【正文】 性《自治區(qū)紡織工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的需要寧夏2014年出臺(tái)了《自治區(qū)紡織工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2014~2020年)》，確定了今后一個(gè)時(shí)期內(nèi)寧夏回族自治區(qū)紡織工業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)，到2020年，寧夏紡織工業(yè)總產(chǎn)值將超過600億元，是2013年紡織工業(yè)總產(chǎn)值的4倍。在此背景下，受X市X區(qū)招商辦委托，我院承擔(dān)了X市X區(qū)生態(tài)紡織產(chǎn)業(yè)園道路及給排水基礎(chǔ)設(shè)施工程可行性研究報(bào)告的編制任務(wù)。目前，生態(tài)紡織產(chǎn)業(yè)園已入駐企業(yè)48家，投產(chǎn)達(dá)效42家，已建成集絨毛精加工、差別化纖維紡紗、棉紡等為一體的紡織產(chǎn)業(yè)園，被授予全國第22個(gè)紡織產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移試點(diǎn)園區(qū)，穩(wěn)步向著“百億產(chǎn)業(yè)園”的目標(biāo)快速推進(jìn)，成為X區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新向標(biāo)、新動(dòng)力。按照寧夏出臺(tái)的《自治區(qū)紡織工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》,自治區(qū)將重點(diǎn)打造寧夏生態(tài)紡織產(chǎn)業(yè)示范園靈武園區(qū)、賀蘭園區(qū)和以恒豐紡織為代表的X區(qū)生態(tài)紡織產(chǎn)業(yè)園三個(gè)重要的增長極,大力發(fā)展同心、中寧兩個(gè)特色園區(qū),形成共同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群。到2020年,把寧夏建設(shè)成為以國際高端羊絨為主的天然纖維產(chǎn)品研發(fā)和制造中心、全球穆斯林服裝服飾供應(yīng)鏈中心、中國西部新型紡織工業(yè)示范基地、產(chǎn)業(yè)用紡織和化纖原材料供應(yīng)基地,力爭紡織工業(yè)總產(chǎn)值超過600億元。2015年，X區(qū)又啟動(dòng)生態(tài)紡織產(chǎn)業(yè)園二期規(guī)劃建設(shè)，重點(diǎn)依托寧夏恒豐紡織集團(tuán)大力實(shí)施紡織產(chǎn)業(yè)鏈延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈工程，走上紡織全產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)展新路。 研究過程2016年1月，受X市X區(qū)招商辦的委托，我院負(fù)責(zé)編制《X市X區(qū)生態(tài)紡織產(chǎn)業(yè)園道路及給排水基礎(chǔ)設(shè)施工程可行性研究報(bào)告》?！兑?guī)劃》確定，到2017年寧夏紡織工業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值400億元~450億元。本項(xiàng)目是《規(guī)劃》中X市X區(qū)毛紡織產(chǎn)業(yè)園區(qū)二期項(xiàng)目的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是啟動(dòng)園區(qū)二期的重要先決條件，項(xiàng)目的順利實(shí)施是對(duì)《規(guī)劃》的落實(shí)。X生態(tài)紡織產(chǎn)業(yè)園位于X區(qū)東塔寺鄉(xiāng)境內(nèi)，總占地面積6600畝，計(jì)劃總投資200億元。本報(bào)告研究范圍為X市X區(qū)生態(tài)紡織產(chǎn)業(yè)園二期內(nèi)利絨大道、六號(hào)路、清水街和團(tuán)結(jié)路的建設(shè)，及與道路配套的排水工程、管線（給水、燃?xì)?、供熱、電力、電信）工程、道路照明和道口綠化工程。