【正文】 直交通和樞紐交通三種空間形式。在公共建筑設計中，功能分析與組織的核心問題是建筑的空間組合、功能分區(qū)及人流集散。5）隱喻和玄學。詹克斯《后現(xiàn)代建筑的語言》PM六點：1 )從歷史主義到新折中主義。8）后現(xiàn)代主義：羅伯特7）講求個性與象征的傾向：大致有三種手段:運用幾何形構圖，運用抽象的象征，運用具體的象征。6）講究人情化與地方性的傾向：代表人物:阿爾瓦4）“典雅主義傾向：代表人物：約翰遜、斯東、雅馬薩奇。德二戰(zhàn)后建筑的主要思潮：1） 對理性主義的充實與提高：代表人物:格羅皮烏斯、柯布西耶。凡③自由平面:④橫向長窗。格羅皮烏斯明顯地把功能因素和經(jīng)濟因素放在最重要的位置上。格羅皮烏斯：包豪斯校舍反映了新建筑的特點：1 )以功能為建筑設計的出發(fā)點。③注重建筑的經(jīng)濟性。美國芝加哥學派19 世紀70 年代，在美國興起了芝加哥學派，它是現(xiàn)代建筑在美國的奠基者。費爾德。巴黎歌劇院:折中主義代表建筑。19世紀末復古思潮：法國巴黎萬神廟羅馬復興代表建筑。風格特點：明快鮮艷的色彩、家具精致而偏于繁瑣，妖媚柔靡。運用三段式構圖手法，追求外形端莊與雄偉完整統(tǒng)一和穩(wěn)定感。維晉寨的巴西利卡—帕拉第奧，“帕拉第奧母題”構圖。盛期（(15世紀末一16 世紀上半葉) ，以羅馬為中心。5）代表性建筑：法巴黎圣母院、英索爾茲伯里主教堂、德科隆主教堂、意米蘭，大教堂們比薩主教堂。實例：比薩主教堂、德國烏爾姆斯主教堂、法國昂古萊姆主教堂。拜占庭建筑：東羅馬帝國又稱拜占庭帝國，也是東正教的中心。居住建筑：一類是四合院式成明廳式，另一類是城市中的公寓式。萬神廟是單一空間、集中式構圖建筑的代表，也是羅馬穹頂技術的最高代表。梁柱與拱券結構技術。美學風格：人本主義、理性精神；古典盛期為代表，雅典衛(wèi)城及其主要建筑，運用多立克和愛奧尼克兩種柱式。帕提農(nóng)神廟：廟宇只有一間圣堂、平面為長方形，以其窄端為正面。方錐體式的金字塔陵墓，吉薩的三大金字塔:庫夫、哈夫拉（獅身人面像）、孟卡烏拉為代表，金字塔基由臨河處的下廟、神道、上廟(祭祀廳堂)及方錐形塔基組成。人與自然共生的思想；從宏大規(guī)模到以小觀大追求壺中之天地；禪宗的影響；理學的影響與文人園的興盛（個性自由的滿足）；隱逸文化對私家園林的影響（中隱）；代表作品：避暑山莊、頤和園；寄暢園、留園等。)生成期：殷、周、秦、漢；轉折期：魏、晉、南北朝。喇嘛塔是藏傳佛教塔，典型實例為妙應寺白塔。在類型上大致可分為:樓閣式塔、密檐式塔、單層塔、喇嘛塔和金剛寶座塔五種。其山門為單檐四阿頂，平面為“分心槽”，觀音閣為九脊殿，是我國現(xiàn)有最古老的樓閣建筑。清真寺必須朝向圣地麥加，遺留至今的代表作是元代重建的福建泉州清凈寺以及明初西安華覺巷清真寺。明朝各陵，采用公共神道與牌坊、碑亭以及方城明樓和寶頂相結合的處理方法，清朝的皇陵基本上承襲了明朝的，布局和形制。從商到漢用木槨室，隨后出現(xiàn)磚石結構墓室，東漢以后成為主流。圣母殿建于北宋，正面朝東，面闊七間，進深六間?？讖R有其獨特的形制，如泮池、萬例宮墻照壁、欞星門、金聲玉振牌坊、大成殿等。中國古代建筑天壇是世界上最大的祭天建筑群。五門是指從正陽門到太和門間大清門、天安門、端門、午門、太和門。麟德殿面積達到5000余平方米，約為清太和殿的三倍。在漢代首開東西堂制，隋、唐出現(xiàn)了三朝五門:承天門、太極門、朱明門、兩儀門、甘露門。民舍只可用黑、灰、白色為墻面及屋頂色調。屋頂形式分為五種主要類型，即廡殿、歇山、披尖、懸山及硬山。