【正文】 型號 數(shù)量 性能 來源 備注一 支護(hù) 、支撐工程施工 設(shè)備1 鋼筋彎曲機(jī) 1 φ4～φ40 勞務(wù)隊(duì)自帶2 鋼筋調(diào)直機(jī) 1 φ4～φ40 勞務(wù)隊(duì)自帶3 鋼筋切斷機(jī) 1 φ4～φ40 勞務(wù)隊(duì)自帶4 交流電焊機(jī) 8 勞務(wù)隊(duì)自帶5 插入式震動器 4 勞務(wù)隊(duì)自帶6 龍門吊 2 (10+10)t 項(xiàng)目部提供7 空壓機(jī) 2 勞務(wù)隊(duì)自帶8 風(fēng)鎬 12 勞務(wù)隊(duì)自帶9 挖掘機(jī) 1 項(xiàng)目部提供 工期安排根據(jù)勞動?xùn)|路站工期計(jì)劃，抗拔樁施工為主體結(jié)構(gòu)底板施工前必要的程序，所以抗拔樁施工工期為 。（2）在開挖過程前根據(jù)不同地質(zhì)情況做好護(hù)壁方案設(shè)計(jì)，在開挖過程中必須認(rèn)真復(fù)核地質(zhì)情況,根據(jù)不同地質(zhì)條件嚴(yán)格做好孔壁防護(hù)工作。由專人負(fù)責(zé)按樁位編號，做好 樁孔的垂直中心線、 軸線 、樁徑、樁長和基巖土質(zhì)的記錄；鋼筋籠和樁身混凝土等隱蔽驗(yàn)收記錄，并在完工后整理編冊分送有關(guān)單位并送技術(shù)部門存檔；（4）人工挖進(jìn)深度過程中，對可能會出現(xiàn)流砂、涌泥、涌水以及有害氣體等情況，必須要有針對性的安全防護(hù)措施。防護(hù)網(wǎng)隨著挖孔深度適當(dāng)向下設(shè)置的增加，在吊桶上下時，作業(yè)人員必須站在防護(hù)網(wǎng)下面，停止挖土，注意安全。孔深超過10m 時，地面應(yīng)配備向孔內(nèi)送 風(fēng)裝置， 風(fēng)量不宜少于 25L/s。 嚴(yán)禁酒后操作，不準(zhǔn)在孔內(nèi)吸煙和使用明火作業(yè)。孔口配合孔內(nèi)作 業(yè)人員要密切注視孔內(nèi)情況，不得擅離崗位；（9）施工場內(nèi)的一切電源、電線路的安全和拆除，必須由持證電工專管， 電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù) 器。 孔內(nèi)通風(fēng)安全措施 人工挖孔樁應(yīng)做好孔內(nèi)通風(fēng)，當(dāng)孔深大于 5 米時，應(yīng)采用通風(fēng)管往孔內(nèi)送風(fēng)措施。對于特殊地質(zhì)的地段，在挖孔 過程中，應(yīng)做好有害氣體的檢測。吊斗裝渣不能太滿，防止碎渣散落。第六章 應(yīng)急預(yù)案 危險(xiǎn)源辨識根據(jù)本工程特點(diǎn)及周邊環(huán)境情況，抗拔 樁施工危險(xiǎn)源辨識 如下。2 觸電 規(guī)范用電3 墜落 做好臨邊防護(hù)。6 氣體中毒 挖孔前進(jìn)行氣體檢測，空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)后開挖長沙市軌道交通 5 號線 1 一期工程土建一標(biāo) 勞動?xùn)|路抗拔樁專項(xiàng)施工方案第 13 頁 共 19 頁7 火災(zāi) 現(xiàn)場規(guī)范用火，易燃易爆物品安全存放 應(yīng)急救援組織為應(yīng)對工程施工中不可預(yù)見的突發(fā)性安全事故，項(xiàng)目經(jīng)理部成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人、各工程隊(duì)隊(duì)長 任副組長，各部 門負(fù)責(zé)人 為組員的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組， 負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)事件的應(yīng)急工作，應(yīng)急指 揮中心設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部。