【正文】 法》執(zhí)行。6）施工組織管理機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目是xx高速公路xx段LL3合同段的一部分，主要管理人員全部由原項(xiàng)目部管理人員擔(dān)任，僅增加xx段滑坡體治理管理施工人員。施工技術(shù)方案⑴滑體卸載土石方開挖采用挖掘機(jī)，自卸汽車運(yùn)輸。 ⑶臨時供水：地下水較發(fā)育，就地打井取水。4）周密規(guī)劃臨時工程及輔助設(shè)施各項(xiàng)臨時工程統(tǒng)一規(guī)劃，做到標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化，創(chuàng)造文明施工環(huán)境。⑶滑體卸載土石方開挖和填筑路基采用推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車配合機(jī)械化施工。綜合2隊(duì)：負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力錨索等施工。綜合考慮工期、工程量和工程分布情況，合理安排施工任務(wù)：土方隊(duì)：1個，負(fù)責(zé)滑體卸載土石方開挖和改河土石方開挖施工。確保達(dá)到法律法規(guī)要求。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1）保護(hù)生態(tài)環(huán)境。工期目標(biāo)根據(jù)業(yè)主對工期的要求和設(shè)計治理方案，必須在2006年雨季前完成抗滑樁、錨索施工，排水孔及排水隧洞在2006年10月底前完成。㎡，根據(jù)地表及鉆孔揭露，滑體組成物質(zhì)為殘坡積含粘性土碎石，含碎石粘土及全風(fēng)化基巖等，滑床為基巖面，綜合確定該滑坡為大型土質(zhì)滑坡?；缕矫嫘螒B(tài)呈半圓弧狀，周界清楚，主滑方向283~300。根據(jù)衢州市交通設(shè)計院委托浙江省第七地質(zhì)大隊(duì)地質(zhì)環(huán)境研究院完成的滑坡治理方案設(shè)計。第十一部分：保證工期主要措施第四部分：施工準(zhǔn)備及總平面布置第七部分：施工測量及檢測試驗(yàn)第八部分：施工順序及主要工序的施工方法第十二部分：文明施工及環(huán)境保護(hù)措施特制定本xx滑坡段治理實(shí)施方案。北部（I期）滑波體上拉張、鼓脹裂縫發(fā)育，縱橫交錯；前緣變形跡象也較明顯：護(hù)坡墻開裂、隆起，公路路基隆起等?；略O(shè)計采取抗滑樁支擋、排降水、卸載、錨索等相結(jié)合的治理方案進(jìn)行治理。任務(wù)重、工程量大、工期非常緊迫，為優(yōu)質(zhì)高效地完成工程任務(wù)，多方籌備，統(tǒng)籌兼顧，充分享用現(xiàn)有xx高速公路人力、物力、財力、管理等資源，精心組織、統(tǒng)籌兼顧、優(yōu)化配置、科學(xué)決策、安全文明、動態(tài)控制、從嚴(yán)管理，短平快地完成開工準(zhǔn)備和后續(xù)工作，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。按規(guī)范和設(shè)計圖紙施工，確保生態(tài)環(huán)境目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3）保護(hù)文物及名勝古跡。樁基隊(duì)：1個，負(fù)責(zé)抗滑樁及護(hù)壁、抗滑樁橫梁、抗滑拱墻施工。2）配備性能好、效率高的施工設(shè)備配備合適的機(jī)械設(shè)備（但客觀原因和特殊情況除外），努力提高機(jī)械化配套作業(yè)程度，降低勞動強(qiáng)度。⑷各種水泥混凝土由項(xiàng)目部統(tǒng)一在拌和站集中拌和，然后由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模。⑴臨時道路：由于滑坡體治理，需卸載8萬余立方米土石方，擬從K15+000左側(cè)做一便道到半山腰，長度約500m，平均坡度約10%，這條便道的作用一是卸載時運(yùn)輸土石方，更重要的是運(yùn)送上排抗滑樁所需的鋼筋、水泥混凝土等材料。⑷生活辦公房屋：辦公用房租用當(dāng)?shù)孛穹?，各作業(yè)隊(duì)就近租用民房或搭建簡易工棚，方便施工。⑵抗滑樁基礎(chǔ)全部采用人工挖孔。本工區(qū)主要管理和施工人員名單序號職 務(wù)姓 名職 稱備注1工區(qū)主任黃建軍工程師2技術(shù)負(fù)責(zé)人范小軍工程師3工區(qū)質(zhì)檢員趙大偉工程師4交通安全保衛(wèi)科主任支邊安全工程師5測量工程師戴擁春工程師6結(jié)構(gòu)工程師王紅星工程師7工地試驗(yàn)室主任何肇鵬工程師7）項(xiàng)目管理 本項(xiàng)目采用項(xiàng)目管理法組織施工。b、建立健全以總工程師為首的技術(shù)管理體系，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)和施工技術(shù)管理，建立健全各項(xiàng)技術(shù)管理細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。