【正文】 177。10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱177。若伸入承臺(tái)的樁基、墩柱鋼筋與承臺(tái)鋼筋有干擾時(shí)，可適當(dāng)挪動(dòng)承臺(tái)鋼筋的位置。承臺(tái)骨架鋼筋同一斷面的接頭錯(cuò)開(kāi)布置，接頭數(shù)量不超過(guò)該截面鋼筋總數(shù)的50%。鋼筋在鋼筋加工廠按設(shè)計(jì)尺寸集中進(jìn)行加工，加工完成后運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。基坑排水采用基坑四周設(shè)集水坑、集水溝、抽水泵抽水。用水準(zhǔn)儀測(cè)出控制點(diǎn)標(biāo)高，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出開(kāi)挖深度。進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單上的各設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)況良好，維修班配件齊全人員到位。橋梁承臺(tái)共計(jì)23個(gè)。鄭州至西峽高速公路堯欒段YLTJ5標(biāo) 橋梁承臺(tái)專項(xiàng)施工方案編 制 人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：批 準(zhǔn) 人：中電建路橋集團(tuán)有限公司鄭西高速堯欒段YLTJ5項(xiàng)目經(jīng)理部2017年7月1日39 / 42目錄工程概況 1編制依據(jù) 1施工資源配置 1 1 2 3施工工藝 3 4 4 4 4 5 5 5 7 8 8 9 9質(zhì)量控制 9 9 10 11 13 14 14 15 17 17安全保障技術(shù)措施 18 18 20 20 21 22 23特殊季節(jié)及夜間施工措施 23 23 25 28 31文明施工 36環(huán)保管理 36事故應(yīng)急處理措施 37橋梁承臺(tái)專項(xiàng)施工方案工程概況中電建路橋集團(tuán)有限公司承建的鄭西高速堯欒段YLTJ5標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K58+300，終點(diǎn)樁號(hào)為K69+900。編制依據(jù)鄭州至西峽高速公路施工圖設(shè)計(jì)； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGT F50—2011）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG機(jī)械設(shè)備配置一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量1水泥混凝土拌和站≥90 m3/H套32混凝土運(yùn)輸車SX5255GJBDR384臺(tái)103混凝土泵車ZLJ5420THB12547臺(tái)24汽車吊XZJ5305JQZ20臺(tái)55加油車CSC5112GJY4AA臺(tái)16灑水車CLW5100GSSI3臺(tái)17平板拖車臺(tái)18挖掘機(jī)CG6060、323DL臺(tái)59裝載機(jī)50型臺(tái)410自卸車18T以上自卸汽車臺(tái)411插入式振動(dòng)器ZB11050臺(tái)2012鋼筋套絲機(jī)臺(tái)213滾焊機(jī)臺(tái)214電焊機(jī)AXC4001臺(tái)1015鋼筋彎曲機(jī)GJ240臺(tái)416鋼筋切斷機(jī)GQ401臺(tái)517鋼筋調(diào)直機(jī)GT48臺(tái)218發(fā)電機(jī)50KW～300KW臺(tái)919空壓機(jī)臺(tái)21根據(jù)橋梁工程的具體要求，項(xiàng)目部試驗(yàn)室和測(cè)量隊(duì)配備了成套的橋梁檢測(cè)設(shè)備。人工配合挖掘機(jī)分級(jí)開(kāi)挖基坑，坡度按1:1進(jìn)行放坡?；娱_(kāi)挖完成后對(duì)樁頭混凝土進(jìn)行鑿除，～，并保證樁基伸入承臺(tái)10cm（適用于橋墩承臺(tái)），樁頭鑿除采用風(fēng)鎬人工鑿除，嚴(yán)禁使用破碎錘。鋼筋安裝前由測(cè)量人員放出承臺(tái)縱橫向中線、邊線以及墩臺(tái)身邊線，以確保鋼筋位置的準(zhǔn)確性。為滿足保護(hù)層的要求，鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，墊塊的厚度不應(yīng)出現(xiàn)負(fù)誤差，正誤差應(yīng)不大于1mm，墊塊應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)、分散設(shè)置在鋼筋與模板之間，但不應(yīng)橫貫混凝土保護(hù)層的全部截面進(jìn)行設(shè)置，墊塊在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件側(cè)面和底面所布設(shè)的數(shù)量應(yīng)不少于3個(gè)/m2，墊塊與鋼筋綁扎牢固，且其綁絲的絲頭不應(yīng)進(jìn)入混凝土保護(hù)層內(nèi)。鋼筋安裝完成后應(yīng)報(bào)檢，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。20灌注樁177。54彎起鋼筋位置（mm）177。3模板采用定型鋼模，模板進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼，將模板間的接頭處打磨平順，將整個(gè)模板面進(jìn)行打磨，打磨至面板呈現(xiàn)金屬亮色為止，涂刷脫模劑，并復(fù)核模板尺寸，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可投入使用。15柱、梁177。20軸線偏位基礎(chǔ)15柱8梁10墩臺(tái)10裝配式構(gòu)件支撐面的高程+2，5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+2，5支架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30混凝土前將模板內(nèi)雜物、積水、鋼筋上的污垢等清理干凈。