我國木構建筑正面兩檐柱間的水平距離稱為開間 (又叫面闊)，各開間寬度的總和稱為通面闊。以及僅為分隔空間或裝飾之用的非承重部分，即小木作。建筑學建筑類型有居住建筑、宮殿建筑、禮制建筑、宗教建筑、園林建筑等。大木作包括梁、檁、枋、椽、柱等，小木作則是門、窗、隔扇、屏風以及其他非結構部件。開間在漢以前有奇數(shù)也有偶數(shù)的，漢以后用十一以下的奇數(shù)間，民間建筑常用三、五開間，宮殿、廟宇、官署多用五、七開間，十分隆重的用九開間，至于十一開間，則只在最高等級的建筑中出現(xiàn)，如西安唐大明宮含元殿、麟德殿遺址和北京清故宮太和殿。建筑物等級由高到低分別為:①屋頂}重檐、龐殿、重檐歇山、重檐攢尖、單檐龐殿、單檐歇山、單檐攢尖、懸山、硬山。院落式平房比單幢的高層木閣樓在防救火災方面大為有利。其中，外朝承天門、中朝太極殿、內朝兩儀殿。宋代宮殿：千步廊制度，使用工字形殿。帝王親自參加的最重要的祭祀有三處:天地、社稷、宗廟。它建于明初，有二重垣，北圓南方，象征天圓地方。全國基本上是同一模式，所不同的是尺度與地方手法。重檐九脊殿頂。陵墓建筑反映了人間建筑的布局和設計。佛教建筑分為漢傳佛教建筑、藏傳佛教建筑和南傳佛教建筑蘭大類。唐代建筑典型—山西五臺山佛光寺大殿，面闊七間，進深八架椽，單檐四阿頂(廡殿頂〉。元代建筑代表一一山西芮城永樂宮：是元代道教建筑的典型。樓閣式塔：首先見于東漢末年，南北朝時成為塔的主流，宋之前全部為木構，宋之后用磚木混合結構，著名實例為遼應縣佛宮寺釋迦木塔（最高）。金剛寶座塔是在高臺上建造的塔，如北京正覺寺金剛寶座塔。全盛期：隋、唐；成熟時期：兩宋到清初。因地制宜、因材致用是住宅建筑最大的特色。廟宇的兩個藝術重點：是牌樓門及其門前的神道及廣場；一是多柱廳神殿內少數(shù)人膜拜皇帝之所。布局型制有端墻列柱式，端柱式，國柱式(包括雙重圍柱式、假圍柱式)等。希臘晚期出現(xiàn)：集中式向上發(fā)展的多層構圖新手法。拱券結構是羅馬最大成就之一。凱旋門、第度凱旋門為單拱門、塞維魯斯和君士坦丁為三拱門凱旋門。宮殿（羅馬的阿德良離宮）。拜占庭的建筑成就在于發(fā)展了古羅馬的穹頂結構和集中式型制，創(chuàng)造了穹頂支在四個或更多的獨立柱土的結構方法和穹頂統(tǒng)率下的集中式型制建筑，以及彩色鑲嵌和粉畫裝飾藝術；采用帆拱、鼓座、穹頂相結合的做法；如君士坦丁堡的圣索菲亞大教堂。哥特式建筑：11 世紀下半葉起源于法國， 1215 世紀流行于歐洲的ι種建筑風格。文藝復興建筑：采用古代希臘、羅馬柱式構圖要素。坦比哀多伯拉孟特；羅馬的圣彼得大教堂經(jīng)拉斐爾、帕魯奇、小桑迦洛等的修改，最終由米開朗基羅主持。圓廳別墅—由明確、單純幾何體組成，比例和諧、構圖嚴謹、形體統(tǒng)一完整；奧利匹克劇場—露天劇場轉室內。內部空間與裝飾上常有巴洛克特征。裝飾特點：細膩柔媚，喜用弧線和S 形錢。德國柏林宮延劇院希臘復興代表建筑。新材料、新技術、新類型：代表建筑1851 年倫敦水晶宮“開辟了建筑形式新紀元，被喻為第一座現(xiàn)代建筑。想解決建筑和工藝品的藝術風格問題。德意志制造聯(lián)盟目的在于提高工業(yè)制品的質量以求達到國際水平。④強調建筑形式與功能、材料、結構、工藝的一致性，靈活處理建筑造型，突破傳統(tǒng)的建筑構圖格式。2)采用靈活的不規(guī)則的構圖手法。勒⑤自由立面。德代表建筑: TAC 事務所設計的哈佛大學研究生中心樓。羅、小沙里寧，代表建筑:西格拉姆大廈。代表建筑：謝爾屯藝術紀念館。阿爾托。代表人物:路易斯文丘里，《建筑的復雜性和矛盾性》（1966年）。2）從直接復古到變形裝飾。