【正文】 程建設條件項目外部的公路交通相對比較便利，301 省道、東港高速公路及與其連接的南北進港路、樁埕公路構成主要的公路交通網(wǎng)絡。本工程具備基本的施工建設條件。本工程的經(jīng)濟內部收益率為%，經(jīng)濟凈現(xiàn)值為 萬元，證明本工程在在經(jīng)濟上是可行的,經(jīng)濟效益良好。自 60 年代末以來，勝利油田在孤島地區(qū)開發(fā)建設，在原河道的基礎上多次疏浚治理，形成了現(xiàn)狀河道。/s，某經(jīng)濟開發(fā)區(qū)至入?？跒?50 年一遇，設計防洪流量為 m179。神仙溝現(xiàn)行干流長 km，起源于黃河北大堤，穿越孤島、仙河兩鎮(zhèn)，在某南側注入渤海。本區(qū)域古為渤海水域，在黃河泥沙淤淀成陸過程中，長期受海水侵漬，深層土壤為含鹽度很高的重鹽土，無淡水資源。本區(qū)域西部屬于強礦化水區(qū)，礦化度 5～10g/L，東部屬于鹽水區(qū)，礦化度 10～30g/L，壩址處屬于高濃度鹽水區(qū)，礦化度大于 30g/L。 氣象因某經(jīng)濟開發(fā)區(qū)沒有長系列氣象資料，借用河口區(qū)的相關氣象資料。 氣溫河口區(qū)年平均氣溫為 ℃，年平均氣溫最高 ℃(1998 年)，年平均氣溫最低 ℃(1996 年)。年極端最高氣溫 ℃(1992 年 7 月 18 日)，年極端最低氣溫－℃(1990 年 2 月 1 日)。全年降雪天數(shù)平均 天，最大積雪厚度 15cm。據(jù) 1986～1987 年和 1996～2022 年完整資料分析，該海域范圍常風向為 E、SSE 向，次常風向為 S、ENE 向，出現(xiàn)頻率分別為 10%、10%、9%、9%，年平均風速分別為、。這種強風向對于工程海域的波浪及波浪掀沙必然起到重要作用。歷年最大凍深 60cm，初凍期一般在 12 月上旬，解凍期一般在 2 月末，解凍日一般在 30～40 天。各月霧日及能見度小于等于 1km 的霧日數(shù)見表 24。氣旋主要伴隨大風、降水甚至雷暴，氣旋尺度一般較大，因此影響山東的氣旋一般都會不同程度的影響工程所在海域。根據(jù)某總體規(guī)劃的資料，在某處85黃海基準。實測潮位曲線的結果也是在一個月中約有 20 天每日出現(xiàn)一次高潮和一次低潮。分點潮與回歸潮的過渡時期、潮位曲線極不規(guī)則，出現(xiàn)復雜的變化，高潮和低潮有時出現(xiàn)雙峰和雙谷，或者出現(xiàn)平潮時間拖長。D、根據(jù)有關成果：平均水位在黃?；嬉陨?6cm。無論那種變化，統(tǒng)計樣本資料的時間越長，越接近合理的平均水位，上述結論中 A 組統(tǒng)計樣本時間相對較長，而且為近期資料，因經(jīng)濟開發(fā)區(qū)防潮堤工程可行性研究報告※14※此也應較為可靠。 設計高、低水位按照《海港水文規(guī)范》的規(guī)定，如已有歷時累積頻率統(tǒng)計資料，設計高水位和設計低水文可分別采用歷時累積頻率 1%和 98%的潮位。為確定極端高水位，頻率分析的樣本不得少于 20 年的資料，而本海區(qū)沒有長期的連續(xù)觀測資料，目前收集到的連續(xù)最長年只有 5 年，無法按照規(guī)范要求確定極端水位。組合法經(jīng)濟開發(fā)區(qū)防潮堤工程可行性研究報告※17※將年最大增水作為樣本進行頻率分析，將 100 年一遇的增水值疊加到平均高潮位上作為極端水位，可表示為下式： jh???式中 j—極端高水位；h—平均高潮位；?—100 年一遇的增水；根據(jù)已有研究工程區(qū)附近各種重現(xiàn)期的最大增水如下表所示。 風暴潮引起本港海域增水的天氣形勢主要是冷鋒和臺風兩大類，而其某出現(xiàn)的增減水與塘沽、洋角溝和龍口等地都是同一大風過程所至。年最大增水為 （出現(xiàn) 1986 年 12 月 11 日） ，最大減水為 （出現(xiàn)在1987 年 2 月 3 日） 。 該 海 區(qū) 西 北 向 流 速 大 于 東 南 向 流 速 ， 平 均 約 大 10％。