【正文】 011(2)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG T80/120042工程概況 工程設(shè)計(jì)概況貴州省余慶至凱里高速公路YT合同段主線(xiàn)起止里程為K3+900K9+680，；連接線(xiàn)起止里程GK0+000GK5+，；C匝道起止里程CK0++,；L匝道起止里程LK0+330LK1+,。地表以可溶性巖為主，巖石裸露，山峰林立，山坡局部陡峭，山間分布有洼地、落水洞、漏斗峽谷等；余慶連接線(xiàn)大部分為構(gòu)造盆地型地貌，海拔500~700m，相對(duì)高差一般為50～100m。采用與樁基同標(biāo)號(hào)的混凝土澆筑樁頂護(hù)體及頂節(jié)護(hù)壁混凝土。當(dāng)樁內(nèi)滲水量較大的孔樁，樁身砼澆筑采用導(dǎo)管水下砼澆注。樁護(hù)壁上段堅(jiān)向筋按設(shè)計(jì)要求（φ8200）將鋼筋伸入下段護(hù)壁內(nèi)，伸入長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)要求的長(zhǎng)度。Ψ——鋼絲捻制不均折減系數(shù),對(duì)規(guī)格619繩,Ψ=。如地質(zhì)情況不好或在全風(fēng)化層及地下水位較多的強(qiáng)風(fēng)化層，在護(hù)壁砼中加配光圓鋼筋，配置規(guī)格為：環(huán)向鋼筋φ8，間距200mm；縱向鋼筋φ12，間距300mm；上下護(hù)壁間連接鋼筋采用φ8，間距400mm?？變?nèi)爆破采用電引爆。（2）當(dāng)孔底深處的地下水上升速度較大時(shí)（每分鐘上升速度超過(guò)6mm），應(yīng)作為有水樁按導(dǎo)管法在水中灌注混凝土。壓漿機(jī)具可用灰漿泵，壓力3－4kg/cm2即可。鋼材檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法表序號(hào)性質(zhì)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查方法備注1關(guān)鍵材質(zhì)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)檢查質(zhì)量檢查資料廠家或供貨單位提供2關(guān)鍵規(guī)格符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)用游標(biāo)卡尺或用尺量3一般銹蝕情況≤厚度負(fù)偏差的1/2用游標(biāo)卡尺或目測(cè)鋼筋籠制作允許偏差項(xiàng)次項(xiàng) 目允許偏差檢查方法1主筋間距177。（7）每條樁終孔前，應(yīng)先檢查，將孔底松散石塊、泥砂清理干凈，并把孔底整理水平，然后會(huì)同監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位共同驗(yàn)收，進(jìn)行孔底釬探檢測(cè)，并辦理好鑒證手續(xù)，然后才能終孔，澆砼前應(yīng)重新清理孔底，做到孔底無(wú)虛土、松碴。（5）下落的砼應(yīng)采用串筒和漏斗，不得發(fā)生離析現(xiàn)象，應(yīng)保證砼表面養(yǎng)護(hù)時(shí)間，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)。（6）堅(jiān)持挖孔作業(yè)排水送風(fēng)先行。（2）井上設(shè)安全欄桿，安全欄桿是沿井上口豎向設(shè)置，高約1m，防止雜物甚至人員失足下掉，樁孔第一節(jié)護(hù)壁比地面高出30cm以上，防止地面水回流入樁井內(nèi)。中間掏心炮眼裝藥量為1/2節(jié)，邊眼裝藥量控制在1/3～1/4節(jié)。 孔口應(yīng)設(shè)活動(dòng)蓋板，孔口四周必須設(shè)置護(hù)欄；吊桶提出孔口后應(yīng)立即蓋好蓋板，需要升降吊桶時(shí)再打開(kāi)；無(wú)關(guān)人員不得靠近孔口。過(guò)程監(jiān)督，結(jié)果考證。⑷對(duì)汽油等易揮發(fā)品密閉存放，并盡量縮短開(kāi)啟時(shí)間?，F(xiàn)場(chǎng)搶救組；由辦公室負(fù)責(zé)，相關(guān)部門(mén)人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶救方案，聯(lián)系就近醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員會(huì)同項(xiàng)目搶救人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救處置工作。如果事故 較大或施工單位處理不了可以由施工單位向建設(shè)單位主管部門(mén)請(qǐng)示，啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案如果仍不能處理則由建設(shè)單位的質(zhì)安室向建委或政府部門(mén)請(qǐng)示啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。若塌方繼續(xù)發(fā)生為防止周?chē)鷺犊装l(fā)生意外，及時(shí)疏散周?chē)鷺犊鬃鳂I(yè)人員；對(duì)塌方的樁孔待塌方穩(wěn)定后及時(shí)組織人員修補(bǔ)、處理；若無(wú)法處理，必要時(shí)可填砂重筑。