【正文】 質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量，準(zhǔn)備好提貨所需的設(shè)備、工 具和人員。 貨到庫后，接運人員應(yīng)及時將運單連同提取回的物資與保管人員辦理交接手續(xù)。提貨人要事先在提貨單上簽名并加蓋公 章或附單 位提貨證明，到港口貨運取回貨物運單，即可到指定的庫房提取貨物。 2)車站、碼頭提貨。 ⑦正 確使用裝卸機具、工具和安全防護用具，確保人身和物 資安全。 ③妥 善處理苫蓋，防止受潮和污損。尤其應(yīng)該查看有無雨水滲漏的痕 跡和破損、散捆等。 卸車前檢查的主要內(nèi)容如下： ①核對車 號。 （ 1） 的檢查。 1)專用線接運。倉 庫應(yīng)該事前設(shè)計好 裝卸搬運工藝，做好設(shè)備的申請調(diào)用工作；準(zhǔn)備好驗收用的檢驗工具，如衡具、量具等，確 保這些工具檢測的準(zhǔn)確性。 。 ２）貨位存貨數(shù)量計算 貨位存貨量是計算所選用的貨位能堆存擬安排貨物的總數(shù)量，亦即貨位的存儲能力ｑ。 貨物單位面積堆存定額ｐ貨則是貨物本身的包裝及其本身強度所確定的堆高限定。 庫場單位面積技術(shù)定額ｐ庫是指庫場地面設(shè)計和建造所達到的強度，用ｔ／ｍ ２ 表示，如某倉庫標(biāo)注３ｔ／ｍ 2。一般而言，重物應(yīng)保管于地面上或料架的下層位置，而重量輕的物品則保管于料架的上層位置；若是以人手進行搬運作業(yè)時，人腰部以下的高度用于保管重物或大型物品，而腰部以上的高度則用來保管重量輕的物品或小型物品。此法則可以使物品存儲數(shù)量和位置適當(dāng)，使得撥發(fā)迅速，搬運工作及時間都能減少。相容性低的產(chǎn)品不可放置在一起，以免損害品質(zhì)。否則當(dāng)同一貨品散布于倉庫內(nèi)多個位置時，物品在存放取出等作業(yè)時不方便，就是在盤點以及作業(yè)人員對料架物品掌握程度都可能造成困難。產(chǎn)品的相關(guān)性大小可以利用歷史訂單數(shù)據(jù)做分析。 (1)選擇貨位的原則 1) 以周轉(zhuǎn)率為基礎(chǔ)法則。為適應(yīng)這種情況，倉庫 管理上可采取長計劃短安排的辦法，按月編制計劃。物資入庫計劃是倉庫業(yè)務(wù)計劃的重要組成部分。包括物 資的接收、裝卸、驗收、搬運、堆碼和辦理入倉手續(xù)等技術(shù)作業(yè)，是倉儲業(yè)務(wù)管理的開始。 熟練組織物資入庫。 項目 入庫作業(yè) 【項目說明】 入庫作業(yè) 是倉儲業(yè)務(wù)的頭道工序，抓好這一環(huán)節(jié)能區(qū)分貨損責(zé)任，作好儲存計劃，為在庫存儲打下良好的基礎(chǔ)。理貨業(yè)務(wù)包括清點貨物件數(shù)、查驗貨物重量、檢查貨物表面狀況、剔除殘余、分揀、安排貨 位、處理現(xiàn)場事故、辦理交接等步驟；商品養(yǎng)護要抓好入庫驗收、場所安排、環(huán)境及溫濕度管理等方面；盤點包括作好盤點前準(zhǔn)備、確定盤點時間、盤點方法、培訓(xùn)盤點人員、清理儲存場所、差異因素分析、盤點結(jié)果處理等步驟。項目四 倉庫作業(yè)流程 內(nèi)容概要 ? 入庫作業(yè)：入庫作業(yè)包括入庫前準(zhǔn)備、接運、驗收、入庫四個環(huán)節(jié)。 ? 出庫作業(yè)：包括核單、備貨、出庫交接、銷帳存檔等環(huán)節(jié)。通過這一項目的學(xué)習(xí)，要使學(xué)生能掌握入庫流程，能對流程優(yōu)劣進行辨識，并能設(shè)計入庫作業(yè)流程和儲位安排方案。 【項目任務(wù)】 AA 公司貨物的入庫作業(yè)流程及全套單據(jù) AA 公司貨物的儲位安排 【項目實施準(zhǔn)備】 作 業(yè)的知識。 入倉工作的好壞將直接影響物資的保管和銷售。