【正文】 為防止在高溫下（活門殼體零件最高工作溫度可達 300℃ ）粘連，所以其表面需要鍍銅，鍍層厚度 3～ 5um。內(nèi)錐面、 M18 內(nèi)螺紋、 ? mm、 Φ18 ? mm、 ? mm、 Φ16 ? mm 各內(nèi)環(huán)槽面。尺寸和形狀精度要求較高，光潔度要求較高，故應采用二級模鍛。 確定毛 坯的種類和制造方法 毛坯的種類形式（鑄件、鍛件和軋制的各種鋼型）和質(zhì)量對整個加工過程有沈陽理工大學學士學位論文 6 著重要的意義?？紤]到該零件形狀特殊，外形中等復雜，根據(jù)工廠實際調(diào)研結(jié)果，活門殼 體的年生產(chǎn)量為 500 件。 機械加工工藝過程的設計主要依靠產(chǎn)品裝配圖樣和零件圖樣；產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領； 現(xiàn)有生產(chǎn)條件和資料，它包括毛坯的生產(chǎn)條件或協(xié)作關系、工藝裝備及專用設備的制造能力、有關機械加工車間 的設備和工藝裝備的條件、技術工人的水平以及各種工藝資料和標準等。 3． 繪制殼體零件毛坯圖?？梢暬夹g賦予人們一種仿真的、三維的并且具有實時交互的能力，這樣人們可以在三維圖形世界中用以前不可想象的手段來獲取信息或發(fā)揮自己創(chuàng) 造性的思維。 數(shù)控機床、加工中心、成組技術、柔性制造系統(tǒng)（ FMS）等新加工技術的應用，對機床夾具提出了如下新的要求： (1)能迅速而方便地裝備新產(chǎn)品的投產(chǎn)，以縮短生產(chǎn)準備周期，降低生產(chǎn)成本； (2)能裝夾一組具有相似性特征的工件； (3)能適用于精密加工的高精度機床夾具； (4)能適用于各種現(xiàn)代化制造技術的新型機床夾具； (5)采用以液壓站等為動力源的高效夾緊裝置，以進一步減輕勞動強度和提高勞動生產(chǎn)率； (6)提高機床夾具的標準化程度。 國際生產(chǎn)研究協(xié)會的統(tǒng)計表明，目前中、小批多品種生產(chǎn)的工件品種已占工件類總數(shù)的 85%左右。 國外研究現(xiàn)狀 從國際上看俄國、德國和美國是組合夾具的主要生產(chǎn)國。 高效化夾具主要用來減少工件加工的基本時間和輔助時間，以提高勞動生產(chǎn)率，減輕工人的勞動強度。機床夾具的標準化， 有利于夾具的商品化生產(chǎn)，有利于縮短生產(chǎn)準備周期，降低生產(chǎn)總成本。 減輕工人的勞動強度 方面， 用夾具裝夾工件方便、快速，當采用氣動、液壓等夾緊裝置時，可減輕工人的勞動強度。 提高生產(chǎn)率、降低成本 方面， 用夾具裝夾工件，無需找正便能使工件迅速地定位和夾緊，顯著地減少了輔助工時；用夾具裝夾工件提高了工件的剛性，因此可加大切削用量；可以使用多件、多工位夾具裝夾工件，并采用高效夾緊機構(gòu)，這些因素均有利于提高勞動生產(chǎn)率 。 關鍵詞： 殼體；工藝規(guī)程； 夾具 ；三維設計 沈陽理工大學學士學位論文 II Abstract Discusses on the aircraft engine the valve casing machining process planning formulation process, and a fixture of the design this paper, a lot of reference and machine tool fixture in relevant literature, and has analyzed the domestic and foreign research status the development of machine tool on the parts of the process analysis, to determine the blank of manufacturing situation and technical requirements, process route for the preparation of laid the foundation, and ultimately determine the machining process route six point locating principle to design a set of milling SolidWorks software for 3D visual design platform, pleted the parts design visualization of 3D entity modeling. Key words: shell。 