【正文】 和施工隊(duì)伍，均衡、高效組織施工生產(chǎn)，確保工程 總體目 標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第二章 工程概況 工程概況勞動(dòng)?xùn)|路站結(jié)構(gòu)抗浮共分為兩部分，即結(jié)構(gòu)底部的抗拔樁和結(jié)構(gòu)頂部的抗浮壓頂梁，本方案只針對(duì)車(chē)站結(jié)構(gòu)底部抗拔樁的施工與安排。長(zhǎng)沙市軌道交通 5 號(hào)線 1 一期工程土建一標(biāo) 勞動(dòng)?xùn)|路抗拔樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案第 1 頁(yè) 共 19 頁(yè)圖 11　抗拔樁施工剖面 圖表 11 抗拔樁參數(shù)表 工程范圍及周邊狀況勞動(dòng)?xùn)|路站為長(zhǎng)沙地鐵 5 號(hào)線一期工程土建一標(biāo)的第六個(gè)車(chē)站，車(chē)站有效站臺(tái)中心里程為 DK27+，車(chē)站（明挖）設(shè)計(jì)起訖里程為 DK26+ ~ DK27+ 全長(zhǎng)。勞動(dòng)?xùn)|路站站位周邊建筑物密集，人流密集。 工程地質(zhì)長(zhǎng)沙市軌道交通 5 號(hào)線 1 一期工程土建一標(biāo) 勞動(dòng)?xùn)|路抗拔樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案第 2 頁(yè) 共 19 頁(yè)勞動(dòng)?xùn)|路站屬于湘江沖擊臺(tái)地及構(gòu)造剝蝕低山丘陵地帶，地貌類(lèi)型較為復(fù)雜，總體來(lái)看地貌類(lèi)型以沿江沖擊臺(tái)地地貌為主，部分地段為剝蝕低山丘陵地貌，后來(lái)經(jīng)過(guò)人工開(kāi)挖回填行車(chē)現(xiàn)狀地貌。 水文狀況（1）地下水類(lèi)型、賦存與補(bǔ)給條件本工程場(chǎng)地包含松散土層孔隙水類(lèi)型（孔隙承壓水）及紅層風(fēng)化裂隙水兩大類(lèi)。滲透性差異大，局部可能隔水。 場(chǎng)地內(nèi)地下水水位的年 變化幅度為 ～。（3）樁孔開(kāi)挖抗拔樁采用從上到下逐層用風(fēng)鎬、鍬等方式進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖順序?yàn)橄韧谥虚g后挖周邊，按設(shè)計(jì)樁徑加 30 厘米控制截面大小。2）抗拔樁護(hù)壁采用現(xiàn)澆模注混凝土，混凝土標(biāo)號(hào)為 C20。5）往下施工時(shí)以每一節(jié)作為一個(gè)施工循環(huán)（即挖好每節(jié)土后接著澆灌一節(jié)混凝土護(hù)壁）。7）護(hù)壁砼的施工，采取自制的鋼模板。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為：主筋間距177。％；骨架保護(hù)層厚度177。（1）鋼筋籠孔外預(yù)制作材料要求：鋼筋及鋼筋直螺紋連接套管進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證書(shū)和質(zhì)量保證書(shū)，進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)分別按規(guī)格、型號(hào)、批量堆放，并按規(guī)定進(jìn)行見(jiàn)證取樣檢驗(yàn)，請(qǐng)監(jiān)理單位、施工單位雙方共同現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證取樣，檢驗(yàn)結(jié) 果按書(shū)面形式通知技術(shù)負(fù)責(zé)人，報(bào)送監(jiān)理單位審批認(rèn)可合格后方可加工制作，鋼筋現(xiàn)場(chǎng) 堆放點(diǎn)要求掛牌以備檢查，明確標(biāo)示以檢查、合格字 樣。（2）鋼筋孔內(nèi)綁扎安裝①鋼筋籠各項(xiàng) 材料在孔外完成配料及 預(yù)加工后，在主筋上逐一做好尺寸標(biāo)線。主筋對(duì)接為整體后兩頭由繩索綁牢通過(guò)自制簡(jiǎn)易支架一次性下方至孔內(nèi)，并將已放置到位的主筋逐一按設(shè)計(jì)高度綁扎固定于定位箍筋上，并逐一進(jìn)行豎直修正，以確保主筋間距符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求， 經(jīng)修正后方可進(jìn) 行多作業(yè)面鋼筋綁定加固工作。④鋼筋籠孔內(nèi) 綁扎施工順 序：主筋在孔外扎絲并連 接→箍筋分批放置到臨時(shí)指定的位置→固定特制定位箍筋→放置主筋并分段加固→分層自下而上完成加勁箍及箍筋的綁扎工作。