倉庫為了有計劃地安排倉位，籌集各種器材，配備作業(yè)的勞動力，使倉庫的倉儲業(yè)務(wù)最大限度地做到有準(zhǔn)備、有秩序地進行。 2. 貨位準(zhǔn)備 。即將貨品按周轉(zhuǎn)率由大到小排序，再將此序分為若干段（通常分為三至五段），同屬于一段中的貨品列為同一級，依照定位或分類存儲法的原則 ，指定入 庫 驗 收 接 運 入庫前準(zhǔn)備 存儲區(qū)域給每一級貨品，周轉(zhuǎn)率越高應(yīng)離出入口越近。 3) 產(chǎn)品同一性法則。 4) 產(chǎn)品互補性原則。 6) 產(chǎn)品尺寸法則。一旦未考慮存儲物品單位大小，將可能造成存儲空間太 大而浪費空間，或存儲空間太小而無法存放；未考慮存儲物品整批形狀亦可能造成整批形狀太大無法同處存放。 8) 產(chǎn)品特性法則。該指標(biāo)確定了該貨位的最大允許存放貨物數(shù)量。如某電冰箱注明限高４層，每箱底 面積為０．８ｍ０．８ｍ，每箱重８０ｋｇ，則該電冰箱的單位面積堆存定額為： 22 / 4t80P mtm ??? ??貨 庫場貨物單位面積定額則由以上兩者確定，使用較小的數(shù)值，這樣才能同時保證庫場地面不會損壞及貨物本身不會被壓壞。 ｑ＝ｐｓ 式中 ｑ ——— 某貨位的儲存能力（ｔ）； ｐ ——— 某類貨物的倉容定額（ｔ／ｍ 2）； ｓ ——— 該類貨物所存放貨位的有效占用面積（ｍ 2）。 根據(jù)入庫物資的性能、保管要求、數(shù)量及庫場的具體條件確定堆垛方 法，制定苫墊方案，準(zhǔn)備好苫墊材料，以確保入倉貨物的安全。 。 專用線接運是指鐵路部門將轉(zhuǎn)運的物資直接運送到倉庫內(nèi)部專用線的一種接運方式。卸車前的檢查工作十分重要。 ②檢查 門、車窗有無異狀，貨封是否脫落、破損或印紋不清、不符等。 2) 卸車中應(yīng)注意的要 點 ①必 須按照車號、品名、規(guī)格分別堆碼。 ④對 品名不符、包裝破損、受潮或損壞的物資，應(yīng)另外堆放，寫明標(biāo)志，并會同承運部 門進行檢查，編制記錄。 3) 卸車后的清理 ① 檢查車內(nèi)物資是否卸凈，關(guān)好車門、車窗，通知車站取車。 到車站提貨，應(yīng)向車站出示“領(lǐng)貨憑證”。 提貨時應(yīng)根據(jù)運單和有關(guān)資料認(rèn)真核對物資的名稱、規(guī)格、數(shù)量、收貨單位等。 3)自提貨。到供貨單位進行物資驗收，當(dāng)場點清數(shù)量，查看外觀質(zhì)量，做好驗收記錄。當(dāng)貨物到達后，保管員或驗收員直接與送貨人辦理接收工作，當(dāng)面驗收并辦理交接手續(xù)。這些差錯的原因，有的屬于發(fā)貨單位造成的，有的屬于承運單 位造成的，也有的是在接運短途運輸裝卸中自己造成的。 物資在運輸過程中發(fā)生差錯，應(yīng)填寫貨運記錄。 普通記錄是承運部門開具的一般性證明文件，不具備索賠效力，僅作為收貨單位向有關(guān)部門交涉處理的依據(jù)。 （ 3) 施封的車門、車窗關(guān)閉不嚴(yán)，或者門窗有損壞。收貨單位可持普通記錄向發(fā)貨 單位交涉處理，必要時向發(fā)貨單位提出索賠。 接運工作全部完成后，所有的接運資料，如接運記錄、運單、運輸普通記錄、貨運記 錄、損耗報告單、交接證以及索賠單和文件、提貨通知單及其他有關(guān)資料等均應(yīng)分類輸入計 算機系統(tǒng)以備復(fù)查。 表 4— １ 接運記錄單 序號 到達記錄 接運記錄 交接記錄 通知到達時間 運輸方式 發(fā)貨站 發(fā)貨人 運單號 車號 貨物名稱 件數(shù) 重量 日期 件數(shù) 重量 缺損情況 接貨人 日期 提貨單編號 附件 收貨人 大數(shù)點收是按照物資的大件包裝（即運輸包裝）進行數(shù)量清點。大數(shù)點收應(yīng)注意以下事項： 1)件數(shù)不符 。收貨中如發(fā)現(xiàn)物資包裝有異狀時，收貨人員應(yīng)會同送貨人員開箱、拆包檢查，查明確有殘損或細(xì)數(shù)短少情況，由送貨人員出具入庫物資異狀記錄，或在送貨單上注 明。 