6）后現(xiàn)代空間，是采用復雜的、含混的空間組合。公共建筑空間組成都可以概括為主、次要使用空間及交通聯(lián)系空間這三大空間。水平交通空間：等候、休息、觀賞等功能要求；公共建筑通道的寬度和長度，取決于功能的需要、防火要求及空間感受。②坡道：一般坡道的坡度為8%15% ，常用坡道坡度為10%12% ，供殘疾人使用的坡道坡度為12% 。公共建筑的功能分區(qū)：空間的主與次、鬧與靜、“內”與“外。大型交通建筑、商業(yè)建筑等。公共建筑群體組合類型及特點：分散布局的群體組合（對稱式和非對稱式）和中心式布局的群體組合。③臺風和寒潮及雷暴大風作用：按《建筑結構荷載規(guī)范》規(guī)定的以50 年為重現(xiàn)期的標準設防；對于重要的生命線工程設施，設防標準應提高到100 年一遇。按照層數(shù)的不同，可將住宅建筑分為四類：低層住宅：13層；多層住宅:46層；中高層住宅:79層。單棟住宅的長度大于160m時應設4m寬、4m高的消防車通道，大于80m 時應在建筑物底層設人行通道。三種交通組織：圍繞樓梯間組織各戶人口；以廊來組織各戶人口；以梯廊間層(即隔層設廊，再由小梯通至另一層)組織各戶人口。一梯2 戶: 單元面寬較窄；一梯3 戶：單朝向；一梯4戶：室戶布置在中間。但節(jié)能、經(jīng)濟性比條式住宅差?？梢垣@得較多的空間用39。平面類型：單元組合式：常見形式有矩形、T 形、十字形、Y 形等。躍廊式：每隔2層設有公共走廊，電梯利用率提高，節(jié)約交通面積對每戶面積較大、居室多的戶型較為有利。長廊式高層住宅一般應有2 部以上的電梯用以解決居民的疏散。住宅設計的主要矛盾是建筑的防寒問題。自然通風：組織室內穿堂風、建筑構件導風、建筑群組織通風；平面組合：減少室外熱源對室內的影響和室內熱源本身的影響為原則。外窗窗臺距樓面、 時，應有防護設施。陽臺放置花盆處應采取防墜落措施。 時，其扶手高度不應小于1. 05m。供輪椅通行的走道和通路寬度不應小于1. 20m。功能單元：①生產(chǎn)單元；②輔助生產(chǎn)單元；③倉儲單元；④動力單元；⑤管理單元；⑥生活單元。最小轉彎半徑：單車9m；帶拖車12m；電瓶車5m。距有出人門洞的圍墻6m ，距圍墻照明桿2m。216。 力求縮減道路敷設面積，節(jié)約投資與土地。平坡(%5% )場地較理想。氣溫：最熱月份13: 00平均溫度和相對濕度。劇場：基地至少有一面臨接城市道路，臨街長度不小于基地周長的1/6， /座的集散廣場?；貎葢O凈寬度不小于4m的運輸消防道路?；疖囌尽⒄褂[館的人流活動有一定規(guī)律，可將入口和出口分開，人流按一定方向疏導。 距次干道不小于70m；出口距人行道、地鐵出入口大于30m；距公交站臺大于15m；距花園、學校、殘疾人建筑大于20m。建筑間距：考慮防火、日照、防噪、衛(wèi)生、通風、視線等要求。設計標高確定： 以上。道路原則上不設平坡部分，%。低層、多層建筑常用的結構形式有磚混而框架、排架等。216。216。 橫墻是主要承重墻，縱墻起圍護隔斷和將橫墻連成整體的作用。216。3）內框架承重體系：墻和柱都是主要承重構件，剛度較差，沉降量不易一致，變形，內應力。該結構抗震性、能優(yōu)越，具有較好的結構延性等優(yōu)點。簡支梁結構（18m以下），施工簡單?？臻g結構體系包含網(wǎng)架、薄殼、折板（已達27m）、懸索等結構形式。一般高層建筑2450m；較高高層建筑50100m；超高層建筑100200m；特殊高層建筑200m以上。建筑工程的三大材料：水泥、鋼材及木材。若材料的幾何形狀只能部分恢復，而殘留一部分不能恢復的變形，該殘留部分的變形稱為塑性變形。