【正文】 水。，然后砌筑里層，并應(yīng)丁順相間排列，外層砌塊與里層砌塊交錯(cuò)連成一體。嚴(yán)禁采用干砌勾縫形式砌筑，也不得采用先鋪一層石塊再倒一層砂漿方式砌筑。，不得采用泥漿水、淺溝里的水和其它不符合要求的水。⑵、砂漿，且拌和時(shí)間不得小于3分鐘。⑥、若現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖后實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)即使與設(shè)計(jì)代表取得聯(lián)系，根據(jù)實(shí)際情況，作動(dòng)態(tài)變更設(shè)計(jì)。③、邊坡不論開(kāi)挖工程量和開(kāi)挖深度大小，均自上而下進(jìn)行，開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)。⑥、兩側(cè)包邊粘土的施工路基兩側(cè)采用粘土包邊，寬度為150cm，粘土的包邊需與砂石混合料同步分層施工，第一層為30cm，以后每層厚度為25cm，采用人工夯實(shí)，粘土與砂石混合料之間用一層透水土工布隔離。③、攤鋪：用搭建的鐵皮料斗將填料下至基坑內(nèi)，用人工攤鋪至刻度線。②、施工準(zhǔn)備工作，組織填料進(jìn)場(chǎng)，堆放在臺(tái)后的路基上，同時(shí)取樣做原材料試驗(yàn)。滲溝和泄水管應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置。碎石及砂礫的級(jí)配應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，不能用級(jí)配不佳，空隙較多的清宕渣或篩砂余礫填筑。⑦、填石路基每層要求填充隙料。 在填石路堤填高大于5m，填筑長(zhǎng)度大于100m的路段，坡面采用菱形網(wǎng)格骨架+植生袋草灌綠化防護(hù)，應(yīng)保證菱形網(wǎng)格骨架與坡面連接緊密。⑷、填石路堤①、材料填石路堤可利用石質(zhì)挖方段及隧道開(kāi)采的石料；石料的單軸飽和抗壓強(qiáng)度應(yīng)5Mpa；膨脹巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等均不應(yīng)用于路堤填筑；使用泥礫巖、泥質(zhì)砂巖、泥質(zhì)頁(yè)巖、泥巖等沉積巖類(lèi)時(shí)，應(yīng)考慮浸水后抗剪強(qiáng)度降低、壓縮性增加等不利因素。填石路基壓實(shí)度應(yīng)在層厚和碾壓遍數(shù)符合要求、振壓兩遍無(wú)明顯輪跡后方可檢測(cè)。④、刷坡同步，每層路基填筑后應(yīng)立即進(jìn)行刷坡（30cm的預(yù)留超寬仍應(yīng)保留），每隔20m在路基邊坡上用砂漿抹一道臨時(shí)流水槽，防止雨水沖刷邊坡。⑶、路基填筑①、打格上料，標(biāo)示上料間距，控制層厚。⑤、填方路基清表挖方、填方路基邊溝挖方均不作為利用方使用，也不作為棄方處理。⑥、填料應(yīng)均勻，避免出現(xiàn)粗?；蚣?xì)粒過(guò)于集中的現(xiàn)象，當(dāng)石塊含量較大時(shí)，應(yīng)增撒較小粒徑填料填塞空隙以保證其壓實(shí)度，且層厚相應(yīng)減小。③、土石混合路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，每層應(yīng)用孔隙率（或沉降差）和施工工藝參數(shù)檢驗(yàn)，中硬以上石料土石路堤按填石路堤的要求，軟質(zhì)石料土石路堤按填土路堤的要求。每次爆破后，先清理邊坡危石，然后將靠村莊邊坡上的石塊清除，不讓石塊滑落危及行人。保證炮眼的堵塞長(zhǎng)度和堵塞質(zhì)量，加強(qiáng)表面覆蓋，控制飛石。③、土石施工安全防護(hù)措施由于施工現(xiàn)場(chǎng)距當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)生活駐地較近， 施工對(duì)當(dāng)?shù)厝说纳钣泻艽蟮挠绊?。邊坡較高時(shí)應(yīng)從上至下分層進(jìn)行；分層處可留置30～50cm 寬的過(guò)坡平臺(tái)。周邊眼采用小藥卷連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)或間隔裝藥結(jié)構(gòu)；眼深小于2m 時(shí)，可采用空氣柱反向裝藥結(jié)構(gòu)；巖石較軟時(shí)，可采用導(dǎo)爆索束裝藥結(jié)構(gòu)。a、光面爆破爆破采用毫秒起爆方式，當(dāng)雷管分段毫秒差小，造成震動(dòng)波峰迭起時(shí)，跳段使用。