【正文】 熟，獲得了較廣泛的廠商支持。ISO/TC204委員會(huì)目前尚未制訂出全球統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槊绹?guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與歐洲標(biāo)準(zhǔn)并不一致，目前仍處于協(xié)商之中。B ETC的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)（1）國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展情況從全球講,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)第204技術(shù)委員會(huì)專門負(fù)責(zé)城市和鄉(xiāng)村交通信息和控制系統(tǒng)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作,其第5工作組負(fù)責(zé)收費(fèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定,第15工作組負(fù)責(zé)專用短程通信協(xié)議DSRC標(biāo)準(zhǔn)的制定。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過，故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營(yíng)運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。ETC技術(shù)在國(guó)外已有較長(zhǎng)的發(fā)展歷史，美國(guó)、歐洲等許多國(guó)家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。通過在每輛車上裝上可遠(yuǎn)距離識(shí)別的電子標(biāo)簽，在每個(gè)路口設(shè)立讀卡機(jī)來識(shí)別通過的車輛就可以實(shí)時(shí)的完成交通流量的統(tǒng)計(jì)，可以通過智能軟件來自動(dòng)的控制交通燈來達(dá)到監(jiān)控道路，疏導(dǎo)交通的目的。而在海關(guān)的通關(guān)中，不少地區(qū)如深圳也已經(jīng)使用了900MHz頻段的RFID系統(tǒng)來提高效率。因?yàn)殡娮榆嚻庇捎诰哂薪灰妆憬?，快速通過，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，所以越來越多的城市正準(zhǔn)備使用電子車票并準(zhǔn)備給它加更多的功能。下面是RFID技術(shù)的一些典型應(yīng)用:公共交通管理是應(yīng)用。目前國(guó)內(nèi)已有多家公司在開發(fā)自己的射頻識(shí)別系統(tǒng)： 深圳遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)有限公司上海復(fù)旦微電子股份公司 北京維深電子應(yīng)用在中國(guó)也逐步普及：在錦山的一條高速公路上已應(yīng)用了非接觸射頻卡自動(dòng)收費(fèi)上海的公共汽車使用了電子月票北京市政交通一卡通系統(tǒng)第二代中國(guó)居民身份證2004年1月18日正式成立“電子標(biāo)簽”國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工作組 RFID應(yīng)用現(xiàn)狀與傳統(tǒng)的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（如條形碼）相比，RFID技術(shù)具有很多優(yōu)勢(shì)：可以定向或不定向的遠(yuǎn)距離讀取或?qū)懭霐?shù)據(jù)，無需保持對(duì)象可見。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)在數(shù)年前即已進(jìn)行RFID標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。另外，如英國(guó)航空公司正進(jìn)行RFID的試驗(yàn)計(jì)劃，并允許某些特定的智能型RFID在掃瞄的同時(shí)改變?cè)揜FID的記錄內(nèi)容，毋需重新?lián)Q貼另一個(gè)新的RFID。許多歐美國(guó)家高速公路有電子收費(fèi)站，只要憑著黏在車上的RFID辨識(shí)卡片，就可直接通過收費(fèi)道、自動(dòng)扣款，不須停車。WalMart百貨預(yù)期能從新技術(shù)進(jìn)一步降低成本，尤其是與庫(kù)存流程相關(guān)的物流失誤與降低人力成本。國(guó)外發(fā)展最著名的例子即是年?duì)I業(yè)額占全球零售業(yè)兩成，美國(guó)零售業(yè)的六成，被美國(guó)「商業(yè)周刊」稱為全球企業(yè)新獨(dú)裁者的WalMart百貨公司。第三年追加投資500萬(wàn)元，用于購(gòu)買生產(chǎn)用固定資產(chǎn)其他設(shè)備.l 從靜態(tài)的角度估計(jì)，；從動(dòng)態(tài)的角度估計(jì)，.l 建設(shè)投產(chǎn)的當(dāng)年開始盈利，而且增長(zhǎng)的趨勢(shì)比較穩(wěn)定。