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正文內(nèi)容

市政隧道施工方案(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 焊接采用周邊焊,同鋼架焊接牢固。注漿液水灰比1:1,注漿壓力2MPa。(2)推入工作平臺(tái)工作平臺(tái)采用型鋼制作,長(zhǎng)約4米,寬度與隧道截面小,高度至拱頂,上面成臺(tái)階狀,四個(gè)支點(diǎn),支點(diǎn)裝有輪子。土工布之間的搭接寬度為120mm。b在沒(méi)有保護(hù)層處(如拱頂、側(cè)墻)進(jìn)行其他工作時(shí)做好防水層保護(hù),焊接鋼筋時(shí)在其周圍用石棉水泥板或雙層油氈進(jìn)行遮擋,以免火花燒壞防水層。②原材料進(jìn)場(chǎng)和堆放進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋原材料,必須具備出廠合格證。鋼筋加工成半成品后,要按類別、直徑、使用部位掛好標(biāo)志牌,并分類堆放整齊,使用前運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。在任一焊接接頭中心至長(zhǎng)度為35d且不小于500mm的區(qū)段內(nèi),同一根鋼筋不能有兩個(gè)接頭。20用尺量,連續(xù)三檔,取最大值綁扎鋼筋骨架長(zhǎng)177。20用尺量,連續(xù)三擋,取最大值鋼筋彎起點(diǎn)位置20用尺量(6)模板工程二襯砼采用移動(dòng)模筑混凝土臺(tái)車,臺(tái)車9m長(zhǎng)外模按隧道內(nèi)撐輪廓加工,斷面圖如下: (7)混凝土工程二襯混凝土抗?jié)B等級(jí)為S8。采取分層澆筑,分層振搗,每層厚度不超過(guò)500毫米,相臨兩層澆筑時(shí)間間隔不超過(guò)2小時(shí),確保上、下層混凝土在初凝之前結(jié)合好,不形成施工縫。c鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行除銹。e混凝土澆注時(shí),對(duì)接縫處適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行重復(fù)振搗,使其密貼,同時(shí)應(yīng)采取措施防止止水帶的位移和破損。注漿管每隔612m間距引出一根注漿管,利用注漿導(dǎo)管進(jìn)行注漿,使?jié){液從注漿管孔隙內(nèi)均勻滲出,填充兩道緩膨脹止水條范圍內(nèi)的空隙,達(dá)到止水目的。(9)襯砌背后回填注漿施工①目的與工藝流程填充二次襯砌混凝土在拱頂可能搗固不夠密實(shí)而留下孔隙,以及二次襯砌與防水層之間形成的間隙,提高結(jié)構(gòu)的防水能力,確保二次襯砌與初襯共同受力,避免由于初襯與二襯間的空隙變形引起結(jié)構(gòu)的破壞。1)、監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目、方法及頻率監(jiān)控量測(cè)分必測(cè)內(nèi)容和選測(cè)內(nèi)容,必測(cè)內(nèi)容在施工中必須按一定頻率進(jìn)行量測(cè),選測(cè)內(nèi)容根據(jù)工程需要和業(yè)主要求進(jìn)行量測(cè)。(3)當(dāng)位移急劇增加,每天的相對(duì)凈空變化超過(guò)1mm時(shí),應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè),并密切注意支護(hù)結(jié)構(gòu)的變化;(1)按變形管理等級(jí)進(jìn)行判別,見(jiàn)下表:a噴射混凝土表面無(wú)裂縫或僅有少量微裂縫。(1)立即停止開挖掘進(jìn),對(duì)掘進(jìn)面采取加強(qiáng)支護(hù)措施;(6)測(cè)試完畢后檢查儀器儀、儀表,做好養(yǎng)護(hù)、保管工作,及時(shí)進(jìn)行資料整理及信息反饋。成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,明確各級(jí)管理職責(zé),管生產(chǎn)必須管質(zhì)量,建立嚴(yán)格的考核制度,將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤,質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖。