【正文】 級 1 物體打擊 人員使用安全防護用品、工具不當，造成人員傷害 3 6 1 18 5 施工現(xiàn)場無安全防護措施，造成人員傷害 3 6 7 126 3 材料搬運過程中，違章作業(yè)造成人員傷害 3 6 7 126 3 同一作業(yè)面，上下交叉作業(yè)，上方落物，造成下方人員傷害 6 6 7 252 2 汽車泵輸送口誤對施工人員造成人員傷害 1 6 7 42 4 吊裝構件安裝不牢、鋼絲繩斷、滑絲，構件墜落或指揮、操作不當，造成人員傷害 6 6 7 252 2 2 高空墜落 人員未佩戴安全帶等安全防護用品，或使用不當，造成人員傷害 3 6 1 18 5 無安全防護設施， 人員墜落 3 6 15 270 2 安全防護設施安裝不牢， 人員碰撞墜落 3 3 15 135 3 在臨空面作業(yè)時，未穿防滑鞋及有效的安全防護用品，人員踩空 墜落 1 6 15 90 3 施工人員長時間疲勞作業(yè)，造成人員摔倒 墜落 3 6 15 270 2 夜間施工照明不足，踩空滑落 墜落 3 6 15 270 2 上下扶梯，人員失足 墜落 1 3 15 45 4 13 續(xù)表 支架制梁過程安全風險評價表 序號 危險源類型 危險源及其 風險 風 險 評 價 L E C D 危險等級 3 機械傷害 操作者使用不當，造成切割機傷手引起傷害 3 6 3 54 4 未正確佩戴勞保手套，造成磨光機傷手引起傷害 1 6 3 18 5 違反安全操作規(guī)定，吊車作業(yè)時 碰撞人員 3 6 7 126 3 機械自身質量不合格或更換配件不合格，造成人員傷害 1 3 7 21 4 4 觸 電 電焊機使用不當 ，接地不良或因電源線路漏電，造成人員傷害 3 6 15 270 2 現(xiàn)場臨時電源線路，敷設不規(guī)范，造成人員傷害 3 10 15 450 1 天氣惡劣、現(xiàn)場積水電氣設備受潮和線路被水浸泡，引起觸電，造成人員傷害 6 10 15 900 1 未設置漏電保護器或保險絲不合格，造成人員傷害 3 6 15 270 2 雷雨季節(jié)施工，雷電擊人造成人員傷害 3 1 40 120 3 非電工或所持證件不合格引起觸電造成人員傷害 1 10 15 150 3 5 爆 炸 高溫天氣，運輸車輛突然爆胎造成人員傷害 6 3 7 126 3 壓力氣瓶距離不足，無防震圈或防護帽引起爆炸造成人員傷害 3 6 7 126 3 油泵操作不當引起爆炸造成人員傷害 1 6 7 42 4 14 續(xù)表 支架制梁過程安全風險評價表 序號 危險源類型 危險源及其 風險 風 險 評 價 L E C D 危險等級 6 交通事故 非專職司機作業(yè)引起事故造成人員傷害 3 3 7 42 4 路況不清、地形不熟、操作不當引起事故造成人員傷害 3 6 7 126 3 便道與公路交接處未執(zhí)行“一停二看三通過”發(fā)生交通事故 6 6 7 252 2 車輛自身質量不合格或更換配件不合格引起事故造成人員傷害 3 6 7 126 3 7 張拉傷害 滑絲造成預應力彈出傷人 3 3 7 63 4 斷絲造成預應力筋傷人 3 3 7 63 4 錨具存在質量自錨不牢造成人員傷害 3 3 7 63 4 8 坍 塌 支撐體系設計不合理，造成載荷后破壞 10 40 200 2 貝雷片、立柱等材料不合格，引起超 載破壞 10 40 200 2 未按方案實施，引起坍塌造成傷害 1 10 40 400 1 螺栓、銷子安裝不牢靠或漏裝，引起破壞 1 10 40 400 1 落梁不水平，高度相差過大，造成傾倒引起坍塌 3 3 40 360 1 違反安裝與拆除操作規(guī)定，野蠻施工造成支架坍塌 1 6 40 240 2 9 火 災 工人宿舍私自接、拉電線，引起火災 1 6 40 240 2 運輸車輛自燃，引起火災 3 15 4 人為縱 火，引起火災 1 40 20 4 15 、重大危險源清單 見表 。 