【正文】 有自主的決策權(quán)和經(jīng)營權(quán)，所有的決策以及經(jīng)營活動(dòng)都要受到上級(jí)主管部門的管制。在一些效益相對(duì)較好的中小物流企業(yè)中，高層管理人員具有本科以上學(xué)歷的也非常少。另外,缺乏專業(yè)的技術(shù)人員以及信息化所帶來的新管理模式與中小物流企業(yè)現(xiàn)有管理模式的沖突也都成為阻礙中小企業(yè)信息化的主要因素。目前中小物流企業(yè)中，普遍沒有配套的信息化管理系統(tǒng)。公司所有的規(guī)章制度都是公司領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)制定的，并且不需要經(jīng)過任何程序就可以更改。 首先，許多中小物流企業(yè)普遍缺乏明確的發(fā)展戰(zhàn)略，即使有一定的戰(zhàn)略規(guī)劃，也沒有執(zhí)行或者執(zhí)行效果不佳。 伴隨著企業(yè)對(duì)降低成本及增強(qiáng)核心競爭力的迫切愿望，越來越多的中外企業(yè)要求物流外包，中國第三方物流市場也因此變得空前繁榮，一時(shí)間各種各樣的中小物流企業(yè)猶如雨后春筍般紛紛成立，一些從事倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、報(bào)關(guān)等物流業(yè)務(wù)的公司也開始轉(zhuǎn)型。20050322返回目錄四川2億美元外資將投向川企 昨(22)日，美國西部投資基金(SSIF)注資3000萬元人民幣與四川徽記、華隆公司成立華徽國際股份，新公司將用5年時(shí)間成為四川食品行業(yè)第一家上市公司。　　據(jù)了解，韓國BSE公司是世界上著名的微型麥克風(fēng)專業(yè)生產(chǎn)集團(tuán)，市場占有率居全球第1位，其主要合作伙伴和客戶為：三星、摩托羅拉、諾基亞、索尼、可立新等著名跨國公司。其產(chǎn)品占美國市場份額的70%以上，盈利1700萬美元。2006年二期投資700萬美元，主要是擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，并擬將其科研中心遷至化工區(qū)。目前已有美國、日本、芬蘭等4家世界500強(qiáng)落戶鄒平。附： 20050325返回目錄江蘇光芒熱水器公司斥資5千萬元投資靖江開發(fā)區(qū) 　　江蘇光芒熱水器有限公司近日斥資5000萬元，將在江蘇沿江經(jīng)濟(jì)帶靖江開發(fā)區(qū)新建一個(gè)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的基地。附： 20050324 返回目錄江蘇江陰開建全球第二大麥芽生產(chǎn)基地 3月24日，總投資超億美元、迄今為止江陰最大的農(nóng)產(chǎn)品深加工項(xiàng)目———中糧麥芽項(xiàng)目在江陰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園奠基開工。20050323返回目錄遼寧世界500強(qiáng)之一的百事可樂落戶沈陽農(nóng)業(yè)高新區(qū) 3月22日，百事可樂國際公司與沈陽農(nóng)業(yè)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)簽約，投資設(shè)立沈陽百事可樂公司。該項(xiàng)目總投資達(dá)10億元。計(jì)劃4月開始運(yùn)營。附： 20050324返回目錄【客戶簽約和在建】廣東又一世界500強(qiáng)汽配商落戶佛山南海 由世界５００強(qiáng)企業(yè)之一、世界第九大汽車零部件生產(chǎn)商日本愛信精機(jī)株式會(huì)社投資組建的愛信精機(jī)（佛山）車身零部件有限公司，３月２４日在佛山南?？萍脊I(yè)園舉行了隆重的奠基儀式。據(jù)悉，歐貝特有意逐步撤并遍布全球的30多家工廠，將主要業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到深圳和法國等地。　　據(jù)悉，該基地是歐貝特深圳工廠的“升級(jí)版”。