【正文】 的溝通，完善相關(guān)手續(xù)。專職安全員應(yīng)定時巡查查看安全標(biāo)識標(biāo)牌的完好性，對傾倒的安全標(biāo)識標(biāo)牌應(yīng)及時予以扶正。并根據(jù)施工進(jìn)度及車流量，及時與交通部門聯(lián)系，利用龍雙公路、 302 國道、S102和S001 、S101省道進(jìn)行車流疏導(dǎo)。及時放行對保養(yǎng)期滿且驗收合格的的加鋪路面，減小交通管制長度及壓力。半幅封閉路段的區(qū)間，吉林至機(jī)場方向正常通行，機(jī)場至吉林方向禁止通行。交通管制實施方案必需與施工進(jìn)度相結(jié)合。封閉半幅車道兩端設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志及安全標(biāo)志等。并在相應(yīng)道路交叉口迎車向200m范圍內(nèi)設(shè)置吉林市方向指路標(biāo)志。長吉南線機(jī)場方向：吉林市高速公路路口向南駛?cè)肽仙降?，行駛至南山道與長吉南線（G302國道）交叉口，向西行駛，直至長吉南線（G302國道）交匯于龍雙公路向北行駛，然后下穿龍嘉收費站互通匝道最后駛?cè)霗C(jī)場路。根據(jù)近兩天查看道路及詢問當(dāng)?shù)厝嗣瘢寺方煌ㄜ嚵髁糠浅Ｉ?，有利于交通車輛導(dǎo)流。2018年9月01日~2019年9月30日前完成吉林至機(jī)場方向半幅通車。. 特殊性土本工區(qū)特殊性巖土為季節(jié)性凍土，每年10月份開始上凍，翌年5月份開始解凍。. 氣候路線所經(jīng)區(qū)域?qū)俦焙疁貛駶櫺源箨懠撅L(fēng)氣候。停車區(qū)1處（改擴(kuò)建）?，q烏高速吉林至機(jī)場段改擴(kuò)建工程CJ01標(biāo)段起點位于吉林市虎牛溝，已建的吉林至機(jī)場高速起點處，起點樁號K402+770。沿線主要經(jīng)由魁元屯、搜登河村、太平村、大頂子、前董家，終點位于龍嘉機(jī)場，接機(jī)場至長春段已擴(kuò)建六車道路段起點處，終點樁號K466+。GQ03施工工區(qū)沿老路布線，平面線位與老路中心線重疊，起點位于吉林市與長春市行政分界處，起點樁號K447+760，經(jīng)由大頂子村，前董家，終點位于龍嘉機(jī)場，終點樁號K466+。極端最高氣溫38℃，極端最低氣溫零下45℃；年平均降雨量為635毫米，集中在七、八月份；最大風(fēng)速23米/秒～34米/秒；最大積雪深度為46厘米；。4. 交通組織琿烏高速公路吉林至機(jī)場區(qū)段施工期間，吉林至機(jī)場方向（K402~K466）交通組織方案采用單向封閉和單向通行，先封閉機(jī)場至吉林方向車道，施工期間吉林至機(jī)場區(qū)段單向維持通行，機(jī)場至吉林高速公路區(qū)段車輛可利用長吉南線和長吉北線進(jìn)行分流。. 車輛分流在施工期間交通疏導(dǎo)可以利用琿烏高速南北兩側(cè)長吉南線（G302 國道）和長吉北線(S101省道)進(jìn)行分流。并在相應(yīng)道路交叉口迎車向200m范圍內(nèi)設(shè)置機(jī)場指路標(biāo)志。根據(jù)近兩天查看道路及詢問當(dāng)?shù)厝嗣瘢寺方煌ㄜ嚵髁枯^少，有利于交通車輛導(dǎo)流。為緩解龍嘉收費站車流量過多，交通壓力過大，長春去往吉林方向司乘人員從長春東收費站駛離高速公路，從彩虹廣場向東南方向進(jìn)入長吉南線（G302國道），直至交匯于南山道向北行駛進(jìn)入吉林市；或者從彩虹廣場駛?cè)霔钇执蠼窒虮毙旭偅灵L吉北線(S101省道)交叉口向東行駛進(jìn)入吉林市。在圍擋半幅封閉期間，另外半幅行車道與作業(yè)區(qū)中間設(shè)一應(yīng)急車道（應(yīng)急救援車道除急救救援車輛外禁止一切車輛在此車道上行駛）。管制實施方案側(cè)依據(jù)施工進(jìn)程變化進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。對不能滿足車輛改道需要的中央分隔帶開口進(jìn)行破除加寬處理，保證車輛順利改道。交通管制在整個施工過程中必需保證半幅通車，解決當(dāng)?shù)亟煌▎栴}。5. 