為了保證石方爆破作業(yè)的施工安全，專(zhuān)門(mén)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師、安檢、質(zhì)檢、調(diào)度等共同組成的爆破施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)石方爆破的施工管理。施工過(guò)程中嚴(yán)禁爆破法或掏洞取土。⑴、土方的開(kāi)挖①土方的開(kāi)挖采用推土機(jī)堆集，挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸為主進(jìn)行施工。⑸、路基填筑施工前，應(yīng)按填方施工段（一般的零填挖至下一個(gè)零填挖樁號(hào)為一施工段）編制填方施工計(jì)劃圖（以縱斷面結(jié)合橫斷面編制分層控制標(biāo)高、總層數(shù)、擬填筑段落層次劃分等）。⑵、清除的表土不能用于路基填筑，將結(jié)合附近地形進(jìn)行集中堆放，以便用于邊坡、中央分隔帶等部位綠化防護(hù)。公路、橋梁施工方案培訓(xùn)資料作者：日期：二、主要項(xiàng)目的施工方案、施工方法A、路基工程㈠、路基土石方工程施工準(zhǔn)備⑴、填筑路基前，先挖好臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝不小于50cm80cm，并保持暢通。⑶、路基填筑前對(duì)原地面土質(zhì)進(jìn)行碾壓夯實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求；并對(duì)坡度1：5以上地基表層進(jìn)行開(kāi)挖臺(tái)階處理。路基土石方開(kāi)挖本合同段路基開(kāi)挖主要為開(kāi)挖土石方和挖除非適用材料。在較高的邊坡， 施工機(jī)械無(wú)法到位進(jìn)行土方開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，利用人工進(jìn)行刷坡。⑵、石方的開(kāi)挖對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械開(kāi)挖的均采用機(jī)械開(kāi)挖，也可人工開(kāi)挖。①、石方爆破作業(yè)的方法石方爆破作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)和難度很大，施工時(shí)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)。爆破開(kāi)挖工作面時(shí)，從上至下分層進(jìn)行。另外周邊眼施工要注意沿輪廓線的眼距誤差要小于50mm ，炮眼外偏斜率不大于50mm/m ，眼深誤差不大于100mm 。預(yù)裂炮孔直徑與所用藥卷直徑的比值（不偶合系數(shù)）控制在2～3 之間，不小于2。除要進(jìn)行石方爆破作業(yè)的科學(xué)技術(shù)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控爆的防護(hù)原則以外，還要按照以下措施進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工組織：成立工地安全爆破指揮組，全面領(lǐng)導(dǎo)和指揮爆破作業(yè)，對(duì)具體操作的施工人員進(jìn)行安全規(guī)章、規(guī)程學(xué)習(xí)，各類(lèi)作用人員必須持證上崗，爆破作業(yè)嚴(yán)格按照爆破規(guī)程進(jìn)行。火工品及安全警戒等管理措施，按照國(guó)家有關(guān)爆破管理規(guī)程執(zhí)行。路基填筑路基填方總共約有112萬(wàn)方，根據(jù)實(shí)際施工條件和總體施工計(jì)劃安排，擬安排2個(gè)施工大工區(qū)流水作業(yè)，采用機(jī)械化施工。④、填石路堤一般大粒徑石料置于下層，其間用小粒徑石料嵌入，然后用重錘強(qiáng)夯和30噸以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；為保證壓實(shí)質(zhì)量，施工時(shí)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)，研究壓實(shí)機(jī)具、最大壓實(shí)層厚、壓實(shí)遍數(shù)等相互關(guān)系和施工工藝，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果，指導(dǎo)填石路堤的壓實(shí)工序，提出控制壓實(shí)質(zhì)量的參數(shù)(如壓實(shí)后的干密度、孔隙率等)。⑵、土方調(diào)配原則。