【正文】 洞口攪拌站運(yùn)至工作面灌注。噴射混凝土在開(kāi)挖面暴露后立即進(jìn)行，作業(yè)符合下列要求：噴射混凝土作業(yè)分段分片進(jìn)行。原材料的稱(chēng)量誤差為：水泥、速凝劑177。濕噴混凝土工藝流程圖原材料選擇配合比設(shè)計(jì)上料計(jì)量噴射質(zhì)量檢查濕噴機(jī)拌合砼運(yùn)輸砼巖面清理液體速凝劑砂、石、水泥、水結(jié) 束復(fù)噴補(bǔ)強(qiáng)合格不合格噴射頭巖面高壓風(fēng)機(jī)具設(shè)備調(diào)試管路連接細(xì)骨料：采用硬質(zhì)、潔凈的中砂或粗砂，；粗骨料：采用堅(jiān)硬耐久的碎石，粒徑不大于15mm，級(jí)配良好。加楔：在格柵與圍巖間空隙加砼預(yù)制楔塊，保證圍巖壓力均勻傳至格柵鋼架上。錨桿：兩側(cè)拱腳設(shè)置2根Φ20藥卷鎖腳錨桿，其他單元接頭處利用系統(tǒng)錨桿定位，通過(guò)鋼架或型鋼鋼架與錨桿的焊接，將鋼架鎖定到墻上。 錨桿制作各項(xiàng)工前準(zhǔn)備錨桿鉆機(jī)就位鉆錨桿孔鉆孔角度定位錨桿孔位測(cè)量放樣錨桿孔清孔機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)準(zhǔn)備注漿材料注漿設(shè)備就位錨孔成孔檢查攪拌砂漿注 漿插入錨桿錨桿竣工驗(yàn)收安裝墊板鋼架加工：按照設(shè)計(jì)尺寸在平整的場(chǎng)地上放出1∶1大樣，把整榀鋼架分5個(gè)單元，并焊好連接鋼板，連接鋼板的焊接準(zhǔn)確周正，孔眼對(duì)應(yīng)。⑤鉆孔應(yīng)圓而直，砂漿錨桿的直徑應(yīng)大于桿體直徑3～5mm，其它錨桿的鉆孔直徑應(yīng)與桿體直徑相匹配。(3)錨桿鉆孔應(yīng)符合下列要求：①鉆孔機(jī)具應(yīng)根據(jù)錨桿類(lèi)型、規(guī)格及圍巖等情況選擇。襯砌類(lèi)型為S5a和S5采用φ20藥卷錨桿。（根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)段落施做）雙層超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備定位孔鉆 孔安設(shè)小導(dǎo)管管路壓水試驗(yàn)注漿鉆機(jī)準(zhǔn)備鋼管制作工程試驗(yàn)結(jié)束（1) 錨桿材料的品種應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)進(jìn)行以下檢驗(yàn)：①外觀質(zhì)量檢驗(yàn)：桿體直徑要均勻、一致，無(wú)嚴(yán)重銹蝕、彎折。的外插角打入巖層中，小導(dǎo)管環(huán)相間距為40cm，布置范圍為拱部120176。T76L自進(jìn)式錨桿管棚施工工藝：施工準(zhǔn)備→設(shè)備就位→安裝自進(jìn)式錨桿→開(kāi)始鉆進(jìn)→停鉆接長(zhǎng)管棚→繼續(xù)鉆進(jìn)→管棚到位→撤掉鉆機(jī)→接通注漿管路及注漿泵→注漿至達(dá)到設(shè)計(jì)要求（使用于Ⅴ級(jí)淺埋加強(qiáng)段）。施工要點(diǎn)：鋼筋網(wǎng)應(yīng)根據(jù)被支護(hù)圍巖面上的實(shí)際起伏鋪設(shè)，且應(yīng)在初噴一層砼后再行鋪設(shè)。網(wǎng)路聯(lián)好后，由爆破員專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查，確認(rèn)連線(xiàn)無(wú)誤，無(wú)其他異常以后方可進(jìn)入下步作業(yè)。周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)爆破效果的重要條件，嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。每次測(cè)量放線(xiàn)的同時(shí)，對(duì)上次爆破斷面進(jìn)行檢查，利用《隧道開(kāi)挖斷面量測(cè)系統(tǒng)》對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，以達(dá)最佳爆破效果。爆破參數(shù)的選擇①炸藥選用2號(hào)巖石乳化炸藥，雷管采用非電毫秒導(dǎo)爆管進(jìn)行爆破。