本報(bào)告通過認(rèn)真調(diào)查分析研究，項(xiàng)目區(qū)地理位置等自然條件優(yōu)越，社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展，道路建設(shè)材料來源豐富，運(yùn)輸條件極其便利，具備良好的工程建設(shè)條件。具體實(shí)施計(jì)劃以上級(jí)主管部門最后審批意見為準(zhǔn)。3 項(xiàng)目建設(shè)不僅必要、意義重大，而且建設(shè)條件成熟，技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)合理，社會(huì)效益顯著，宜盡早立項(xiàng)，加快建設(shè)步伐。3 本項(xiàng)目征地面積較大，要做好征地補(bǔ)償工作，確保項(xiàng)目能及時(shí)動(dòng)工、順利施工、按期完工。 105 利通區(qū)生態(tài)紡織產(chǎn)業(yè)園二期道路及給排水工程 【第二章 現(xiàn)狀及發(fā)展】第二章 現(xiàn)狀及發(fā)展X市位于寧夏回族自治區(qū)中部，北連銀川市，西接中衛(wèi)市，南接固原市，東部與陜西省榆林市定邊縣毗鄰，東北、西北分別與內(nèi)蒙古自治區(qū)的鄂爾多斯市鄂托克前旗和阿拉善盟阿拉善左旗相連，東南與甘肅省慶陽市環(huán)縣接壤。X市礦產(chǎn)資源主要有石油、煤炭、礦石、天然氣等30 多種礦產(chǎn)資源。X市農(nóng)業(yè)資源豐富，黃河兩岸地勢平坦，土地肥沃，現(xiàn)有可耕地面積35104hm2。地理座標(biāo)為東經(jīng)106176。08′；西臨黃河與青銅峽市隔河相望，南與中寧、同心兩縣交界，東、北與靈武市接壤。2012年，其中農(nóng)業(yè)人口占69%，%，是寧夏回族聚居的主要地區(qū)之一。目前，園區(qū)一期已基本建成，引進(jìn)羊毛初加工企業(yè)29家，精深加工企業(yè)4家，園區(qū)已基本形成以寧夏恒豐、雙維、佳瑞祥、昊欣 等企業(yè)為主的紡織產(chǎn)業(yè)集群，形成了集羊絨分梳、紡紗、制衫、織布、地毯、裘皮服飾為一體的紡織產(chǎn)品生產(chǎn)加工產(chǎn)業(yè)鏈。其中，石油儲(chǔ)量3700萬噸，天然氣儲(chǔ)量8000億立方米，是陜甘寧油田的核心部分。X太陽山開發(fā)區(qū)煤礦探明儲(chǔ)量約65億噸，占全寧夏煤炭儲(chǔ)量的20%。X區(qū)土壤類型分為9大類、28個(gè)亞類、48個(gè)土屬及500多個(gè)土種或變種。2015年，X區(qū)共核查苗木品種75種。全區(qū)森林面積19328公頃，%。因此，準(zhǔn)確地分析項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的水平和特征，是論述項(xiàng)目建設(shè)必要性的基礎(chǔ)。,%。比上年增長6%?！诙a(chǎn)業(yè)，比上年增長13%?！谌a(chǎn)業(yè)，比上年增長12%。109國道、211國道、銀平等公路在X區(qū)相互交匯。 自然條件1 氣候X區(qū)屬溫帶半干旱氣候區(qū)，℃，具有春曖遲、夏熱短、秋涼旱、冬寒長的特點(diǎn)、℃，℃，相對(duì)濕度53%，年均日照達(dá)2936小時(shí)，年平均無霜期171天。項(xiàng)目所在區(qū)域接納污水體為清水溝，最終流入黃河。②地下水，引黃灌區(qū)的地下水主要來源與引黃灌溉入滲，其次為降水；地下水深埋1～5m。 基礎(chǔ)資料1 地形地貌X區(qū)自南向北可分為丘陵地、洪積沖積平原、風(fēng)積沙地、黃河沖積平原、河灘地五個(gè)地貌類型。巖石的孔隙均為細(xì)、中細(xì)砂所充填。根據(jù)《中國地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》（GB183062001圖A和圖B）。工程建成后，主要用電為：道路照明、景觀亮化等。均采用汽車運(yùn)輸。排水的鋼筋混凝土管可在X市購買，貨源充足，可滿足工程需要。利通區(qū)生態(tài)紡織產(chǎn)業(yè)園二期道路及給排水工程 【第三章 交通分析及預(yù)測】第三章 交通分析及預(yù)測根據(jù)《X市X區(qū)生態(tài)紡織產(chǎn)業(yè)園二期總體及詳細(xì)規(guī)劃》（20152025年）園區(qū)內(nèi)道路為“三縱六橫”的路網(wǎng)格局，道路等級(jí)分為主干路和次干路兩個(gè)等級(jí)，主干路道路紅線寬度為54m、40m和32m三種，次干路道路紅線寬度為24m和16m兩種。 