【正文】 ????????????9（二）、消防安全?????????????????????????????????????10六、健康保證措施????????????????????????????????????11（一）、施工塵埃控制???????????????????????????????????11（二）、體檢制度?????????????????????????????????????11（三）、勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放使用???????????????????????????????11七、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施???????????????????????????????12八、質(zhì)量保證措施????????????????????????????????????12九、應(yīng)急預(yù)案??????????????????????????????????????1隧道冬期施工方案一、編制說明（一）編制依據(jù)１、哈爾濱至佳木斯客貨雙線鐵路HJZQ6標(biāo)施工圖； ２、哈爾濱至佳木斯客貨雙線鐵路HJZQ6標(biāo)施工合同文件； ３、我單位多年從事鐵路、公路、地鐵等工程的施工經(jīng)驗(yàn)； ４、根據(jù)黑龍江省哈爾濱地區(qū)氣象信息、氣候狀況；５、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)【2010】241號(hào)）； ６、現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、人員配備情況。現(xiàn)場(chǎng)施工必須要求隧道隊(duì)采取合理的的工程技術(shù)措施，最起碼要合理爆破施工，導(dǎo)致巖石突出較多，而清理又做的馬虎，導(dǎo)致初支被侵入的地方超出規(guī)范要求。撤離至洞外時(shí)嚴(yán)禁在洞口逗留、停步，當(dāng)撤離至安全范圍之后 4 方可停步。當(dāng)報(bào)警器響起后，嚴(yán)禁洞內(nèi)逗留立即撤離，撤離時(shí)嚴(yán)禁擁擠撤離。對(duì)未接規(guī)定安裝或本月中旬內(nèi)安裝未完成的，項(xiàng)目部安全科將對(duì)施工隊(duì)采取罰款、建議暫停支付工程款乃至停工處理。四、其他有關(guān)要求隧道施工隊(duì)伍要高度重視逃生通道及救生管道設(shè)置的重要性，并把此項(xiàng)工作作為施工安全強(qiáng)制性要求，不折不扣的按照要求本月中旬內(nèi)落實(shí)到位，因前項(xiàng)目部要求安設(shè)的安全通道至今未安裝到位，此次安全科負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)。箱內(nèi)存放應(yīng)急電筒、活動(dòng)扳手、錘子、鋼釬等應(yīng)急工具，便于遇緊急情況時(shí)打開風(fēng)水管法蘭盤，開通救生管道，及時(shí)輸送水和食物。逃生管道安裝示意圖逃生通道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的使用。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖，掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（135176。二、適用范圍本方案適用于陳家灣左右幅隧道掘進(jìn)、初支施工，要求隧道施工時(shí)在整個(gè)V級(jí)圍巖地段必須預(yù)先設(shè)置逃生通道及救生管道，以確保隧道掘進(jìn)初支及初支沉降段處治的過程中施工人員的人生安全。⑦設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作為應(yīng)急逃生以外用途。承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將鋼管沖脫。②施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（135176。設(shè)置要求①隧道施工時(shí)，在Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段必須預(yù)先設(shè)置逃生通道及應(yīng)急物資，以保證隧道掘進(jìn)過程中施工人員的人身安全。②在隧道的掌子面開挖、噴錨、支護(hù)及仰拱部位的開挖、澆筑混凝土過程中，均必須確保逃生通道的完好，應(yīng)急物資設(shè)置到位，并隨著掌子面的不斷掘進(jìn)而向前移動(dòng)。）等。