本文參考了大量的與機床夾具相關的文獻，并分析了國內(nèi)外機床夾具的發(fā)展研究現(xiàn)狀。 論文 對零件進行了工藝性分析 ， 確定了毛坯 的制造形勢及技術要求，為工藝路線的編制奠定了基礎， 最終確定了 零件加工的工藝路線方案。 procedure。另外，采用夾具后，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，廢品率下降，可以安排技術等級較低的工人，明顯地降低了生產(chǎn)成本。 國內(nèi)外 的研究現(xiàn)狀 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 國內(nèi) 現(xiàn)代機床夾具的發(fā)展方向主要表現(xiàn)為標準化、精密化、高效化和柔性化等四個方面。 精密化 就是隨著機械產(chǎn)品精度的日益提高，勢必相應提高了對夾具的精度要求。常見的高效化夾具有自動化夾具、高沈陽理工大學學士學位論文 2 速化夾具和具有夾緊力裝置的夾具等。當前國際上的夾具企業(yè)均為中小企業(yè)，專用夾具、可調(diào)整夾具主要接受本地區(qū)和國內(nèi)訂貨，而通用性強的組合夾具已逐步成熟為國際貿(mào)易中的一個品種。現(xiàn)代生產(chǎn)要求企業(yè)所制造的產(chǎn)品品種經(jīng)常更新?lián)Q代，以適應市場的需求與競爭。 沈陽理工大學學士學位論文 3 圖 KHFR 伸縮卡爪式卡盤 可視化技 術 最近幾年計算機圖形學的發(fā)展使得三維表現(xiàn)技術得以形成，這些三維表現(xiàn)技術使我們能夠再現(xiàn)三維世界中的物體，能夠用三維形體來表示復雜的信息，這種技術就是可視化（ Visualization）技術。機械工程師可以從二維平面圖中得以解放直接進入三維世界，從 而很快得到自己設計的三維機械零件模型。 沈陽理工大學學士學位論文 4 4． 制定殼體零件機械加工工藝規(guī)程。 確定零件的生產(chǎn)類型 生產(chǎn)類型是企業(yè)（或車間、工段、班組、工作地）生產(chǎn)專業(yè)化程度的分類。同時要考慮生產(chǎn)中的備品與廢品的比例。它確定了機械加工的質(zhì)量，加工要素，材料的使用，勞動生產(chǎn)率和成本作用；即毛坯的總體狀況決定了機械加工過程的制定。 擬定機械加工工藝路線 零件的工藝分析 通過分析零件圖及產(chǎn)品裝配圖可以得出如下分析結(jié)論： ，該零件為一較復雜的小型殼體零件，特別是內(nèi)部形狀復雜，圓環(huán)槽很多，是一個剛度很低的薄壁零件，最小壁厚 僅為 。 M27 外螺紋與一帶內(nèi)螺紋的座配合，使一堵頭壓靠在 60176。 Φ16 ? mm 因要與一襯套互相配合，為一沈陽理工大學學士學位論文 7 較主要的配合表面，故對其精度及粗糙度要求也較高。 M18外螺紋及 60176。其余表面為非配合表面，故尺寸，形狀位置精度及表面及表面粗糙度只做一般要求。Φ10 ? mm 內(nèi)孔面與過濾器相配合，故其尺寸精度及表面粗糙度要求較嚴格。 由以上可以看出，該零件的重要加工表面有 以 下幾個： 三個 60176。 177。從零件的尺寸和重量上看，尺寸大，重量大的零件，搬遷運輸?shù)染缓芊奖?，因此，比較適宜采用工序集中進行加工。為了避免切削力大、切削溫度高、切削粘附性強的不利因素，采用受用絲錐攻螺紋這樣雖然會使成產(chǎn)效率有所降低，但加工質(zhì)量易于保證。根據(jù)已經(jīng)擬定的工藝路線方案，該零件的加工過程大致可以劃分為如下三個加工階段： (1) 粗加工及半精加工階段（ 工 序 0—— 工序 65） 本加工階段嚴格地講應再細劃分為粗加工階段和半精加工階段，但由于為了便于保證各加工表面間的相互位置精度，各工序，尤其是工序比較集中沈陽理工大學學士學位論文 10 的幾個工序中（ 工序 20， 工序 30， 工序 35， 工序 40）均采用了一次裝夾工作的方法來予以保證，這樣就很難明確地劃分出哪是粗加工階段，哪是半精加工階段，因此，就統(tǒng)一合并為一個加工階段。內(nèi)錐孔及 ? 球面的研磨加工，確保其加工表面光潔度達到設計圖紙要求。車錐度時，由于設計 要求 60176。 (2) 粗基準的選擇 通過分析零 件圖可以看出 ，在 Φ22mm 和 Φ23mm 及 R9 ? 