氣硬性膠凝材料只能在空氣中硬化，也只能在空氣中繼續(xù)保持或發(fā)展其強度，如建筑石膏、石灰、水玻璃、菱苦土等。②配制石灰土、三合土。性質：①凝結硬化快。⑤硬化后尺寸穩(wěn)定。（2）水泥：建筑工程常用的主要是各種硅酸鹽水泥。大體積混凝土工程不宜選用普通水泥與硅酸鹽水泥這兩種水泥混合。燒結空心磚和空心砌塊，孔洞率一般在35%以上。屋頂防水構造：平屋頂與斜屋頂。③結合層：冷底子油涂刷。②將保溫層放在防水層之上，稱為外置式保溫層。防震縫、沉降縫是全部斷開，伸縮縫部分斷開。色光三原色：紅色、綠色和藍色。標準色中黃色最亮，明度最高，紫最低。歐洲文藝復興時期，色彩明朗，被稱為畸形珍珠的巴洛克風格。反形式美學：采用沖突、對抗、滑稽、幽默等方法與手段來提高藝術表現(xiàn)力。高技建筑美學：推崇技術表現(xiàn)，極力體現(xiàn)技術進步，認為技術可以創(chuàng)造美好未來，表現(xiàn)出技術樂觀主義的審美傾向，它融匯人文精神，并運用復雜和靈活的技術手法，突破標準化的設計，充分展現(xiàn)現(xiàn)代材料和技術的魅力。現(xiàn)代城市綠化系數(shù)不應小于20%。凈空與界限：凈空：人和車輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面。凈寬要求1. 0m 。6）橋下通航凈空限界:行車視距與機動車制動效率、行車速度和駕駛人員所采取的措施有關。會車視距常按2 倍的停車視距計算。3）交叉口視距限界在保證兩條相交道路上直行車輛都有安全的停車視距的前提下，還必須保證駕駛人員的視線不受遮擋，由兩車的停車視距和視線組成了交叉口視距空間和限界，又稱視距三角形。為了確保安全，常選用較寬車道寬度。假定最靠中線的一條車道為1，；。兩個方向機動車車道數(shù)一般不宜超過46條。機動車車行道寬度為緣石至緣石之間的距離，包括兩側路緣帶寬度和中心線雙黃線（或分隔帶)寬度。如考慮將來可能改為行駛機動車輛。道路的分隔帶兼作公共汽車?？空九_或供行人過路臨時駐足之用時，（相當于種植23排樹）。平曲線最小半徑的確定必須綜合考慮車輛行駛的穩(wěn)定性、乘客的舒適程度、車輛燃料消耗和輪胎磨損等。當?shù)匦巍⒌匚飾l件特別困難時，方采用設超高最小半徑值。如曲線不設超高而只有加寬，可采用不小于10m 的加寬緩和段長度。平面交叉口的設計內容：正確選擇交叉口形式；確定視距三角形和交叉口紅線的位置；合理組織交叉口交通管制；進行交叉口豎向設計。規(guī)范規(guī)定機動車車道數(shù)大于等于6 條或人行橫道大于30m時，應在道路中央設置安全島(最小寬度為1m)。增設車道的寬度。平面環(huán)形交叉口設計的主要內容包括：確定中心島形狀和尺寸、環(huán)道寬度及迸出口設計等。一般交織角在20度30度之間為宜。機非分道行駛時分隔帶寬度應大于等于1m 。立體交叉設置的主要目的是為了保證道路交通的快速性和連續(xù)性，減少或避免低速的車輛、行人對快速車輛正常行駛的干擾，提高交叉路口的通行能力。“互通式/分離式”主要需滿足凈空、視距、排水要求。一般有快速路網(wǎng)的城市，市區(qū)互通式立交中心間距應大于或等于主干路間距，約為1. 0—1. 5km 左右，郊區(qū)可適當加大。設計車速：非定向匝道的設計車速取主線設計車速的50%60%，定向匝道設計車速取主線設計車速的70% 左右。道路縱坡：機動車道路的最大縱坡宜控制在5%以下，城市道路非機動車道的最大縱坡，%以下為宜。豎曲線分為凸形與凹形兩種。我國快速交通干道凸形豎曲線