【正文】 鐵吊桶等。樁護壁上段堅向筋按設計要求（φ8200）將鋼筋伸入下段護壁內，伸入長度不小于設計要求的長度。對于土層開挖采用人工持鐵鍬、尖鎬開挖；風化層、中風化層巖質層，采用空壓機破碎開挖；硬質巖層采用松動爆破開挖；樁孔開挖直徑為設計樁徑加2倍的護壁厚度。井圈鎖口采用C25混凝土澆筑，并預埋插筋與第一圈護壁砼連接。布設施工測量控制網(wǎng)，經(jīng)校核無誤后，按照設計圖紙測定樁位軸線方格控制網(wǎng)和高程基準點。當樁內滲水量較大的孔樁，樁身砼澆筑采用導管水下砼澆注。出土采用電動輥轆提運出孔外，人工用斗車運至較寬位置集中堆放，然后由自卸式汽車進行外運至棄土場。遇到不利的地質條件，除制定單樁的施工措施外，還合理安排各樁的施工順序，在可能的情況下，先施工較淺的樁，后施工深一些的樁，先施工外圍（或迎水部位）的樁，后施工中部的樁。出土渣用的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等，經(jīng)常檢查更換。采用與樁基同標號的混凝土澆筑樁頂護體及頂節(jié)護壁混凝土。（10）做好對班組人員的技術，安全交底工作。（6）編制鋼筋、水泥、木材、等材料計劃，相應編制材料試驗計劃，指導材料定貨、供應和技術把關。（2）組建以項目經(jīng)理、項目技術負責人為核心的技術管理體系，下設施工技術、質量、材料、資料、計劃等分支部門。大氣降水是地下水的主要來源，其補給受地層巖性、地質構造、地形地貌和巖石風化程度等因素影響。（3）工程地質及水文地質條件本合同段沿線出露地層以第四系、白堊系最發(fā)育，其次為奧陶系較發(fā)育。℃~℃之間，最熱為7月份，℃~℃。地表以可溶性巖為主，巖石裸露，山峰林立，山坡局部陡峭，山間分布有洼地、落水洞、漏斗峽谷等；余慶連接線大部分為構造盆地型地貌，海拔500~700m，相對高差一般為50～100m。 人工挖孔樁設計 人工挖孔樁樁徑為φ1200mm～φ2200mm，本工程共有406根樁，其中人工挖孔樁為390根，具體情況如下：樁徑φ1200 mm 有44根，合計662m；φ1300 mm有32根，合計500m；φ1500mm有24根，合計870m；φ1800mm有236根，合計5640m；φ2000mm有30根，合計896m；φ2200mm有24根，合計,606m。（3)貴州省余慶至凱里高速公路施工標準管理指南（橋梁）?；A人工挖孔樁專項施工方案1編制說明及依據(jù) 編制說明 根據(jù)對設計圖紙、地質勘察說明及對周邊環(huán)境的調查，并對工程特點進行深入分析，結合考慮我公司的技術、裝備、特長、管理水平，在總結以往同類工程施工經(jīng)驗的基礎上，編寫了本專項施工方案。 采用的技術標準、規(guī)范(1)《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG TF502011(2)《公路工程質量檢驗評定標準》JTG T80/120042工程概況 工程設計概況貴州省余慶至凱里高速公路YT合同段主線起止里程為K3+900K9+680，；連接線起止里程GK0+000GK5+，；C匝道起止里程CK0++,；L匝道起止里程LK0+330LK1+,。全段挖孔樁合計9174m。盆地中心地勢平緩，為紅色泥巖和沖積砂卵石層組成。年平均降雨量1056mm，全年有83%的降雨量集中在4~10月份，6月份出現(xiàn)暴雨機率最大。第四系主要為地表風化坡殘積層，碎石土、砂粘土、粘土等，次為河床階地、谷底沖積層、砂卵石、粉砂及漂石等，風化粘土分布廣泛。 工程特點（1）本工程巖土地質結構復雜，砂礫石巖層深且雜亂，地下水滲水對樁基施工產(chǎn)生一定不良影響。挖孔樁受力性能可靠，結構傳力明確，沉降量??；成孔后可直觀檢查孔內直徑、垂直度及持力層的土質情況，保證樁的質量。（3）審查施工圖紙，提出合理化建議，取得建設單位和設計單位同意，以達到節(jié)約投資、加快進度、保證質量和施工簡便的目的，并提出合理性的審圖意見。（7）按資源計劃安排機械設備，周轉工具進場，并完備相應手續(xù)。開工前,必須強調勞動紀律，向工人班組進行技術交底，學習圖紙及有關施工規(guī)范,掌握施工順序，保證工作質量和安全生產(chǎn)的技術措施落實到人。在澆注好第一節(jié)護壁后，將十字護樁中線固定在砼護壁上，方便經(jīng)常檢查較核。首先建立施工管理架構，如下圖： 項目經(jīng)理：何建斌　　　　　施工負責人：張永財技術負責人：溫建闖　　　　　　　　施工組組長： 張春景質檢、安全組組長： 龐海龍材料、設備組組長： 楊浩　　　　　　　人工挖孔樁施工隊伍人工挖孔樁施工管理架構圖同一墩臺的人工挖孔樁分三個小組作業(yè)，每小組分別負責3個樁孔挖孔作業(yè)，即：在一個樁孔護壁未拆模時，開挖另一樁孔，如此循環(huán)流水作業(yè)，每孔每組3人，井下1人，井上2人（1人使用電動絞繩架，1人指揮及出渣），輪流下井。