l 公司設(shè)立在武漢市光谷科技園，享受多重環(huán)保政策優(yōu)惠、稅收優(yōu)惠，依托武漢地區(qū)強(qiáng)大的高?？蒲辛α亢捅憷牡乩磉\(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。專業(yè)背景理、工、管、經(jīng)結(jié)合。公司所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)分離，實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。l 關(guān)注物流市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，跟蹤市場(chǎng)發(fā)展的情況，選擇最佳的進(jìn)入時(shí)間。2003 年3 月，Gartner 在“Symposium ITXPo 2003” 上預(yù)測(cè)，RFID（ETags） 技術(shù)屬于最近2～5 年（2005～2008 年）將逐漸開始大規(guī)模應(yīng)用的技術(shù)，如圖1 所示。2004年2月9日，楊基集團(tuán)（Yankee Group）發(fā)表了無線IC（RFID）基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)的調(diào)查結(jié)果。 產(chǎn)品擁有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，與國(guó)際先進(jìn)水平同步，是以系統(tǒng)工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目的“基于電子標(biāo)簽的集成供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)研究”以電子標(biāo)簽芯片設(shè)計(jì)及嵌入式讀寫設(shè)備開發(fā)為依托，致力于基于電子標(biāo)簽的物流信息化軟件產(chǎn)品的開發(fā)與銷售，提供基于EPC的物流信息集成整體解決方案，并與高等院校聯(lián)合申報(bào)電子標(biāo)簽方面的重大科研項(xiàng)目，成為一個(gè)研究、開發(fā)和應(yīng)用集成為一體的知識(shí)密集型高新技術(shù)企業(yè)。目前全世界已經(jīng)安裝了約5000個(gè)RFID系統(tǒng)，但主要用于寵物與野生動(dòng)物跟蹤、公路和停車收費(fèi)等有限的領(lǐng)域。不同制造商有各自不同的集成方法。作為條形碼的無線版本，RFID技術(shù)具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長(zhǎng)、讀取距離大、標(biāo)簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)容量更大、存儲(chǔ)信息更改自如等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)被世界公認(rèn)為本世紀(jì)十大重要技術(shù)之一，在生產(chǎn)、零售、物流、交通等各個(gè)行業(yè)等各個(gè)行業(yè)有著廣闊的應(yīng)用前景。利用智能電子標(biāo)簽來標(biāo)識(shí)各種物品的一種新的識(shí)別技術(shù)，其核心是智能電子標(biāo)簽，這種標(biāo)簽根據(jù)無線射頻標(biāo)識(shí)原理RFID（Radio Frequency Identification System）而生產(chǎn)，它與讀寫器通過無線射頻信號(hào)交換信息，電子標(biāo)簽是未來標(biāo)簽市場(chǎng)的一種終極產(chǎn)品。(在以上基本配置之外，還應(yīng)包括相應(yīng)的應(yīng)用軟件)。但事實(shí)上，RFID還有望在高速公路自動(dòng)收費(fèi)及交通管理、門禁保安、RFID卡收費(fèi)、生產(chǎn)線自動(dòng)化、倉(cāng)儲(chǔ)管理、汽車防盜、防偽、電子物品監(jiān)視系統(tǒng)、火車和貨運(yùn)集裝箱的識(shí)別、物流管理、生產(chǎn)線追蹤等領(lǐng)域大展身手，門禁控制、電子報(bào)站系統(tǒng)、航空包裹識(shí)別、汽車防盜器、文檔追蹤管理、包裹追蹤識(shí)別、畜牧業(yè)、后勤管理、移動(dòng)商務(wù)、產(chǎn)品防偽、運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)、票證管理。 目前國(guó)內(nèi)廠家大部分是代理性質(zhì)，沒有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，國(guó)外有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他們無論在技術(shù)水平還是在應(yīng)用水平上都強(qiáng)于本公司，但是我們擁有本土優(yōu)勢(shì)，本領(lǐng)域涉及國(guó)家安全，我們公司可以取得國(guó)家和地方政府的扶植，我們依托國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，擁有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力；依托武漢光谷科技園，具有很強(qiáng)的配套生產(chǎn)能力，當(dāng)然我們?cè)趪?guó)內(nèi)也有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手例如：北京維深集團(tuán)和實(shí)華開集團(tuán)。