【正文】 孔位的完整性，并為隨后進行的開挖探明地質(zhì)情況，提供出準(zhǔn)確的第一手鉆探資料?！?，慢慢開動推進鏈條，進行鉆入作業(yè)。示意圖如下：（2）鉆孔與清孔接好風(fēng)水管，檢查各螺栓連接是否可靠，一切正常后便可開機試鉆。再將鉆機固定好，鉆機就位處的土層應(yīng)進行夯實，確保在鉆進過程中，鉆機不發(fā)生傾斜或滑動。示意圖如下：3）管棚施工（1）搭設(shè)支架與鉆機就位（不包含路線縱坡），按設(shè)計圖焊接固定導(dǎo)向管。型鋼技術(shù)參數(shù)如下表：單元編號型鋼規(guī)格弧長（m）弦長（m）半徑（m）重量（Kg）A單元I22aB單元I22aC單元I22a型鋼加工后，端頭焊接鋼板連接板，在平整地上進行試拼裝，型鋼圓弧達(dá)到要求后，再大規(guī)模加工。混凝土標(biāo)號C25，汽車泵灌入。管棚施工：搭設(shè)操作平臺→固定鉆機→鉆孔（奇數(shù)孔）→注漿管制作及安裝→注漿→鉆孔（偶數(shù)孔）→檢驗效果→注漿管制作及安裝→注漿。支護參數(shù)為：采用φ42*4鋼花管，；掛φ8鋼筋網(wǎng)，間距為20cm；噴射混凝土采用C20砼，厚度為10cm。開挖邊坡坡比為1:，機械預(yù)留30cm左右由人工進行刷坡。（一）、施工流程洞口施工→套拱及管棚施工→明洞施工→洞內(nèi)開挖→初期支護→二次襯砌→洞門結(jié)構(gòu)→附屬工程（二）、洞口工程洞口位置及圍巖級別見下表：里程樁號位置圍巖級別長度（米）右K2+～K2+進口VI10右K3+～K3+出口10左K2+～K2+進口VI10左K3+～K3+出口10施工工藝測量放線→邊坡土石方開挖→邊坡鋼花管注漿→掛網(wǎng)噴錨支護測量放線采用全站儀放出邊坡仰坡開挖線和兩側(cè)開挖線，仰坡為套拱上側(cè)邊坡。隧道初期支護噴射混凝土采用濕噴工藝，二次襯砌采用整體模筑混凝土。6）、總體施工進度計劃計劃于2014年3月20日份正式進洞，2015年9月份整體完工。鋼拱架采取在隧道洞外設(shè)立冷彎加工成自行加工，設(shè)備采用隧道型鋼冷彎機。臨時駐地：在隧道進口右側(cè)搭建臨時板房作為辦公、生產(chǎn)和生活所用，具體見本工程臨時設(shè)施布置。五、施工總體部署工作面部署根據(jù)本工程合同工期24個月，計劃于2015年9月份完成全部工程，經(jīng)對本工程現(xiàn)場條件、投標(biāo)文件等各方面進行分析，保證工程進度，在隧道進口各設(shè)置一個專業(yè)隧道施工隊伍，采用一端掘進的方式進行施工。3）、右洞進口埋置前，且右側(cè)有一沖溝，地表高程與開挖高程相差小。地下水量較小，基巖裂隙含水量不均勻，富水程度相對較弱。按照沉積年代、成因類型、巖性名稱及物理力學(xué)性質(zhì)，本次勘察深度范圍內(nèi)自上而下可分為第四系人工活動層，第四系沖洪積層，及局部的坡殘積，下伏二疊系上統(tǒng)**群泥巖、泥質(zhì)砂巖層；以下為二疊系上統(tǒng)峨眉山玄武巖組。洞口北西鄰一小型沖溝，洞前為階梯形的耕地。（南坡）～15 186。左右幅隧道均為上坡，%，%。左洞坍塌后，設(shè)計單位針對現(xiàn)場實際情況，定出處治方案，經(jīng)專家評審，采用對坍塌體采用鋼花管注漿固結(jié)，然后按原設(shè)計施工設(shè)計方案進行隧道暗挖。市政隧道施工方案一、編制依據(jù)（一）、**市西一環(huán)道路工程第Ⅲ標(biāo)段《招標(biāo)文件》；（二）、**市西一環(huán)道路工程《兩階段施工圖設(shè)計》（K2+840~K5+200）；（三）、**市西一環(huán)道路工程小廟山隧道工程左洞進口地質(zhì)災(zāi)害處置設(shè)計圖；（四）、**市西一環(huán)道路工程小廟山隧道工程地質(zhì)勘察報告；（五）、國家和地方現(xiàn)行的有關(guān)法律法規(guī)；（六）、國家和部頒相關(guān)規(guī)范規(guī)程；建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范（GB 505002013）建設(shè)工程項目管理規(guī)范（GB/T 