路基、橋梁、隧道施工測量控制方案-wenkub
2023-05-29 06:51:41 本頁面
【正文】 算或用鋼尺丈量各部分尺寸、位置和長寬。10用水準儀測量3軸線偏位(mm)10用全站儀或經(jīng)緯儀4垂直度或斜度(mm)%H且不大于20mm垂線或經(jīng)緯儀5大面積平整（mm）52m直尺（6）支座墊石及支座安裝施工放樣 用 全站儀放出支座墊石特征輪廓點，供模板安裝，完畢后用全站儀進行模板四角頂口坐標測量，直至符合規(guī)范設(shè)計要求。用全站儀測出模板頂端特征點三維坐標，與設(shè)計值比較，進行調(diào)整直到差值滿足規(guī)范和設(shè)計要求。20用水準儀測量3軸線偏位(mm)15用全站儀或經(jīng)緯儀4相鄰兩板表面高低差2水準儀5模板表面平整52m直尺（5）墩身放樣 本標段橋墩墩身類型為圓墩和空心薄壁墩。實際承臺為矩形，按照特征點樁號計算出坐標尺寸為梯形。護樁一般用50mm50mm木樁打入中心樁位附近，并用水泥灌注使其牢固。（1）橋梁構(gòu)造物測量放樣內(nèi)容對設(shè)計圖紙所有樁位進行樁位實地符合定期復測橋梁控制網(wǎng)，并根據(jù)施工需要加密補充控制點測定墩臺基礎(chǔ)樁的位置進行構(gòu)造物的平面和高程放樣，將實際標高及幾何尺寸測設(shè)于實地測定并檢查施工結(jié)構(gòu)物的位置和標高，為工程質(zhì)量的評定提供依據(jù)（2）施工網(wǎng)控制 控制網(wǎng)的的復測周期可采取定期進行的辦法，如半年一次，也可根據(jù)工程施工進度、工期并結(jié)合橋墩中心檢測要求情況確定。GPS及全站儀在路基初始開挖填筑時使用（不詳細介紹），到96區(qū)后嚴格采用水準測量以保證精度要求。（2）路基高程測量路基高程測量是設(shè)計高程控制的重要方面。實測高差并試算邊樁位置,，此時a點距中樁距離L1左=＋（）=，所以正的邊樁位置應在a點內(nèi)側(cè)。結(jié)合本標段路基具體情況以K99+260斷面為例，示例如下：，邊坡坡率一級1：，二級1：1,平臺寬2m。邊坡放樣按照邊坡坡度、高度確定邊坡填筑線及開挖線位置。（2）組織路基橫斷面測量與繪制，并用全站儀現(xiàn)場放出路塹開挖邊線、路基坡腳、橋梁等具體位置，標明其輪廓。二. 編制依據(jù)（1）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF812004）；（2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F102006）； （3）《公路橋涵施工設(shè)計規(guī)范》(JTJ 0412000)；（4）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ 076—95)；（5）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F602009）。本標測量隊將標段的高程、平面控制網(wǎng)的加密測設(shè)以及與相鄰施工單位之間的銜接測量，為以后具體施工測量提供依據(jù)。,共測設(shè)加密導線（附高程）控制點共45個。三. 準備工作（1）中標進場后，將根據(jù)設(shè)計單位交樁的導線點和水準點，立即組織測量人員用全站儀和高精度自動安平水準儀進行導線點和水準點復測，水準點測量采用四等標準測量。（3）測量隊對所有測量進行記錄并整理所有資料，測量記錄以及成果資料及時提交監(jiān)理工程師審查后簽字認可，作為原始資料記錄，統(tǒng)一歸到項目經(jīng)理部內(nèi)業(yè)資料組進行歸檔，工程竣工后作為竣工資料歸業(yè)主所有。 ②路堤填筑線及路塹開挖線放樣 本標段地處山區(qū)，山坡地勢起伏不平，配合全站儀采用逐次次逼近的方法可快速準確的放出邊樁的點位?，F(xiàn)以左側(cè)為例說明測設(shè)方法（見下圖）。從新估邊樁位置,～，估計從a點向內(nèi)移18㎝，,，則b點與中樁距離L左=＋（）=。通過高程測定和放樣可以知道當前施工點的標高。 水準高程測量具體內(nèi)容：（見下圖） 以K99+260樁號為例。一般應在下部結(jié)構(gòu)施工期間要對首級控制網(wǎng)及見米點進行至少兩次復測。距離視樁徑而定，護樁長度視實地地質(zhì)而定。此時應以樁基坐標按照承臺相對尺寸，利用樁基之間的方位角計算出正確承臺特征點坐標。其中后抄道溝大橋右幅3～7和左幅6～10為空心薄壁墩，其余為圓柱墩。當方墩位于曲線段時，特征點坐標計算方法同曲線段承臺。用水準儀進行高程放樣，并用紅油漆標出相應位置。本標段隧道為公路隧道，右線洞長870m,，；,。根據(jù)隧道實際地形及施工安排情況，由出口曲線進洞，向出口方向貫通，所以除洞口點外，還應把曲線上的主要控制點（如終點或起點）包括在網(wǎng)內(nèi)。3）洞內(nèi)平面和高程控制測量在洞內(nèi)設(shè)立主副導線環(huán)，測角以方位觀測為主，測邊以光電測距儀為主，洞內(nèi)中線點根據(jù)洞內(nèi)平面控制點來測定；在洞內(nèi)曲線要素、直線150m，特殊時不小于100m、曲線通視情況不小于60m 須設(shè)立一個導線點，水準點每120m 設(shè)立一個。b施工中線的測設(shè)，用全站儀或J2 級經(jīng)緯儀。洞內(nèi)導線點兼作水準點使用，埋石方法、要求與洞外導線點相同。③、洞內(nèi)高程控制測量A、洞內(nèi)水準測量精度地面與地下控制測量對貫通誤差的影響，采取等影響分配原則，公路隧道的貫通限差為70mm，其中誤差為35mm，則洞內(nèi)高程貫通中誤差為mh=35=，由于水準線路小
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