5)自檢制度①施工過(guò)程中自覺(jué)進(jìn)行自檢、互檢、交接檢,并定期不定期地組織質(zhì)量大檢查,嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度,確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6)轉(zhuǎn)簽自檢工作程序①在工程開工前進(jìn)行:⑴原材料的驗(yàn)證、配合比設(shè)計(jì)等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及定線測(cè)量工作。⑷對(duì)工程施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)、改正和處理。6)健全質(zhì)量管理制度完善制度,狠抓落實(shí),制度落實(shí)是保證工程質(zhì)量的主要途徑,在質(zhì)量管理工作中,我們將貫徹執(zhí)行以下制度。7)貫徹公司ISO系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量控制依據(jù)ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)使企業(yè)的質(zhì)量管理納入標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化軌道,做到施工過(guò)程中每個(gè)環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài),每個(gè)過(guò)程都有質(zhì)量記錄,施工全過(guò)程實(shí)現(xiàn)可追溯性。④對(duì)工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理,堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則,即:查不出事故發(fā)生的原因不放過(guò),找不出責(zé)任單位及主要責(zé)任人不放過(guò),拿不出解決辦法和防止類似事故再次發(fā)生的措施不放過(guò),落實(shí)不到具體人不放過(guò)。同時(shí),每個(gè)開挖工班配一名工程師跟班,并進(jìn)行24小時(shí)輪流值班,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化,制定臨時(shí)應(yīng)急措施。6)臨時(shí)支護(hù)應(yīng)以設(shè)計(jì)文件和規(guī)范為準(zhǔn);改變臨時(shí)支護(hù)類型、標(biāo)準(zhǔn)、必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部審批,設(shè)計(jì)、監(jiān)理同意。10)襯砌仰拱和邊拱砼時(shí),采用活動(dòng)式襯砌臺(tái)車,臺(tái)車滿足施工安全的需要。根據(jù)征兆預(yù)測(cè)圍巖穩(wěn)定性,進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào),保證施工安全,防治隧道塌方。9)專職安檢人員每班都要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一次全面檢查,尤其是要注意加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)狀態(tài)的檢查,不放過(guò)任何微小的變化,并應(yīng)逐級(jí)做好記錄。在雨季、洪水期間可安排不受季節(jié)影響的備料、鋼筋加工、預(yù)制構(gòu)件及場(chǎng)地道路、排水等施工作業(yè)。施工前及時(shí)清理邊仰坡以上的危石。工程質(zhì)量事故發(fā)生后,立即用電話或電傳、電報(bào)報(bào)告上一級(jí)質(zhì)量主管部門,并通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主等駐現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員到場(chǎng)。⑥重點(diǎn)工程控制制度。⑷負(fù)責(zé)工程缺陷責(zé)任期內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題處理。⑵記錄、整理施工原始記錄。⑥ 在施工過(guò)程中自下而上嚴(yán)格按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別實(shí)施檢測(cè)任務(wù)。