事故調(diào)查組：事故調(diào)查組組長(zhǎng)由項(xiàng)目主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，相關(guān)部門(mén)人員參加。組長(zhǎng)：接到險(xiǎn)情后，分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立指揮場(chǎng)所，相關(guān)人員到位，組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作。⑶生活污水采取二級(jí)生化或化糞池等措施進(jìn)行凈化處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后排放。現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目，標(biāo)牌規(guī)范?？變?nèi)應(yīng)設(shè)應(yīng)急軟爬梯，爬梯的吊掛必須牢固、穩(wěn)定，不得腳踏井壁上下。（2）必須打眼放炮，嚴(yán)禁采用裸露藥包法。（2）孔抽水時(shí)，須在作業(yè)人員上地面后進(jìn)行，抽干后斷開(kāi)電源方準(zhǔn)下孔施工，嚴(yán)禁邊抽水邊施工的嚴(yán)重違章作業(yè)。吊運(yùn)時(shí)吊桶不準(zhǔn)放滿(mǎn)，以防掉落，吊桶上下要平穩(wěn)垂直，作業(yè)人員站在安全護(hù)罩下方。（1）地方性材料選擇優(yōu)質(zhì)砂子、石子，使用前必須取樣按照砂、石配合比配料過(guò)稱(chēng)投料，以確保砼的質(zhì)量。（4）樁孔開(kāi)挖后應(yīng)盡快灌注護(hù)壁砼，且必須當(dāng)天一次性灌注完畢。50水準(zhǔn)儀測(cè)骨架頂面高程后反算：每樁檢查混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查樁位(mm)群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查排架樁允許50排架樁極值100 （1）所采用的鋼筋力學(xué)性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)及有關(guān)施工規(guī)范的規(guī)定，其種類(lèi)、鋼號(hào)、規(guī)格等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。⑥壓漿：同一壓漿管按材料分的給進(jìn)程序先壓泥漿，將鋼板圈內(nèi)的空隙用泥漿填充，以節(jié)省水泥，再壓純水泥漿，最后壓進(jìn)水泥砂漿，其配合重量比1：1。②孔內(nèi)混凝土應(yīng)盡可能一次連續(xù)灌注完畢，若施工接縫不可避免時(shí)，應(yīng)按一般混凝土施工澆筑施工縫的規(guī)定辦理。、淺眼爆破樁孔開(kāi)挖出的土石方等棄碴裝入吊桶，用電動(dòng)輥轆提升至地面，倒入手推車(chē)運(yùn)到臨時(shí)存碴場(chǎng)，采用自卸卡車(chē)集中統(tǒng)一運(yùn)送走。樁體每挖掘1米就必須要澆筑砼護(hù)壁，護(hù)壁砼標(biāo)號(hào)不得小于樁體砼標(biāo)號(hào)即C25?！摻z絲繩規(guī)格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和, kN。對(duì)于土層開(kāi)挖采用人工持鐵鍬、尖鎬開(kāi)挖；風(fēng)化層、中風(fēng)化層巖質(zhì)層，采用空壓機(jī)破碎開(kāi)挖；硬質(zhì)巖層采用松動(dòng)爆破開(kāi)挖；樁孔開(kāi)挖直徑為設(shè)計(jì)樁徑加2倍的護(hù)壁厚度。出土采用電動(dòng)輥轆提運(yùn)出孔外，人工用斗車(chē)運(yùn)至較寬位置集中堆放，然后由自卸式汽車(chē)進(jìn)行外運(yùn)至棄土場(chǎng)。（10）做好對(duì)班組人員的技術(shù)，安全交底工作。大氣降水是地下水的主要來(lái)源，其補(bǔ)給受地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌和巖石風(fēng)化程度等因素影響。 人工挖孔樁設(shè)計(jì) 人工挖孔樁樁徑為φ1200mm～φ2200mm，本工程共有406根樁，其中人工挖孔樁為390根，具體情況如下：樁徑φ1200 mm 有44根，合計(jì)662m；φ1300 mm有32根，合計(jì)500m；φ1500mm有24根，合計(jì)870m；φ1800mm有236根，合計(jì)5640m；φ2000mm有30根，合計(jì)896m；φ2200mm有24根，合計(jì),606m。全段挖孔樁合計(jì)9174m。 工程特點(diǎn)（1）本工程巖土地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，砂礫石巖層深且雜亂，地下水滲水對(duì)樁基施工產(chǎn)生一定不良影響。開(kāi)工前,必須強(qiáng)調(diào)勞動(dòng)紀(jì)律，向工人班組進(jìn)行技術(shù)交底，學(xué)習(xí)圖紙及有關(guān)施工規(guī)范,掌握施工順序，保證工作質(zhì)量和安全生產(chǎn)的技術(shù)措施落實(shí)到人。