒上放 I36a 工字鋼做橫梁，工字鋼橫梁必須放平，平整度不得大于 2mm。 （ 10） 、貝雷梁安裝結(jié)束后，必須對每個螺栓、連接銷進行逐個檢查，必須保證連接牢固無松動。 （ 2）、現(xiàn)場配備消防器材，如滅火器、鐵鍬、砂筒、砂，提前做好消防演練，現(xiàn)場作業(yè)人員掌握滅火器的使用。 （ 6）、做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫之間的距離，符合有關(guān)規(guī)定要求。 （ 8）、對職工所住宿舍、工棚進行統(tǒng)一管理，定期進行檢查，按規(guī)定布置室內(nèi)物件，禁止私（亂）拉、私（亂）接電線，每個宿舍、工棚設(shè)置集中充電插座。 架子隊制梁組織機構(gòu)見框圖 。 架子隊長：張勇 技術(shù)負責人：于曉亮 工區(qū)長：楊新成 技術(shù)員：李曉峰、李偉、王淦森 測量員：劉志平、陸俊杰 安全員：李友福、梅雪飛 質(zhì)檢員：劉蘇飛 材料員：陳 超 試驗員：張書滿、謝軍 領(lǐng)工員：賈榮、耿湘飛、尤榮增 支架制梁 1 班：曾金祥 支架制梁 2 班：周鈞 支架制梁 3 班：饒龍群 23 試驗員：進行地基承載力檢測，接受送檢委托，出具試驗報告。嚴格執(zhí)行《 中鐵四局南京鐵路工程指揮部橋位制梁安全卡控措施 》，重點檢查表，認真填寫相關(guān)內(nèi)容。 24 表 支架制梁 專項 檢查記錄表 序號 檢查部位 檢 查 內(nèi) 容 檢查 結(jié)果 施工檢查人員 監(jiān)理檢查人員 1 地基、基礎(chǔ) 是否按支架設(shè)計方案進行基礎(chǔ)、地基處理，地基承載力是否滿足方案要求； 基礎(chǔ)沉降變形情況。 5 模 板 外模板支撐、加固系統(tǒng)及變形情況； 模板螺栓連接是否可靠、牢固。 9 培訓(xùn)、交底 作業(yè)人員是否均經(jīng)過專項安全教育培訓(xùn)； 作業(yè)人員接受專項安全技術(shù)交底情況。 安全領(lǐng)導(dǎo)小組見“框圖 ”，安全保障體系見“框圖”。 副組長 （安全總監(jiān)） ：負 責協(xié)助組長 工作， 負責對貝雷片支架現(xiàn)澆梁的實施過程進行全面監(jiān)控、管理和協(xié)調(diào)，負責本施工過程的安全、質(zhì)量 控制 ，并對施工過程的總目標進行控制。負責安全質(zhì)量事故的調(diào)查和處理。 、安全管理制度 、 教育、學(xué)習(xí)制度 工程開工前，對所有施工人員進行安全生產(chǎn)教育，堅持每周不少于兩小時的安全教育，針對施工項目，結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)則上好安全技術(shù)課。 、安全檢查 制度 詳見框圖 。檢查重點：施工用電、機械設(shè)備、高空作業(yè)、臨邊防護、大型設(shè)備等。 框圖 安全檢查程序 框圖 .、安全交底制度 工序開始施工前，由架子隊負責人編制專項安全技術(shù)交底，經(jīng)項目隊總安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組 安全管理檢查工作內(nèi)容 安全保證體系 組織機構(gòu) 安全目標 安全管理 自檢制度 安全日常檢查 檢查高空作業(yè) 檢查施工用電 檢查支架搭設(shè) 檢查模板安裝 檢查機械作業(yè) 檢查持證人崗 檢查危險源預(yù)防 檢查防護用品使用情況 檢查張拉作業(yè) 檢查拆除作業(yè) 檢查安全措施落實情況 30 工審核后，在項目隊、架子隊進行全員傳閱交底，對施工班組進行現(xiàn)場交底。 、安全事故報告制度 建立安全事故報告制度，如發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故后，項目隊負責人用快速方法（包括電話、電傳等方法）立即向項目部及上級有關(guān)部門逐級報告，最遲不得超過 24 小時。安全投入費用做到專款專用，不得挪作他用。 、項目隊統(tǒng)一配備相關(guān)安全類法規(guī)、規(guī)定、條例、經(jīng)驗書籍。 、安全應(yīng)急救援預(yù)案 針對重大危險源，編制專項應(yīng)急預(yù)案。 若出現(xiàn)事故情況時，組織有關(guān)人員察看現(xiàn)場，討論應(yīng)急方案，發(fā)布各項搶險應(yīng)急指令。 副組長（陳朋）的職責是會商處理方案并按照設(shè)計和監(jiān)理 單位的相關(guān)指示和要求，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，制訂針對性的實施方案和施工技術(shù)措施。 （ 2） 、配備挖掘機、推土機、裝載機、 25T 吊車、 16T 吊車、千斤頂?shù)仍O(shè)備。配備適量的應(yīng)急藥品和藥物。 （ 2