4)自檢體系以業(yè)主質(zhì)量獎(jiǎng)罰管理機(jī)制為基礎(chǔ),制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范、質(zhì)量責(zé)任及考核辦法,促使和激勵(lì)企業(yè)強(qiáng)化質(zhì)量管理,使企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。4)各類檢測(cè)資料齊全完備,整理及時(shí)。量測(cè)設(shè)備、元器件等在使用前均經(jīng)過(guò)檢校,合格后方可使用。4)、監(jiān)測(cè)預(yù)警措施(4)根據(jù)位移時(shí)態(tài)曲線的形態(tài)來(lái)判別,見(jiàn)下表:管理等級(jí)du2/dt2施工狀態(tài)ⅢV<0可正常施工Ⅱ0應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)Ⅰv>0有坍方危險(xiǎn),應(yīng)立即停止掘進(jìn),加強(qiáng)支護(hù)注:du2/dt2為位移對(duì)時(shí)間的二階導(dǎo)數(shù),即位移速率變化,如下圖:(5)觀察及量測(cè)出現(xiàn)異常時(shí),應(yīng)及時(shí)修改支護(hù)參數(shù)。3)監(jiān)控量測(cè)管理(2)以位移~時(shí)間曲線為基礎(chǔ),根據(jù)位移、位移速率等分析、評(píng)定圍巖和支護(hù)的穩(wěn)定性。并根據(jù)注漿記錄和繪制的PQT曲線來(lái)判斷注漿效果(P注漿壓力、T注漿時(shí)間、Q注漿量)。c把另一端的止水帶端頭固定在鋼筋上,支模澆筑混凝土??v向施工縫采用寬度為350mm的鋼邊橡膠止水帶。d施工縫、變形縫止水帶、止水膠安裝應(yīng)順直、密貼、安裝位置和方法正確。a降低混凝土的入模溫度,炎熱季節(jié)施工應(yīng)盡量安排在氣溫較低的時(shí)間進(jìn)行混凝土澆筑,同時(shí)可用降低砂、石及拌合水溫度的方法來(lái)控制混凝土的入模溫度。拱墻施工縫在下一次混凝土澆筑前一定要清理干凈,鑿除表面的浮漿和松動(dòng)的石子,刷除鋼筋表面的水泥漿。5板、墻177。⑤鋼筋安裝允許偏差見(jiàn)下表:項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法鋼筋網(wǎng)綁扎長(zhǎng)、寬177。接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)位置大于10d。鋼筋切斷和彎曲時(shí)要注意長(zhǎng)度的準(zhǔn)確,彎曲后平面上沒(méi)有翹曲不平現(xiàn)象,鋼筋彎曲點(diǎn)處不得有裂縫。鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)的堆放場(chǎng)地應(yīng)平整硬化,各種材料機(jī)具應(yīng)設(shè)置在干燥的地方,并設(shè)遮雨棚。焊縫焊接工具及焊縫檢查工具如下:③防水層的保護(hù)防水層施工完成后,采取相應(yīng)的措施進(jìn)行保護(hù)。固定無(wú)紡?fù)凉げ疾嫉膲|片是隧道復(fù)合襯砌防水層施工的必要零部件,先覆蓋在無(wú)紡?fù)凉げ紝由?,用水泥釘將它釘入噴射混凝土里,水泥釘長(zhǎng)度不小于50mm,這樣土工布就固定在砼基面上。襯砌混凝土采用自拌罐體運(yùn)輸混凝土,泵送入模。鋼筋冷拉調(diào)直后使用,鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆?;蚱瑺钿P蝕。將安裝好錨頭的中空錨桿插入孔內(nèi),錨頭上的倒刺立即將錨桿掛住,裝止?jié){塞、墊板和螺母。對(duì)型鋼拱架的加工誤差及變形值應(yīng)采取有效措施加以控制,嚴(yán)禁采用熱加工,避免降低鋼架強(qiáng)度及剛度。開挖成形后,對(duì)開挖面進(jìn)行噴錨,厚度4cm。注漿參數(shù):~;.(4)注漿異?,F(xiàn)象處理⑴串漿時(shí)及時(shí)堵塞串漿孔。 (2) 小導(dǎo)管制作小導(dǎo)管前端做成尖錐形,尾部焊接φ6mm鋼筋加勁箍,管壁上每隔15cm梅花型鉆眼,眼孔直徑為6mm,尾部長(zhǎng)度不小于105cm作為不鉆孔的止?jié){段。