物流客戶周刊北京訊得信息咨詢中心 時(shí)間：2005/03/222005/03/28電話：01083822118 電郵：simple 【客戶開業(yè)和投產(chǎn)】 2海南最大外資項(xiàng)目金光集團(tuán)金海漿紙廠正式投產(chǎn) 2廣東法國歐貝特在深圳投產(chǎn) 2【客戶簽約和在建】 2廣東又一世界500強(qiáng)汽配商落戶佛山南海 2廣東 TCL與東芝冰箱、洗衣機(jī)業(yè)務(wù)的合資項(xiàng)目佛山奠基 3遼寧國內(nèi)最大止血藥廠落戶沈陽渾南 3遼寧世界500強(qiáng)之一的百事可樂落戶沈陽農(nóng)業(yè)高新區(qū) 3江蘇江陰開建全球第二大麥芽生產(chǎn)基地 3江蘇光芒熱水器公司斥資5千萬元投資靖江開發(fā)區(qū) 4山東八大工業(yè)項(xiàng)目落戶鄒平 4天津世界最大膨潤土企業(yè)落戶泰達(dá) 4天津?qū)毿请娮庸九e行工廠奠基儀式 4四川2億美元外資將投向川企 5【深度分析】 5中小物流企業(yè)深陷惡性殘殺漩渦 5宅急送：與外資平等競爭 8中小物流企業(yè)的經(jīng)營之道 103PL實(shí)時(shí)物流戰(zhàn)略實(shí)施 12“宅急送”與“寶供”之比較 16【國內(nèi)物流動(dòng)態(tài)】 20深圳機(jī)場物流園區(qū)空港通關(guān)貨物周轉(zhuǎn)站正式啟用 20張家港保稅物流區(qū)第一票貨物通關(guān) 21% 21南京海關(guān):蘇州工業(yè)園區(qū)出口加工區(qū)快件轉(zhuǎn)關(guān)新模式啟動(dòng) 22【國外物流動(dòng)態(tài)】 222004年度世界行業(yè)最優(yōu)供應(yīng)鏈 22【行業(yè)競爭】 27UPS悄然撒網(wǎng)天津 27長安民生物流5月赴港上市 28長榮與上航合作 將共組貨運(yùn)公司 28外運(yùn)發(fā)展改組川航 進(jìn)入承運(yùn)人領(lǐng)域啟動(dòng) 28【交通運(yùn)輸】 29蘇州港至廣州航線開航 29深航新增沈陽至廣州航線 29馬士基海陸開設(shè)亞洲/中美航線 29廣州飛上海每日增一班 29香港——南寧航線再增航班 29【物流展覽與研討】 30第二屆中外貨代洽談會(huì)將于今年6月在大連舉行 30【客戶開業(yè)和投產(chǎn)】海南最大外資項(xiàng)目金光集團(tuán)金海漿紙廠正式投產(chǎn) 海南省迄今為止最大的外商投資項(xiàng)目——金光集團(tuán)APP海南金海漿紙廠三月二十八日在洋浦正式投產(chǎn)。2001年4月，歐貝特試探性地投資200萬美元，將其中國首家合資公司設(shè)在深圳，成立了深圳歐貝特卡系統(tǒng)科技有限公司，專業(yè)從事GSM手機(jī)卡等各種智能卡的生產(chǎn)、銷售?！　⊥懂a(chǎn)的新生產(chǎn)基地，面積是原來的3倍，擁有先進(jìn)的封裝、打印包裝設(shè)備及高速卡片郵發(fā)系統(tǒng)。這是愛信精機(jī)投資順德和廣州南沙以后在廣東設(shè)立的第四個(gè)生產(chǎn)汽車零部件企業(yè)。去年11月4日，TCL與東芝在冰箱、洗衣機(jī)領(lǐng)域的“聯(lián)姻”之事水落石出。據(jù)了解，遼寧諾康醫(yī)藥集團(tuán)是中國最大的內(nèi)外科止血藥生產(chǎn)企業(yè)。 創(chuàng)建于1898年的百事公司，是世界著名的食品飲料公司，列《財(cái)富》2000全球500強(qiáng)第203位，在我國先后投資設(shè)立了30多家合資、獨(dú)資企業(yè)，總投資額六億美元。據(jù)悉，這一項(xiàng)目達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)麥芽３６萬噸的生產(chǎn)規(guī)模，成為全球第二、亞洲第一大的麥芽生產(chǎn)基地。目前，光芒集團(tuán)已擁有100萬臺(tái)燃?xì)庠睢?0萬臺(tái)燃?xì)鉄崴鞯哪晟a(chǎn)能力。20050322返回目錄天津世界最大膨潤土企業(yè)落戶泰達(dá) 　　3月21日，美國唯科國際公司（中國）項(xiàng)目與泰達(dá)化學(xué)工業(yè)區(qū)總公司在泰達(dá)投資服務(wù)中心簽訂土地轉(zhuǎn)讓合同，標(biāo)志著世界上最大的膨潤土企業(yè)正式落戶天津開發(fā)區(qū)化學(xué)工業(yè)區(qū)。據(jù)了解，美國唯科（AMCOL）國際公司總部位于美國芝加哥，成立于1927年，上市于美國紐約股票交易市場，是世界上最大的在全球范圍提供專業(yè)膨潤土礦物產(chǎn)品和技術(shù)的跨國公司。