從測量結果可知：（1）東南向大潮潮段平均流速 ～，西北向大潮潮段平均流速～；東南向大潮潮段最大流速在 ～，西北向大潮潮段最大流速在 ～；經(jīng)濟開發(fā)區(qū)防潮堤工程可行性研究報告※19※潮 位 站 V1V2V3V4V5V6V7V8 m/s流 速 過 程 線 (+為 漲 潮 流 速 ,為 落 潮 流 速 )潮 位 過 程209年 4月 2728日(大 潮 )9:01:013:015:017:019:021:023:01:03:05:07:09:01:1 V12V39:01:013:015:017:019:021:023:01:03:05:07:09:01:1 V45V69:01:013:015:017:019:021:023:01:03:05:07:09:01: V788:301:01:5013:015:016:5018:302:1021:5023:01:02:504:306:107:509:圖 26 2022 年 4 月 27～28 日實測潮流矢量圖（大潮）潮 位 站 V1V2V3V4V5V6V7V8 m/s流 速 過 程 線 (+為 漲 潮 流 速 ,為 落 潮 流 速 )潮 位 過 程209年 5月 23日(小 潮 )12:014:016:018:020:2:00:2:04:06:08:010:12:014:016:1 V12V312:014:016:018:020:2:00:2:04:06:08:010:12:014:016:1 V45V612:014:016:018:020:2:00:2:04:06:08:010:12:014:016: V7812:014:3017:019:302:00:33:05:308:010:313:015:圖 27 2022 年 5 月 2～3 日實測潮流矢量圖（小潮）（2）東南向小潮潮段平均流速 ～，西北向小潮潮段平均流速～；東南向小潮潮段最大流速在 ～，西北向小潮潮段最大流速在 ～?！?34176。圖 29 8 月 18～19 日潮流矢量圖（小潮）經(jīng)濟開發(fā)區(qū)防潮堤工程可行性研究報告※21※圖 210 8 月 24～25 日潮流矢量圖（大潮）圖 29 為 2022 年 8 月 18～19 日小潮潮段平均流速、流向成果表；圖 210 為2022 年 8 月 24～25 日大潮潮段平均流速、流向成果表。冰期又可分為初冰期、盛冰期和終冰期（也稱融冰期）3 個階段。盛冰期，從盛冰日起至融冰日之間的時間為盛冰期，所謂融冰日是在冰期內最后一次冰量連續(xù) 3 天等于或小于 8，并且連續(xù) 3 天出現(xiàn)薄冰，這 3 天中的最后一天為融冰日。每年的終冰日期都不一樣，一般在 2 月下旬至 3 月上旬。表 211 冰期及冰期要素特征值初冰日(月、日) 盛冰日(月、日) 融冰日(月、日) 終冰日(月、日)項目海區(qū)海洋站最早 最晚 平均 最早 最晚 平均 最早 最晚 平均 最早 最晚 平均塘沽 0 4 2 灣 岔尖 3 6 1190 9 萊州灣龍口 0 7 0 7 初冰期(天) 盛冰期(天) 終冰期(天) 冰期(天) 無冰日數(shù)(天)項目海區(qū)海洋站最長 最短平均最長 最短平均 最長最短 平均 最長 最短平均 最長最短 平均塘沽 57 2 26 60 4 21 46 0 12 102 35 59 37 0 31渤海灣 岔尖 31 8 22 74 3 52 18 5 19 108 67 91 11 0 6萊州灣龍口 32 11 23 58 3 29 45 7 21 97 10 63 63 1 21岔尖海洋站距某海域最近，其初冰日最早出現(xiàn)于 12 月 1 日，最晚出現(xiàn)于 12 月23 日，平均在 12 月 10 日，終冰日最早為 2 月 17 日，最晚為 3 月 30 日，最長冰期為 108 天，最短冰期 67 天，平均 91 天。表 214 列出國家海洋局北海海洋預報中心和海洋環(huán)境保護研究所分別于 1984～1985 年度和 1987～1988 年度在海港地區(qū)實測初、終冰日和冰期。1984～1985 年度在五號樁碼頭附近海域和 1987～1988 年在黃河口附近海域實測冰厚及其范圍列入表 215。該海區(qū)附近的流冰分布范圍基本在 2～15m 等深線之間。根據(jù) 1984～1985 年五號樁碼頭海區(qū)海冰調查資料，該年冰情屬正常年份，盛冰期，固定冰的寬度一般為 1km，最大寬度 ，固定冰的厚度一般為 15～45cm，最厚達 60cm。冰塊的最大尺度多在 5～10m 之間，最大的可達 100m。而1974～1984 年飛機航測資料統(tǒng)計，流冰外緣線距岸大于 10km 的占 15%，5～l0km 的占 25%，2～5km 的占 30%，小于 2km 的占 30%。據(jù)遼東灣北岸踏冰調查結果分析，東營海域盛冰期淺灘區(qū)固定冰表面特征分布呈平整冰一重疊堆積冰帶一重疊平整冰區(qū)一堆積冰與平整冰相間區(qū)一平整冰一外緣堆積冰帶。 流冰某海域流冰漂的方向也比較復雜。1988 年 1 月至 3 月，國家海洋局海洋環(huán)境保護研究所對 3 號排灌站近岸海區(qū)的流冰進行觀測。 