⑤逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆除時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。應(yīng)急器材及設(shè)置要求①應(yīng)急器材包括：應(yīng)急照明燈、應(yīng)急食物箱、救護(hù)箱和鋼管支撐、方木等；②應(yīng)急照明等距掌子面距離不得大于5m，非襯砌地段間距控制在20m以內(nèi)，襯砌地段控制在100~200m以內(nèi)，且在掌子面應(yīng)急燈附近配備醒目的應(yīng)急食物箱和救護(hù)箱，應(yīng)急食物箱內(nèi)須存放10左右一天所需的方便面、餅干、礦泉水等食物；救護(hù)箱內(nèi)備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥及對(duì)講機(jī)等。在隧道的掌子面開挖、噴錨、支護(hù)及仰拱部位的開挖，澆注砼的過程中，尤其是在處治沉降段處治地方，均必須確保逃生通道的完好，救生管道設(shè)置到位，并隨著掌子面的不斷掘進(jìn)向前移動(dòng)。）等。逃生通道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)順延臺(tái)階布置、可安裝135176。設(shè)置的逃生通道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。陳家灣隧道施工隊(duì)在接到本預(yù)案措施后，立即組織各班組學(xué)習(xí)注意事項(xiàng)；及時(shí)購買材料，積極組織管道的安裝，對(duì)于尚未安裝逃生通道的，應(yīng)暫停施工。五、逃生時(shí)注意事項(xiàng)當(dāng)發(fā)生緊急情況下，由值班安全員按響隨身攜帶的遙控報(bào)警器，發(fā)出警報(bào)的命令，由洞內(nèi)帶班人員和安全值班安全員共同組織、指揮洞內(nèi)作業(yè)人員緊急向洞外撤離。為預(yù)防隧道坍塌，進(jìn)洞人員除進(jìn)出洞登記，沒班人員原則上不超過6人，特危險(xiǎn)地方不超過3人；所有人員必須按要求戴好安全帽。撤離至洞外候，由洞外安全員指導(dǎo)、組織、接應(yīng)洞內(nèi)撤離人員，洞口值班員要清點(diǎn)出洞人員，對(duì)受傷人員及時(shí)送往現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)務(wù)室進(jìn)行治療，并組織洞外人員轉(zhuǎn)移。，就用紙箱子用水一泡代替炮泥的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管小結(jié)：炮眼位置角度和炸藥這些畢竟需要現(xiàn)場(chǎng)和爆破經(jīng)驗(yàn)來決定，可一些細(xì)節(jié)需要注意，另外爆破安全需要加強(qiáng)警戒鋼筋網(wǎng)有時(shí)候邊仰坡鋼筋網(wǎng)25*25cm的故意制作多了,就全加在本應(yīng)是Ⅳ,Ⅴ級(jí)圍巖的20*20cm鋼筋里面了,甚至直接用25*25cm 的代替,還有直接用φ6的代替φ8的鋼筋現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管小結(jié)：鋼筋型號(hào)的改變?cè)谑┕ぶ惺欠啦粍俜?，這個(gè)就需要經(jīng)常下現(xiàn)場(chǎng)來量測(cè)，把安全隱患遏止在萌芽中二襯，能少放水泥就少放，而且平整度和強(qiáng)度不敢恭維,40cm砼的二襯甚至只有20cm,里面鋼筋就能省就省了，拱墻二襯設(shè)計(jì)有2層鋼筋，他們只是在擋頭位置4根鋼筋是雙層，里面都是一層，因?yàn)橛心０迮_(tái)車擋住了，你不仔細(xì)往里看不出來，能湊合的就湊合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管小結(jié):經(jīng)常用尺子量測(cè),要求隧道隊(duì)埋幾個(gè)鋼筋頭,通過量測(cè)鋼筋露出的長(zhǎng)度推出混凝土厚度違反正常施工工序:進(jìn)行暗洞開挖幾十米了,截水天溝和邊溝排水還沒完成現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管小結(jié):這個(gè)得催促隧道隊(duì)及時(shí)完成，在雨季時(shí)更得提前準(zhǔn)備隱蔽工程拖到晚上做,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管小結(jié):之所以放在晚上做，就時(shí)想偷個(gè)空子，只有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管吃點(diǎn)苦，才能盡可能的保證質(zhì