1996年，唯科開始進(jìn)入中國市場，現(xiàn)已在遼寧投資2個(gè)礦業(yè)產(chǎn)品公司，主要生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)膨潤土系列產(chǎn)品，用于鑄鐵、鉆井泥漿、鐵礦球團(tuán)、建筑工程、環(huán)保核化工領(lǐng)域；此外在蘇州投資一個(gè)CETCO科技公司，主要生產(chǎn)防水及襯墊技術(shù)系統(tǒng)等建筑產(chǎn)品。為近距離給三星手機(jī)等中國北方的諸多手機(jī)廠商配套，2004年底BSE公司專門投資1400萬美元，在微電子工業(yè)區(qū)獨(dú)資設(shè)立了天津?qū)毿请娮庸荆瑳Q定自建廠房。SSIF總裁喬納森－卡爾表示，SSIF準(zhǔn)備了2億美元的投資基金幫助四川中小企業(yè)發(fā)展。 然而，面對(duì)殘酷的市場競爭以及不容樂觀的現(xiàn)狀，如何立足和發(fā)展無疑成了擺在以上中小物流企業(yè)面前的難題。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，有80％的中小物流企業(yè)沒有制定完整的戰(zhàn)略規(guī)劃，而在制定完整戰(zhàn)略規(guī)劃的企業(yè)中，僅有一半以上能夠按照規(guī)劃有步驟的執(zhí)行，其余的或是在領(lǐng)導(dǎo)人的指示下才能執(zhí)行或是執(zhí)行起來步履艱難。公司在倉庫、運(yùn)輸方面的管理也十分落后，連最起碼的安全保障都沒有，包括消防、行車安全、作業(yè)安全等都沒有明確的規(guī)定，這也使得該公司一半以上的精力都用來處理安全事故。只有少量的企業(yè)擁有信息管理系統(tǒng)，并且也僅限于針對(duì)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃、人力資源管理、客戶關(guān)系管理、建立內(nèi)部網(wǎng)以及企業(yè)的網(wǎng)站和網(wǎng)頁等方面。 物流人才的缺乏一直都是阻礙物流行業(yè)發(fā)展的重要因素。 中小物流企業(yè)經(jīng)營管理人員學(xué)歷水平的普遍低下導(dǎo)致了其對(duì)企業(yè)管理水平的低下以及觀念的落后，同時(shí)這也使得它們吸引不到專業(yè)的物流管理人才的加入。以?。ㄊ校┘?jí)物流主管部門為例，對(duì)物流的管理就有經(jīng)委、外經(jīng)委、計(jì)委、交通局、港務(wù)局、貿(mào)易局、物資局、海關(guān)、鐵路局、民航總局等，物流企業(yè)至少同時(shí)受到3至5個(gè)部門的監(jiān)管，這大大地制約了企業(yè)的自主經(jīng)營權(quán)與決策權(quán)。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)交通司統(tǒng)計(jì)，目前中小物流企業(yè)在融資方面非常困難。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中小物流企業(yè)融資的主要困難依次是自我積累與發(fā)展能力低、缺乏有效的擔(dān)保形式、缺乏可靠的信譽(yù)以及缺乏穩(wěn)定的融資渠道。目前我國還沒有一部完整的物流法。對(duì)珠三角地區(qū)的一些中小物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對(duì)執(zhí)法部門最不可忍受的是有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)、亂罰款等。這使得很多中小物流企業(yè)只有少量的資金就開始從事物流業(yè)務(wù)，一旦需要投入資金建設(shè)物流設(shè)施設(shè)備，這些企業(yè)就開始缺乏資金，運(yùn)轉(zhuǎn)困難。 看來，中小物流企業(yè)的現(xiàn)狀確實(shí)令人擔(dān)憂，照此下去，大部分的中小物流企業(yè)將會(huì)被淘汰出局。 首先要制定科學(xué)合理的發(fā)展戰(zhàn)略。一是積極參與到大企業(yè)的價(jià)值鏈中去，建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 其次，要加強(qiáng)科學(xué)管理，提高企業(yè)競爭力。 第二，中小物流企業(yè)還應(yīng)制定詳盡的經(jīng)營計(jì)劃及完整的財(cái)務(wù)體系，用以指導(dǎo)企業(yè)流程再造，指導(dǎo)企業(yè)以完善的科學(xué)管理體系來管理企業(yè)。