【正文】 按設計圖紙加工管棚注漿鋼管，注漿管采用Φ1086熱軋無縫鋼管制作，鋼管注漿孔采用氧氣乙炔吹穿，孔徑Φ15，間距30cm，環(huán)向2個孔，梅花形布置。管棚位于隧道拱部，施工時先用鋼管搭設支架，支架采用腳手架鋼管。施工方法1）套拱豎墻施工套拱兩腳側挖機開挖至平臺后，改用人工開挖，預留50cm作業(yè)面，如下圖：，在基坑底放出預埋型鋼位置，型鋼為I20b，間距60cm，一端焊接連接鋼板，采用Φ22鋼筋（HRB400）焊接連接固定。采用雙側壁導坑法及CD法施工段，臨時支護中隔壁待二次襯砌施工前方可逐段拆除，拆除后及時施工二次襯砌?，F場人員組織部署序 號崗 位人 數備 注1隧道主管1管 理2工程技術3現場技術指導3測量3放樣及監(jiān)測4質檢3自檢、報驗5試驗2取樣、送樣6資料1質檢資料7安全2安全8初期支護22開挖、支護、噴錨9二襯16二襯10仰拱10仰拱13司機16出碴車、砼泵送車等合 計79施工場地布置施工用電：，接當地電網。隧道出口位于南側斜坡下部，與南側斜坡總體地形基本一致，坡角約8 186。市政隧道施工方案一、編制依據（一）、**市西一環(huán)道路工程第Ⅲ標段《招標文件》；（二）、**市西一環(huán)道路工程《兩階段施工圖設計》（K2+840~K5+200）；（三）、**市西一環(huán)道路工程小廟山隧道工程左洞進口地質災害處置設計圖；（四）、**市西一環(huán)道路工程小廟山隧道工程地質勘察報告；（五）、國家和地方現行的有關法律法規(guī)；（六）、國家和部頒相關規(guī)范規(guī)程；建設工程工程量清單計價規(guī)范（GB 505002013）建設工程項目管理規(guī)范（GB/T 503262006）混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范程GB502042002(2011版)建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ332012）施工現場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ 46—2012）公路隧道施工技術規(guī)范（JTG F602009）公路工程質量檢驗評定標準（JTGF8012012）二、編制說明**市西一環(huán)工程廟山隧道為分離式短隧道，隧道洞口布置于路線主線K2+950及K3+380樁號，隧道起訖樁號為K2+~K3+，長430m。洞口北西鄰一小型沖溝，洞前為階梯形的耕地。五、施工總體部署工作面部署根據本工程合同工期24個月，計劃于2015年9月份完成全部工程，經對本工程現場條件、投標文件等各方面進行分析，保證工程進度，在隧道進口各設置一個專業(yè)隧道施工隊伍，采用一端掘進的方式進行施工。隧道初期支護噴射混凝土采用濕噴工藝，二次襯砌采用整體模筑混凝土。管棚施工：搭設操作平臺→固定鉆機→鉆孔（奇數孔）→注漿管制作及安裝→注漿→鉆孔（偶數孔）→檢驗效果→注漿管制作及安裝→注漿。示意圖如下：3）管棚施工（1）搭設支架與鉆機就位在鉆進時應記錄下巖層變化情況，以便及時調整鉆進速度，保證孔位的完整性，并為隨后進行的開挖探明地質情況，提供出準確的第一手鉆探資料。挖機標高后及時進行承載力檢測，地基承載力要求不小于300KPa， 如不滿足要求換填處理，經監(jiān)理單位確認后及時澆筑C15墊層砼，厚度10cm。用水平儀測出臺車中心頂面的標高，算出與拱圈中心頂面標高的差值后調整高度。