混凝土初凝后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，并用浸濕的粗麻布或土工布覆蓋保濕，隨時(shí)保持混凝土表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理質(zhì)量管理部項(xiàng)目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組檢測(cè)試驗(yàn)室質(zhì)檢工程測(cè)量檢測(cè)各施工隊(duì)施工隊(duì)長(zhǎng)分管質(zhì)量副隊(duì)長(zhǎng)專職質(zhì)檢測(cè)量組試驗(yàn)員各班組質(zhì)檢項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)施工隊(duì)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)的創(chuàng)優(yōu)管理小組，系統(tǒng)地落實(shí)創(chuàng)優(yōu)工作。在施工過(guò)程中，接受監(jiān)理工程師監(jiān)督，進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地進(jìn)行質(zhì)量檢查，制定獎(jiǎng)罰措施。為確保達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，從施工生產(chǎn)和施工管理兩方面著手，制定嚴(yán)密的質(zhì)量和安全保證體系，采取有效的質(zhì)量和安全保證措施，使施工的每一道工序、每一個(gè)工作面都處于受控狀態(tài)，以達(dá)到控制整個(gè)合同工程的目的。落實(shí)工程施工的三級(jí)質(zhì)量保證體系，以確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。以質(zhì)量責(zé)任的可追溯性明確質(zhì)量責(zé)任和工作分工，確保全體質(zhì)量相關(guān)人員以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待質(zhì)量工作，實(shí)現(xiàn)以人員素質(zhì)保證工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證各項(xiàng)制度和現(xiàn)場(chǎng)操作到位的良性工作循環(huán)。（2）落實(shí)質(zhì)量保證體系的具體措施2）制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善保證體系。5）嚴(yán)格規(guī)章制度，狠抓目標(biāo)落實(shí)。8）與建設(shè)單位及監(jiān)理單位真誠(chéng)合作共同把好質(zhì)量關(guān)，是我們質(zhì)量控制的重要手段。（2）實(shí)行技術(shù)交底制，對(duì)施工中的各個(gè)技術(shù)要點(diǎn)、施工程序、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。針對(duì)施工重點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，制定重點(diǎn)、關(guān)鍵工程施工措施。鋼筋連接：C25及以上直徑鋼筋在鋼筋加工廠內(nèi)機(jī)械連接，接頭要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后，才允許正式作業(yè)，在一批接頭之中，進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，并以此作為加強(qiáng)對(duì)機(jī)械連接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核?；炷猎牧系倪M(jìn)場(chǎng)要按分類堆放插上標(biāo)牌，嚴(yán)格按規(guī)范做試驗(yàn)和抽檢，對(duì)不合格的材料堅(jiān)決清退出場(chǎng)。在監(jiān)理工程師監(jiān)督下按規(guī)定制作試件測(cè)試強(qiáng)度。在混凝土拌和物中，如水灰比較大、拌和用水計(jì)算不準(zhǔn)確、未調(diào)整施工配合比，將造成拌和用水量偏多，坍落度過(guò)大。預(yù)防措施：（1）嚴(yán)格控制坍落度和水灰比；（2）摻加減水劑，減小用水量；（3）使用清洗潔凈、表面光滑的模板；（4）使用粘度較小的脫模劑；（5）適當(dāng)減小振動(dòng)間距及延長(zhǎng)振動(dòng)時(shí)間；（6）振搗時(shí)用槌輕敲模板，幫助氣泡逸出。冷縫主要是分層、分段澆筑時(shí)間間隔過(guò)長(zhǎng)，超出混凝土的初凝時(shí)間，上層振動(dòng)棒無(wú)法深入到下層混凝土，在兩層交界面上出現(xiàn)的色差現(xiàn)象。經(jīng)拼裝打磨處理后的模板進(jìn)行編號(hào)，模板在重新組裝時(shí)，按編號(hào)順序進(jìn)行拼裝，未編號(hào)的模板與編號(hào)的模板拼裝后，接頭處應(yīng)重新打磨。為確保承臺(tái)混凝土因過(guò)高的溫度應(yīng)力而導(dǎo)致開(kāi)裂，采取以下措施：（1）選用低水化熱、能收縮補(bǔ)償、初凝時(shí)間不小于12小時(shí)的水泥；不允許采用新下線水泥，要使用存放3個(gè)月以上的水泥；（2）粗集料采用連續(xù)級(jí)配，細(xì)集料采用中砂。安全生產(chǎn)管理組織結(jié)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理黨總支副書(shū)記總經(jīng)濟(jì)師常務(wù)副經(jīng)理安全總監(jiān)總工程師工程技術(shù)部工程管理部質(zhì)量管理部安全環(huán)保部計(jì)劃合同部機(jī)電物資部綜合管理部測(cè)量中心財(cái)務(wù)部試驗(yàn)室征地拆遷辦綜合隊(duì)施工作業(yè)隊(duì)施 工班 組 經(jīng)理部建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全工作當(dāng)作第一位的工作來(lái)抓，加強(qiáng)全員安全意識(shí)教育，強(qiáng)化安全保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行《安全作業(yè)規(guī)章》認(rèn)真檢查，有效控制施工安全。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛等進(jìn)行培訓(xùn)教育，未經(jīng)培訓(xùn)并取得上崗證的員工不得上崗操作。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，站在可讓人瞭望的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地；安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄；嚴(yán)禁將電線拴在鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上