（6）待下臺(tái)階開(kāi)挖施工至沒(méi)有中隔壁地段時(shí)，及時(shí)施工有中隔壁段落仰拱混凝土，在澆筑仰拱混凝土前，需拆除中隔壁工字鋼，清理基底虛渣，及時(shí)封閉成環(huán)。（2）按照CD法施工步驟，設(shè)置中隔壁，開(kāi)挖右側(cè)上導(dǎo)坑（三）部分，至（一）掌子面，保證（一）、（三）上導(dǎo)坑掌子面處于同一里程段落。我部將進(jìn)行CD法轉(zhuǎn)三臺(tái)階法施工的過(guò)渡，計(jì)劃在CD法施工過(guò)程中，預(yù)留核心土，逐漸轉(zhuǎn)換，并且及時(shí)澆筑仰拱混凝土，在澆筑前拆除同里程段中隔壁工字鋼。（4）每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺一次，當(dāng)掌子面不穩(wěn)定時(shí)噴射10cm厚C20混凝土進(jìn)行封閉。第7步，隧底開(kāi)挖：每循環(huán)開(kāi)挖長(zhǎng)度宜為3m，開(kāi)挖后及時(shí)施作仰拱初期支護(hù)，完成隧底開(kāi)挖、支護(hù)循環(huán)后，盡早施作仰拱，但要防止爆破時(shí)距離過(guò)進(jìn)，把止水帶炸斷，仰拱分段長(zhǎng)度宜為6m。開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)。A匝道隧道AK0+44544AK0+458500、AK0+560630，B匝道隧道BK0+154BK0+24BK0+380BK0+475段落將CD法開(kāi)挖施工調(diào)整為三臺(tái)階七步開(kāi)挖施工工藝開(kāi)挖。對(duì)于邊坡土層較硬的圍巖采用人工手持風(fēng)鎬進(jìn)行鑿除。（2）洞口邊、仰坡石方開(kāi)挖應(yīng)采用預(yù)裂爆破法。（4）排查上方危巖落石，對(duì)危巖落石進(jìn)行清理后方可進(jìn)行施工。：(1)洞頂截水溝位置應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置在洞口邊、仰坡和地面交接線(xiàn)510米以外。（2）施工中應(yīng)核對(duì)巖層巖性是否與設(shè)計(jì)相符，如圖紙與實(shí)際位置有出入，應(yīng)變更抗滑樁的深度，保證抗滑樁的有效錨固長(zhǎng)度。～，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)計(jì)壓漿終壓并穩(wěn)定10～15min，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量95%以上時(shí)，可結(jié)束該孔注漿。B匝道進(jìn)口，橫向：軸線(xiàn)左側(cè)10m,軸線(xiàn)右側(cè)16m,縱向：BK0+154BK0+160,長(zhǎng)6m。隧址區(qū)位于烏江左岸，互通所在斜坡上無(wú)大的地表水體，局部地段零星分布灌溉用水水池，靠大氣將于補(bǔ)給，對(duì)隧道建設(shè)無(wú)影響。多年平均降雨量為1082mm，雨量在時(shí)間分配上極不均勻，集中在4～9月，%。隧址區(qū)場(chǎng)地出露的地層有第四系殘坡積碎石土層；志留系下統(tǒng)羅惹坪組一段頁(yè)巖。BK0+154～BK0+174（S5q）段存在偏壓及淺埋、BK0+174～BK0+244（S5q）、BK0+380～BK0+455（S5a）、BK0+455～BK0+475（S5q）段存在淺埋。坡度約25～32176。坡度約15～25176。坡度約53176。斜坡最高點(diǎn)位于隧道中部，里程約AK0+530，斜坡表層第四系碎石土覆蓋較薄，下部基巖為志留系下統(tǒng)羅惹坪組一段頁(yè)巖。隧道出口左側(cè)為高速公路現(xiàn)狀邊坡，放坡坡率1:，采用錨桿支護(hù)，未見(jiàn)開(kāi)裂等跡象，現(xiàn)狀穩(wěn)定?！虏炕鶐r為志留系下統(tǒng)羅惹坪組一段頁(yè)巖。斜坡坡度一般為25～31176。重視隧道的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)調(diào)查及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，把超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工工序。