另外，應(yīng)加快物流信息化的建設(shè)。中小物流企業(yè)只要通過會(huì)員注冊(cè)就可以加入公共信息平臺(tái)，就能以較低成本開展網(wǎng)上業(yè)務(wù)，共享物流行業(yè)信息，拓寬業(yè)務(wù)范圍。而在第三方物流企業(yè)中，民營物流企業(yè)更是占據(jù)了半壁江山，像共速達(dá)物流、美泰、森邦、宜亞通、海格、千亦禾等企業(yè)近三年平均每年都保持了100%以上的增長速度。　　 坦然面對(duì)外資進(jìn)入 2004年12月，國內(nèi)物流市場已經(jīng)向外資開放。其次，國內(nèi)快遞市場對(duì)外資的解禁只是一個(gè)概念性的提法，到目前為止并沒有實(shí)質(zhì)性的舉措。外資企業(yè)雖然服務(wù)周全，但聰明人分析一下就知道，性價(jià)比方面還是民營企業(yè)的更令人滿意。 您認(rèn)為外資企業(yè)將怎樣去擴(kuò)展勢(shì)力，進(jìn)而會(huì)吞噬民營企業(yè)嗎？ 陳顯寶：除了收購和合作，外資企業(yè)沒有更好的辦法來擴(kuò)展網(wǎng)點(diǎn)，但民營企業(yè)的分散性又導(dǎo)致收購無法順利進(jìn)行。民營企業(yè)應(yīng)該具備一個(gè)共同點(diǎn)，保持企業(yè)的獨(dú)立性和所有權(quán)，這也關(guān)乎到保持中國民族物流的獨(dú)立性。在本地的快遞業(yè)務(wù)方面，外資企業(yè)是在一些干線城市有優(yōu)勢(shì)，而民營的中小快遞企業(yè)則以經(jīng)營區(qū)域業(yè)務(wù)為主。我們的優(yōu)勢(shì)在二級(jí)城市，EMS的優(yōu)勢(shì)在城鎮(zhèn)，外資在干線城市，大家各有所得，各有所長。上市是遲早的事，但現(xiàn)在還是想把主要精力放在業(yè)務(wù)上。 今年宅急送會(huì)在這方面進(jìn)行調(diào)整嗎？ 陳顯寶：今年腳步會(huì)放慢，但方向還是不變的。雖然到目前為止我們還只處于起步階段，還要面臨網(wǎng)點(diǎn)少和人才缺乏等等的困難，但這也足以表現(xiàn)出我們的決心。去年我們開了30多條航線。 宅急送目前仍是以小件和速遞為主，有沒有考慮在企業(yè)物流領(lǐng)域有所作為？ 陳顯寶：這是大勢(shì)所趨。 我們有一個(gè)三年計(jì)劃，將建自己的企業(yè)物流事業(yè)部，尋求大企業(yè)作為戰(zhàn)略合作伙伴。這些特殊需求可能是客戶主動(dòng)提供的，也可能是商家主動(dòng)從各種各樣的渠道搜集到的。ERP和SCM等經(jīng)營理念進(jìn)入中國較早，盡管企業(yè)運(yùn)用并不完善，但人們已經(jīng)逐漸認(rèn)識(shí)其重要性，像企業(yè)流程重組，物流配送中心，倉儲(chǔ)大呢感項(xiàng)目多多少少已在規(guī)劃之中，但這些都只能算是企業(yè)以自身為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行的改造。企業(yè)對(duì)市場不加區(qū)分地作出一般性承諾，如“客戶需要什么服務(wù)就提供什么樣的服務(wù)”，實(shí)際就是客戶服務(wù)無標(biāo)準(zhǔn)。本文試圖從市場定位、服務(wù)戰(zhàn)略制定等方面展開剖析，闡述在中小物流企業(yè)的經(jīng)營中，實(shí)施一對(duì)一營銷的優(yōu)勢(shì)。中小物流企業(yè)在創(chuàng)業(yè)之時(shí)，無論如何也不可能做到面面俱到，這個(gè)時(shí)候，選擇合適的服務(wù)領(lǐng)域就至關(guān)重要。中小物流企業(yè)在創(chuàng)業(yè)之初就應(yīng)當(dāng)抓住其側(cè)重點(diǎn)，利用原有市場及聲譽(yù)爭取熟客、回頭客?！　。?）“重點(diǎn)客戶，重點(diǎn)服務(wù)”的原則　　對(duì)于一個(gè)服務(wù)行業(yè)企業(yè)，客戶至上的準(zhǔn)則是相當(dāng)重要的?！　。?）“精益求精”即服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新原則　　信息時(shí)代，技術(shù)的發(fā)展日新月異，層出不窮的新技術(shù)也不斷推動(dòng)著各行各業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新，以跟上時(shí)代的發(fā)展，物流服務(wù)業(yè)也是如此。