16 （ 2）、 上部作業(yè)人員所有工具采用繩子系在構件上，避免掉落。 （ 5）、 每次作業(yè)前 檢查吊車運行狀況、鋼絲繩強度、熟悉現(xiàn)場周邊環(huán)境、明確吊裝任務等。安全帽須扣緊安全 扣、系緊下顎帶，安全帶必須拴在牢固的構件上，為避免所栓構件傾倒附帶作業(yè)人員受傷，應對構件進行加強處理。 （ 3）、其它臨 空面必須采用防護欄桿進行防護隔離，具體施工方法同上。 17 （ 5）、合理安排勞動力，連續(xù)工作時間不超過 10 小時，安排人員進行倒班作業(yè)，避免疲勞作業(yè)。 （ 2）、配電箱、開關箱使用標準電箱，電箱內(nèi)開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。同一移動開關箱嚴禁有 380V和 220V 兩種電壓等級。 （ 5）、所有電氣設備按規(guī)定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。 （ 8）、嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。 （ 2）、過路口時，嚴格按照“一停、二看、三通過”的原則 ，行駛于岔龍路、七鄉(xiāng)河大道、湯龍路、寶華大道時速不超過 60km，行駛于 G312 國道時不超過80km，行駛于施工便道時速不超過 40km，施工便橋時速不超過 15km。 （ 1）、支架體系設計按照先初步設計再檢算，根據(jù)檢算數(shù)據(jù)對相關桿件進行加強。 頂芯的成品與安裝必須重點檢查，預制時采用 C30 鋼筋混凝土，重點檢查鋼筋布置。中支墩的長度不得小于12m，寬度不得小于 3m，厚度不小于 。同時，每安裝一根，采用電焊焊牢，提高穩(wěn)定性。鋼管立柱必須 左右對稱， 連續(xù)施工并加固完成，以防止傾覆。 （ 8） 、縱梁應提前在場下組裝成型，運至梁下，采用 16 噸吊車 安裝 貝雷片 縱梁， 按先遠后近的順序向一側逐步推進，貝雷片采用 吊裝至 指 定位置后， 裝上后用枕木或者鋼管 臨時 支 撐，防止傾覆，吊裝跨中位置后， 采用 連接桁 架將所有貝雷片連接成為整體，卻 除臨時支撐設施。 經(jīng)驗收合格 （ 11）、支架拆除詳見專項拆除方案。 （ 3）、 建立項目隊、架子隊、班組三級防火責任制，明確各級防火職責。21 在工棚及倉庫附近要設消防器材，并定期檢查。 、組織措施 、項目組織機構 按照項目部、項目隊、架子隊三級管理模式，各級管理機構配備相關專職人員。 框圖 項目 隊 組織機構框圖 項目經(jīng)理部 項目隊書記 項目隊總工 項目 隊安全總監(jiān) 項目隊隊長 工程部 安質部 物機部 財務部 辦公室 七 鄉(xiāng) 河 架 子 隊 22 框圖 架子隊制梁組織機構圖 、 架子隊主要人員安全崗位職責 支架制梁 班組 ：在項目 隊 及 制梁安全監(jiān)督小組 的領導下，負責 制梁的具體實施工作，按要求完成相關工序的自檢。 材料員：根據(jù)施工要求，組織貝雷片、立柱、模板進場。 領工員：按方案、技術交底書進行實施，帶班作業(yè)，嚴格遵守相關安全方案、安全規(guī)定要求，接受技術員 工區(qū)長 ：協(xié)助架子隊長做好安頓生產(chǎn)實施工作，按方案、交底要求，組織領工員帶班作業(yè)，將安全工作落實到施工過程中，發(fā)現(xiàn)問題當即糾正。 2 鋼管樁 管樁是否出現(xiàn)變形，焊縫是否出現(xiàn)炸焊現(xiàn)象，安裝螺栓是否擰緊； 管樁垂直度，頂面抄平 情況； 鋼管樁縱、橫向聯(lián)結情況。 