②孔內(nèi)鋼筋綁 扎要求地面有 專(zhuān)人指揮，主筋下孔前，在主筋入孔端綁扎安全繩，由兩名工人同時(shí)對(duì)下井端鋼筋進(jìn)行速度控制，其他工人按照安全地面指揮有序進(jìn)行鋼筋入井操作。不得用人工拉 繩運(yùn)送人員或腳踩護(hù)壁凸緣上下樁孔。長(zhǎng)沙市軌道交通 5 號(hào)線 1 一期工程土建一標(biāo) 勞動(dòng)?xùn)|路抗拔樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案第 8 頁(yè) 共 19 頁(yè)⑥每天開(kāi)工前應(yīng)進(jìn)行有毒氣體的 檢測(cè)；開(kāi)工前應(yīng)將 樁內(nèi)積水抽干，并向 樁孔內(nèi)送風(fēng) 5分鐘才可下人；地面應(yīng)配備專(zhuān)門(mén)送風(fēng)設(shè)備，風(fēng)量不宜小于 25L/S；中途抽水后，須先將地面上專(zhuān)用電源切斷，方可下孔作 業(yè)。⑩施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)一切 電器必 須持證電工裝拆，孔 應(yīng)按要求接地、接零和使用漏電保護(hù)器。（3）樁內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：①必須戴安全帽，穿絕緣膠鞋；②孔內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，嚴(yán)禁酒后作業(yè)，并不準(zhǔn)在孔底使用明火；③作業(yè)人員應(yīng) 工作 2 小時(shí)輪換 一次；④分層作業(yè)時(shí)應(yīng) 系掛安全 帶、安全繩，每次作 業(yè)前應(yīng)仔細(xì)檢查作業(yè)平臺(tái)是否完好。封底混凝土最小高度為 h+200mm。混凝土的 澆筑入模溫度不低于+5 ℃，也不高于 +30℃，否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)的相應(yīng)措施。從高處直接傾卸時(shí),其自由傾落高度一般不宜超過(guò) 2 米以不發(fā)生離析為度 。振動(dòng)棒插入下層混凝土中 5～10cm，移動(dòng)間距不超過(guò) 40cm，與側(cè)模保持 5～10cm 距離， 對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，振 動(dòng) 到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡?！?　1)混凝土的原材料和混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定；2)樁芯灌注混凝土量不得小于計(jì)算體積；3)灌注混凝土的樁頂標(biāo)高及浮漿處理必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定；4)成孔深度必須符合設(shè)計(jì)要求；5)鋼筋的品種和質(zhì)量、 焊條型號(hào)，必 須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；6)鋼筋 焊接接頭，必 須符合鋼筋焊接及驗(yàn)收的專(zhuān)門(mén)規(guī)定。 護(hù)壁直徑( 外、內(nèi)) 誤差不大于 5cm?！?　1)樁體混凝土局部不夠密實(shí)。車(chē)上混凝土直接向孔內(nèi)倒下等原因造成；4)鋼筋 籠成型有彎曲( 香蕉形)或扭曲形象。本車(chē)站抗拔樁共計(jì) 55 根，抗拔樁排序?yàn)閺哪舷虮庇膳判蜻f增，即KBZKBZKBZKBZKBZ5…KBZ55。（3）對(duì)于需要砼防護(hù)的孔壁，嚴(yán)格按規(guī)定的進(jìn)尺開(kāi)挖,護(hù)壁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆模。每天開(kāi)工前，在鳥(niǎo)籠內(nèi)放置小鳥(niǎo)，吊放到樁孔底，放置時(shí)間不得少于 10min，經(jīng)檢查小鳥(niǎo) 生態(tài)正常，方可下井作 業(yè)。需要照明 時(shí)應(yīng) 采用安全礦燈或 12V 以下安全燈；（7）已灌注完混凝土和正在挖孔未完的樁口，應(yīng)設(shè)置井蓋和圍欄圍蔽；（8）凡在孔內(nèi)抽水后，必須先將抽水的專(zhuān)用電源切斷，作業(yè)人員方可下樁作業(yè)， 嚴(yán)禁帶電源操作。操作工人工作 2 小時(shí)左右，應(yīng)到孔外休息。下孔操作人員應(yīng)戴好安全帽，對(duì)于特殊孔位、還應(yīng)系好救生繩。4 護(hù)壁坍塌 護(hù)壁強(qiáng)度到達(dá)后繼續(xù)開(kāi)挖，減少坑邊堆載5 管線破壞 施工前進(jìn)行管線探測(cè)，開(kāi)挖過(guò)程中細(xì)心觀察。