圖 121 應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)圖組 長：翟小寧（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長：屈永安（書記）、王杰（總工）、任宏瑞（副 經(jīng)理）、林江海（安全總監(jiān)）組 員：王成功（工程部 長 ）、謝卓廷（安質(zhì)部部長）、栗彥軍（物機(jī)部部長）、李興（工經(jīng)部部長）、姚勇（財(cái)務(wù)部部長）、齊武（試驗(yàn)室主任）、 聶軍 良（辦公室主任）（1）應(yīng)急小組職責(zé)施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故時，負(fù)責(zé)指揮工地?fù)尵裙ぷ?，向各搶救小組下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨 時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，第一時間向1111地 鐵五號線應(yīng)急救援小組、 長沙市施工安全監(jiān)督站、公安消防部門及企業(yè)主管部門求援或報(bào)告災(zāi)情。事故 發(fā)生時，領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)迅速到達(dá)指定崗位，因特殊情況不能到崗的，按職務(wù)排序遞補(bǔ)，迅速 負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援工作的組織和指揮。（2）應(yīng)急值班室、應(yīng)急人員電話應(yīng)急值班室設(shè)在本項(xiàng)目安質(zhì)部。 工程施工突發(fā)事件及應(yīng)急救援措施組員：王成功 謝卓廷 栗彥軍 姚勇 李興 齊武 聶軍良副組長：屈永安 王杰 任宏瑞 林江海組長：翟小寧長沙市軌道交通 5 號線 1 一期工程土建一標(biāo) 勞動?xùn)|路抗拔樁專項(xiàng)施工方案第 14 頁 共 19 頁 孔內(nèi)涌水應(yīng)急預(yù)案1）加強(qiáng)地質(zhì)勘察和調(diào)查研究，在基底標(biāo)高附近有粉砂層時，采用井點(diǎn)降水方法降低地下水位，減少動水壓力。3）備足排水設(shè)備，隨挖方隨排水。4）在孔內(nèi)涌水過大時，立即停止開挖，施工人員、機(jī)械撤離現(xiàn)場，采用碎石、砂袋 進(jìn)行回填處理。5）采用雙液注漿法對孔內(nèi)涌水地段進(jìn)行封堵處理。兩種漿液混合后的凝固時間一般很短， 漿液的配合比需要定量控制。達(dá)到快速止水目的。 火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案（1）發(fā)生火災(zāi)先判明起火部位、燃燒的物質(zhì)，并迅速報(bào)警。（3）滅火現(xiàn)場要專人統(tǒng)一指揮，防止混亂，滅火過程中應(yīng)防止中毒、倒塌、 墜落等事故發(fā)生。 物體打擊及高空墜落事故應(yīng)急預(yù)案物體打擊及高空墜落可能造成的傷害有：顱腦損傷、胸部創(chuàng)傷（如肋骨骨折）、胸腔儲器損傷、腹部 創(chuàng)傷等。搶救過程中盡快將事故情況向項(xiàng)目部應(yīng)急處理小組匯報(bào)，應(yīng)急事件處理小組到達(dá)事故現(xiàn)場指揮搶救，根據(jù)事故情況大小向上級主管部門、安檢、公安部 門報(bào)告并按規(guī)定填寫安全事故報(bào)告書。（2）觸電人脫離電源后，如果觸電人神智清醒，但有些心慌，四肢麻木、全身無力；或者觸電人在觸電過程中曾一度昏迷，但已清醒過來， 應(yīng)使觸電人安靜休息，不要走 動，嚴(yán)密觀察，必要時送醫(yī)院診治。（4）如果觸電人已失去知覺、呼吸停止，但心臟還有跳動，盡快把他仰面放平 進(jìn)行人工呼吸。（6）搶救過程中盡快將事故情況向項(xiàng)目部應(yīng)急處理小組匯報(bào)，應(yīng)急事件處理小組到達(dá)事故現(xiàn)場指揮搶救，根據(jù)事故情況大小向上級主管部門、安檢、公安部 門報(bào)告并按規(guī)定填寫安全事故報(bào)告書。 （2）在場其他人員立即打“120” 醫(yī)療救護(hù)中心電話，通知醫(yī)護(hù)人員到出事地點(diǎn)，并詳細(xì)準(zhǔn)確報(bào)告出事地點(diǎn)、單位、電話、受害人狀況，并派人到路口等候救護(hù)車。 