（10）明洞回填明洞回填側墻處應兩側對稱進行，分層夯實。去掉接頭包裹，進行型鋼連接，鋼架之間采用Φ22縱向鋼筋連接，鋼筋環(huán)向間距100cm。⑶初噴混凝土（永久型鋼支護4cm厚、臨時型鋼支護2cm厚）后架立B、D單元鋼架，去掉接頭包裹，進行型鋼連接，鋼架外邊緣焊接與小導管端部進行固定，并在鋼架底部設置鎖腳注漿錨桿，每榀鋼架4根。造孔深度達到設計要求后進行小導管安裝。安裝前應徹底清除底腳下的虛碴及雜物。采用快速接頭將錨桿和注漿機連接，將錨桿、注漿管及注漿泵用快速接頭連接好；開動注漿泵注漿，直至漿液從孔口周邊溢出或壓力表達到設計壓力值為止。示意圖如下：（3）清理噴錨基面及錨桿頭利用工作平臺人工對基面及錨桿頭進行清理，使面層平整。c在灌注混凝土時，振搗棒不接觸防水層，以免破壞防水層。④鋼筋綁扎、連接與安裝明洞段二襯鋼筋環(huán)向主筋采用φ22鋼筋（HRB400），間距200mm，縱向鋼筋采用φ12鋼筋，間距250mm，環(huán)向主筋與縱向鋼筋間采用φ8鉤筋連接成整體。10用尺量寬、高177。澆筑混凝土的自落高度不得超過2．0米。⑤混凝土模板拆除應根據不同結構部位模板的受力情況及其對混凝土強度的要求，分期、分批拆除。注漿工藝流程如下：注漿管加工→預埋安裝→拆模后清理管口、檢查螺紋→注漿準備→連接管路→注漿。（4）當位移～時間曲線出現反彎點時，同時支護開裂或掉塊，此時應盡快采取補強措施以防塌方；（3）施工監(jiān)測緊密結合施工步驟，監(jiān)控每一施工步驟對周圍環(huán)境、圍巖、支護結構、變形的影響，據此優(yōu)化施工方案。組　長副組長副組長質量管理領導小組施工隊專職質量員及工班兼職質檢員質量安全部質量安全部質量工程師　工程隊長　試驗室　測量組工程管理部自檢體系1）強化以第一管理者為首的質量自檢、自控體系，完善內部檢查制度，配齊質量管理人員，實行施工技術部門管理、質量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)督分離體制，立足自檢、自控，責任落實到人，嚴格考核獎罰，對工程的重要結構和隱蔽工程建立預檢和復檢制度。⑵特殊材料或工藝的試驗、研究、論證及報批。①工程測量雙檢復核制度。⑤質量事故發(fā)生后，如實向調查組提供事故有關情況。嚴禁施工現場自行降低支護標準。量變過程中，在圍巖的工程水文地質特征及巖石力學反應出一些征兆。5）隧道進洞施工盡量避開雨季。②建立工程質量事故逐級報告制度。⑶完成竣工報告。⑤任何一項工程完工后，都進行質量檢測，驗收檢測在項目部內部分兩級進行，先由施工隊進行全面檢測，并認真作好記錄，確認質量合格后交項目部審查，并由項目部進行“復檢”或“抽檢”，確認合格后報監(jiān)理工程師“復檢”或審批。3）杜絕重大、大質量事故，消除安全隱患，嚴格控制各類事故的發(fā)生。（1）將監(jiān)測管理及及監(jiān)測實施計劃納入施工生產計劃中，作為一個重要的工序來抓，并保證監(jiān)測有確定的時間和空間。在淺埋地段以及膨脹性和擠壓性圍巖等情況下，應采取監(jiān)控量測分析判別。（1）依據回歸分析、預測位移收斂、拱頂下沉及鋼筋應力的最終值；b止水帶安裝用模板固定，先安裝一端，澆筑混凝土，同時另一端應用箱形木板保護，待混凝土達到一定強度拆除模板和另一端止水帶的箱形保護。c用高壓水沖洗表面，徹底清掃原混凝土表面的泥土，松散骨料及雜物，讓混凝土表面充分吸水、潤濕。B、結構中的鋼筋或綁扎絲不得接觸模板，固定模板所用的對拉螺栓要用防水螺絲桿，中間焊80805mm止水片。f二襯鋼筋保護層厚度為40mm。