【正文】 9010臺中國上海2007～200810T地下管網(wǎng)、土方工程5農(nóng)用運輸車2T6輛中國廣西2006～2008//材料運輸6膠輪壓路機15T2臺中國徐州2007～2008/良好路基工程、土方工程7推土機東方紅C702A2臺中國洛陽2007～2008/良好土方、路基8平地機1852臺中國徐州2008/良好路基9蛙式打夯機HW28012臺中國山西2007～20083kw地下管網(wǎng)、土方工程10小圓鋸φ3002臺中國廣西2008良好地下管網(wǎng)、交通工程11鋼 筋 彎 曲 機GJ42臺中國南寧2007良好地下管網(wǎng)、交通工程12鋼 筋 切 斷 機AJ4012臺中國南寧20082008良好地下管網(wǎng)、交通工程13鋼 筋 調(diào) 直 機TQ4142臺中國南寧20082良好地下管網(wǎng)、交通工程14砼輸送泵HBT60B2臺中國湖北20092008150良好地下管網(wǎng)、路面工程、交通工程15強制式砼攪拌機JZ7507臺中國西安2007～2008良好地下管網(wǎng)、交通工程16插入式振動器ZN50 型20臺中國廣西2007～2010良好地下管網(wǎng)、交通工程17平板式振動器ZK26 型10臺中國江蘇2007～2009良好地下管網(wǎng)、路面工程、交通工程18真空泵機組1臺中國浙江2008良好路面19圓盤抹光機2臺中國浙江2007良好路面20切縫機2臺中國上海20082008良好路面勞動力配置勞動力計劃表工種道路工程給排水工程附屬構(gòu)筑物工程挖掘機司機844裝載機司機4//推土機司機2//平土機司機22/壓路機司機2//農(nóng)用車司機633自卸汽車司機1033測量工333木工5/10鋼筋工536混凝土工836砌筑工30/15雜工1055注：（1）包括分包人的勞動力計劃在內(nèi)。）； ；、巖石；、壓實；，下坡坡度最大35o，橫坡最大為10o，幾臺同時作業(yè)前后距離應(yīng)大于8m。4） 、測量標(biāo)志保護(hù)及測量數(shù)據(jù)復(fù)驗所有測量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強對測量控制點的保護(hù)，并定期復(fù)驗各控制點，發(fā)現(xiàn)問題及時補測、補設(shè)。（2）班組建立設(shè)測量主管1人，測量工2人。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。(1)在路塹開挖前做好截水溝，土方工程施工期間應(yīng)修建臨時排水溝。應(yīng)做到： 土工試驗取樣一般按設(shè)計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組；也有按樁號取樣進(jìn)行土工常規(guī)或試驗的。對有巖石的地段要掌握巖層風(fēng)化、龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對于易崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤應(yīng)給予特別的重視。施工前的復(fù)查和試驗測量精度應(yīng)滿足交通部頒有關(guān)公路工程驗收標(biāo)準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深（m），左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。 測量放樣 征地拆遷工作是路基施工準(zhǔn)備階段的主要工作，其范圍可分為臨時設(shè)施用地（包括生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、臨時道路用地）和路基施工設(shè)計邊線占地兩部分。 建立工程領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場辦公制，每半月召開一次現(xiàn)場辦公會，重點幫助解決項目的資金、質(zhì)量、進(jìn)度等難題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作的高效運轉(zhuǎn)。具體做法是把項目施工職業(yè)道德的具體含義，標(biāo)準(zhǔn)分解落實到項目每個管理人員和操作人頭上并與他們的收入掛鉤，形成了自覺抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為，施工質(zhì)量做到建設(shè)單位代表與監(jiān)理人員是否在場都一個樣，讓建設(shè)單位放心。根據(jù)項目部的工作實際，具體明確每個項目管理人員的責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有序地開展工作，從而較大幅度提高項目負(fù)責(zé)人的工作效率，有效促進(jìn)管理整體實力強化，使項目部管理體系有更多的精力和時間來分析運籌各種復(fù)雜的管理局面，做到項目整體下活一盤棋，充分發(fā)揮每個棋子的作用，并且決策有的放矢，成竹在胸，不打無把握之仗，無準(zhǔn)備之仗。在施工中加強勞動力組織，配足施工用機械，落實物資供應(yīng)，嚴(yán)格施工工序質(zhì)量，周密組織施工，確保按照招標(biāo)文件工期的要求準(zhǔn)時完工。 主要工程量道路項目單位五號路支線十四號路小區(qū)道路土方平衡清除表土m179。由于挖方路塹是由天然地層構(gòu)成的，天然地層在生成和演變的長期過程中，一般具有復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。本工程檢查井為圓形磚砌檢查井，做法詳06MS2013。小區(qū)內(nèi)水源近期由自備水井和水塔供水，遠(yuǎn)期由市政供水管網(wǎng)供水。%的橫坡，%的橫坡，一塊板形式。二、 工程概況工程簡介本項目為北海市鐵山港區(qū)興港鎮(zhèn)新農(nóng)村建設(shè)項目興港小區(qū)配套設(shè)施工程，位于北海市鐵山港區(qū)興港鎮(zhèn)。