鋼筋籠根據(jù)樁長(zhǎng)分2～4節(jié)制作，每節(jié)長(zhǎng)度不大于12m，主筋連接采用直螺紋套筒連接，加強(qiáng)筋與主筋焊接，箍筋綁扎。（1）挖孔作業(yè)采用人工逐層開(kāi)挖，由人工逐層用鎬、鍬進(jìn)行，遇堅(jiān)硬土層用錘、釬或風(fēng)鎬破碎，挖土次序?yàn)橄韧谥虚g部分后周邊，允許誤差為30mm。護(hù)壁采用內(nèi)齒式護(hù)壁，每節(jié)1米,模板為鋼制,拼裝緊密,支撐牢固不變形,護(hù)壁厚度為10~15cm?？變?nèi)遇到巖層時(shí)，能用風(fēng)鎬挖除，用風(fēng)鎬鑿巖至設(shè)計(jì)深度。并一律設(shè)置上下層的錨固鋼筋。砂漿中可摻入氯化鈣早強(qiáng)劑。（2）所有鋼材應(yīng)有出廠合格證，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理見(jiàn)證取樣送檢合格后投入工程使用，鋼材檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法見(jiàn)下表。不得在樁孔水淹模板的情況下灌注護(hù)壁砼。（2）原材料、半成品必須有出廠合格證（材料證明）或檢驗(yàn)報(bào)告，不允許不合格產(chǎn)品投入工程使用。（4）現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)構(gòu)設(shè)備必須由專(zhuān)業(yè)人員操作，機(jī)械設(shè)備要認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)的一切電氣作業(yè)必須由持證電工操作，所有電器設(shè)備必須有可靠的漏電保護(hù)裝置，孔內(nèi)照明采用36V以下的安全電壓和防水安全礦燈，并嚴(yán)格遵守JGF46《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。按巖層斷面方向確定炮眼數(shù)目、位置和斜插方向，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。手動(dòng)卷?yè)P(yáng)等提升設(shè)備、工具應(yīng)配有保險(xiǎn)裝置，使用前必須檢驗(yàn)其起吊、承載能力和完好情況。建立以工區(qū)長(zhǎng)為首的，安全質(zhì)量部為主責(zé)部門(mén)，各作業(yè)工區(qū)為主體的生態(tài)環(huán)境保障體系。⑴在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。必要時(shí)采取措施防止透水、觸電、高處墜落等事態(tài)擴(kuò)大，將人員和機(jī)械迅速撤出危險(xiǎn)區(qū)。主要保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任、按“四不放過(guò)”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。1）發(fā)現(xiàn)井下工人有異常情況，不要驚慌，及時(shí)向井下通風(fēng)以保證井下工人供氧充足；2）以最短時(shí)間組織井上工人下井搶救作業(yè)人員；3）井上配備好氧氣包及葡萄糖溶液，供昏厥人員急救之用；4）若昏厥人員癥狀不能緩解，及時(shí)將昏厥人員就近送往醫(yī)院治療。由工區(qū)辦公室負(fù)責(zé)收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮左右車(chē)輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)，可以根據(jù)上級(jí)指示可以由施工單位自行直接處理。組織本單位的相關(guān)人員對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)　危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，相關(guān)部門(mén)人員參加；評(píng)估施工現(xiàn)場(chǎng)以及生產(chǎn)過(guò)程的危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)安全部門(mén)落實(shí)安全措施和監(jiān)控工作、減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生，完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息，為應(yīng)急響應(yīng)的評(píng)估提供科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的依據(jù)；為應(yīng)急響應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)支援措施。⑶配備專(zhuān)用灑水車(chē)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵。副工區(qū)長(zhǎng)：安排落實(shí)總工程師：技術(shù)監(jiān)督工區(qū)長(zhǎng)：組織保障施工技術(shù)部：文明施工、環(huán)境