海冰設計參數(shù)據(jù)規(guī)范規(guī)定計算設計參數(shù)需至少 15 年以上的連續(xù)年極值資料。另外 1966 年 2 月下旬，萊州灣和渤海灣一帶出現(xiàn)的嚴重冰凍。破冰船全部停止作業(yè)，天津港被凍結，沿岸冰厚 30～95cm，最大150cm，海灣中部冰厚 10～15cm。大沽錨地和龍口的初冰日，分別在 12月 31 日和 1 月 1 日” 。冰的邊緣向外擴展，冰層加厚，海冰開始出現(xiàn)堆積現(xiàn)象。27～28 日，除老鐵山水道和陀磯水道外，渤海海面幾乎被海冰所覆蓋。到 4 月 6 日僅在大沽淺灘上流有少量的厚冰殘跡。冰厚：遼東灣一般 20～40cm，最厚 60cm，渤海灣一般 15～25cm，經(jīng)濟開發(fā)區(qū)防潮堤工程可行性研究報告※28※最厚 50cm，終冰日推后 5～10 天。1977 年 2 月份渤海發(fā)生的冰情比常年的冰情重的多。從 3 月 15 日以后，海冰開始融化，到 3 月下旬，冰塊解體。從即日起，冰的邊緣迅速由渤海中部向東擴展，致使渤海冰封。遼東灣沿岸固定冰最大厚度達 22cm，最大寬度達 220cm。根據(jù)《一九六九年渤海冰封調查報告》記載：“今年渤海的初冰期比常年晚 20 余天。遼東灣全部封凍，五、六千噸的海輪不能通行，北部海域冰厚 30～150cm，最厚達 250cm，東岸冰厚 20～60cm，最厚 120cm，西岸 15～60cm，最厚 90cm，遼東灣中央海域海冰較薄一般在 10～30cm，個別地方在 l0cm 以下。這里參考有關文獻，通過分析給出了某海域冰類、冰型及設計冰厚如表 216 所示。1988 年 1 月 27 日在黃河口附近測得流冰的速度為 53cm/s，方向為 110176。在岔尖附近海域，流冰漂流方向主要呈 NESW 向，其中流向 NE 方向的頻率為 34%，SW 方向的頻率為 3S%，其次是 S 向和 N 向，出現(xiàn)頻率分別為 17%和 14%。外緣堆積冰帶的堆積高度一般不高，多在 lm 以內，最高可達 2m 以上。尤其是東岸黃河口附近，海冰堆積最為嚴重，據(jù)記載堆積最高出現(xiàn)過 8m。流冰范圍一般距岸10～15km，最大 20km。流冰外緣線一般離岸 10～15km，最大24km，冰厚 5～15cm，最大 30cm。其中河口附近和淺灘的流冰外緣線一般離岸 10～20km，最大約 35km，冰厚一般 5～l0cm，最大 20cm。1966 年該海域流冰外緣線距岸 17～18km，冰厚達 35cm，而 1969 年該海域的西北部為厚冰堆積區(qū)，一般堆積高度為 2m，東北部為平整厚冰區(qū)，冰厚一般為 20～30cm，最厚達 60cm。 冰厚根據(jù)《勝利油田淺海環(huán)境資料匯編》中海冰資料分析，某海域一般年份冰厚多在 5～15cm，最大冰厚 30cm。融冰日最早為 1 月 11 日，最晚為 3 月19 日，平均在 2 月 20 日，盛冰期平均 52 天，終冰期平均 19 天。固定冰期 60 天左右，盛冰期在 12 月下旬至 2 月中旬。終冰期，融冰日至終冰日之間的時間為終冰期，也稱融冰期。盛冰日是從這一天起，冰量第一次連續(xù) 3 天等于或大于 8，同時連續(xù) 3 天出現(xiàn)薄冰。（2）防潮大堤外側的近岸水域東南向小潮潮段平均流速在 ～，西北向小潮潮段平均流速在 ～；東南向小潮潮段最大流速在～，西北向小潮潮段最大流速在 ～。經(jīng)濟開發(fā)區(qū)防潮堤工程可行性研究報告※20※潮 位 站 V1V2V3V4V5V6V7V8V12V34V56V78漲 潮漲 潮漲 潮漲 潮漲 潮漲 潮漲 潮漲 潮落 潮落 潮落 潮落 潮落 潮落 潮落 潮落 潮～ 28 最 大 流 速 流 向 ～ 3 最 大 流 速 流 向圖 28 2022 年水文測站布置示意圖 2022 年 8 月實測潮流情況為給某經(jīng)濟開發(fā)區(qū)防潮堤工程的數(shù)模試驗提供驗證數(shù)據(jù)，交通運輸部天津水運工程科學研究所于 2022 年 8 月 18～19 日（小潮）和 8 月 24～25 日（大潮）又進行了 2 次多站位、同步水文觀測?！?54176。共觀測了 8 條垂線，測站布置如圖所示。 8～ 15m等深 線 區(qū) 域 為 強 潮 流 區(qū) 。表 28 增減水過程統(tǒng)計表（單位：m）月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 總計 年極值增水次數(shù) 4 3 1 4 1 2 1 1 3 3 24減水次數(shù)