【正文】 市政隧道施工方案一、編制依據(jù)（一）、**市西一環(huán)道路工程第Ⅲ標(biāo)段《招標(biāo)文件》；（二）、**市西一環(huán)道路工程《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》（K2+840~K5+200）；（三）、**市西一環(huán)道路工程小廟山隧道工程左洞進(jìn)口地質(zhì)災(zāi)害處置設(shè)計(jì)圖；（四）、**市西一環(huán)道路工程小廟山隧道工程地質(zhì)勘察報(bào)告；（五）、國(guó)家和地方現(xiàn)行的有關(guān)法律法規(guī)；（六）、國(guó)家和部頒相關(guān)規(guī)范規(guī)程；建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范（GB 505002013）建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范（GB/T 503262006）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范程GB502042002(2011版)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ332012）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 46—2012）公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F602009）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF8012012）二、編制說(shuō)明**市西一環(huán)工程廟山隧道為分離式短隧道，隧道洞口布置于路線主線K2+950及K3+380樁號(hào)，隧道起訖樁號(hào)為K2+~K3+，長(zhǎng)430m。隧道左洞已經(jīng)完成進(jìn)洞開(kāi)挖36米，未完成二次襯砌施工，由于地質(zhì)原因，2013年1月10日洞門凌晨坍塌，坍塌里程樁號(hào)地段為K2+~K3+，其中大里程為山體上側(cè)，小里程為山體下側(cè)，坍塌將原已施工混凝土套拱推倒掩埋。右洞已經(jīng)完成套拱和管棚施工。左洞坍塌后，設(shè)計(jì)單位針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，定出處治方案，經(jīng)專家評(píng)審，采用對(duì)坍塌體采用鋼花管注漿固結(jié)，然后按原設(shè)計(jì)施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行隧道暗挖。目前，左洞坍塌已完成施工坍塌體鋼花管注漿固結(jié)，經(jīng)鉆孔取樣檢測(cè)，土體固結(jié)已經(jīng)達(dá)到坍塌體處治施工方案設(shè)定的效果。針對(duì)本工程實(shí)際情況，編制本工程施工專項(xiàng)施工方案，按建質(zhì)[2009]87號(hào)，本工程屬超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程“六、其它，（四）地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程”，需要進(jìn)行組織相關(guān)專家對(duì)本方案進(jìn)行評(píng)審。三、工程概況工程簡(jiǎn)介**市西一環(huán)工程廟山隧道為分離式短隧道，隧道洞口布置于路線主線K2+950及K3+380樁號(hào)，左幅隧道起訖樁號(hào)為ZK2+~ZK3+，長(zhǎng)430m，最大埋深約39m；右幅隧道起訖樁號(hào)YK2+~YK3+,長(zhǎng)430m，最大埋深約43m。左右幅隧道均為上坡，%，%。隧道襯砌內(nèi)輪廓采用R1=、R2=。斷面圖： 工程地質(zhì)條件本隧道隧址地貌上屬構(gòu)造剝蝕低山，穿越的廟山是受東山背斜影響形成的背斜山（在構(gòu)造上也受東山斷裂影響，但距離相對(duì)較遠(yuǎn)，影響較?。?。