帶有粒狀和片狀銹的鋼筋不得使用。焊接完成后焊縫采用壓力空氣進行檢查。噴射工藝同邊坡噴射混凝土，示意圖如下：1二次襯砌二次襯砌采用全液壓自行式襯砌鋼模臺車作為二襯模板，左右洞各一臺，采用工廠定型加工，現場拼裝。桿體示意圖如下：1）施工流程孔位確定→鉆孔→清孔→安裝桿體→安裝止?jié){塞、墊板及螺母→高壓注漿→端口防護2）施工方法采用風鎬槍鉆孔，鉆頭直徑Φ40，并用高壓風清孔。每榀鋼架安裝時，不偏、不斜，輪廓要符合設計要求。開挖中間Ⅴ、Ⅵ巖土時，對臨時支護錨桿采用乙炔割除，但型鋼鋼架及噴射混凝土不得拆除。2）超前小導管施工流程地質巖層分析→導管制作→造孔或風鎬槍送入導管→漿液拌制→注漿3）施工方法(1) 地質巖層分析對開挖土質進行分析，以確定小導管送入方式，如巖層較硬（包括左洞坍塌注漿固結體和遇孤石、中風化泥質砂巖），小導管風鎬槍不能直接送入，改用潛孔鉆鉆孔后再送入。⑵小挖機開挖Ⅰ導坑，（兩榀鋼架間距），掌子面噴8cm厚混凝土封閉；⑶初噴混凝土（永久型鋼支護4cm厚、臨時型鋼支護2cm厚）后架立B、C、F單元鋼架，對型鋼單元端頭接頭進行包裹保護，根據監(jiān)控量測結果必要時設置底部臨時型鋼橫撐，間距同豎向鋼架），鋼架采用外邊緣與小導管端部焊接和施工系統(tǒng)注漿錨桿進行固定，并鋼架底部設置鎖腳注漿錨桿，每榀鋼架4根。同時確保輸送泵的連續(xù)運轉，泵送連續(xù)灌筑，避免停歇造成“冷縫”。澆筑順序現澆兩邊矮邊墻，矮邊墻地腳成型后再澆筑仰拱，仰拱澆筑從兩邊向中間進行，澆筑完成及時進行收面?！?，慢慢開動推進鏈條，進行鉆入作業(yè)。（不包含路線縱坡），按設計圖焊接固定導向管。支護參數為：采用φ42*4鋼花管，；掛φ8鋼筋網，間距為20cm；噴射混凝土采用C20砼，厚度為10cm。6）、總體施工進度計劃計劃于2014年3月20日份正式進洞，2015年9月份整體完工。3）、右洞進口埋置前，且右側有一沖溝，地表高程與開挖高程相差小。（南坡）～15 186。目前，左洞坍塌已完成施工坍塌體鋼花管注漿固結，經鉆孔取樣檢測，土體固結已經達到坍塌體處治施工方案設定的效果。場地地下水類型為孔隙型潛水，巖石裂隙水。4）、機械設備配置根據本工程隧道特點，現場施工條件和施工工期要求，合理選擇機械設備。洞口段土石方開挖左洞土體為山體坍塌后注漿固結，固結體采用1m3斗容挖機（日立360）進行開挖。斷面圖如下：側墻混凝土澆筑后，養(yǎng)護達到一定強度后拆模并進行回填至混凝土面。鉆機的底坐應用水平尺或水準儀將其調平。示意圖如下：（5）注漿注漿是通過注漿機來完成的，將管棚外露端用鋼板焊接堵塞密實，在管棚側壁上焊一注漿嘴。a鋼筋除銹：鋼筋表面應潔凈。綁扎鋼筋完畢后用鋼模板將臺車端頭封閉，封閉后的端頭要密合，不能出現較大的缺口，要保證砼施工過程中，外模及堵頭模板不漏漿。SⅤc段采用中隔壁CD法施工，支護措施采用長管棚和超前小導管。5）開挖Ⅴ導坑⑴對Ⅴ導坑施工弧頂縱向小導管支護；⑵小挖機開挖Ⅴ導坑上半部分，~（兩榀鋼架間距），掌子面噴8cm厚混凝土封閉；⑶初噴混凝土4cm厚后架A單元鋼架，并與左右兩邊型鋼接頭相連接，鋼架外邊緣焊接與小導管端部進行固定，鋼架之間采用Φ22縱向鋼筋連接，鋼筋環(huán)向間距100cm；⑷安裝鋼筋網片，及時噴射混凝土封閉，厚度覆蓋型鋼2cm；⑸對已開挖出臨時錨桿和小導管進行拆除，開挖Ⅴ導坑下部分至導坑底，對掌子面進行噴射砼進行封閉。