預(yù)應(yīng)力混凝土t梁計(jì)算-wenkub
2023-06-12 00:55:43 本頁面
【正文】 、每一米板上的恒載g： 瀝青混凝土面層： C30混凝土墊層： T梁翼板自重： 合計(jì)： 每米寬板條的荷載內(nèi)力彎矩 剪力 （2） 車輛荷載產(chǎn)生的內(nèi)力 將后輪作用于鉸縫軸線上，后軸作用力為。板內(nèi)分布鋼筋采用R235,鋼筋，間距為200mm。 各根主梁的橫截面均相等，梁數(shù)n=7，則： 由式2528,1號(hào)梁橫向影響線的豎標(biāo)值為： 由繪制1號(hào)梁橫向影響線，圖中按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602004）規(guī)定確定了汽車荷載的最不利荷載位置。影響線面積為。組合情況見下表：序號(hào)荷載類別跨中梁端M①結(jié)構(gòu)自重 0②汽車荷載③人群荷載④①0 ⑤② ⑥③ ⑦④+⑤+⑥⑧①+②/+③⑨①+②/+③第4章 主梁預(yù)應(yīng)力鋼束估算和布置 確定核心距 按使用階段的應(yīng)力要求估算鋼束數(shù)M使用荷載產(chǎn)生的跨中彎矩與荷載有關(guān)的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，—鋼束的抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度，1260Mpa一根鋼束截面積，取為1396=834mm2=，==100cm故根，取為6根按承載能力極限狀態(tài)估算鋼束數(shù) 根據(jù)極限狀態(tài)的的應(yīng)力計(jì)算圖式，受壓區(qū)混凝土達(dá)到極限強(qiáng)度，應(yīng)力圖示呈矩形，同時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼束數(shù)也達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度，則鋼束數(shù)的計(jì)算公式為：式中：—極限狀態(tài)效應(yīng)組合 —估計(jì)鋼束群中心到混凝土合力作用點(diǎn)力臂長(zhǎng)度的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，a — 主梁有效高度， 故，根 對(duì)全預(yù)應(yīng)力梁，希望在彈性階段工作，同時(shí)，邊主梁與中間主梁所需的鋼束數(shù)相差不多，為方便鋼束布置和施工，各主梁統(tǒng)一定為6根 采用6束6鋼絞線，單根鋼絞線的公稱截面面積=139mm2，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值=1860MPa，張拉控制應(yīng)力取==1860=1395Mpa。本設(shè)計(jì)采用70mm金屬波紋管成孔，預(yù)留孔道直徑為75mm。 鋼束計(jì)算錨固點(diǎn)到支座中線的水平距離，由下圖幾何關(guān)系，可求得一根鋼束的長(zhǎng)度為曲線長(zhǎng)度、直線長(zhǎng)度與兩端張拉的工作長(zhǎng)度（）之和，其中鋼束的曲線長(zhǎng)度可按圓弧半徑與彎起角進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算結(jié)果如下表： 鋼束計(jì)算長(zhǎng)度表（cm） 鋼束號(hào)R（cm）彎起角曲線長(zhǎng)度s=πφ/180直線長(zhǎng)度x2鋼束有效長(zhǎng)度2(s+x2)鋼束預(yù)留長(zhǎng)度鋼束長(zhǎng)度①②③④⑤⑥⑦=⑤+⑥N1（N2)7140N3(N4)7140N515140N615140∑ 鋼束預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算根據(jù)《公預(yù)規(guī)》的規(guī)定，當(dāng)計(jì)算主梁截面應(yīng)力和確定鋼束的控制應(yīng)力時(shí)，應(yīng)計(jì)算預(yù)應(yīng)力損失值。）（rad)
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