預(yù)測方法與步驟預(yù)測交通需求量有多種方法，本研究主要預(yù)測思路和方法：采用建立在《X市城市總體規(guī)劃(2011年2030年)》和《X市X區(qū)毛紡織產(chǎn)業(yè)園二期總體及詳細(xì)規(guī)劃》（20152025年）等相關(guān)資料、規(guī)劃的基礎(chǔ)上，按照國際慣用的“四階段法” 預(yù)測，即交通發(fā)生或吸引量預(yù)測、交通分布預(yù)測、交通方式分擔(dān)預(yù)測和交通分配預(yù)測四個(gè)階段。然后建立分配模型把各類運(yùn)輸工具的OD分配到路網(wǎng)上，獲得各個(gè)路段的交通量。本項(xiàng)目計(jì)劃2017年12月底建成通車。誘增型交通量誘增交通量是指由于建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施而產(chǎn)生的交通量，主要是由于擬建項(xiàng)目的引入，使得影響區(qū)的交通條件發(fā)生變化，交通條件最直接的變化即是交通區(qū)之間的時(shí)間和距離縮短，從而誘發(fā)了項(xiàng)目影響區(qū)的潛在交通量。2013 年全市行政村公路通達(dá)率100%。2X市X區(qū)毛紡織產(chǎn)業(yè)園交通現(xiàn)狀及發(fā)展分析園區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀外圍道路主要為過境交通，與外界相連的道路為S101和靈武青線，其余現(xiàn)狀道路大多為村鎮(zhèn)之間相連的鄉(xiāng)村道路。因此預(yù)測至規(guī)劃末期2025年園區(qū)規(guī)劃總?cè)丝跒?萬人，‰。根據(jù)園區(qū)產(chǎn)業(yè)布局、土地規(guī)劃情況和道路橫斷面布置和園區(qū)的道路交通規(guī)劃情況，建立項(xiàng)目區(qū)域現(xiàn)狀的路網(wǎng)模型。根據(jù)前面計(jì)算出來的客運(yùn)交通量和貨運(yùn)交通量，兩者相加可得園區(qū)規(guī)劃年的總的交通量。第三，由于新建或改建道路，改善了項(xiàng)目影響區(qū)的交通條件，誘發(fā)了原來潛在的交通量，誘發(fā)的潛在交通量表現(xiàn)在兩個(gè)方面：其一是項(xiàng)目完成后帶動(dòng)影響區(qū)機(jī)動(dòng)車數(shù)量的迅速增長；其二是擬建項(xiàng)目完成后增加了出行的方便性并減少了出行時(shí)間，從而使車輛的年平均出行次數(shù)增加。根據(jù)擬建項(xiàng)目在區(qū)域路網(wǎng)中的地位與作用，相關(guān)路網(wǎng)上的轉(zhuǎn)移交通量將結(jié)合本項(xiàng)目的交通發(fā)展作用及趨勢進(jìn)行分配，本項(xiàng)目轉(zhuǎn)移交通量根據(jù)項(xiàng)目建成后所產(chǎn)生的影響進(jìn)行分配。相對(duì)于汽車，它們是弱者，它們?cè)跈C(jī)動(dòng)車道行駛會(huì)加大機(jī)動(dòng)車駕駛員的壓力，影響車輛的穩(wěn)定行駛；相對(duì)于自行車和行人，它們又是強(qiáng)者，它們?cè)诜菣C(jī)動(dòng)車道和人行道行駛會(huì)增加騎車人和行人的壓力，因此要特別注意對(duì)這兩者的管理，以保障交通流能平穩(wěn)、安全地運(yùn)行。利絨大道和主要交叉道路的交通流均很大，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的設(shè)計(jì)小時(shí)交通量均較大，交通組織計(jì)劃中應(yīng)當(dāng)采取機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分行、人流與車流分行的組織形式。本項(xiàng)目擬建道路交叉的交通組織，需要綜合考慮區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、交叉道路的性質(zhì)和等級(jí)、用地規(guī)模、交通管理和控制、交通安全評(píng)價(jià)等因素后確定。主干路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進(jìn)出口。 