5)開挖Ⅳ導(dǎo)坑⑴對(duì)Ⅳ導(dǎo)坑施工弧頂縱向小導(dǎo)管支護(hù);⑵小挖機(jī)開挖Ⅳ導(dǎo)坑,對(duì)挖出中隔段臨時(shí)錨桿和小導(dǎo)管進(jìn)行拆除,(兩榀鋼架間距),掌子面噴8cm厚混凝土封閉;⑶初噴混凝土4cm厚后架B單元鋼架,并與施工Ⅱ?qū)Э覤單元鋼架接頭相連接,鋼架外邊緣焊接與小導(dǎo)管端部進(jìn)行固定,并在B單元底部施工鎖腳注漿錨桿,鋼架之間采用Φ22縱向鋼筋連接,鋼筋環(huán)向間距100cm。⑶初噴混凝土(永久型鋼支護(hù)4cm厚、臨時(shí)型鋼支護(hù)2cm厚)后架立A、C單元鋼架,對(duì)型鋼單元端頭接頭進(jìn)行包裹保護(hù),根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果必要時(shí)設(shè)置底部臨時(shí)型鋼橫撐,間距同豎向鋼架),鋼架采用外邊緣與小導(dǎo)管端部焊接和施工系統(tǒng)系統(tǒng)注漿錨桿進(jìn)行固定,并鋼架底部設(shè)置鎖腳注漿錨桿,每榀鋼架4根。5)開挖Ⅴ導(dǎo)坑⑴對(duì)Ⅴ導(dǎo)坑施工弧頂縱向小導(dǎo)管支護(hù);⑵小挖機(jī)開挖Ⅴ導(dǎo)坑上半部分,~(兩榀鋼架間距),掌子面噴8cm厚混凝土封閉;⑶初噴混凝土4cm厚后架A單元鋼架,并與左右兩邊型鋼接頭相連接,鋼架外邊緣焊接與小導(dǎo)管端部進(jìn)行固定,鋼架之間采用Φ22縱向鋼筋連接,鋼筋環(huán)向間距100cm;⑷安裝鋼筋網(wǎng)片,及時(shí)噴射混凝土封閉,厚度覆蓋型鋼2cm;⑸對(duì)已開挖出臨時(shí)錨桿和小導(dǎo)管進(jìn)行拆除,開挖Ⅴ導(dǎo)坑下部分至導(dǎo)坑底,對(duì)掌子面進(jìn)行噴射砼進(jìn)行封閉。鋼架之間采用Φ22縱向鋼筋連接,鋼筋環(huán)向間距100cm,示意圖如下:⑷安裝鋼筋網(wǎng)片,及時(shí)噴射混凝土封閉,厚度覆蓋型鋼2cm;⑸重復(fù)⑴~⑷進(jìn)行Ⅰ導(dǎo)坑開挖,開挖深度至10~12米(20榀鋼架間距)。SⅤc段采用中隔壁CD法施工,支護(hù)措施采用長(zhǎng)管棚和超前小導(dǎo)管。綁扎鋼筋完畢后用鋼模板將臺(tái)車端頭封閉,封閉后的端頭要密合,不能出現(xiàn)較大的缺口,要保證砼施工過(guò)程中,外模及堵頭模板不漏漿。(5)隧底砼回填為保證臺(tái)車進(jìn)入路面平整,及時(shí)進(jìn)行隧底砼回填,回填采用C15砼,回填標(biāo)高至路槽底。a鋼筋除銹:鋼筋表面應(yīng)潔凈。每根注漿管完成注漿后,用乙炔割除鋼管端頭封堵鋼板,用Φ32水管深入鋼管底部,注入清水對(duì)鋼管內(nèi)水泥漿液清洗,改用M30水泥砂漿進(jìn)行灌注。示意圖如下:(5)注漿注漿是通過(guò)注漿機(jī)來(lái)完成的,將管棚外露端用鋼板焊接堵塞密實(shí),在管棚側(cè)壁上焊一注漿嘴。在鉆進(jìn)過(guò)程中,鉆桿每1m一節(jié),當(dāng)?shù)谝桓@桿鉆至預(yù)定深度時(shí),將鉆桿緩慢拉出,邊拉邊吹出孔內(nèi)的巖土粉。鉆機(jī)的底坐應(yīng)用水平尺或水準(zhǔn)儀將其調(diào)平。安裝后示意圖如下:導(dǎo)向管安裝后,進(jìn)行套拱模板安裝,套拱砼澆筑采用吊模,底模板采用205cm松木板,采用Φ20鋼筋(HRB235)作吊件,鋼筋加工成箍筋狀,直接焊接套在吊在型鋼上,環(huán)向和橫向間距60cm,底部采用Φ48鋼管冷彎成弧形狀,形狀半徑與型鋼同,在型鋼單元螺栓相接處采用Φ1086鋼管支撐,間距60cm。斷面圖如下:側(cè)墻混凝土澆筑后,養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度后拆模并進(jìn)行回填至混凝土面。施工方法與本工程坍塌體處治邊坡支護(hù)方案同,此處不再敘述。洞口段土石方開挖左洞土體為山體坍塌后注漿固結(jié),固結(jié)體采用1m3斗容挖機(jī)(日立360)進(jìn)行開挖。六、施工工藝及方法隧道明洞段采用明挖法施工,在確保洞口邊坡穩(wěn)定的條件下,就地全斷面整體模筑鋼筋混凝土。4)、機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本工程隧道特點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)施工條件和施工工期要求,合理選擇機(jī)械設(shè)備。4)、左右兩洞出口埋置前,僅3~4米,長(zhǎng)度50米,且頂有一條橫向于隧道機(jī)動(dòng)車道路。場(chǎng)地地下水類型為孔隙型潛水,巖石裂隙水。(北坡)的斜坡,山體植被一般發(fā)育。目前,左洞坍塌已完成施工坍塌體鋼花管注漿固結(jié),經(jīng)鉆孔取樣檢測(cè),土體固結(jié)已經(jīng)達(dá)到坍塌體處治施工方案設(shè)定的效果。