3)物資串庫 。 物資異狀損失是指接貨時發(fā)現(xiàn)物資異狀和損失的問題。檢查包裝是否完整、牢固， 有無破損、受潮、水漬、油污等異狀。 (三 )物資驗收 物資驗收是按照驗收業(yè)務(wù)作業(yè)流程，核對憑證等規(guī)定的程序 和手續(xù)，對入倉物資進行數(shù) 量和質(zhì)量檢驗的經(jīng)濟技術(shù)活動的總稱。 全驗需要耗費大量人力、物力和時間，檢驗成本高，但可以保證驗收質(zhì)量。物資質(zhì) 量和儲運管理水平的提高以及數(shù)理統(tǒng)計的發(fā)展，為抽驗方式提供物質(zhì)條件和理論基礎(chǔ)。 數(shù)量檢驗一般包括檢斤、計件、檢尺求積等形式，是由倉庫保管職能機構(gòu)組織進行的。所有檢斤的物資都應(yīng)填寫磅碼單。固定包裝物的小件商品，如果包裝完好，則不需要打開包裝。檢尺求積是指對以體積為計量單位的商品先檢尺、后求積所做的數(shù)量檢 驗，如木材等貨物，根據(jù)實際檢驗結(jié)果填寫磅碼單。通過人的感覺器官，檢驗物資的外包裝或裝飾有無 被撬開、開封、污染、破損、水漬等情況，檢查外包裝的牢固程度。由倉庫的技術(shù)管理職能機構(gòu)組織進行。 （ 5） 氣味、顏色、手感檢驗。開包檢驗必須有兩人以上在場。 3)內(nèi)在質(zhì)量檢驗 。 在物品檢驗過程中會產(chǎn)生許多問題，倉庫管理部門應(yīng)區(qū)別不同情況給予及時處理。 （ 3） 實際數(shù)多于原發(fā)料量的，可由主管部門向供貨單位退回多發(fā)數(shù)或補發(fā)貨款?？刹捎梦镔Y溢余、短缺、破損查詢單的形式，見表 4— ２。 入倉前的物品檢驗是一項技術(shù)要求高、組織嚴(yán)密的工作，直接關(guān)系到整個倉儲業(yè)務(wù)能否 順利進行，必須做到及時、準(zhǔn)確、嚴(yán)格、經(jīng)濟。如果驗收過程中發(fā)現(xiàn)差錯、破損等不良情 況，必須在送貨單上詳細(xì)注明查錯的數(shù)量、破損狀況等，并由當(dāng)事人簽字，以便與供貨方、 承運方分清責(zé)任。該明細(xì)賬動態(tài)地反映商品進庫、出庫、結(jié)存等 詳細(xì)情況。 商品入庫后，倉庫保管員應(yīng)該將各種商品的名稱、數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量狀況等信 息編制成一張卡片，即物資的保管卡片，并將卡插放在貨架的支架上或貨堆的顯著位置。但是如果有進出業(yè)務(wù)而該保管員缺勤時就難以 及時進行。 。 2)物資信息。 填寫入庫驗收單后，還需將有關(guān)入庫信息及時準(zhǔn)確地登入庫存物資信息管理系統(tǒng)，更新 庫存物資的有關(guān)數(shù)據(jù)。 2)物資的原始條碼、內(nèi)部編號、進貨入庫單據(jù)號碼、物資的儲位。對作業(yè)過程中產(chǎn) 生的單據(jù)和其他原始資料應(yīng)注意根據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)，如按不同的供應(yīng)商或時間順序等歸類整 理，留存?zhèn)洳椤? 5．在確定流程的基礎(chǔ)上，對入庫作業(yè)的人員配備、設(shè)備配備、相關(guān)的管理制度等進行設(shè)計，并設(shè)計好全套 單據(jù)。 3．對初步方案進行討論論證，確定是 否正確合理，得出定論。同時，倉儲管理必須與物流商進行 ETD/ETA 連線追溯，分別是： ETD(Estimated to Departure)—— 離開供應(yīng)商工廠出貨的碼頭多少量？離開供應(yīng)商外包倉庫的碼頭多少量？ 第三方物流與第四方物流載具離開出發(fā)地多少量？ETA(Estimated to Arrival) —— 第三方物流與第四方物流載具抵達目的地多少量？