設(shè)計(jì)速度選用設(shè)計(jì)速度是道路交通特征的重要指標(biāo)，也是道路幾何設(shè)計(jì)的基本依據(jù)。道路路段機(jī)動(dòng)車通行能力可采用路段機(jī)動(dòng)車通行能力的計(jì)算方法。k每條車道通行能力的大小受到車道兩側(cè)慢行車比例和出入車道的次數(shù)的影響。根據(jù)上式可算出利絨大道單向雙車道的設(shè)計(jì)通行能力為3052（pcu/h）。表43 城市道路服務(wù)水平見下表服務(wù)水平服務(wù)水平評(píng)價(jià)指標(biāo)參考值（交通量/基本通行能力）設(shè)計(jì)速度≤40km/h運(yùn)行特征A級(jí)≤自由運(yùn)行的交通流（暢通）B級(jí)～合理的自由交通流（稍有延誤）C級(jí)～穩(wěn)定的交通流（能接受的延誤）D級(jí)～接近不穩(wěn)定的交通流（能忍受的延誤）E級(jí)～極不穩(wěn)定的交通流（擁擠，不能忍受的延誤）F級(jí)＞強(qiáng)制性車流或堵塞車輛（堵塞）根路段預(yù)測交通量和日設(shè)計(jì)通行能力，可以求得飽和度（v/c），對(duì)應(yīng)可得平均行程速度。道路設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)劃控制紅線，結(jié)合道路性質(zhì)及交通功能，充分考慮沿線地物、用地現(xiàn)狀、規(guī)劃情況和工程建設(shè)條件，合理調(diào)整和布設(shè)線位；在保證道路能滿足工程管線布置以及保護(hù)道路兩側(cè)建筑物的要求下，合理確定控制標(biāo)高，有效降低工程投資；在保證滿足道路的交通功能前提下，充分考慮沿線道路元素設(shè)置及地上地下管線綜合布置的要求，做到道路交通與土地利用相協(xié)調(diào)，確定合理的橫斷面形式，以保證道路實(shí)施的經(jīng)濟(jì)性和可操作性。認(rèn)真調(diào)查研究，充分了解現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施及排水、水利規(guī)劃情況，研究標(biāo)準(zhǔn)合理、使用可靠、投資效益高、滿足道路功能需要的排水方案。根據(jù)X區(qū)生態(tài)紡織園區(qū)開發(fā)進(jìn)度需要，本次先建設(shè)生態(tài)服務(wù)片區(qū)，為滿足該片區(qū)開發(fā)，需配套基礎(chǔ)設(shè)施工程。道路平面設(shè)計(jì)根據(jù)紡織產(chǎn)業(yè)園路網(wǎng)控制性詳細(xì)規(guī)劃，以道路路網(wǎng)規(guī)劃的道路走向?yàn)榛鶞?zhǔn)，擬建道路平面走向詳見表51。擬建道路橫斷面設(shè)計(jì)如表52?；谓徊婵趯?shí)行渠化處理。對(duì)軟土地基工后不均勻沉降產(chǎn)生的垂直沉降變形適應(yīng)能力較低，在車輛荷載作用下，容易形成早期斷板或破損。根據(jù)各條道路的性質(zhì)及所承擔(dān)的功能，結(jié)合項(xiàng)目區(qū)氣象、工程地質(zhì)及近年來的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，擬定路面結(jié)構(gòu)組合如下：（1）車行道路面結(jié)構(gòu)（自上而下）為：4cm AC13細(xì)粒式瀝青混凝土面層6cm AC20中粒式瀝青混凝土面層36cm 水泥穩(wěn)定碎石基層30cm 天然砂礫底基層（2）人行道路面結(jié)構(gòu)（自上而下）為：6cm C35混凝土人行道磚3cm M10水泥砂漿粘結(jié)層15cm 水泥穩(wěn)定碎石墊層本項(xiàng)目道路工程必須設(shè)置齊全的道路標(biāo)志和路面標(biāo)線，從而有效疏導(dǎo)交通，使車流順暢，確保行車安全。各種標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)在保證駕駛?cè)藛T和行人容易看到，并能準(zhǔn)確判讀的醒目位置。提示盲道設(shè)在行進(jìn)盲道的起、終點(diǎn)、人行橫道入口和轉(zhuǎn)彎處。照度要求參照國家標(biāo)準(zhǔn)并適當(dāng)提高，其中照度計(jì)算以照度指標(biāo)為強(qiáng)制指標(biāo)，亮度指標(biāo)為參照指標(biāo)。