護(hù)壁坍塌應(yīng)急救援預(yù)案 （1）發(fā)生塌方后，不要慌張，保 護(hù)好現(xiàn)場，并及時通知 現(xiàn)場管理人員組織搶救工作；（2）救援人員通過鋼吊籠下井搶救受傷人員；（3）井上人員準(zhǔn)備好氧氣包、醫(yī)用消毒藥水及紗布對受傷人員進(jìn)行簡單處理；（4）及時組織車輛將受傷人員就近送往醫(yī)院治療；長沙市軌道交通 5 號線 1 一期工程土建一標(biāo) 勞動?xùn)|路抗拔樁專項(xiàng)施工方案第 16 頁 共 19 頁（5）對塌方的樁孔待塌方穩(wěn)定后及時組織人員修補(bǔ)、處理；（6）若無法處理，必要時可填砂重筑。（8）現(xiàn)場救援小組應(yīng)配合 120 進(jìn)行搶救，先救后搬，按傷勢的輕重采取相應(yīng)的救護(hù)措施和救護(hù)方法，進(jìn)行緊急救護(hù) ，以減少可能隨之引 發(fā)的更多傷害。并速與公司工程 質(zhì)量安全部聯(lián)系、 報(bào)告險(xiǎn)情。 氣體中毒應(yīng)急救援預(yù)案 孔內(nèi)作業(yè)人員昏闕或受傷的處理：發(fā)現(xiàn)工人有異常情況或受傷后，不要驚慌，及時疏散地質(zhì)危險(xiǎn)地段的人員，并組織 人員，以最短 時間組織 孔外工人下井搶救孔內(nèi)作業(yè)人員，孔外配備好氧氣包及葡萄糖溶液，供昏闕人員急救之用，若昏闕人員癥狀不能緩解，及 時組織車輛將昏闕人員就近送往醫(yī)院治療。教導(dǎo)全體參建人員只有在緊急輸入空氣（主要成份為氧氣）后，并經(jīng)生物或儀器檢驗(yàn)有毒氣體檢驗(yàn)允許后，才可下井作業(yè)和救人。 （2）加強(qiáng)有毒氣體的全程監(jiān)控： 對成孔過程全程有毒氣體檢測，常用活體家禽生物檢驗(yàn)和有害氣體檢測儀檢驗(yàn)。停留孔中的家禽一旦出現(xiàn)中毒癥狀，應(yīng)迅速撤離操作人員，并強(qiáng) 行通入新鮮空氣不少于 15～30 分鐘后，才可繼續(xù)入孔作業(yè)。 （3）設(shè)專職安全員進(jìn)行工點(diǎn)（或現(xiàn)場）的全程督導(dǎo)： 完善相關(guān)管理體制和措施，采用全過程督促， 設(shè)專人針對有毒氣體防御措施等，分重點(diǎn)、長沙市軌道交通 5 號線 1 一期工程土建一標(biāo) 勞動?xùn)|路抗拔樁專項(xiàng)施工方案第 17 頁 共 19 頁多環(huán)節(jié)地進(jìn)行檢查和落實(shí)；對違反的情節(jié)嚴(yán)重者，給予專項(xiàng)整改和督促。 樁孔開挖深度超過 5 米，開挖前 應(yīng)進(jìn)行有毒氣體檢測。 （5）準(zhǔn)備足夠的緊急救助設(shè)備，把事故規(guī)模降到最低點(diǎn)：每個樁孔應(yīng)配備一套通風(fēng)補(bǔ)氧設(shè)施。要根據(jù)需要準(zhǔn)備，對站點(diǎn)配備一定數(shù)量的醫(yī)用高壓氧氣瓶、 輸氧膠管、呼吸面罩為主的現(xiàn)場急救設(shè)備?？變?nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟爬梯，不得把出料用簡易起重機(jī)作電梯使用，用于人 員 上下行。 發(fā)生事故無人員傷亡，由技術(shù)支持組根據(jù)實(shí)際情況，提出方案，經(jīng)項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn) 實(shí)施。事故處理和搶陷措施由現(xiàn)場工程師和總工程師提出方案，救援指揮小組批準(zhǔn)后立即組織搶修。這 是最嚴(yán)重的緊急情況，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，全部人員根據(jù)具體分工進(jìn)入搶險(xiǎn)應(yīng)急工作狀態(tài)。（2）事故現(xiàn)場救援各小組到達(dá)后，根據(jù)應(yīng)急救援小組的命令，按照職責(zé)分工，立即開展救援工作，聽取事故發(fā)生單 位的匯報(bào)，分析事故 發(fā)生原因，制定搶險(xiǎn)方案，并按分工組織實(shí)施。項(xiàng)目部利用電話或傳真向上級部門匯報(bào)并采取相長沙市軌道交通 5 號線 1 一期工程土建一標(biāo) 勞動?xùn)|路抗拔樁專項(xiàng)施工方案第 18 頁 共 19 頁應(yīng)救援措施。 勞動?xùn)|路站抗拔樁施工緊急事故聯(lián)絡(luò)表見表