⑥、挖方路基清表8厘米，作為棄方處理。松鋪厚度采用試驗(yàn)路段松鋪層厚度的90%，并應(yīng)控制在30cm以內(nèi)。⑤、百米標(biāo)尺，整百米處必須在左（右）側(cè)打設(shè)百米樁、公里樁及合同段分界牌。⑧、每層檢測(cè)，壓實(shí)后應(yīng)及時(shí)檢查其壓實(shí)度（承包人自檢、監(jiān)理抽檢），合格后方可填筑其上一層。②、鋪料厚度及粒徑填石路基設(shè)計(jì)鋪料一覽表層位硬質(zhì)巖中硬質(zhì)巖軟質(zhì)巖攤鋪厚度(mm)最大粒徑 (mm)攤鋪厚度 (mm)最大粒徑 (mm)攤鋪厚度(mm)最大粒徑(mm)上路堤≤400小于層厚2/3≤400小于層厚2/3≤300小于層厚下路堤≤600小于層厚2/3≤500小于層厚2/3≤400小于層厚③、碼砌厚度 填石路堤基邊坡采用石料碼砌，邊坡碼砌應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)大于MU40的不宜風(fēng)化的石料，碼砌石塊的最小尺寸不應(yīng)30cm，石塊應(yīng)規(guī)則。⑤、蹍壓 填石路堤必須采用大噸位（26~50T）的震動(dòng)壓力機(jī)進(jìn)行路堤的蹍壓。 ⑧、質(zhì)量檢驗(yàn)填石路堤的檢驗(yàn)采用沉降差方法。每層層厚應(yīng)不大于15cm，并先在臺(tái)背劃好紅線、注明層次。%以上。，與路基接合部挖成2m2m的臺(tái)階形狀，便于回填搭接。④、碾壓：攤鋪完畢后，臺(tái)身下部采用2KW電動(dòng)平板振動(dòng)夯夯振壓實(shí)，振壓時(shí)應(yīng)重疊1/2夯實(shí)面，振動(dòng)夯壓實(shí)遍數(shù)按壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。⑹、路塹高邊坡路基施工①、充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真做好各項(xiàng)工程施工組織計(jì)劃，考慮當(dāng)?shù)丶竟?jié)性氣候?qū)κ┕すに嚨挠绊?，盡量避免在雨季施工。在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下采用爆破施工必須預(yù)留12米保護(hù)層修正邊坡。㈡、排水及防護(hù)工程漿砌邊溝、截水溝、排水溝⑴、石料要求，不得用風(fēng)化石或軟石，強(qiáng)度不得低于30Mpa。不得采用人工拌和的方式。⑶、砌筑工藝。，當(dāng)中填石工藝。，并應(yīng)在砌筑時(shí)靠外露面預(yù)留深約2cm的空縫備作勾縫之用。不得出現(xiàn)外高里低的現(xiàn)象。⑷、其他注意事項(xiàng)，溝頂不能高出原地面。砼預(yù)制塊邊溝、排水溝、截水溝⑴ 砼預(yù)制塊應(yīng)集中預(yù)制。⑶ 同一段落內(nèi)顏色不一致的預(yù)制塊必須調(diào)換。⑺ 嚴(yán)禁在泥水中砌筑預(yù)制塊和澆筑砂漿混凝土。⑽ 壓頂前應(yīng)精確定位高程，清除砌塊上的灰塵及其他雜物，壓頂時(shí)應(yīng)拉線、立模。鋼筋混凝土圓管涵⑴、放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)中心樁號(hào)，利用坐標(biāo)進(jìn)行放樣，在地面上標(biāo)定位置并設(shè)置涵洞縱向軸線，并將放樣結(jié)果及時(shí)報(bào)工程師批準(zhǔn)。⑶、經(jīng)工程師同意在已修整好的基底進(jìn)行鋪設(shè)砂墊層，厚度不小于設(shè)計(jì)，并用平板振動(dòng)器進(jìn)行震實(shí)、找平，報(bào)工程師檢驗(yàn)。安裝機(jī)械采用8T汽吊進(jìn)行。在回填過(guò)程中要特別注意各個(gè)角落的壓實(shí)。開(kāi)挖前做好地面排水，備好抽水設(shè)備。⑶、墻身：在澆筑墻身前，將基礎(chǔ)頂面與墻身接觸部分的浮石鑿除干凈，按施工縫的有關(guān)規(guī)定辦理。⑸、回填：經(jīng)工程師檢查合格后并且臺(tái)身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%后方可進(jìn)行回填，兩側(cè)回填采用砂礫，分層夯填，兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，并結(jié)合壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。擋土墻基礎(chǔ)開(kāi)挖成形后，基底的水文地質(zhì)要與設(shè)計(jì)文件核對(duì)，如有不符要提出相應(yīng)措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。