指導(dǎo)思想是：科學(xué)組織、合理投入、優(yōu)質(zhì)安全、快速高效、不留后患。 （4）國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和交通部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。 G65包茂高速渝湘段土坎互通立交工程隧道開(kāi)挖支護(hù)調(diào)整專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵十二局集團(tuán)有限公司G65包茂高速渝湘段土坎互通立交工程項(xiàng)目經(jīng)理部2017年3月16日56 / 67目 錄1編制依據(jù)及編制原則 1 1 12工程概況 1 1 5 5 5 5 5 63施工方案 6 6 施工機(jī)械配置計(jì)劃 6 施工人員配置計(jì)劃 6 施工進(jìn)度計(jì)劃 7 7 7 8 9 淺埋洞身段的開(kāi)挖、支護(hù)施工 11（三臺(tái)階七步開(kāi)挖法） 11 16 17 23 23 24 25 27 28 30 34 34 37 39 41 424危險(xiǎn)因素辨識(shí)與分析 44 44： 445施工安全保證措施 44 44 45 45 45 45 45 46 46 47 47 47 47 48 48 48 49 4監(jiān)控量測(cè) 49 49 49 50 51 51 52 53 53 536質(zhì)量保證措施 557環(huán)保、水土保持措施 5水土保持目標(biāo) 5水土保持措施 568文明施工保證措施 601編制依據(jù)及編制原則（1）G65包茂高速渝湘段土坎互通立交工程項(xiàng)目經(jīng)理部施工合同、招標(biāo)文件及匝道隧道設(shè)計(jì)施工圖。（5）我單位的設(shè)備狀況、技術(shù)能力和以往類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，根據(jù)本單位的能力，確保施工組織的可行性、先進(jìn)性和合理性。建立以地質(zhì)工作內(nèi)容為先導(dǎo)、以量測(cè)為依據(jù)的信息化施工管理體系。A匝道隧道位于斜坡上，線(xiàn)路走向214176。A匝道隧道出口位于斜坡上，斜坡坡向72176。該區(qū)域表層殘坡積碎石土覆蓋較薄，下部基巖為志留系下統(tǒng)羅惹坪組一段頁(yè)巖。斜坡上無(wú)地表水體，斜坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。隧道進(jìn)口位于高速公路現(xiàn)狀邊坡上，該邊坡開(kāi)挖坡率為1:，采用錨桿支護(hù)，破面封閉，未見(jiàn)開(kāi)裂等跡象，現(xiàn)狀穩(wěn)定。線(xiàn)路走向45176。斜坡最高點(diǎn)位于隧道中部，里程約BK0+310，斜坡表層第四系碎石土覆蓋較薄，下部基巖為志留系下統(tǒng)羅惹坪組一段頁(yè)巖。(隧道布局圖見(jiàn)下圖) 武隆縣渝東南邊緣大婁山脈褶皺帶，多深丘、河谷、以山地為主。隧址區(qū)位于重慶市武隆縣，全年氣候?qū)僦衼啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候類(lèi)型，余量豐沛、四季分明。（），℃（）。隧址區(qū)內(nèi)未見(jiàn)影響場(chǎng)地穩(wěn)定的活動(dòng)斷裂構(gòu)造，也未見(jiàn)滑坡、泥石流、崩塌、采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。B匝道出口，橫向：軸線(xiàn)左側(cè)16m,軸線(xiàn)右側(cè)12m,縱向：BK0+457BK0+471,長(zhǎng)14m。，避免出現(xiàn)滑坡或順層垮塌，在A匝道隧道洞口端墻背后設(shè)置5根抗滑樁，B匝道隧道洞口設(shè)置6根抗滑樁，樁中心間距5m。（3）做好樁區(qū)地面截水及防滲措施、孔口防護(hù)以及孔口防雨措施，孔口要高出原地面30cm。（2）根據(jù)地形，放出截水溝的邊線(xiàn)，每隔20m做一個(gè)斷面，在地形變化位置，增加斷面。 