b、關(guān)鍵及特殊工序的過程控制方案，均由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施。對確保工期的各項(xiàng)資源配置實(shí)行動態(tài)調(diào)整。b、工程開工前編制項(xiàng)目工程《安全手冊》，分發(fā)到各施工管理人員及作業(yè)班組。⑻工程質(zhì)量管理本項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，責(zé)任落實(shí)到人和每道工序，現(xiàn)場掛牌施工，將全面質(zhì)量管理落實(shí)到實(shí)處。c、建立檢查評比制度，由項(xiàng)目副經(jīng)理組織定期評比檢查，積極配合業(yè)主開展文明施工現(xiàn)場評比活動。b、建立施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生管理制度。d、成立施工現(xiàn)場滑體卸載土石方開挖小組，專門負(fù)責(zé)清理施工現(xiàn)場的碴土、腐草、雜物、建筑和生活垃圾等，要求做到工地井井有條，項(xiàng)目經(jīng)理部組織定期檢查考核評比。交接樁手續(xù)、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測加密、標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部和臨時生產(chǎn)生活房屋建設(shè)已完成、因此本項(xiàng)目施工無需動員，項(xiàng)目部可就近對人力、物力、財力、機(jī)械設(shè)備資源作出統(tǒng)一調(diào)整部署，即可滿足工程進(jìn)展需要。（二）、本工程采用的強(qiáng)制性施工規(guī)范及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（GB 501192003）《鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ/T 272001 J 1402001）《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB 1751999）《建筑用卵石、碎石》（GB/T 146852001）《建筑用砂》（GB/T 146842001）《鉆芯檢測離心高強(qiáng)度混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法》（GB/T 194962004）《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/T F81012004）《早期推定混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)方法》（JTJ 1583）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ 07695）《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 07494）（三）、本項(xiàng)目所使用的作業(yè)指導(dǎo)書人工挖孔樁基礎(chǔ)作業(yè)指導(dǎo)書。（五）、總體規(guī)劃布置施工便道由于滑坡體治理，需卸載8萬余立方米土石方，擬從K15+000左側(cè)做一條便道到半山腰，長度約500m，平均坡度約10%，這條便道的作用一是卸載時運(yùn)輸土石方，更重要的是運(yùn)送上排抗滑樁所需的鋼筋、水泥混凝土等材料。設(shè)備安排抗滑樁每班組各一臺空壓機(jī)，一臺高揚(yáng)程水泵，一臺100KVA發(fā)電機(jī)。對項(xiàng)目施工的有關(guān)建議 由于時間非常緊迫，建議抗滑樁打一間隔二，這樣可以打開更多的工作面，因每個樁的工作時間約為40天，如果打一間隔三，則需160天工期，則在春節(jié)前不能按期完工。⑶土方隊(duì)、樁基隊(duì)、漿砌隊(duì)：設(shè)置在工地現(xiàn)場內(nèi)，修建和租用臨時房屋500m2。供電：抗滑樁隊(duì)安置100KVA發(fā)電機(jī)一組。五、施工進(jìn)度計劃根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)、工程量，經(jīng)過周密計算，擬定本工程從2005年8月20日開工。