山的兩側(cè)坡底到坡頂為8 186。（南坡）～15 186。（北坡）的斜坡，山體植被一般發(fā)育。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，山體上僅有小型沖溝發(fā)育，多為向源侵蝕小型沖溝。隧道進(jìn)口位于北側(cè)斜坡底部，此處地形坡度較大，坡角為24186。，洞口北西鄰一小型沖溝，洞前為階梯形的耕地。隧道出口位于南側(cè)斜坡下部，與南側(cè)斜坡總體地形基本一致，坡角約8 186。隧道區(qū)內(nèi)地形最高標(biāo)高點(diǎn)位于廟山山頂（水池位置），最低標(biāo)高點(diǎn)位于隧道進(jìn)口處，，隧道最大埋深約43m。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果，隧道區(qū)并無(wú)明顯的地質(zhì)構(gòu)造痕跡。，按照沉積年代、成因類型、巖性名稱及物理力學(xué)性質(zhì)，本次勘察深度范圍內(nèi)自上而下可分為第四系人工活動(dòng)層，第四系沖洪積層，及局部的坡殘積，下伏二疊系上統(tǒng)**群泥巖、泥質(zhì)砂巖層；以下為二疊系上統(tǒng)峨眉山玄武巖組。場(chǎng)地地下水類型為孔隙型潛水，巖石裂隙水?？紫缎蜐撍暮畬淤x存于各土層中，水量不大；巖石裂隙水賦存于基巖裂隙中，受巖石裂隙發(fā)育程度差異，含水量空間分布不均。地下水由沿山體垂直下滲的地表水、大氣降水補(bǔ)給。地下水量較小，基巖裂隙含水量不均勻，富水程度相對(duì)較弱。氣候特點(diǎn)本工程地處云南高原東北部，, 。地降雨的時(shí)間分部不均勻，每年11月至次年5月中旬晴天多，每年5月下旬至10月中旬降水多，四、工程特點(diǎn)、難重點(diǎn)本工程特點(diǎn)1）本隧道跨度較大，標(biāo)準(zhǔn)斷面最大開(kāi)挖寬度達(dá)18m，圍巖差，為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，圍巖自穩(wěn)能力差，極易坍塌，埋置深度淺。2）左洞洞門內(nèi)已坍塌段注漿處治重新暗挖，鋼支撐、小導(dǎo)管、孤石土體相互交織。3）、右洞進(jìn)口埋置前，且右側(cè)有一沖溝，地表高程與開(kāi)挖高程相差小。4）、左右兩洞出口埋置前，僅3~4米，長(zhǎng)度50米，且頂有一條橫向于隧道機(jī)動(dòng)車道路。施工難、重點(diǎn)1）、左洞坍塌處治后重新暗挖進(jìn)洞，原來(lái)初支型鋼、小導(dǎo)管與坍塌土體相互交織，開(kāi)挖難度大；2）、右洞進(jìn)洞埋置淺，且偏壓，地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖極差，沖溝處開(kāi)挖存在冒頂風(fēng)險(xiǎn)，施工難度大。3）、針對(duì)本工程隧道特點(diǎn)，支護(hù)和土體加固作為本工程實(shí)施重點(diǎn)。五、施工總體部署工作面部署根據(jù)本工程合同工期24個(gè)月，計(jì)劃于2015年9月份完成全部工程，經(jīng)對(duì)本工程現(xiàn)場(chǎng)條件、投標(biāo)文件等各方面進(jìn)行分析，保證工程進(jìn)度，在隧道進(jìn)口各設(shè)置一個(gè)專業(yè)隧道施工隊(duì)伍，采用一端掘進(jìn)的方式進(jìn)行施工?，F(xiàn)場(chǎng)人員組織部署序 號(hào)崗 位人 數(shù)備 注1隧道主管1管 理2工程技術(shù)3現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)3測(cè)量3放樣及監(jiān)測(cè)4質(zhì)檢3自檢、報(bào)驗(yàn)5試驗(yàn)2取樣、送樣6資料1質(zhì)檢資料7安全2安全8初期支護(hù)22開(kāi)挖、支護(hù)、噴錨9二襯16二襯10仰拱10仰拱13司機(jī)16出碴車、砼泵送車等合 計(jì)79施工場(chǎng)地布置施工用電：，接當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)。