建立健全質(zhì)量保證體系，強化施工安全管理，使各項工作落到實處，確保本工程優(yōu)質(zhì)、高效、順利進(jìn)行，創(chuàng)造良好的社會信譽。（二）編制原則嚴(yán)格遵循施工招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容，達(dá)到設(shè)計文件的標(biāo)準(zhǔn)，充分體現(xiàn)建設(shè)單位的要求。一、 編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)中物聯(lián)規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司設(shè)計的《北海市鐵山港區(qū)興港鎮(zhèn)新農(nóng)村建設(shè)項目興港小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程II標(biāo)段施工圖》；北海市鐵山港區(qū)大和田城市建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司財政拔款項目北海市鐵山港區(qū)興港鎮(zhèn)新農(nóng)村建設(shè)項目興港小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程II標(biāo)段施工招標(biāo)文件。在仔細(xì)考察工程實地、認(rèn)真研究招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，充分地考慮了本工程的工程特點及氣候情況，合理組織人員、設(shè)備、物資進(jìn)場，科學(xué)組織施工。嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)和水土保持的法律法規(guī)，充分體現(xiàn)干好一項工程，造福一方人民的宗旨。主要工程內(nèi)容為場地土方平整、道路工程、排水工程、電氣工程。路基為土路基，填方邊坡1：，挖方邊坡1：1，路床及零填壓實度≥93%，路堤≥90%，路基層為20cm5%的水泥穩(wěn)定碎石，面層為20cm混凝土（抗折強度fcm≥），抗壓強度C40。給水管材選用PE給水管，管溝底鋪150mm厚的墊層，管腔及管頂砂土或土壤回填壓實。給水閥門井為磚砌圓形立式蝶閥井，做法參照圖集05S502頁26；水表井為磚砌矩形水表井，做法參照圖集05S502頁44；雨水口采用偏溝式雨水口，與檢查井連接管D300，坡度＝，連接管采用II鋼筋混凝土管，C15混凝土滿包連接施工，參照標(biāo)準(zhǔn)圖集06MS2018頁24。處于地殼表層的挖方路塹邊坡施工中受到自然和人為因素包括水文、水文地質(zhì)、地面水、氣候、地貌、設(shè)計與施工方案等的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形破壞。15526550挖方m179。（一） 組織機構(gòu)的建立根據(jù)本工程工期緊，質(zhì)量要求高等特點，設(shè)置由公司領(lǐng)導(dǎo)及公司各職能部門、項目部成員共同參與工程領(lǐng)導(dǎo)小組，對項目部實施指導(dǎo)管理，委派具有多年市政道路工程施工經(jīng)驗，具有資質(zhì)的建造師出任該部項目負(fù)責(zé)人，并配備強有力的技術(shù)人員，組成項目部，負(fù)責(zé)全面施工管理，實行項目負(fù)責(zé)人責(zé)任制，對工程質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé)，在施工中公司配置最先進(jìn)的機械設(shè)備，各施工管理職能部門在項目負(fù)責(zé)人的直接指揮下，應(yīng)盡心盡力配合，做到有計劃組織施工，確保工程各項指標(biāo)達(dá)到目標(biāo)要求。以已制定的各項目管理制度來指導(dǎo)、督促、規(guī)范每個管理人員的工作質(zhì)量、效率。（三）施工組織機構(gòu)高效運作保障措施組織強有力的項目班子，選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強、善合作、服務(wù)好的管理人員進(jìn)入項目管理班子。每天下午召開由項目負(fù)責(zé)人主持的班后碰頭會，對次日的工作進(jìn)行協(xié)調(diào)安排。征地拆遷工作施工單位進(jìn)場前由業(yè)主按施工用地平地平面位置圖負(fù)責(zé)征地。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)的路線中線樁、釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓（護(hù)）樁，以備邊樁丟失后及時恢復(fù)。《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03395）規(guī)定，挖方、借土場用做填料的土應(yīng)進(jìn)行下列試驗項目，其試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ05193）辦理：(1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)： (3)含水量試驗：(7)土的強度試驗（CBR值）； (9)易溶鹽含量試驗（必要時）。 (2)臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。 (4)引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。