6 平臺和走道 所有平臺、走道及爬梯變形、牢固情況； 平臺、走道、爬梯防護欄桿是否符合高度、穩(wěn)定要求。 10 人員 現(xiàn)場是否有專人指揮作業(yè)； 特殊工種是否持證上崗。 框圖 安全管理領導小組框圖 副組 長：張勇 安全管理領導小組組長：趙家坤 副組長：陳連 副組長：陳朋 工程部長 :曹巢鋒 安質部長 :劉蘇飛 物機部長 :李運杭 財務部長 :劉國慶 安全員 :李友福 副組長：潘智勇 26 框圖 安全保證體系框圖 、 制梁安全監(jiān)督機構 在項目隊安全管理領導小組的領導下， 成立 以項目隊長為組 長的 制梁 安全 監(jiān)督小組， 制定卡控措施， 采取技術措施，確保 安全 受控，確保總工期目標的實現(xiàn)，最終保證驗收質量合格。 副組長（ 總工 ） ：主持編制 貝雷片支架法 的施工組織設計 （方案） 、主持制定重大施工方案、主持研究重大工程質量事故分析和制定整改方案、參與重大工程質量事故處理、組織編制工程項目 安全 計劃、組織解決施工中的關鍵技術和重大技術難題，負責新技術、新工藝、新設備、新材料以及先進技術成果在項目上的應用，指導施工技術有效開展技術管理工作。負責對施工過程的安全控制，落實 支架 施工安全方案 中的內(nèi)容，對現(xiàn)場作業(yè)人員進行現(xiàn)場作業(yè)前的安全交底，對施工過程重點部位進行旁站監(jiān)護。 、 持證上崗制 度 各級安檢人員須持證上崗，加大現(xiàn)場管理力度，處罰果斷。 （ 1）、開工前安全檢查：施工方案是否有安全措施，施工機械設備是否配齊安全防護裝置，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓，施工安全責任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應急預案等。 （ 4）、 專業(yè)性的安全檢查： 針對移動支架一跨法、兩跨法特點，對地基處理、支架搭設、貝雷片安裝、吊車作業(yè)、施工用電、高空作業(yè)等進行重點檢查。施工過程中，嚴格按照交底要求進行實施，監(jiān)督交底的是否落實。報告內(nèi)容包括事故發(fā)生單位、時間、地點、傷亡情況、初步分析事故的原因等。 、 每個工作面必須配備不少于一名安全員、技術員、領工員，架子隊配備相關管理職能人員 ，項目隊組建安全救援小組。 31 、 每個制梁工作面 配備 干粉式滅火器 4 個、水泵 2 臺、適當消防砂。 、建立應急處理機制 （ 1） 、應急領導處理小組 在項目隊建立以項目隊長為組長，書記、架子隊長、安全總監(jiān)、總工程師、工會主席為副組長，各部室主管為組員的應急領導處理小組，辦公室設于安質部，應急小組辦公室電話： 025857081770，由劉蘇飛但任小組主任。 副組長（陳連、葛富貴）的職責是迅速組織調查，接待來訪人員，做好善后處理工作。 組員的職責：組織本部門落實應急施工方案和技術措施的相關要求，按分配的任務做好本職工作。 （ 3） 、配備常用醫(yī)療急救藥箱，主要包括 止血紗布、止血藥、繃帶、氧氣袋等急救藥箱。聯(lián)系最近醫(yī)院南京棲霞區(qū)醫(yī)院，聯(lián)系電話： 02585762422 （ 6） 、 了解和建立應急搶險醫(yī)院的地點和應急電話。 (3)、 接車 由李友福 迅速到路口接車，引領急救車從具備駛入條件的道路迅速到達現(xiàn)場。 物理傷害 不僅產(chǎn)生外傷，還可能產(chǎn)生內(nèi)傷，不可急速移動或搖動傷員身體。動脈出血應用指壓動脈止血。由應急處理領導小組組長啟動應急預案 。 劃分事故 隔離區(qū)域，事故現(xiàn)場的有關所有人員并拉線進行隔離，避免 現(xiàn)場硬壞。 由公安人員對事故進行調查追溯 。記錄和保存必要的事故調查追溯記