相關(guān)用電按本工程臨時(shí)用電方案進(jìn)行布置。施工用水：利用當(dāng)?shù)厣巾斝钏兀捎酶咚凰毓┧淼朗┕び盟?。臨時(shí)駐地：在隧道進(jìn)口右側(cè)搭建臨時(shí)板房作為辦公、生產(chǎn)和生活所用，具體見(jiàn)本工程臨時(shí)設(shè)施布置。4）、機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本工程隧道特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工條件和施工工期要求，合理選擇機(jī)械設(shè)備。1）、開(kāi)挖機(jī)械設(shè)備選型本隧道圍巖差，列為Ⅴ、Ⅵ級(jí)，開(kāi)挖基本為土方，據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告顯示，無(wú)巖石，開(kāi)挖采用小型挖機(jī)。2）、支護(hù)機(jī)械設(shè)備選型鉆孔采用潛孔鉆，注漿采用螺桿式注漿泵，噴射混凝土采用干式噴射機(jī)。鋼拱架采取在隧道洞外設(shè)立冷彎加工成自行加工，設(shè)備采用隧道型鋼冷彎?rùn)C(jī)。3）、出碴機(jī)械設(shè)備選型ZLC50側(cè)卸式裝載機(jī)，配自卸汽車裝碴運(yùn)輸。4）、二次襯砌機(jī)械設(shè)備選型左右洞口各配置1臺(tái)定制全液壓鋼模臺(tái)車，配60m3/h混凝土輸送泵。5）、勞動(dòng)力安排施工作業(yè)人員計(jì)劃配備90人進(jìn)行施工，在隧道貫通以后，逐漸減少人員。6）、總體施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃于2014年3月20日份正式進(jìn)洞，2015年9月份整體完工。六、施工工藝及方法隧道明洞段采用明挖法施工，在確保洞口邊坡穩(wěn)定的條件下，就地全斷面整體模筑鋼筋混凝土。暗洞均采用新奧法施工，主要工序采用機(jī)械化作業(yè)，隧道出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸方式，二次襯砌澆筑采用模板臺(tái)車。SⅥa、SⅤa、SⅤb襯砌段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，SⅤc段采用CD法施工。隧道初期支護(hù)噴射混凝土采用濕噴工藝，二次襯砌采用整體模筑混凝土。采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法及CD法施工段，臨時(shí)支護(hù)中隔壁待二次襯砌施工前方可逐段拆除，拆除后及時(shí)施工二次襯砌。遂道開(kāi)挖斷面較大，左右幅隧道凈距約20m，圍巖級(jí)別以Ⅴ級(jí)為主，隧道開(kāi)挖時(shí)左右幅掌子面相差距離應(yīng)大于50m。隧道根據(jù)“新奧法”施工原理，堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、少擾動(dòng)，早噴錨，勤量測(cè)，緊封閉”的原則，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖方法，分析情況，恰當(dāng)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，以保證安全。（一）、施工流程洞口施工→套拱及管棚施工→明洞施工→洞內(nèi)開(kāi)挖→初期支護(hù)→二次襯砌→洞門結(jié)構(gòu)→附屬工程（二）、洞口工程洞口位置及圍巖級(jí)別見(jiàn)下表：里程樁號(hào)位置圍巖級(jí)別長(zhǎng)度（米）右K2+～K2+進(jìn)口VI10右K3+～K3+出口10左K2+～K2+進(jìn)口VI10左K3+～K3+出口10施工工藝測(cè)量放線→邊坡土石方開(kāi)挖→邊坡鋼花管注漿→掛網(wǎng)噴錨支護(hù)測(cè)量放線采用全站儀放出邊坡仰坡開(kāi)挖線和兩側(cè)開(kāi)挖線，仰坡為套拱上側(cè)邊坡。