結(jié)果顯示，到2008年RFID基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)的銷售額將達(dá)42億美元。根據(jù)ARC 顧問集團(tuán)的預(yù)測(cè)，到2008 年RFID 僅在全球供應(yīng)鏈領(lǐng)域的市場(chǎng)需求將達(dá)到40 億美元，如圖2 所示。l 與國(guó)內(nèi)大型制造商例如海爾（或者其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手）等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，充分了解企業(yè)需求，按企業(yè)的實(shí)際需要研發(fā)專用產(chǎn)品?？偨?jīng)理下設(shè)營(yíng)銷經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理、財(cái)務(wù)經(jīng)理。所有成員銳意進(jìn)取，自信樂觀，團(tuán)隊(duì)凝聚力高，協(xié)作意識(shí)強(qiáng)，將參與公司的技術(shù)，市場(chǎng)營(yíng)銷與財(cái)務(wù)管理工作。公司的設(shè)備、原材料供應(yīng)商的信譽(yù)足夠好，設(shè)備到貨、安裝、調(diào)試在四個(gè)月內(nèi)完成，生產(chǎn)中能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量；租賃廠房，付租金即可運(yùn)營(yíng).l 公司成立初期注冊(cè)資本600萬(wàn)。整個(gè)生產(chǎn)期內(nèi)銷售量及銷售收入呈遞增趨勢(shì)，銷售利潤(rùn)率年增長(zhǎng)率保持在110%以上。在2003年11月5日，全球一百家WalMart百貨最大的供貨商全數(shù)聚集于WalMart百貨位于美國(guó)阿肯色州羅杰市的總部，現(xiàn)場(chǎng)還有來自世界各地的零售相關(guān)業(yè)者、重要的科技公司像是甲骨文、SAP、IBM等都有代表參加，國(guó)內(nèi)永豐余公司董事長(zhǎng)也派了其公子何奕達(dá)與會(huì)。一位分析師估計(jì)，WalMart百貨完成建制后，節(jié)省成本預(yù)估每年可達(dá)84億美元。美國(guó)太空總署想用這種技術(shù)追蹤發(fā)射到太空中的東西。如此將使航空公司利用RFID上之重量數(shù)據(jù)的加重而很容易偵測(cè)到旅客利用轉(zhuǎn)機(jī)夾帶非法物品的可能性。還有各國(guó)碼頭貨柜的運(yùn)輸管制作業(yè)，將檢查過的貨柜加上RFID標(biāo)簽進(jìn)行密封，有效防止貨柜內(nèi)物品不被調(diào)包，并追蹤整個(gè)貨柜行進(jìn)的路線?？梢酝高^外部材料讀取數(shù)據(jù)。公共交通管理是應(yīng)用RFID技術(shù)最早的，也是最成功的領(lǐng)域之一。 在不停車收費(fèi)系統(tǒng)特別是是高速公路自動(dòng)收費(fèi)應(yīng)用上，RFID技術(shù)可以充分體現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)：在讓車輛高速通過完成自動(dòng)收費(fèi)的同時(shí)，還可以解決原來收費(fèi)成本高，管理混亂以及停車排隊(duì)引起得交通擁堵等問題。隨著社會(huì)的發(fā)展，行駛在城市道路上的車輛越來越多，引起了嚴(yán)重的交通擁堵。同時(shí)，也可以方便從車流中的找出特定的車輛。我國(guó)以IC卡、磁卡為介質(zhì),采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無疑也受到這一潮流的影響。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。不停車收費(fèi)系統(tǒng)中車道天線和車載電子標(biāo)簽所采用的通信協(xié)議就是DSRC。（2）ETC在我國(guó)的發(fā)展在中國(guó)，1995年，國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局正式批準(zhǔn)交通部承擔(dān)ISO/TC204國(guó)內(nèi)歸口工作，秘書處設(shè)在交通部公路科學(xué)研究所。但各發(fā)達(dá)國(guó)家在ETC技術(shù)推進(jìn)和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方面都經(jīng)歷了較為漫長(zhǎng)的過程。網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)效益和吸引力充分體現(xiàn)出來。葡萄牙的Via Varde電子收費(fèi)系統(tǒng)可以算作歐洲具有代表意義的聯(lián)網(wǎng)電子收費(fèi)系統(tǒng)之一，由葡萄牙最大的公路運(yùn)營(yíng)商BRISA公司管理。