503262006）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范程GB502042002(2011版)建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ332012）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 46—2012）公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F602009）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF8012012）二、編制說明**市西一環(huán)工程廟山隧道為分離式短隧道，隧道洞口布置于路線主線K2+950及K3+380樁號，隧道起訖樁號為K2+~K3+，長430m。目前，左洞坍塌已完成施工坍塌體鋼花管注漿固結(jié)，經(jīng)鉆孔取樣檢測，土體固結(jié)已經(jīng)達(dá)到坍塌體處治施工方案設(shè)定的效果。隧道襯砌內(nèi)輪廓采用R1=、R2=。（北坡）的斜坡，山體植被一般發(fā)育。隧道出口位于南側(cè)斜坡下部，與南側(cè)斜坡總體地形基本一致，坡角約8 186。場地地下水類型為孔隙型潛水，巖石裂隙水。氣候特點本工程地處云南高原東北部，, 。4）、左右兩洞出口埋置前，僅3~4米，長度50米，且頂有一條橫向于隧道機動車道路?，F(xiàn)場人員組織部署序 號崗 位人 數(shù)備 注1隧道主管1管 理2工程技術(shù)3現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)3測量3放樣及監(jiān)測4質(zhì)檢3自檢、報驗5試驗2取樣、送樣6資料1質(zhì)檢資料7安全2安全8初期支護22開挖、支護、噴錨9二襯16二襯10仰拱10仰拱13司機16出碴車、砼泵送車等合 計79施工場地布置施工用電：，接當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)。4）、機械設(shè)備配置根據(jù)本工程隧道特點，現(xiàn)場施工條件和施工工期要求，合理選擇機械設(shè)備。3）、出碴機械設(shè)備選型ZLC50側(cè)卸式裝載機，配自卸汽車裝碴運輸。六、施工工藝及方法隧道明洞段采用明挖法施工，在確保洞口邊坡穩(wěn)定的條件下，就地全斷面整體模筑鋼筋混凝土。采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法及CD法施工段，臨時支護中隔壁待二次襯砌施工前方可逐段拆除，拆除后及時施工二次襯砌。洞口段土石方開挖左洞土體為山體坍塌后注漿固結(jié)，固結(jié)體采用1m3斗容挖機（日立360）進行開挖。開挖至套拱能施工處停止，保證掌子面穩(wěn)定和套拱施工作業(yè)平臺，縱向設(shè)置斜坡，坡度（約15176。施工方法與本工程坍塌體處治邊坡支護方案同，此處不再敘述。施工方法1）套拱豎墻施工套拱兩腳側(cè)挖機開挖至平臺后，改用人工開挖，預(yù)留50cm作業(yè)面，如下圖：，在基坑底放出預(yù)埋型鋼位置，型鋼為I20b，間距60cm，一端焊接連接鋼板，采用Φ22鋼筋（HRB400）焊接連接固定。斷面圖如下：側(cè)墻混凝土澆筑后，養(yǎng)護達(dá)到一定強度后拆模并進行回填至混凝土面。型鋼拱架架立，挖機吊入裝載機斗內(nèi)運輸至現(xiàn)場，挖機吊起，人工配合進行架立，架立從兩側(cè)C單元拱架，架立后一端與豎墻預(yù)埋型鋼連接，另一端采用鋼管架臨時支撐，再安裝B單元拱架、最后安裝A單元進行合攏。安裝后示意圖如下：導(dǎo)向管安裝后，進行套拱模板安裝，套拱砼澆筑采用吊模，底模板采用205cm松木板，采用Φ20鋼筋（HRB235）作吊件，鋼筋加工成箍筋狀，直接焊接套在吊在型鋼上，環(huán)向和橫向間距60cm，底部采用Φ48鋼管冷彎成弧形狀，形狀半徑與型鋼同，在型鋼單元螺栓相接處采用Φ1086鋼管支撐，間距60cm。管棚位于隧道拱部，施工時先用鋼管搭設(shè)支架，支架采用腳手架鋼管。