(3)儀器、用具的配備及鑒定情況名稱規(guī)格型號鑒定情況產(chǎn)地單位備注全站儀徠卡TC1700 合格廣州套2經(jīng)緯儀J2合格杭州套2水準(zhǔn)儀DS3合格杭州套2鋼 尺50m合格上海把2鋼 尺30m合格上海把2鋼卷尺5m合格北京把20天平合格上海臺1坍落度筒300mm合格南寧個1砼試模150mm150mm150mm合格南寧個15砂漿試模合格南寧個15建筑工程質(zhì)量檢測尺TCJ1合格溫州把2（4） 工程測量1）、首級導(dǎo)線點的復(fù)測先根據(jù)設(shè)計文件，按相同的導(dǎo)線形式和同等精度進(jìn)行外業(yè)實地測量（如原有導(dǎo)線點被破壞，則相應(yīng)增設(shè)），經(jīng)微機內(nèi)業(yè)平差計算后，提交相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核，確定首級導(dǎo)線點的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。5） 、線路施工放樣放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制，放樣方法為主要里程樁位采用全站儀極坐標(biāo)法放樣與校核，一般里程樁位采用普通經(jīng)緯儀，直線路段用穿線法，高程利用水準(zhǔn)儀測設(shè)。1．推—～四類土；2．找平表面，場地平整；3．短距離移挖作填，回填基坑（槽）、管溝并壓實； 4．（槽）； 5．、堤壩； 6．拖羊足碾； 7．配合挖土機從事集中全方、清理場地、修路開道等土方挖后運出需配備裝全、運土設(shè)備推挖三～四類土，應(yīng)用松土機預(yù)先翻松。（2）除注明外，均以每班八小時工作制為基礎(chǔ)編制。切土?xí)r應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，宜采取最大切土深度并在最短距離（6～10m）內(nèi)完成，一般多采用下坡推土法，借助于機械自重增加推力向下坡方向切土和推運，推土坡度控制在15o以內(nèi)；或采用并列推土法，由2～3臺推土機并列推土，減少漏失量；或用槽形推土法，重復(fù)連續(xù)多次在一條作業(yè)線上切、推土，利用逐漸形成的淺槽，在溝槽中進(jìn)行推土，減少土從鏟刀兩側(cè)散漏，以增加推土量等推上作業(yè)。對大面積淺基坑，采取分層鏟土；對高度不大的挖方，可采取上下輪換開挖法，先將土層下部lm以下鏟30～40cm，然后再鏟土層上部lm厚的土，上下轉(zhuǎn)換開挖。％～4％，修坡以厘米作限制誤差。如所調(diào)查和試驗的結(jié)果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。 6）、場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下1020cm內(nèi)的草皮和表土清除。（2）鋪筑試驗段① 開工前，在熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗后，把試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實厚度等，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m20m作為試驗段，② 測量放線，抄平基底，按試驗攤鋪厚度在現(xiàn)場攤鋪，并控制攤捕厚度。角碾壓，既保證路基密實度，又確保操作安全。⑦ 在現(xiàn)場試驗時直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。 ② 路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成； ③ 冬季施工時，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進(jìn)行路基填筑施工。 ② 開挖前對整個挖方段測量放樣，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，以后每開挖3米左右重新測量一次，進(jìn)行收坡，嚴(yán)防超挖和損傷邊坡。2）、路堤填筑 ① 填土路基 施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。 A、填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實度。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實度不小于90%。原地面表土、草皮嚴(yán)格按圖紙要求或監(jiān)理要求的深度和范圍清除。路基的填筑厚度應(yīng)不超過30cm，每層填料的鋪設(shè)寬度，每側(cè)均應(yīng)較設(shè)計路基寬填30cm。 H、路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計要求取用，對土質(zhì)不滿足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場取土進(jìn)行路基填筑。如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達(dá)到規(guī)定的要求。路基填筑施工工藝詳見《路堤填筑施工工藝框圖》。C、河溝路堤填土，連同護(hù)道在內(nèi)一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。 G、對因為填土寬度較小，不能使用重型壓路機的地段，采用小型夯實設(shè)備，如液壓振動夯進(jìn)行夯實。涵頂填土超過1米后，方許機械通過。 B、結(jié)構(gòu)物處的回填，回填時圬工強度的具體要求及回填時間，按《公路橋涵施工規(guī)范》（JTJ04189）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 E、結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過15cm。 G、臺背回