抵達公司工廠的碼頭多少量？抵達公司生產(chǎn)線邊倉多少量？與 VMI Min/Max 庫存系統(tǒng)連線補貨狀況。倉庫應(yīng)具備貨物的查驗?zāi)芰Γ瑢τ诩准壛髅?(只有幾家供應(yīng)商可供選擇的有限競爭市場和壟斷貨源的獨家供應(yīng)市場的 A 類物料 )特別管制，嚴(yán)控數(shù)量，獨立倉庫， 24小時保安監(jiān)控；建立包材耗材免檢制度，要求供應(yīng)商對于線邊不良包材耗材無條件及時補貨退換；對于物料儲存時限進行分析并設(shè)定不良物料處理時限。 第六部曲：發(fā)。例如 1 種物料總數(shù) 103 個，是 10箱 (每箱 10 個 )加 3 個零數(shù)， 在盤點單上盤點數(shù)數(shù)方 法應(yīng)寫成 10 箱 10 個 +3 個 =103 個。 【 項目案例 】 無錫高新物流中心普通貨物入庫流程及要點 一、 流程： 見下頁 二、普通貨物入庫作業(yè)要點 1．接到入庫通知。 4．接收貨物，操作人員按照主管安排進行入庫，保管員必須親自到場核對數(shù)量、質(zhì)量（只針對貨物外包裝）。 普通倉庫入庫流程 【 作業(yè) 】 1．畫出詳細(xì)的入庫流程圖 2．現(xiàn)有入庫流程： （ 1）入庫計劃錄入： 輸入系統(tǒng) 接到客戶入庫的有效憑證 保管員憑有效憑證填寫入庫單 散貨汽車進庫 集裝箱進庫 主管安排卸車 主管安排陶箱 保管員核對貨物 質(zhì)量、數(shù)量 核對無誤 發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、數(shù)量問題 通知顧客及駕駛員確認(rèn) 保管員按實際情況填寫質(zhì)量交接憑證 送貨人在入庫單、質(zhì)量交接憑證上簽字 安排貨位 貨物放入貨位 錄入入庫貨物基本信息包括數(shù)量、尺碼、重量、預(yù)計時間等，有的還可提供條碼序列； （ 2）送貨車輛登記： 此環(huán)節(jié)控制進入收貨區(qū)的車輛，防止過度擁擠而降低效率 （ 3）理貨： 清點貨物，記錄具體貨物信息，包括掃描、打托等 ； （ 4）入庫： 貨物移入庫內(nèi)存放，需要貨物狀態(tài)、庫位管理、機械調(diào) 度等； （ 5）完工： 貨物入庫作業(yè)完畢。此環(huán)節(jié)的作業(yè)安排是否合理直接關(guān)系到保管商品的數(shù)量和質(zhì)量，影響到倉儲的經(jīng)營效益。為了確保物品的數(shù)量和質(zhì)量完好無損，減少出入庫的操作時間，提高效率，方便揀選和搬運，必須重視在庫作業(yè)和保管過程。 4． 托盤堆碼式：將貨物直接堆碼在托盤上，再將托盤放在地面進行保管。 3． 周轉(zhuǎn)頻率對應(yīng)：依據(jù)貨物收發(fā)貨的不同頻度來確定貨物的存放位置，便于搬運和提高物流效率。便于分揀，提高作業(yè)效率。它有利于提高倉庫的利用效率，保證貨物不受擠壓及作業(yè)的安全性。倉庫理貨對貨物數(shù)量和表面質(zhì)量的檢查，確認(rèn)貨物是倉儲合同所約定的貨物。 ３．劃分責(zé)任 通過理貨確定貨物的數(shù)量、質(zhì)量狀況，發(fā)現(xiàn)貨物短少、殘損，則倉庫對所發(fā)現(xiàn)的短少和殘損不承擔(dān)責(zé)任，否則未發(fā)現(xiàn)的原殘就會成為倉儲期間的損耗要由倉庫承擔(dān)責(zé)任。若采用外來作業(yè)時，也是監(jiān)督作業(yè)質(zhì)量的過程。 １．清點貨物件數(shù) 對于件裝貨物，包括有包裝的貨物、裸裝貨物、捆扎貨物，根據(jù)合同約定的計數(shù)方法，點算完整貨物 的件數(shù)。 ２．查驗貨物單重、尺度、重量 貨物單重是指每一運輸包裝的貨物重量。按照數(shù)量檢驗方法確定秤重程度。 ３．查驗貨物重量 指對入庫貨物的整體重量進行查驗。衡重方法可以采用： 衡量單件重量，則 ：總重等于所有單件重量之和；