從目前中國的現(xiàn)實(shí)來看，大量中小型的、采用傳統(tǒng)技術(shù)手段、提供階段性物流服務(wù)、按競爭生存法則運(yùn)行的物流企業(yè)將在很長時(shí)期內(nèi)作為我國物流服務(wù)業(yè)的主要力量。差異戰(zhàn)略追求的是創(chuàng)新的、差別化的服務(wù)。其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在一開始就是根據(jù)大貨主—寶潔公司的市場營銷戰(zhàn)略來配置的?！　≡俅危诳蛻舴?wù)標(biāo)準(zhǔn)方面，物流服務(wù)的餓目標(biāo)就是使客戶滿意。在確定客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，同樣存在戰(zhàn)略選擇的問題?！　∽詈?，需要對(duì)物流過程進(jìn)行有效的監(jiān)測。監(jiān)控的過程比較復(fù)雜，包括跟蹤監(jiān)測，績效評(píng)價(jià)和作出響應(yīng)，即收集信息、捕捉偏差、分析后果和協(xié)調(diào)管理。收獲服務(wù)包括發(fā)票準(zhǔn)確性，退貨或者調(diào)劑情況，貨物損毀情況，包裝物回收情況等。物流企業(yè)作為一種新興行業(yè)，提供的是服務(wù)型產(chǎn)品，顧客是最為重要的。只不過在大企業(yè)，由于其有能力將資源分散利用，可以選擇對(duì)多目標(biāo)實(shí)施一對(duì)一營銷，即市場差異戰(zhàn)略。最終，哪怕另一家物流服務(wù)企業(yè)作為競爭對(duì)手出現(xiàn)，競爭對(duì)手也愿意這樣與客戶打交道，也愿意對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)做出調(diào)整，該客戶也不會(huì)輕易更換為之服務(wù)的物流企業(yè)了。而第三方物流服務(wù)商實(shí)施實(shí)時(shí)物流戰(zhàn)略有這五方面的要求，那就是：標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、自動(dòng)化、無縫化和協(xié)同化。同樣地，第三方物流服務(wù)商實(shí)施實(shí)時(shí)物流戰(zhàn)略也有這五方面的要求?！　奈锪鞴芾淼慕嵌榷?，第三方物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)應(yīng)該包括以下兩方面的內(nèi)容：(1)第三方物流服務(wù)商應(yīng)該在一個(gè)統(tǒng)一的品牌下設(shè)置以業(yè)務(wù)流程為導(dǎo)向的組織機(jī)構(gòu)包括機(jī)構(gòu)名稱、崗位編制、職責(zé)的標(biāo)準(zhǔn)化，企業(yè)標(biāo)識(shí)、著裝的統(tǒng)一等；(2)建立規(guī)范的目標(biāo)管理、成本管理、質(zhì)量管理、人事管理、財(cái)務(wù)管理等企業(yè)管理制度，在企業(yè)內(nèi)部遵循像ISO、IEC、ITU等國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)等?！　〉谌轿锪鞯囊粋€(gè)重要特征就是它的網(wǎng)絡(luò)化，第三方物流服務(wù)為了保證對(duì)產(chǎn)品銷售提供快速、全方位的物流支持，現(xiàn)代物流就必須有完善、健全的物流網(wǎng)絡(luò)體系，而物流網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部要保持有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，具體來說物流網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)包括以下三方面的內(nèi)容：(1)物流中心、配送中心設(shè)立原則、選址、規(guī)模、設(shè)施布局、設(shè)備配置、標(biāo)識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)化；(2)物流運(yùn)輸車輛、配送車輛選型、尺寸、載重量、車廂、標(biāo)識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)化；(3)物流包裝、托盤、運(yùn)載容器、