該ETC車道的顯著特點(diǎn)是沒有自動(dòng)欄桿，車輛能以不低于8Okm/h的速度通行。在總結(jié)了有關(guān)經(jīng)驗(yàn)后，從2000年開始大坂、名古屋等多條高速公路ETC建設(shè)，共計(jì)約100多個(gè)收費(fèi)站，400多條ETC車道。以車道部分為例，有專用車道、混合車道兩種模式，有收費(fèi)員值班管理和無人值班管理兩種模式，有設(shè)高速欄桿和不設(shè)欄桿兩種模式，有低速通行模式和高速通行模式。1996年底，首都高速公路發(fā)展公司與美國(guó)Amtech公司在首都機(jī)場(chǎng)高速路進(jìn)行了不停車收費(fèi)試驗(yàn)。但是總的來說，國(guó)內(nèi)公路ETC工作仍處于試驗(yàn)和探索階段，個(gè)別路段正在進(jìn)行試點(diǎn)，大范圍和大規(guī)模的推廣ETC，特別是聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，條件仍不具備。D ETC的發(fā)展趨勢(shì)目前，國(guó)內(nèi)正在加速建設(shè)“五縱七橫”國(guó)道主干線高速公路，預(yù)計(jì)到2002年，“兩縱兩橫三個(gè)重要路段”國(guó)道主干線將基本貫通，一個(gè)貫穿全國(guó)主要大中城市的高速公路網(wǎng)絡(luò)將初步形成。隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，特別是跨省市國(guó)道主干線高速公路網(wǎng)絡(luò)的逐步形成，社會(huì)對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)要求將會(huì)越來越高，自動(dòng)化程度較高的收費(fèi)技術(shù)必然逐步取代傳統(tǒng)的人工作業(yè)方式，ETC技術(shù)會(huì)在適宜的路段里得到采用，但要形成網(wǎng)絡(luò)尚需較長(zhǎng)過程。國(guó)內(nèi)已有部分運(yùn)營(yíng)了五六年的高速公路，其交通量已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)水平，部分收費(fèi)站的通行能力確實(shí)不能滿足高峰交通的需要，面臨擴(kuò)建收費(fèi)站和改建ETC車道的選擇。在以IC卡收費(fèi)為基礎(chǔ)的系統(tǒng)中開展ETC電子付費(fèi)較為容易，僅需在交通擁堵的收費(fèi)站或有特別需求的收費(fèi)站安裝ETC車道系統(tǒng)就可以，沒有必要讓ETC系統(tǒng)自身單獨(dú)構(gòu)成一個(gè)封閉式網(wǎng)絡(luò)。從更長(zhǎng)期的角度看，ETC技術(shù)除了服務(wù)于電子收費(fèi)外，很有潛力擴(kuò)展到加油、停車、門禁、出人控制等領(lǐng)域。在歐洲很多國(guó)家，ETC（電子收費(fèi)系統(tǒng)）應(yīng)用得很好，很大的一個(gè)原因就在于這些國(guó)家有著一整套比較完善的全民信用體系。由于上述的幾點(diǎn)原因，局限了這一類的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的發(fā)展。 此項(xiàng)調(diào)查針對(duì)200位參加麻省理工學(xué)院自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng)中心所舉行的論壇的參加者，這200位參與調(diào)查的人員，來自60家歐洲、美國(guó)及南美的零售及制造業(yè)。 IBM業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)事業(yè)部中國(guó)區(qū)總經(jīng)理袁超明指出，自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng)是供應(yīng)鏈管理中重要的一環(huán)，尤其是中國(guó)的制造業(yè)，將會(huì)大幅減少作業(yè)的時(shí)間，人工以及增加準(zhǔn)確性，進(jìn)而降低運(yùn)輸以及庫(kù)存成本，并增加出貨的準(zhǔn)確性和速度，進(jìn)而削減成本，提高了利潤(rùn)。 RFID) 是自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng)(Auto ID)的標(biāo)準(zhǔn)之一，是利用無線電波來傳送識(shí)別資料，以完成身份及內(nèi)容識(shí)別，可不受空間限制，更快速的進(jìn)行資料交換、物品追蹤、分類、統(tǒng)計(jì)、分析等。 此外，這項(xiàng)調(diào)查還指出，自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng)將是供應(yīng)鏈管理中成長(zhǎng)最快的一環(huán)，然而，即便業(yè)界已經(jīng)認(rèn)為自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng)可以有效降低成本，但是短期間零售業(yè)及制造業(yè)對(duì)于此技術(shù)的投資，仍持保留態(tài)度。