洞口段土石方開(kāi)挖左洞土體為山體坍塌后注漿固結(jié)，固結(jié)體采用1m3斗容挖機(jī)（日立360）進(jìn)行開(kāi)挖。由于截水溝與坍塌體處治同期施工，故本次邊坡頂側(cè)不施工截水溝，開(kāi)挖由外向里，從上自下分臺(tái)階進(jìn)行施工。開(kāi)挖時(shí)遇到孤石或水泥固結(jié)體采用破碎錘（日立360）進(jìn)行施工。開(kāi)挖邊坡坡比為1:，機(jī)械預(yù)留30cm左右由人工進(jìn)行刷坡。開(kāi)挖至套拱能施工處停止，保證掌子面穩(wěn)定和套拱施工作業(yè)平臺(tái)，縱向設(shè)置斜坡，坡度（約15176。）保證機(jī)械轉(zhuǎn)運(yùn)通行。如下圖所示：邊坡支護(hù)邊坡開(kāi)挖成型后，為保證開(kāi)挖臨時(shí)邊仰坡穩(wěn)定，對(duì)邊仰坡采用鋼花管注漿掛網(wǎng)防護(hù)。支護(hù)參數(shù)為：采用φ42*4鋼花管，；掛φ8鋼筋網(wǎng)，間距為20cm；噴射混凝土采用C20砼，厚度為10cm。施工方法與本工程坍塌體處治邊坡支護(hù)方案同，此處不再敘述。（三）、套拱及管棚工程套拱樁號(hào)里程及圍巖級(jí)別見(jiàn)下表：里程樁號(hào)位置圍巖級(jí)別長(zhǎng)度（米）右K2+～K2+進(jìn)口VI2右K3+～K3+出口2左K2+～K2+進(jìn)口VI2左K3+～K3+出口2施工流程豎墻施工：豎墻基坑開(kāi)挖→型鋼預(yù)埋安裝→模板安裝→豎墻砼澆筑→模板拆除→豎墻基坑回填。套拱施工：型鋼拱架安裝→套拱砼支撐腳手架搭設(shè)→模板安裝→導(dǎo)向管安裝及固定→面模板安裝→砼混凝土澆筑→模板及腳手架拆除。管棚施工：搭設(shè)操作平臺(tái)→固定鉆機(jī)→鉆孔（奇數(shù)孔）→注漿管制作及安裝→注漿→鉆孔（偶數(shù)孔）→檢驗(yàn)效果→注漿管制作及安裝→注漿。施工方法1）套拱豎墻施工套拱兩腳側(cè)挖機(jī)開(kāi)挖至平臺(tái)后，改用人工開(kāi)挖，預(yù)留50cm作業(yè)面，如下圖：，在基坑底放出預(yù)埋型鋼位置，型鋼為I20b，間距60cm，一端焊接連接鋼板，采用Φ22鋼筋（HRB400）焊接連接固定。平面圖如下：豎墻模板采用木模（），采用105cm方木作背楞，Φ48鋼管、扣件及對(duì)拉桿固定模板，對(duì)拉桿間距60cm。澆筑混凝土?xí)r型鋼露頭15cm，以便和弧形拱架連接?；炷翗?biāo)號(hào)C25，汽車泵灌入。斷面圖如下：側(cè)墻混凝土澆筑后，養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度后拆模并進(jìn)行回填至混凝土面。2）套拱施工按設(shè)計(jì)圖紙S Ⅳa襯砌鋼架設(shè)計(jì)圖（一）加工A、B、C單元拱架，每環(huán)拱架A單元3榀、B單元2榀、C單元2榀。型鋼采用WGJ250冷彎?rùn)C(jī)在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋棚進(jìn)行加工。型鋼技術(shù)參數(shù)如下表：?jiǎn)卧幪?hào)型鋼規(guī)格弧長(zhǎng)（m）弦長(zhǎng)（m）半徑（m）重量（Kg）A單元I22aB單元I22aC單元I22a型鋼加工后，端頭焊接鋼板連接板，在平整地上進(jìn)行試拼裝，型鋼圓弧達(dá)到要求后，再大規(guī)模加工。型鋼拱架架立，挖機(jī)吊入裝載機(jī)斗內(nèi)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，挖機(jī)吊起，人工配合進(jìn)行架立，架立從兩側(cè)C單元拱架，架立后一端與豎墻預(yù)埋型鋼連接，另一端采用鋼管架臨時(shí)支撐，再安裝B單元拱架、最后安裝A單元進(jìn)行合攏。示意圖如下：型鋼架立后，采用Φ22鋼筋焊接連接形成整體，然后進(jìn)行導(dǎo)向管安裝，導(dǎo)向管采用Φ1274無(wú)縫鋼管，長(zhǎng)度195cm,環(huán)向間距40cm，176。~176。