第一節(jié)挖深約1m，澆鋼筋砼護壁，往下施工時以每節(jié)作為一個施工循環(huán)，一般土層中每節(jié)高度為1m，如遇特殊地段每節(jié)高度小于500mm，必要時下鋼護筒護壁，特殊地質下挖速度視護壁的安全情況而定。鋼筋籠根據(jù)樁長分2～4節(jié)制作，每節(jié)長度不大于12m，主筋連接采用直螺紋套筒連接，加強筋與主筋焊接，箍筋綁扎。5挖孔樁施工工藝人工挖孔樁施工工藝流程如下圖所示。放樣時以長300~500mm的木樁或鐵釬打入地下標定樁孔的中心，出露高度50~80mm，中心偏差不得大于50mm。井圈壁厚不少于25cm，頂面高出施工基面30cm以上。（1）挖孔作業(yè)采用人工逐層開挖，由人工逐層用鎬、鍬進行，遇堅硬土層用錘、釬或風鎬破碎，挖土次序為先挖中間部分后周邊，允許誤差為30mm。上下節(jié)護壁的搭接長度不得小于50mm。為了避免在施工過程中發(fā)生高處墜落、傾覆等事故，特進行以下驗算，確保安全。 式中SP ——鋼絲繩的破斷拉力,kN。但在工作現(xiàn)場,一般缺少圖表資料,同時也不要求精確計算,此時可采用下式(僅為數(shù)據(jù)估算用,非規(guī)范公式)估算鋼絲繩的破斷拉力: 根據(jù)相關標準要求，當鋼絲繩用語起重作業(yè)時，安全系數(shù)取5—6之間。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及能量守恒原理，卷揚機的受力情況即為實際重量（80Kg）。護壁采用內齒式護壁，每節(jié)1米,模板為鋼制,拼裝緊密,支撐牢固不變形,護壁厚度為10~15cm。環(huán)向筋、縱向筋、連接筋間綁扎連接，縱向筋、連接筋兩端彎鉤。混凝土澆筑完畢24h后， Mpa時方可拆模，每節(jié)護壁均應在當日連續(xù)施工完畢?？變日彰魇褂?6V安全礦燈，所用電線、電纜具有足夠的強度和絕緣性能?？變扔龅綆r層時，能用風鎬挖除，用風鎬鑿巖至設計深度。爆破前，對炮眼附近的支撐采取防護措施，不得爆破作業(yè)無論是挖土還是巖石都要修整孔壁使上下垂直平順。為防止鋼筋籠在運輸及起吊時變形，可根據(jù)實際情況在加強箍筋設三角形支撐。除按一般混凝土灌注有關規(guī)定辦理外，還應注意以下事項：①澆筑前須再次清除孔底渣土，采用明澆法施工，由拌和站集中制料，砼罐車運輸至孔邊，為防止混凝土在下料時產(chǎn)生離析，混凝土通過料斗和串筒下料，串筒底距澆筑面不超過2m。并一律設置上下層的錨固鋼筋。灌注混凝土前，孔內的水位應灌到與孔外自然地下水位同樣高度，使孔內外水壓平衡。再在孔壁設計半徑外面開挖環(huán)形槽。③鋼板隔離圈與孔壁之間填充卵石，其孔隙率要求40％左右。砂漿中可摻入氯化鈣早強劑。⑦封閉完成繼續(xù)開挖，封閉完成48小時后可將水抽盡，水位不上升，即可用風鎬將混凝土頂蓋按孔徑要求開挖，并吊出泥裝麻包，拆除鋼板圈，繼續(xù)進行挖孔工作?？變人楦蓛艉螅偌皶r通知監(jiān)理工程師及設計單位，進行報檢申請并同時釬探。e．灌漿：鉆完的鉆孔，經(jīng)過相關人員檢查孔深并記錄無異常后，即可進行灌漿填孔。（2）所有鋼材應有出廠合格證，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理見證取樣送檢合格后投入工程使用，鋼材檢驗標準及檢查方法見下表。10mm尺量：每構件檢查2個斷面2箍筋間距或螺旋筋螺距177。上料拌合時要嚴格按施工配合比計量過磅，控制好水灰比和砼的攪拌時間，確?；炷恋馁|量。（2）澆注每段護壁砼前要校對每段樁的軸線，澆注砼時振動四周要均勻，以免摸板受壓偏移。不得在樁孔水淹模板的情況下灌注護壁砼。（1）護壁鋼模板安裝必須要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，拼縫要嚴密。（2）鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、品種、型號均應符合圖紙要求，綁扎成形的鋼筋骨架不得超出圖紙規(guī)定的允許偏差范圍，綁扎鋼筋網(wǎng)片缺扣松扣數(shù)不超過應綁扣數(shù)的且不應集中。（5）加強筋與主筋應焊接牢固，螺旋筋與主筋相間隔兩擋應做點焊，其它交點做綁扎，保證整個鋼筋籠的整體剛度。（2）原材料、半成品必須有出廠合格證（材料證明）或檢驗報告，不允許不合格產(chǎn)品投入工程使用。（6）對班組進行施工技術交底，澆搗砼實行掛牌制，誰澆搗的部位，就由誰負責砼的澆搗質量。（1）加強領導、強化教育?？卓?m范圍內不得堆放雜物，井口周圍設置防護欄，防止雜物墜入。（4）現(xiàn)場各種機構設備必須由專業(yè)人員操作，機械設備要認真維護保養(yǎng)，嚴禁帶病運行。每次下井作業(yè)必須先鼓風通氣15分鐘后方可進行，施工時不斷向孔內輸送新鮮空氣，必要時施工送風同時進行。（9）施工現(xiàn)場人流入口處要有明顯的標志，并應有醒目的標語、警句提醒進入施工區(qū)域人員注意安全。②在樁不施工時，要用蓋板蓋嚴孔口，孔內施工時，要