（三）、主要材料供應(yīng)計劃主要材料供應(yīng)計劃序號材料名稱單位總 量2005年度2006年度2006年三季度四季度一季度二季度三季度四季度1m3160428021802100002m33112315561155620000325號砼m31227512276508080430號砼m35820000540號砼m37000006D88鍍鋅管m154010021005120514030417D150鋼套管m38018020000008I級鋼筋Kg2974089221487059480009II級鋼筋Kg23486589394601409198000010預(yù)應(yīng)力錨索m808002980510000011鋼墊板及螺母副312012019200012Φ22砂漿錨桿m15860059509910000①鋼材由錫豐鋼鐵集團(tuán)有限公司、南昌鋼鐵責(zé)任有限公司、永聯(lián)鋼鐵責(zé)任有限公司、沙鋼集團(tuán)有限公司、冷水江鋼鐵總廠提供；②錨具生產(chǎn)廠家為：杭州富錨機(jī)械有限公司提供；③鋼絞線由無錫中冶鋼鐵制品有限公司、福興科技股份有限公司提供；④水泥由浙江江山虎山水泥廠、建德海螺水泥廠生產(chǎn)的海螺牌水泥、xx塔石水泥廠生產(chǎn)的杜山牌的32425普硅水泥提供；⑤施工用砂由xx華豐砂石有限公司提供； ⑥施工粗、中、細(xì)碎石由xx華勝碎石廠提供。（3）整理、匯總原始資料和測量成果，立檔保存。2ppm。1mm；DS3A級水準(zhǔn)儀：進(jìn)口：日本TOPCON C32S3，測量精度177。（二）、抗滑樁施工測量方案技術(shù)要求由于高邊坡、抗滑樁施工的精度要求較高，加上通視等環(huán)境條件影響的因素，因此需要建立平面及高程測量控制網(wǎng)。 ⑶在建立平面控制網(wǎng)的同時，用精密水準(zhǔn)儀對水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，建立高程控制網(wǎng)。2）測量控制點(diǎn)包括：設(shè)計單位交給的線路控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，線路復(fù)測加密控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等。6）對測量控制點(diǎn)作定期和經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，避免給工程施工造成不良影響。d、避免惡劣天氣條件下使用儀器；e、做好測量儀器的“三防”，保證儀器的正常運(yùn)行；⑵外業(yè)操作a、每次施測前對測量控制點(diǎn)進(jìn)行檢核；b、外業(yè)觀測根據(jù)精度要求，按照《規(guī)范》進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化操作；c、外業(yè)記錄認(rèn)真、完整、清楚；d、光電三角高程測量進(jìn)行往返測；e、施工放樣點(diǎn)位，現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)核。（三）、主要工程檢測設(shè)備配置主要試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢及檢測儀器配備按照試驗(yàn)要求和施工規(guī)范的要求，本工程配備足夠的試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢及檢測儀器表進(jìn)行試驗(yàn)，對于有些試驗(yàn)項(xiàng)目或自行完成，或委托有資質(zhì)能力專門的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，以滿足工程實(shí)際施工的需要。平面坐標(biāo)放樣首先計算出要放樣點(diǎn)的坐標(biāo)，計算時用帶有程序的計算器或計算機(jī)進(jìn)行計算，以確保坐標(biāo)計算準(zhǔn)確無誤，然后根據(jù)附近的導(dǎo)線點(diǎn)用全站儀放出點(diǎn)位，并搬動全站儀于另一點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，無誤后使用，以確保精度滿足規(guī)范和設(shè)計要求。高程測量高程引測按測量規(guī)范要求的等級盡量做到前后視距一致，水準(zhǔn)儀需經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)定合格，引測時交界處應(yīng)重疊測量，大范圍測量時要與下一水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。準(zhǔn)備工作有：①恢復(fù)中線、定出高邊坡坡頂、坡腳線、擋墻位置、邊坡坡率、水溝邊線，然后進(jìn)行橫斷面復(fù)測，核算滑體卸載開挖工程量，并上報監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核和審批。施工方法⑴滑體卸載開工前，做好排水系統(tǒng)的布設(shè)，挖好山體截、排水溝，做好急流槽，防止地表水流入滑體內(nèi)，加劇活動量，并將地面積水、雨水迅速排出地方溝渠，保證施工順利進(jìn)行。⑷K15+535~K16+000段，根據(jù)地質(zhì)勘察報告分析，該段邊坡坡積層薄，巖層埋深淺，強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r巖層高于路基頂面，地下潛水位低，山體后緣沒有發(fā)現(xiàn)裂縫，經(jīng)計算驗(yàn)證后判斷不會發(fā)生整體深層滑動。