（不包含路線縱坡），按設(shè)計(jì)圖焊接固定導(dǎo)向管。安裝后示意圖如下：導(dǎo)向管安裝后，進(jìn)行套拱模板安裝，套拱砼澆筑采用吊模，底模板采用205cm松木板，采用Φ20鋼筋（HRB235）作吊件，鋼筋加工成箍筋狀，直接焊接套在吊在型鋼上，環(huán)向和橫向間距60cm，底部采用Φ48鋼管冷彎成弧形狀，形狀半徑與型鋼同，在型鋼單元螺栓相接處采用Φ1086鋼管支撐，間距60cm。 側(cè)模采用層板和方木組成，面模采用205cm松木板，洞頂左右兩側(cè)3米范圍不安裝面模，面板采用環(huán)向Φ48鋼管4道，鋼管冷彎加工成弧形狀，拉桿采用Φ16鋼筋（HRB235），一端加工螺絲。做法如下：模板安裝牢固后，汽車泵澆筑混凝土。示意圖如下：3）管棚施工（1）搭設(shè)支架與鉆機(jī)就位管棚位于隧道拱部，施工時(shí)先用鋼管搭設(shè)支架，支架采用腳手架鋼管。鉆機(jī)采用空氣潛孔鉆機(jī)，利用高壓空氣沖出鉆出巖層樣。將鉆機(jī)導(dǎo)梁固定在支架上，并將裝好角度指示器的鉆機(jī)固定在導(dǎo)梁上，通過(guò)調(diào)整支撐桿來(lái)調(diào)整導(dǎo)梁的傾角，滿足管棚設(shè)計(jì)傾角的需要。再將鉆機(jī)固定好，鉆機(jī)就位處的土層應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)，確保在鉆進(jìn)過(guò)程中，鉆機(jī)不發(fā)生傾斜或滑動(dòng)。鉆機(jī)的底坐應(yīng)用水平尺或水準(zhǔn)儀將其調(diào)平。鉆臂的仰角與設(shè)計(jì)仰角相同。防止施工中鉆機(jī)振動(dòng)過(guò)大發(fā)生偏移。示意圖如下：（2）鉆孔與清孔接好風(fēng)水管，檢查各螺栓連接是否可靠，一切正常后便可開(kāi)機(jī)試鉆。鉆孔深度40米，鉆進(jìn)先鉆奇數(shù)孔位管棚，待注漿完成后再施工偶數(shù)孔位管棚，以便檢查奇數(shù)孔位注漿效果和避免注漿串孔。先把鉆桿和鉆頭套入導(dǎo)向管內(nèi)，用鉆頭慢慢的鉆一套孔，使鉆頭接觸圍巖時(shí)無(wú)較大幅度的振動(dòng)，保證孔位的準(zhǔn)確性。待風(fēng)壓達(dá)到0?！?，慢慢開(kāi)動(dòng)推進(jìn)鏈條，進(jìn)行鉆入作業(yè)。在鉆進(jìn)過(guò)程中，鉆桿每1m一節(jié)，當(dāng)?shù)谝桓@桿鉆至預(yù)定深度時(shí)，將鉆桿緩慢拉出，邊拉邊吹出孔內(nèi)的巖土粉。鉆頭全部離開(kāi)孔位后，電機(jī)反向使鉆桿與機(jī)頭脫離開(kāi)，接入另一根鉆桿，在確認(rèn)新鉆桿與原鉆桿連接牢固后，便可繼續(xù)鉆進(jìn)。如此循環(huán)操作，直至鉆至管棚設(shè)計(jì)位置。在鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)記錄下巖層變化情況，以便及時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)速度，保證孔位的完整性，并為隨后進(jìn)行的開(kāi)挖探明地質(zhì)情況，提供出準(zhǔn)確的第一手鉆探資料。（3）管棚加工按設(shè)計(jì)圖紙加工管棚注漿鋼管，注漿管采用Φ1086熱軋無(wú)縫鋼管制作，鋼管注漿孔采用氧氣乙炔吹穿，孔徑Φ15，間距30cm，環(huán)向2個(gè)孔，梅花形布置。鋼管接長(zhǎng)采用內(nèi)絲接，絲長(zhǎng)15cm，接長(zhǎng)內(nèi)套絲鋼管采用Φ1026熱軋無(wú)縫鋼管，長(zhǎng)30cm，為使鋼管接頭錯(cuò)開(kāi)，編號(hào)奇數(shù)孔第一節(jié)長(zhǎng)管長(zhǎng)3m，編號(hào)偶數(shù)孔第一節(jié)長(zhǎng)管長(zhǎng)6m，以后每一節(jié)為6米。管棚鋼管最前端為尖形，最后一段為止?jié){段。（4）管棚安裝按事先編號(hào)的鋼管與孔號(hào)對(duì)應(yīng)，采用日立360挖機(jī)鋼繩拴住鋼管后直接送入，如與障礙，可用挖機(jī)斗施加外力送入，鋼管外露20cm。示意圖如下：