結(jié)論RFID技術(shù)的興起并不是因?yàn)樗且豁?xiàng)新技術(shù)，而是因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)開始成熟并逐漸具備了走向?qū)嶋H應(yīng)用的能力，同時(shí)也是因?yàn)槟壳罢龔V泛應(yīng)用的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)（例如條形碼技術(shù)）已無法滿足人們更高的要求。 RFID 將構(gòu)建虛擬世界與物理世界的橋梁。目前，我國(guó)在RFID 芯片、RFID 系統(tǒng)安全等核心技術(shù)方面的研究幾乎還是空白，在RFID 應(yīng)用方面也還處于起步階段。 背景資料：公共交通管理是應(yīng)用。因?yàn)殡娮榆嚻庇捎诰哂薪灰妆憬荩焖偻ㄟ^，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，所以越來越多的城市正準(zhǔn)備使用電子車票并準(zhǔn)備給它加更多的功能。而在海關(guān)的通關(guān)中，不少地區(qū)如深圳也已經(jīng)使用了900MHz頻段的RFID系統(tǒng)來提高效率。通過在每輛車上裝上可遠(yuǎn)距離識(shí)別的電子標(biāo)簽，在每個(gè)路口設(shè)立讀卡機(jī)來識(shí)別通過的車輛就可以實(shí)時(shí)的完成交通流量的統(tǒng)計(jì)，可以通過智能軟件來自動(dòng)的控制交通燈來達(dá)到監(jiān)控道路，疏導(dǎo)交通的目的。表23 本公司與行業(yè)內(nèi)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手市場(chǎng)份額競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)北京維深電子從事自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)開發(fā)集成工作，致力于該領(lǐng)域系統(tǒng)集成解決方案及技術(shù)服務(wù)提供商深圳思沃公司代理南非遠(yuǎn)距離 ATR434型讀卡器，臺(tái)灣門禁產(chǎn)家SYRIS和PORIS系例產(chǎn)品，思沃智能一卡通、道閘等多項(xiàng)產(chǎn)品在全國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)居同行業(yè)前列上海億利興美國(guó)德州儀器有限公司射頻識(shí)別系統(tǒng)TIRFID中國(guó)區(qū)代理，已在上海、 深圳、北京等地設(shè)有分公司，各大城市均有合作的系統(tǒng)集成商。三、市場(chǎng)營(yíng)銷 當(dāng)期主要考慮本地交通領(lǐng)域的相關(guān)應(yīng)用。公司可以為客戶提供工程咨詢，幫助客戶做可行性研究，提供科學(xué)的成本估算及規(guī)劃設(shè)計(jì)，包括管線的高程布置，計(jì)算機(jī)靜態(tài)模擬及動(dòng)態(tài)變化圖等。以創(chuàng)業(yè)界先河。通常，大企業(yè)對(duì)品牌尤其看重。但是，我們必須要認(rèn)識(shí)到品牌絕不僅僅是公司產(chǎn)品或服務(wù)的附屬物。同時(shí)，我們將通過商標(biāo)防護(hù)網(wǎng)注冊(cè)品牌和商標(biāo)，包括相關(guān)或相近的品牌、商標(biāo)名，利用有關(guān)法律條約保護(hù)自己的權(quán)益；并且，提前在網(wǎng)絡(luò)上注冊(cè)公司的域名，為公司的發(fā)展，尤其是為電子商務(wù)的開展打下必需的基礎(chǔ)。 以完善的服務(wù)提高品牌忠誠(chéng)度 在產(chǎn)品質(zhì)量一定的情況下，健全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是贏得客戶品牌忠誠(chéng)度的良好途徑。我們將加強(qiáng)與環(huán)保界的交流與合作，建立和維護(hù)好與政府及相關(guān)企事業(yè)部門的關(guān)系，并建立和保持良好的公眾形象。針對(duì)公司的產(chǎn)品定價(jià)策略，細(xì)分市場(chǎng)差別定價(jià)策略是可取的，譬如針對(duì)大陸市場(chǎng)和香港市場(chǎng)，我們就可以采用差別定價(jià)，而且同一產(chǎn)品的價(jià)格差距還可能相當(dāng)大l 可能的競(jìng)爭(zhēng)性反應(yīng) 在制定與變動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)格時(shí)，要考慮到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的可能反應(yīng)，盡可能地不要引起價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)l 市場(chǎng)營(yíng)銷目標(biāo) 在對(duì)某種產(chǎn)品或服務(wù)進(jìn)行定價(jià)時(shí)，還應(yīng)考慮到企業(yè)全部產(chǎn)品或服務(wù)的市場(chǎng)營(yíng)銷目標(biāo)。后期可以考慮將全國(guó)劃分為東北、華北、華中、華南、華東、西北、西南七大區(qū)域，在每一區(qū)域設(shè)一個(gè)分銷中心，由區(qū)域分銷中心和代理商共同開發(fā)市場(chǎng)，并且負(fù)責(zé)