（三）、抗滑樁施工方法施工準(zhǔn)備工作三通一平、建立高程控制網(wǎng)、測量放線、工程備料等。⑷孔口做圍堰和鋼筋混凝土鎖口，圍堰高出周邊土50cm，以防地表水流入孔內(nèi)，并利于樁孔定位。⑻樁孔開挖過程中應(yīng)及時進(jìn)行鋼筋混凝土護(hù)壁，一般每開挖1m護(hù)壁1節(jié)，其混凝土強(qiáng)度采用C25，護(hù)壁的單次高度可根據(jù)一次最大開挖深度做適當(dāng)調(diào)整，護(hù)壁厚度必須滿足設(shè)計要求，并力求均勻，與圍巖接觸良好，護(hù)壁后的樁孔應(yīng)保持垂直、光滑。樁芯混凝土的灌注應(yīng)符合下列要求：待灌注的樁孔經(jīng)檢查合格：所準(zhǔn)備的材料應(yīng)滿足單樁連續(xù)灌注；孔底積水厚度應(yīng)小于10cm，采用干法灌注，否則應(yīng)采取措施進(jìn)行處理；采用干法灌注時，混凝土應(yīng)通過導(dǎo)管進(jìn)入樁孔，導(dǎo)管的下口與混凝土面積距離不得大于3m，且保持1m以上；樁身混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一般不得留施工縫；~，應(yīng)使用插入式振搗密實(shí)一次；對已澆注完畢的抗滑樁及時用麻袋、草簾加以覆蓋并澆清水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期7天以上。⑶鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直，鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈。鉆機(jī)嚴(yán)格按照設(shè)計孔位、傾角和方位準(zhǔn)確就位，采用側(cè)角量具控制角度，鉆機(jī)導(dǎo)軌傾角誤差不超過，方位誤差不超過。錨孔鉆造結(jié)束后，使用高壓空氣將孔中巖(土)粉及水全部清除出孔外，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行錨索(桿)安裝。錨索編束前，先剝除每根鋼絞線錨固段10m的外套管，用清水洗凈鋼絞線外的黃油，確保每根鋼絞線順直，不扭，不叉，排列均勻。自由段與錨固段交界處應(yīng)予以綁扎牢固。 錨孔注漿~，其中，錨固段遇土質(zhì)或砂土狀強(qiáng)風(fēng)化巖層且富水時，應(yīng)采用二次高壓劈裂注漿法來提高地層錨固力。注漿過程應(yīng)認(rèn)真做好現(xiàn)場注漿記錄，每批次注漿體強(qiáng)度試驗(yàn)，試件不得小于兩組。錨索張拉鎖定當(dāng)注漿體強(qiáng)度和傳力系統(tǒng)混凝土強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%以上時，并經(jīng)驗(yàn)收試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行張拉作業(yè)。當(dāng)水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%后既可張拉。6~10天后，檢查錨索的預(yù)應(yīng)力損失狀況，必要時需進(jìn)行補(bǔ)償張拉，張拉荷載為最后一級荷載，錨具鎖定后，對孔口段實(shí)施二次注漿，確保錨頭端孔內(nèi)注漿密實(shí)。對于錨頭和錨墩等空隙的補(bǔ)漿應(yīng)作為錨頭防腐的一項(xiàng)關(guān)鍵工序認(rèn)真進(jìn)行，補(bǔ)漿管應(yīng)插入錨梁底面以下進(jìn)行返式補(bǔ)充注漿，直至補(bǔ)漿孔溢漿為止。導(dǎo)管前端加工成尖錐形。導(dǎo)管采用鉆孔施工時，孔眼深度應(yīng)大于導(dǎo)管長度；采用錘擊或鉆機(jī)頂入時，其頂入長度不小于管長的90%。導(dǎo)管注漿時，尾部應(yīng)設(shè)封堵塞，當(dāng)灌注水泥砂漿時，應(yīng)在封堵塞上設(shè)注漿孔和排氣孔。錨桿鉆孔前根據(jù)設(shè)計要求和圍巖情況，定出孔位，作出標(biāo)記。采用風(fēng)鉆鉆孔，鉆至規(guī)定深度后，用高壓風(fēng)吹孔，打入錨桿，然后用注漿泵由錨桿中孔向孔底灌滿砂漿，安裝墊板螺栓。b、鉆孔直徑應(yīng)大于錨桿直徑15mm。e、砂漿應(yīng)隨備隨用，在砂漿初凝前應(yīng)使用完。h、錨桿插入后不得隨意敲擊，三天內(nèi)不準(zhǔn)懸掛重物。鋼筋網(wǎng)采用φ6圓鋼，間距為20 cm20cm，鋼筋網(wǎng)在現(xiàn)場單根安裝。噴射混凝土施工本隧道混凝土和鋼纖維混凝土的噴射采用濕噴施工。 硫化物和硫酸鹽(折算為SO3) 含量不大于1%，石粉含量不大于2%，有機(jī)物含量用比色法試驗(yàn)，顏色不深于標(biāo)準(zhǔn)色。減水劑早強(qiáng)劑可根據(jù)本地區(qū)材料市場采購；速凝劑使用合格的液體速凝劑。 ②機(jī)械設(shè)備檢查：對機(jī)械進(jìn)行技術(shù)檢查，對水、風(fēng)、電路進(jìn)行試通檢查，合格后方可運(yùn)轉(zhuǎn)。 在拱部拱腳至拱腰處，