鉆機的底坐應(yīng)用水平尺或水準(zhǔn)儀將其調(diào)平。鉆孔深度40米，鉆進先鉆奇數(shù)孔位管棚，待注漿完成后再施工偶數(shù)孔位管棚，以便檢查奇數(shù)孔位注漿效果和避免注漿串孔。在鉆進過程中，鉆桿每1m一節(jié)，當(dāng)?shù)谝桓@桿鉆至預(yù)定深度時，將鉆桿緩慢拉出，邊拉邊吹出孔內(nèi)的巖土粉。（3）管棚加工按設(shè)計圖紙加工管棚注漿鋼管，注漿管采用Φ1086熱軋無縫鋼管制作，鋼管注漿孔采用氧氣乙炔吹穿，孔徑Φ15，間距30cm，環(huán)向2個孔，梅花形布置。示意圖如下：（5）注漿注漿是通過注漿機來完成的，將管棚外露端用鋼板焊接堵塞密實，在管棚側(cè)壁上焊一注漿嘴。單管注漿量計算公式為：每根注漿管完成注漿后，用乙炔割除鋼管端頭封堵鋼板，用Φ32水管深入鋼管底部，注入清水對鋼管內(nèi)水泥漿液清洗，改用M30水泥砂漿進行灌注。（2）仰拱及矮邊墻鋼筋綁扎在墊層上用墨線彈出仰拱及矮邊墻位置，用石筆放鋼筋間距。a鋼筋除銹：鋼筋表面應(yīng)潔凈。c鋼筋保護層厚度不小于4cm。（5）隧底砼回填為保證臺車進入路面平整，及時進行隧底砼回填，回填采用C15砼，回填標(biāo)高至路槽底。對臺車兩側(cè)邊模板進行調(diào)整，與矮邊墻靠緊，將臺車的支撐螺旋桿全部撐開并扭緊，臺車支撐固定完成。綁扎鋼筋完畢后用鋼模板將臺車端頭封閉，封閉后的端頭要密合，不能出現(xiàn)較大的缺口，要保證砼施工過程中，外模及堵頭模板不漏漿。每層灌筑高度、次序、方向根據(jù)攪拌能力、運輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。回填與拱頂齊平后，再分層滿鋪填筑至設(shè)計高程。SⅤc段采用中隔壁CD法施工，支護措施采用長管棚和超前小導(dǎo)管。雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工“雙側(cè)壁導(dǎo)坑法”即沿隧道兩側(cè)對稱設(shè)置兩處導(dǎo)坑，每處導(dǎo)坑并分上下臺階進行開挖，同時對導(dǎo)坑靠中線部位用臨時工字鋼支護，同洞身主鋼架焊接連接固定。鋼架之間采用Φ22縱向鋼筋連接，鋼筋環(huán)向間距100cm，示意圖如下：⑷安裝鋼筋網(wǎng)片，及時噴射混凝土封閉，厚度覆蓋型鋼2cm；⑸重復(fù)⑴~⑷進行Ⅰ導(dǎo)坑開挖，開挖深度至10~12米（20榀鋼架間距）。鋼架先安裝C和G單元，后安裝D單元，安裝D單元時先焊接B接頭再焊接C接頭，這樣Ⅰ和Ⅱ型鋼閉合成環(huán)，根據(jù)監(jiān)控量測拆除橫向支撐；⑷安裝鋼筋網(wǎng)片，及時噴射混凝土封閉，厚度覆蓋型鋼2cm；⑸重復(fù)⑴~⑷進行Ⅱ?qū)Э娱_挖，開挖深度至5~6米（10榀鋼架間距）。5）開挖Ⅴ導(dǎo)坑⑴對Ⅴ導(dǎo)坑施工弧頂縱向小導(dǎo)管支護；⑵小挖機開挖Ⅴ導(dǎo)坑上半部分，~（兩榀鋼架間距），掌子面噴8cm厚混凝土封閉；⑶初噴混凝土4cm厚后架A單元鋼架，并與左右兩邊型鋼接頭相連接，鋼架外邊緣焊接與小導(dǎo)管端部進行固定，鋼架之間采用Φ22縱向鋼筋連接，鋼筋環(huán)向間距100cm；⑷安裝鋼筋網(wǎng)片，及時噴射混凝土封閉，厚度覆蓋型鋼2cm；⑸對已開挖出臨時錨桿和小導(dǎo)管進行拆除，開挖Ⅴ導(dǎo)坑下部分至導(dǎo)坑底，對掌子面進行噴射砼進行封閉。9）推入襯砌臺車進行整體模筑二次襯砌。⑶初噴混凝土（永久型鋼支護4cm厚、臨時型鋼支護2cm厚）后架立A、C單元鋼架，對型鋼單元端頭接頭進行包裹保護，根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果必要時設(shè)置底部臨時型鋼橫撐，間距同豎向鋼架），鋼架采用外邊緣與小導(dǎo)管端部焊接和施工系統(tǒng)系統(tǒng)注漿錨桿進行固定，并鋼架底部設(shè)置鎖腳注漿錨桿，每榀鋼架4根。鋼架之間采用Φ22縱向鋼筋連接，鋼筋環(huán)向間距100cm；⑷安裝鋼筋網(wǎng)片，及時噴射混凝土封閉，厚度覆蓋型鋼2cm；⑸重復(fù)⑴~⑷進行Ⅱ?qū)Э娱_挖，開挖深度至5米（8榀鋼架間距）。