平 時(shí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場(chǎng)，手機(jī) 24 小時(shí)開(kāi)通，發(fā)生緊急事故時(shí)，在 項(xiàng)目部應(yīng)急組長(zhǎng) 抵達(dá)工地前， 值班者即為臨時(shí)救援組長(zhǎng)。聯(lián)系人：謝卓廷（安質(zhì)部），聯(lián)系電話：18627548029（3）其他火警電話：119；急救電話 120；長(zhǎng)沙市年輪骨科醫(yī)院電話： 073184478888(急救)。排水設(shè)備根據(jù)水量配置，排水量大于 進(jìn)水量。操作中由兩臺(tái)壓漿泵把主劑和固化劑從不同回路壓入混合器內(nèi)混合，然后灌入土層。6）現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人立即組織作業(yè)人員進(jìn)行排險(xiǎn)。（4）消防隊(duì)達(dá)到后所有施工人員必須服從和配合消防工作，力爭(zhēng)將災(zāi)害控制到最低程度。長(zhǎng)沙市軌道交通 5 號(hào)線 1 一期工程土建一標(biāo) 勞動(dòng)?xùn)|路抗拔樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案第 15 頁(yè) 共 19 頁(yè) 觸電事故應(yīng)急預(yù)案（1）有人觸電時(shí)，搶救者首先要立刻斷開(kāi)近處電源（拉閘、拔插頭），如觸 電距開(kāi)關(guān)太遠(yuǎn)，用電工絕緣鉗或干燥木柄鐵鍬、斧子等切斷電線斷開(kāi)電源，或用絕緣物如模板、木棍等不 導(dǎo)電材料拉開(kāi)觸電者挑開(kāi)電線，使之脫離電源，切忌直接用手或金屬材料及潮濕物件直接去拉電線和觸電的人，以防止解救的人再次觸電。（5）如果觸電人呼吸和心臟跳動(dòng)完全停止，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸和心臟胸外按壓急救。 （3）值班人員或?qū)Ｂ毎踩珕T接報(bào)后立即通知相關(guān)方和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員，迅速奔赴出事地點(diǎn)，組織指揮搶救，采取合理科學(xué)的方法事 實(shí)搶救，以減 輕人員的傷害程度。（9）現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)組織應(yīng)急搶險(xiǎn)小組成員劃定事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)范圍，設(shè)置安全戒備區(qū)域，控制事故險(xiǎn)情，保護(hù)好事故 現(xiàn)場(chǎng)，拍照或 攝相并做好安排家屬工作。（1）加強(qiáng)安全防御及避險(xiǎn)等緊急救助常識(shí)教育： 施工作業(yè)人員應(yīng)做好安全防御及避險(xiǎn)等緊急救助常識(shí)教育。實(shí)用中，針對(duì) 家禽對(duì)有毒氣體比人體敏感的特點(diǎn)，采取活體雞鴨等家禽先行入孔方式進(jìn)行生物檢測(cè)，來(lái)得直接、方便且便于操作。 （4）完善管理體制挖孔過(guò)程中，隨時(shí)注意是否有有毒氣體泄漏。應(yīng) 急軟爬梯也要專(zhuān)孔 專(zhuān)用，主要用作突 變事故 發(fā)生后的緊急救助設(shè)施。、應(yīng)急處置 響應(yīng)分級(jí)應(yīng)急響應(yīng)分為三級(jí)：一級(jí)——預(yù)警，最低應(yīng)急級(jí)別。三級(jí)——全體應(yīng)急，有人員傷亡；或者第三方人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失；或者危及城市交通安全。 急通信聯(lián)絡(luò)遇到緊急情況要首先向項(xiàng)目部匯報(bào)。表 61 勞動(dòng)?xùn)|路站抗拔樁緊急事故聯(lián)絡(luò)表職 務(wù) 姓 名 手 機(jī) 職 務(wù) 姓 名 手 機(jī)項(xiàng)目經(jīng)理 翟小寧 18975815560 工程部部長(zhǎng) 王成功 18191800651總工程師 李鳳崎 18682390775 物資部部長(zhǎng) 栗彥軍 18684712669項(xiàng)目副經(jīng)理 張華斌 13691608718 工經(jīng)部部長(zhǎng) 李興 13991122777項(xiàng)目副總工 王杰 15616167801 財(cái)務(wù)部部長(zhǎng) 姚勇 13717110735安全總監(jiān) 林江海 18684670153 辦公室主任 嚴(yán)珊珊 1877