)量防水板防水板洞口位置用好的，里面用劣質(zhì)的，甚至不掛，其施工過程受破壞的程度使其防水作用是大打折扣現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管小結(jié):不規(guī)范施工是隧道漏水的主因二縫(施工縫,變形縫)的處理止水帶,止水條存在減少工序,未加保護(hù),止水帶安裝存在不合格,導(dǎo)致止水效果達(dá)不到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管小結(jié):這些部位工序少一步，以后滲水現(xiàn)象就會(huì)多一些焊接質(zhì)量,焊接長(zhǎng)度不足,漏焊,焊穿,假焊，甚至只有點(diǎn)焊下就進(jìn)洞了,沒有嚴(yán)格的把關(guān)，經(jīng)常有帶銹蝕的鋼筋就用了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管小結(jié):什么地方點(diǎn)焊，什么地方單面滿焊得嚴(yán)格要求，焊縫高度一般不小于連接件中較小鋼筋直徑或板厚水溝蓋板做水溝蓋板本來應(yīng)該放四根鋼筋的只放兩根,甚至有的不放現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管小結(jié):關(guān)鍵部位要嚴(yán)格要求，特殊情況可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整片石混凝土設(shè)計(jì)片石是20%的量，實(shí)際甚至是混凝土20%現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管小結(jié):報(bào)檢程序一定得嚴(yán)格執(zhí)行圍巖類別圍巖的類別改變，其價(jià)格相差很遠(yuǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管小結(jié):根據(jù)實(shí)際情況上報(bào)，需要變更的及時(shí)反應(yīng)監(jiān)控量測(cè)和地質(zhì)預(yù)報(bào)：這個(gè)就不多說了，編數(shù)據(jù)的多，一套能合格完成監(jiān)控量測(cè)的儀器需要10萬多，隧道隊(duì)一般的儀器也達(dá)不到精度要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管小結(jié):要求嚴(yán)才能保質(zhì)量，最起碼的地表下沉，用水準(zhǔn)儀和收斂計(jì)就能做個(gè)差不多臨時(shí)鋼架施工中臨時(shí)鋼架基本不采用,只是在明顯出現(xiàn)變形的時(shí)候才采用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管小結(jié):設(shè)計(jì)的東西到現(xiàn)場(chǎng)很多就不同了，圍巖差的就要嚴(yán)格要求偷工減料的造成來源:,本來隧道設(shè)計(jì),主要停留在一些經(jīng)驗(yàn)公式上,沒有很完整的一套理論公式,再加上設(shè)計(jì)單位為保護(hù)自己的利前益,往往設(shè)計(jì)時(shí)很保守,這就為偷工減料留下了機(jī)會(huì),隧道的設(shè)計(jì)圖紙有很多錯(cuò)誤和設(shè)計(jì)的不可操作性在里面,比如說操作空間只有50cm怎打4m錨桿？還有如果相臨的兩工序太近,所以,一旦出了事故,只要是不是偷工減料很過份,所以在定責(zé)任時(shí),很難劃清責(zé)任界限,這一點(diǎn)是偷工減料一個(gè)根源（施工單位）工程利潤(rùn)薄,進(jìn)度緊,中標(biāo)項(xiàng)目管理層人員一再壓縮,大包出去給這些隧道施工隊(duì),即所謂的管理型,這樣所造成的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位,給現(xiàn)場(chǎng)施工造成偷工減料有機(jī)可乘,而去管理這種掛靠的的施工,管理人員的為難處境很多時(shí)候很多人難以理解，不知道是隧道隊(duì)掛靠項(xiàng)目部，還是項(xiàng)目部掛靠隧道了:隧道里面空氣不好,監(jiān)理旁站的很少,那么就需要增加的機(jī)械和人員配置，隧道老板也不愿意，另外,為了加快進(jìn)度，全部按規(guī)范操作根本達(dá)不到，,知道設(shè)計(jì)的比較保守,所以憑經(jīng)驗(yàn)就開始瘋狂的偷工減料,防不勝防啊管理人員和隧道隊(duì)相處:,項(xiàng)目部還能管的了,等項(xiàng)目部給征地,買好炸藥,就開始一門心思的想著省錢了,簡(jiǎn)直是無所不用其極,你管的了這個(gè),那邊就又出來問題了,你管都管不及,經(jīng)常有明里答