交叉口采用12米高三火路燈照明。采用全夜燈/半夜燈制，車行道燈為全夜燈，人行道燈為半夜燈。為環(huán)保節(jié)能起見，在所有路燈內(nèi)安裝省電器，在后半夜降低光源功率，達(dá)到節(jié)電效果，同時(shí)不改變照度平均度。箱式變電站變壓器中性點(diǎn)處設(shè)工作接地，要求接地電阻不大于4歐，并在箱變處作總等電位聯(lián)結(jié)，將PE干線、接地干線、箱變引出的金屬管道、箱變基坑的金屬構(gòu)件、箱變外露可導(dǎo)電部分、金屬圍欄等可靠連接。道路綠化工程設(shè)計(jì)采用在兩側(cè)路側(cè)帶種植單行喬木進(jìn)行綠化，種植間距為6米，栽植前應(yīng)對(duì)樹坑范圍換填種植土。排水體制的確定要根據(jù)城市總體規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)的要求、污水處理利用情況、原有排水設(shè)施、水環(huán)境容量、地形、氣候條件，從全局出發(fā)，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，綜合考慮確定。從環(huán)境保護(hù)方面來看，選用分流制排水系統(tǒng)具有明顯優(yōu)勢。根據(jù)目前的經(jīng)驗(yàn)，合流制排水管道的造價(jià)比完全分流制要低20%～40%，但合流制的污水處理廠以及泵站的造價(jià)要比分流制高，且運(yùn)行費(fèi)用更高。合流制管線單一，減少與其他地下管線、構(gòu)筑物的交叉，管渠施工較簡單。分流制排水系統(tǒng)中污水管中水流均勻，流入污水廠的水量比合流制排水管道排入的水量穩(wěn)定，污水廠的運(yùn)行相對(duì)穩(wěn)定。通常應(yīng)根據(jù)建筑物的分布、道路布置及街坊內(nèi)部的地形、出水口位置等布置雨水管道，使雨水以最短距離排入街道低側(cè)的雨水管道；⑤為便于行人越過街道，雨水口的布置應(yīng)使雨水不致漫過路口。雨水流量計(jì)算根據(jù)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB J500142006）2014版規(guī)定，城區(qū)雨水設(shè)計(jì)流量的計(jì)算式為：；q=600(1+)q=600（1+)(t+6)式中：——雨水設(shè)計(jì)流量（L/s）；——設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度（L/s為了保證管道溝渠不被水流沖刷，管道設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)該考慮最大設(shè)計(jì)流速。（3）最小管徑和最小設(shè)計(jì)坡度。雨水管道檢查井應(yīng)符合下列要求：① 井口、井筒和井室的尺寸應(yīng)便于養(yǎng)護(hù)和檢修，爬梯和腳窩的尺寸、位置應(yīng)便于檢修和上下安全；② ；③ 檢查井井底宜設(shè)流槽。連接管串聯(lián)雨水口個(gè)數(shù)不宜超過3個(gè)。（7）雨水排入清水溝前，在雨水管道末端應(yīng)設(shè)置沉沙井以避免垃圾流入八渡河污染環(huán)境。規(guī)劃污水干管沿清水街向北敷設(shè)至污水處理廠。表55 污水管道設(shè)計(jì)充滿度表序號(hào)管徑（mm）最大設(shè)計(jì)充滿度備 注1200～3002350～4503500～1000（2）最小管徑和最小坡度：由于小管徑的排水管道在管理維護(hù)費(fèi)用上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于大管徑的管道，因此在選用排水管道管徑時(shí)不應(yīng)小于最小管徑。（5）其它：、個(gè)別地段可適當(dāng)調(diào)整。由于本地區(qū)地震設(shè)防烈度為Ⅶ度，且地質(zhì)狀況較差，管道接口應(yīng)采用柔性接口，污水管管道基礎(chǔ)采用 120176。表57 污水檢查井間距表序號(hào)管徑（mm）直線段檢查井間距（m）備 注1200～400302500～700403800～10005041100～15006051600～200060檢查井的設(shè)置還應(yīng)符合下列要求：（1）井口、井筒和井室的尺寸應(yīng)便于養(yǎng)護(hù)和檢修，爬梯和腳窩的尺寸、位置應(yīng)便