5）開挖Ⅳ導坑⑴對Ⅳ導坑施工弧頂縱向小導管支護；⑵小挖機開挖Ⅳ導坑，對挖出中隔段臨時錨桿和小導管進行拆除，（兩榀鋼架間距），掌子面噴8cm厚混凝土封閉；⑶初噴混凝土4cm厚后架B單元鋼架，并與施工Ⅱ導坑B單元鋼架接頭相連接，鋼架外邊緣焊接與小導管端部進行固定，并在B單元底部施工鎖腳注漿錨桿，鋼架之間采用Φ22縱向鋼筋連接，鋼筋環(huán)向間距100cm。注漿參數：～；.（4）注漿異?，F象處理⑴串漿時及時堵塞串漿孔。鋼筋冷拉調直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕。固定無紡土工布布的墊片是隧道復合襯砌防水層施工的必要零部件，先覆蓋在無紡土工布層上，用水泥釘將它釘入噴射混凝土里，水泥釘長度不小于50mm，這樣土工布就固定在砼基面上。鋼筋在現場的堆放場地應平整硬化，各種材料機具應設置在干燥的地方，并設遮雨棚。接頭末端至鋼筋彎起點位置大于10d。5板、墻177。a降低混凝土的入模溫度，炎熱季節(jié)施工應盡量安排在氣溫較低的時間進行混凝土澆筑，同時可用降低砂、石及拌合水溫度的方法來控制混凝土的入模溫度?？v向施工縫采用寬度為350mm的鋼邊橡膠止水帶。并根據注漿記錄和繪制的PQT曲線來判斷注漿效果(P注漿壓力、T注漿時間、Q注漿量)。3）監(jiān)控量測管理4）、監(jiān)測預警措施量測設備、元器件等在使用前均經過檢校，合格后方可使用。4）自檢體系以業(yè)主質量獎罰管理機制為基礎，制定和完善崗位質量規(guī)范、質量責任及考核辦法，促使和激勵企業(yè)強化質量管理，使企業(yè)內部經濟效益與質量掛鉤。⑵記錄、整理施工原始記錄。⑥重點工程控制制度。施工前及時清理邊仰坡以上的危石。9）專職安檢人員每班都要對施工現場進行一次全面檢查，尤其是要注意加強臨時支護狀態(tài)的檢查，不放過任何微小的變化，并應逐級做好記錄。10）襯砌仰拱和邊拱砼時，采用活動式襯砌臺車，臺車滿足施工安全的需要。同時，每個開挖工班配一名工程師跟班，并進行24小時輪流值班，以便及時發(fā)現地質變化，制定臨時應急措施。7）貫徹公司ISO系列國際標準，進行全過程質量控制依據ISO國際標準使企業(yè)的質量管理納入標準化、規(guī)范化軌道，做到施工過程中每個環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有質量記錄，施工全過程實現可追溯性。⑷對工程施工過程中出現的各種影響施工和工程質量的情況、問題及時進行協(xié)調、改正和處理。5）自檢制度①施工過程中自覺進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質量大檢查，嚴格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現。（6）測試完畢后檢查儀器儀、儀表，做好養(yǎng)護、保管工作，及時進行資料整理及信息反饋。（1）立即停止開挖掘進，對掘進面采取加強支護措施；（1）按變形管理等級進行判別，見下表：1）、監(jiān)控量測項目、方法及頻率監(jiān)控量測分必測內容和選測內容，必測內容在施工中必須按一定頻率進行量測，選測內容根據工程需要和業(yè)主要求進行量測。注漿管每隔612m間距引出一根注漿管，利用注漿導管進行注漿，使?jié){液從注漿管孔隙內均勻滲出，填充兩道緩膨脹止水條范圍內的空隙，達到止水目的。c鋼筋應嚴格按有關規(guī)定及標準要求進行除銹。20用尺量，連續(xù)三擋，取最大值鋼筋彎起點位置20用尺量（6）模板工程二襯砼采用移動模筑混凝土臺車，臺車9m長外模按隧道內撐輪廓加工，斷面圖如下： （7）混凝土工程二襯