左洞坍塌后,設(shè)計(jì)單位針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,定出處治方案,經(jīng)專家評(píng)審,采用對(duì)坍塌體采用鋼花管注漿固結(jié),然后按原設(shè)計(jì)施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行隧道暗挖。(南坡)~15 186。按照沉積年代、成因類型、巖性名稱及物理力學(xué)性質(zhì),本次勘察深度范圍內(nèi)自上而下可分為第四系人工活動(dòng)層,第四系沖洪積層,及局部的坡殘積,下伏二疊系上統(tǒng)**群泥巖、泥質(zhì)砂巖層;以下為二疊系上統(tǒng)峨眉山玄武巖組。3)、右洞進(jìn)口埋置前,且右側(cè)有一沖溝,地表高程與開挖高程相差小。臨時(shí)駐地:在隧道進(jìn)口右側(cè)搭建臨時(shí)板房作為辦公、生產(chǎn)和生活所用,具體見(jiàn)本工程臨時(shí)設(shè)施布置。6)、總體施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃于2014年3月20日份正式進(jìn)洞,2015年9月份整體完工。(一)、施工流程洞口施工→套拱及管棚施工→明洞施工→洞內(nèi)開挖→初期支護(hù)→二次襯砌→洞門結(jié)構(gòu)→附屬工程(二)、洞口工程洞口位置及圍巖級(jí)別見(jiàn)下表:里程樁號(hào)位置圍巖級(jí)別長(zhǎng)度(米)右K2+~K2+進(jìn)口VI10右K3+~K3+出口10左K2+~K2+進(jìn)口VI10左K3+~K3+出口10施工工藝測(cè)量放線→邊坡土石方開挖→邊坡鋼花管注漿→掛網(wǎng)噴錨支護(hù)測(cè)量放線采用全站儀放出邊坡仰坡開挖線和兩側(cè)開挖線,仰坡為套拱上側(cè)邊坡。支護(hù)參數(shù)為:采用φ42*4鋼花管,;掛φ8鋼筋網(wǎng),間距為20cm;噴射混凝土采用C20砼,厚度為10cm?;炷翗?biāo)號(hào)C25,汽車泵灌入。(不包含路線縱坡),按設(shè)計(jì)圖焊接固定導(dǎo)向管。再將鉆機(jī)固定好,鉆機(jī)就位處的土層應(yīng)進(jìn)行夯實(shí),確保在鉆進(jìn)過(guò)程中,鉆機(jī)不發(fā)生傾斜或滑動(dòng)?!?,慢慢開動(dòng)推進(jìn)鏈條,進(jìn)行鉆入作業(yè)。(4)管棚安裝按事先編號(hào)的鋼管與孔號(hào)對(duì)應(yīng),采用日立360挖機(jī)鋼繩拴住鋼管后直接送入,如與障礙,可用挖機(jī)斗施加外力送入,鋼管外露20cm。鋼筋施工技術(shù)要求澆筑順序現(xiàn)澆兩邊矮邊墻,矮邊墻地腳成型后再澆筑仰拱,仰拱澆筑從兩邊向中間進(jìn)行,澆筑完成及時(shí)進(jìn)行收面。綁扎鋼筋加工制作及安裝時(shí)應(yīng)注意:除銹、去油污,確保鋼筋質(zhì)量符合要求,鋼筋安裝時(shí)鋼筋保護(hù)層應(yīng)滿足要求。同時(shí)確保輸送泵的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),泵送連續(xù)灌筑,避免停歇造成“冷縫”。(四)洞內(nèi)開挖開挖及支護(hù)施工方案根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙按各段圍巖級(jí)別,SⅥa、SⅤa、SⅤb、SⅤt段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。⑶初噴混凝土(永久型鋼支護(hù)4cm厚、臨時(shí)型鋼支護(hù)2cm厚)后架立B、C、F單元鋼架,對(duì)型鋼單元端頭接頭進(jìn)行包裹保護(hù),根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果必要時(shí)設(shè)置底部臨時(shí)型鋼橫撐,間距同豎向鋼架),鋼架采用外邊緣與小導(dǎo)管端部焊接和施工系統(tǒng)注漿錨桿進(jìn)行固定,并鋼架底部設(shè)置鎖腳注漿錨桿,每榀鋼架4根。按開挖Ⅱ?qū)Э邮┕し椒?,開挖Ⅳ~15米(25榀鋼架間距),Ⅲ和Ⅳ導(dǎo)坑形成臺(tái)階。⑵小挖機(jī)開挖Ⅰ導(dǎo)坑,(兩榀鋼架間距),掌子面噴8cm厚混凝土封閉;根據(jù)監(jiān)控量測(cè)設(shè)置橫向橫向支撐;⑷安裝
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