1 毛 坯表面處，零件壁厚最小，為了滿足設計要求，（這兩處壁厚分別不小 于 和），降低 廢品率，在 工序 20 車外 圓內(nèi)孔工序中，選擇了這幾處毛坯表面為粗基準，這體現(xiàn)了通常所說的“相互位置要求原則”。 工序 5 銼毛邊 : 本工序主要清楚毛坯上的殘留毛邊及沿分模面的錯移，尤其是基準面上的毛邊，因為如果不在其它加工工序之前將這些毛邊去除，將會嚴重影響工作的定位精度。內(nèi)錐孔及 Φ16mm 以 外， 其余表面均加工到圖樣設計尺 寸。 工序 30 鉆孔和車球面 ： 本工序加工球面用 YG8 成 形 車刀，為達到光潔度要求，再對其進行拋光處理， 并著色檢查球面，密接度沿圓周無間斷，球面對外環(huán)槽的跳動量，由一次裝夾保證。 沈陽理工大學學士學位論文 12 工序 40 鉆孔和車度 ： 本工序 除 60176。 工序 45 銑兩側(cè)面 ： 加工兩側(cè)面的目的是為了以后工序的加工做定向加緊面。 工序 65 打磨銳邊 ： 該工序目的是打光銑螺紋后的毛刺，為以后工序的定位和操作方便打下基礎。如：皺、折、裂縫、發(fā)紋等。 沈陽理工大學學士學位論文 13 工序 95 磁力探傷檢驗 ： 磁力探傷又稱磁粉探傷。 另外，工件進行磁力探傷時，只有當磁力線方向與缺陷（裂紋）方向相垂直或接近垂直時，漏磁場最大，靈敏度最高，才能將缺陷顯露出來，若兩者平行就不能顯露出來，因此，必須將工件分別在垂直成 90176。 工序 105 洗滌 ： 將零件放于汽油中仔細的洗滌，并用干燥而潔凈的壓縮空氣吹干。 工序 1 12 1 135 研磨錐孔和球面 ： 在這四道工序進行之前，先對被加工表面進行檢驗，檢驗內(nèi)容按工序圖表的內(nèi)容進行，若達到設計圖紙要求，則不進行本工序的加工，否則進行研磨加工。 (2) 選擇加工余量時應保證得到圖樣上規(guī)定的精度和表面粗糙度。 (6) 選擇加工余量時，要考慮工序尺寸 公差的選擇，起工序公差不應超越出經(jīng)濟加工精度的范圍。下面只對一些重要表面的加工余量進行一下確定。對于不銹鋼這一難加工材料切削用量的選擇，總體上還是應該遵循以下主要原則：切削速度不宜 過高； 進給量不宜過大，但也不要過小， 對于馬氏體 鐵素體不銹鋼來說，?=～ (mm/r)；切削深度盡可能大些。 沈陽理工大學學士學位論文 18 (2) 切削用量的選擇 由于加工平面處的工序總量不等，所以銑削加工時有如下兩個切削深度值： ap =21 ()= ap =21 ()= 由表 616 得 af =～ (mm/z) 取 af =(mm/z) v=～ (m/s) 取 v=(m/s) ns = Dy??1000 = ?? =(r/s)=(r/min) 由表 816[4]取 nw =(r/s)=(75r/min) vw = 1000wnD??? = ?? =(m/s) vf = af ?z nw =6=(mm/s)=(45mm/min) 由表 取 vf =(mm/s)=(mm/min) 則 av =wfnzv? = ? =(mm/z) (3) Tj 、 Tf 的計算 銑削深度為 ap = L=l+l1 +l2 =10++3= T1j = ifvL?= 1 =36s T 1f =20％ T 1j = 銑削深度為 ap = L2 =l+l1 +l2 =18+4+3=25mm T 2j = ifvL?= 1 =40s T 2f =20％ T 2j =8s 則銑平面 C1 、 C2 時： L=2(lx +l2 )=2(+25)=95mm Tf =15％ Tj =12s 工序 20 車外圓內(nèi)孔 (1) 車端面 E ap = 由 表 65 得 f=(mm/r) 沈陽理工大學學士學位論文 19 v=84(m/min)=(m/s) ns =wdv?1000= ?? =(r/s)= () 由表 813 取 nw =(r/s)=(745r/min) vw = 1000wwnd? = 1000 ?? =(m/s) L= 2ddw? +l1 +l2 +l3 = 2030? +0+5+5= Tj =wnfL??i= ? 1? = Tf =20％ Tj = (2) 在端面 E 上打中心孔 ap =21 d=21 = 由 表 629f=(mm/r) 根據(jù)前后工步主軸實際轉(zhuǎn)速，考慮在同一工序內(nèi)不宜頻繁更換主軸轉(zhuǎn)速，由表 813 取 nw =(r/s)=(745r/min) vw = 1000wwnd? = 1000 ?? =(m/s) L=l+l1 +l2 =+3+0= Tj =wnfL?= ? = Tf =20％ Tj = (3) 鉆孔 ? mm 至 Φ15mm 深 ap = 不銹鋼鉆孔時，切削速度不宜過高