砌筑時(shí)砂漿飽滿，無(wú)空縫、通縫。砌筑時(shí)在靠外露面預(yù)留深約2cm 的空縫備作勾縫用。⑵、鋪設(shè)時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)文件要求做好高強(qiáng)度土工格室施工工藝控制，緊貼坡面，固定穩(wěn)定。⑵、施工過(guò)程控制機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備、平整坡面、錨桿安裝、掛網(wǎng)、拌和及噴射綠化基材混合物等工藝均應(yīng)符合《巖石邊坡TBS植被護(hù)坡綠化施工規(guī)范》之規(guī)定。破損的砼預(yù)制塊不得用于砌筑。⑸、預(yù)制塊之間應(yīng)用砂漿填充，縫寬不超過(guò)1cm。㈡、初步施工方案樁基施工：安排鉆機(jī)進(jìn)行施工。 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁：采用滿堂支架施工。埋設(shè)護(hù)筒鋼護(hù)筒在普通作業(yè)場(chǎng)合及中小孔徑條件下，一般使用不小于6mm厚的鋼板制作；在深水、復(fù)雜地質(zhì)及大孔徑等條件下，應(yīng)用厚度為12～16mm的鋼板卷制，為增加剛度，可在護(hù)筒上下端和接頭外側(cè)焊加勁肋。② 護(hù)筒的埋置深度a、旱地或淺水處，～，～，；b、深水及河床軟土、淤泥層較厚處，應(yīng)盡可能深入到不透水層粘質(zhì)土內(nèi)1～；河床下無(wú)粘質(zhì)土層時(shí)，應(yīng)沉入到大礫石、卵石層內(nèi)2～3m；河床為軟土、淤泥、砂類(lèi)土?xí)r，護(hù)筒底埋置深度要能防止護(hù)筒內(nèi)水頭降低產(chǎn)生的涌砂現(xiàn)象，而使護(hù)筒傾陷。泥漿的具體性能指標(biāo)參照規(guī)范（JTJ041—2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的簡(jiǎn)稱，下同）。安裝時(shí)必須讓鉆頭準(zhǔn)確對(duì)中樁位，鉆機(jī)（架）安裝就位后，再詳細(xì)測(cè)量，底座采用枕木墊實(shí)塞緊，保持鉆機(jī)平衡，不發(fā)生位移、傾斜和沉陷，并在鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常檢查。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，在護(hù)筒刃腳處低檔慢速鉆進(jìn)， 后，按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)：在人工填土、砂土等軟土層及泥巖層采用正循環(huán)方式低檔慢速鉆進(jìn)，防止坍孔；在輕亞粘土、亞粘土夾少量卵、礫石層中鉆進(jìn)時(shí)，采用反循環(huán)方式低檔慢速鉆進(jìn)。清孔及吊裝鋼筋籠骨架⑴、檢孔：鉆孔達(dá)到要求深度，自檢人員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)孔深、孔位、孔徑、傾斜度等進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格簽字后，方可進(jìn)行下道工序。應(yīng)特別注意地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)是否有變化，若有變化，應(yīng)及時(shí)反饋。d、第一節(jié)鋼筋籠放入孔內(nèi)，在護(hù)筒頂用工字鋼穿過(guò)加勁箍下掛住鋼筋籠，并保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直。f、機(jī)械套管連接時(shí)必須使豎向主筋對(duì)號(hào)，再同步擰緊套管，使套管兩端正處于上下主筋已標(biāo)明的劃線上，否則應(yīng)調(diào)整重來(lái)，確保鋼筋連接質(zhì)量。 ⑶、在鉆孔樁樁頂?shù)陀阢@孔中水面時(shí)，漏斗底口應(yīng)比水面至少高出4～6m；在樁頂高于鉆孔中水面時(shí)，漏斗底口應(yīng)比樁頂至少高出4～6m。灌注時(shí)間不得長(zhǎng)于首批砼初凝時(shí)間。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)立即進(jìn)行處理。當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，灌注混凝土應(yīng)采