5）開挖Ⅳ導(dǎo)坑⑴對Ⅳ導(dǎo)坑施工弧頂縱向小導(dǎo)管支護；⑵小挖機開挖Ⅳ導(dǎo)坑，對挖出中隔段臨時錨桿和小導(dǎo)管進行拆除，（兩榀鋼架間距），掌子面噴8cm厚混凝土封閉；⑶初噴混凝土4cm厚后架B單元鋼架，并與施工Ⅱ?qū)Э覤單元鋼架接頭相連接，鋼架外邊緣焊接與小導(dǎo)管端部進行固定，并在B單元底部施工鎖腳注漿錨桿，鋼架之間采用Φ22縱向鋼筋連接，鋼筋環(huán)向間距100cm。8）仰拱砼澆筑后進行仰拱回填。 (2) 小導(dǎo)管制作小導(dǎo)管前端做成尖錐形，尾部焊接φ6mm鋼筋加勁箍，管壁上每隔15cm梅花型鉆眼，眼孔直徑為6mm，尾部長度不小于105cm作為不鉆孔的止?jié){段。（3） 注漿注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物，由下至上順序進行。注漿參數(shù)：～；.（4）注漿異常現(xiàn)象處理⑴串漿時及時堵塞串漿孔。對于較硬巖層，采用破碎錘鑿打，見下示意圖：雙側(cè)壁導(dǎo)坑Ⅱ、Ⅳ區(qū)直接采用挖機開挖，裝載機鏟運出碴。開挖成形后，對開挖面進行噴錨，厚度4cm。拱架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷，鋼架接頭應(yīng)焊接密實、焊縫飽滿，接頭處應(yīng)貼1010cm鋼板并焊接密實，每榀鋼架加工完成后應(yīng)試拼，周邊誤差為177。立拱時各節(jié)鋼架聯(lián)結(jié)牢固、位置正確，腳板間設(shè)橡膠墊板。對型鋼拱架的加工誤差及變形值應(yīng)采取有效措施加以控制，嚴(yán)禁采用熱加工，避免降低鋼架強度及剛度。底腳標(biāo)高不足時，不得用洞碴回填，必要時可用混凝土加固基底。系統(tǒng)錨桿及鎖腳錨桿施工將安裝好錨頭的中空錨桿插入孔內(nèi)，錨頭上的倒刺立即將錨桿掛住，裝止?jié){塞、墊板和螺母。漿液未達(dá)到設(shè)計強度的70%時，不得隨意敲擊，三天內(nèi)不得懸掛重物，待漿液達(dá)到設(shè)計強度90％以上時，再度擰緊螺母，施加預(yù)應(yīng)力。鋼筋冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕。安裝時，鋼筋網(wǎng)緊貼受噴巖面的起伏鋪設(shè)。襯砌混凝土采用自拌罐體運輸混凝土，泵送入模。對凹處采用噴射混凝土進行修補，對突出部分進行鑿打。固定無紡?fù)凉げ疾嫉膲|片是隧道復(fù)合襯砌防水層施工的必要零部件，先覆蓋在無紡?fù)凉げ紝由?，用水泥釘將它釘入噴射混凝土里，水泥釘長度不小于50mm，這樣土工布就固定在砼基面上。②防水卷材鋪設(shè)先在隧道拱頂部的無紡布上正確標(biāo)出隧道縱向中心線，再使防水卷材的橫向中心線與這一標(biāo)志相重合，將拱頂部與圓墊片熱熔焊接，與無紡布墊層一樣從拱頂開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，邊鋪邊與圓墊片熱熔焊接。焊縫焊接工具及焊縫檢查工具如下：③防水層的保護防水層施工完成后，采取相應(yīng)的措施進行保護。d對現(xiàn)場施工人員加強防水層保護意識教育，嚴(yán)禁破壞。鋼筋在現(xiàn)場的堆放場地應(yīng)平整硬化，各種材料機具應(yīng)設(shè)置在干燥的地方，并設(shè)遮雨棚。③鋼筋加工先按設(shè)計施工圖和規(guī)范要求編制鋼筋下料表,經(jīng)項目總工程師審核,按復(fù)核料單制作。鋼筋切斷和彎曲時要注意長度的準(zhǔn)確,彎曲后平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象,鋼筋彎曲點處不得有裂縫。鋼筋綁扎前核對半成品鋼筋的規(guī)格、尺寸和數(shù)量等是否相符，準(zhǔn)備好鋼筋連接套、綁扎用鐵絲、工具等，并按各部位保護層的厚度準(zhǔn)備好水泥砂漿墊塊。接頭末端至鋼筋彎起點位置大于10d。d綁扎接頭搭接長度不小于35d，搭接時，中間和兩端共綁扎三處，并必須單獨綁扎后，再和交叉鋼筋綁扎。⑤鋼筋安裝允許偏差見下表：項 目允許偏差（mm）檢驗方法鋼筋網(wǎng)綁扎長、寬177。5受