安全防護(hù)高度重視政治性、復(fù)雜性、艱巨性，嚴(yán)格按照科學(xué)發(fā)展觀，多方合作，認(rèn)真組織，科學(xué)安排，加強(qiáng)工作管理，確保在施工期間嚴(yán)格按照方案執(zhí)行，嚴(yán)格措施落實，并積極配合吉林省高等級公路建設(shè)局等相關(guān)部門的工作，對于監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，立即整改，為廣大司乘人員通行施工區(qū)域提供良好道路環(huán)境，使琿烏高速公路改擴(kuò)建工程項目成為文明工程、優(yōu)質(zhì)工程、暢通工程。圍擋半幅封閉后，根據(jù)施工進(jìn)度，設(shè)置施工工點，為“多點施工，多點圍護(hù)”形式。（3）嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》等規(guī)范完善作業(yè)區(qū)布設(shè)，增加夜間燈光警示標(biāo)志等；按要求設(shè)置必要的交通標(biāo)志標(biāo)牌，并及時發(fā)布施工有關(guān)公告，確保道路交通的安全和正常通行。（7）在防護(hù)圍擋外側(cè)帖反光膜。設(shè)置“前方施工，減速慢行”、限速標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志等。在緩沖區(qū)起點迎向行車方向50m—200m處設(shè)置前方施工警告標(biāo)識牌，設(shè)置“前方施工，減速慢行”、限速標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志等。 若需在夜間施工，必須在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈警示信號，作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈(一般情況下禁止大雨、大霧等惡劣天氣施工)。 施工作業(yè)人員一律在作業(yè)區(qū)內(nèi)施工，嚴(yán)禁侵占正常通行車道施工，嚴(yán)禁隨意橫穿馬路，杜絕任何安全隱患的發(fā)生。. 圍擋標(biāo)準(zhǔn)（1）根據(jù)投標(biāo)文件，在與業(yè)主相關(guān)部門進(jìn)行溝通后，施工圍擋結(jié)構(gòu)以角鋼、方鋼和藍(lán)色彩鋼板封面作為封閉主材，同時考慮當(dāng)?shù)刈匀伙L(fēng)較大的環(huán)境情況，通過螺栓和專用扣件連接制成。（4）防護(hù)圍擋主骨架立柱為□4*4cm方鋼，四周鉆孔打眼，用地錨螺栓固定于地面上。在立柱外側(cè)設(shè)置∠4角鋼作為調(diào)平層，采用螺帽固定于立柱上。安排一組人員進(jìn)行維護(hù)。圍擋施工完畢，彩鋼板與方鋼之間必須連接牢固，不得有松動現(xiàn)象。、終點和圍擋頂部安設(shè)紅色警示燈。每個工區(qū)項目部配一名安全負(fù)責(zé)人，每一個開工點配一名安全員。設(shè)專人進(jìn)行交通設(shè)施的維護(hù)，反光錐按位置正確擺放，若施工過程中出現(xiàn)移位必須及時調(diào)整，損壞及時更換。執(zhí)行一級警衛(wèi)或者其它重要任務(wù)（處理群眾性事件等）時須停止施工，至任務(wù)執(zhí)行完畢后方可恢復(fù)施工。為交通安全人員設(shè)置完備的安全防護(hù)用品（安全帽、反光衣等），交通安全人員穿戴整齊，未穿戴整齊者也嚴(yán)禁上崗。所有施工人員都必須經(jīng)過交通安全教育后才能作業(yè)。 在施工區(qū)域內(nèi)車輛、機(jī)械等設(shè)備都必須掛上警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮，形成嚴(yán)密的內(nèi)部交通安全組織機(jī)構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮。9. 事故應(yīng)急救援措施. 大霧、大雨天氣大霧彌漫在大氣中使視野不清，難以正確判斷路上施工標(biāo)志、標(biāo)線或其他信號，能見度減弱，影響車輛行駛速度和安全，容易造成交通堵塞，甚至發(fā)生事故。保證施工場內(nèi)一條道路暢通，作為應(yīng)急搶險車道、及吉林省高等級公路管理處的除雪車掉頭使用等。對現(xiàn)場圍檔等臨時設(shè)施及時修復(fù)、加固，確保