控制要點(diǎn)：⑴洞口施工前，應(yīng)先檢查邊、仰坡以上的山坡穩(wěn)定情況，清除懸石、處理危石，施工期間實(shí)施不間斷監(jiān)測(cè)和防護(hù)。（3）洞口土質(zhì)邊、仰坡，厚度較大的地方采用機(jī)械開(kāi)挖、人工修坡的方式進(jìn)行。（4）邊仰坡防護(hù)采用錨噴臨時(shí)支護(hù)，支護(hù)參數(shù)為：普通砂漿錨桿（L=4m），（網(wǎng)格25cm25cm），采用10cm厚C20混凝土進(jìn)行支護(hù)。B匝道進(jìn)口至BK0+200段及B匝道洞口10米范圍擬采用機(jī)械開(kāi)挖，其余段落采用小藥量控制爆破開(kāi)挖；A匝道AK0+600至出口段及A匝道進(jìn)口段10米范圍內(nèi)擬采用機(jī)械開(kāi)挖，其余段落采用小藥量控制爆破開(kāi)挖，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際開(kāi)挖情況，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。第3步，左、右側(cè)中臺(tái)階開(kāi)挖：開(kāi)挖進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)初期支護(hù)鋼架間距確定，圍巖情況較好時(shí)，～，開(kāi)挖高度一般為4m，左、右側(cè)臺(tái)階錯(cuò)開(kāi)3m，開(kāi)挖后立即初噴4混凝土，及時(shí)進(jìn)行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)。三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工工序透視圖三臺(tái)階七步開(kāi)挖工法正面圖 三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工工藝三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工工藝流程圖施工注意事項(xiàng)（1）隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則。（5）隧道開(kāi)挖過(guò)程須進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)圍巖情況及監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行分析，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)施工。在轉(zhuǎn)換過(guò)渡期間加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，確保隧道開(kāi)挖施工安全。（3）按照三臺(tái)階七步法開(kāi)挖①步，預(yù)留核心土，及時(shí)支護(hù)。導(dǎo)坑開(kāi)挖孔徑及臺(tái)階高度可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行適當(dāng)靈活調(diào)整，在工法轉(zhuǎn)換過(guò)渡施工過(guò)程中，加強(qiáng)隧道圍巖觀測(cè)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，確保隧道開(kāi)挖施工安全。②爆破機(jī)械設(shè)備中，配備風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)。②鉆眼 按炮眼布置圖正確鉆孔，對(duì)于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，誤差要控5cm以?xún)?nèi)。③清孔裝藥前，用小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)吹出孔內(nèi)殘?jiān)湍酀{。裝藥作業(yè)采取定人、定位、定段別，做到裝藥按順序進(jìn)行；裝藥前，所有炮眼全部用高壓風(fēng)吹洗；根據(jù)本交底所附光爆設(shè)計(jì)圖裝藥量進(jìn)行裝藥；嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)實(shí)施