【正文】 260510152025301999年 2022年 2022年 2022年19992022年 場 內(nèi) 機(jī) 動 車交 易 金 額 (單 位 ： 億 元 ）19二、市場前景分析（一）加入 WTO 后，我國對汽車工業(yè)的保護(hù)無論是關(guān)稅或非關(guān)稅的壁壘都將在五年內(nèi)逐步取消，有利于促進(jìn)我國改善汽車市場環(huán)境、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高開發(fā)能力。附表 31：2022 年重慶市汽車產(chǎn)銷量以及在全國的排名情況13產(chǎn)銷量地區(qū)產(chǎn)量（萬輛） 同比（%） 銷量（萬量） 同比（%）全國 吉林 上海 重慶 湖北 天津 2022 年重慶貨用車輛擁有量（資料來源：2022 年中國汽車市場年鑒）其中：“大型”指載重≥8T 貨車附表 32142022 年載貨車分噸位地區(qū)累計銷售情況（資料來源：2022 年中國汽車市場年鑒）附表 33 單位：輛產(chǎn)品分類 東北 華北 華東 中南 西北 西南 合計重型載貨車≥8T13080 8815 6948 13189 5961 2040 50033中型載貨車5T__8T3T__5T34747336291118211101375473564187733686819122912620222728199654134963045117825683609934518329117554008輕型載貨車2T__3T1T__2T2112996161151311015963100525613084734765741269100633120636755153160145575411401614777530171117604微型載貨車 ≤1T24 704 12461 3228 809 657 17883年度合計 68980 41644 117416 286812 16986 29036 560874地區(qū)比重 % % % % % % 100%普通載貨車 專用載貨車輛 數(shù) 噸 位 輛 數(shù) 噸 位合計 大型 合計 大型96284 41478 296823 2045791696 792515附表 34：附表 35：重 慶 市 主 要 汽 車 生 產(chǎn) 企 業(yè) 產(chǎn) 銷 柱 狀 分 析 圖 (2022年 ） 10152025長 安 慶 鈴 川 汽 重 客單位：萬輛產(chǎn) 量銷 量1996—2022年 重 慶 市 汽 車 產(chǎn) 量 增 減 變 化 圖 0510152025301996年 1997年 1998年 1999年 2022年單位：萬輛汽 車 產(chǎn) 量16附表 36：2022 年重慶市汽車擁有量約 萬輛。目前我國個人購車比例已經(jīng)超過 50%，大中城市超過 70%，轎車已快步進(jìn)入家庭，個人購車從事專業(yè)運(yùn)輸也逐漸成為貨車消費(fèi)的主體。其中，國產(chǎn)轎車需求 萬輛，同比增長 %左右。其中轎車最為突出，產(chǎn)銷量分別為 109 萬輛和 萬輛，比上年增長 55%和1256%，轎車產(chǎn)銷量首次突破百萬輛，并創(chuàng)造了 1993 年以來的最高增幅。物業(yè)出租率已達(dá) 100%，但仍不能滿足客商入場要求，并已出現(xiàn)車滿為患、客戶排隊等候爭取入場的現(xiàn)象。（四）該項目的實施將滿足其前身——重慶機(jī)動車交易市場拓展的迫切需要重慶協(xié)信控股（集團(tuán)）有限公司下轄的重慶機(jī)動車交易市場是市政府重點(diǎn)扶持的十大市場之一。該項目的實施并運(yùn)營，彌補(bǔ)了重慶市缺乏超大規(guī)模汽車市場的“空白” ，而且憑借便捷的交通優(yōu)勢、經(jīng)營優(yōu)勢及網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢，把廣大的消費(fèi)者、生產(chǎn)廠商、配件供應(yīng)商以及配套服務(wù)商緊密的聯(lián)系在一起，形成集團(tuán)化的經(jīng)營優(yōu)勢，真正形成供、產(chǎn)、銷一條龍配套體系，并建立完善的經(jīng)營格局，實現(xiàn)政府、廠商、消費(fèi)者、市場經(jīng)營者真正意義上的“四贏” 。貨車市場兩家，除南坪機(jī)動車市場外還有隆鑫市場，南坪機(jī)動車市場營業(yè)面積近 4 萬平方米，硬件設(shè)施差；隆鑫市場經(jīng)營面積不足 3 萬平方米，經(jīng)營品種雜亂，功能單一，商氣不足。雖然我國的服務(wù)貿(mào)易水平發(fā)展緩慢，但在不久的將來，服務(wù)貿(mào)易作為汽車銷售必將延伸的部分，發(fā)展?jié)摿o疑是非常巨大的。我國汽車工業(yè)發(fā)展由于起步晚，再加上傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟(jì)影響等因素，使得廠家相對重視生產(chǎn)過程，比較忽略流通貿(mào)易的重要性，從而導(dǎo)致汽車服務(wù)貿(mào)易相對薄弱，成為整個行業(yè)發(fā)展的瓶頸。中國進(jìn)入 WTO，國際品牌汽車及經(jīng)營模式迅速進(jìn)入中國市場。二、項目建設(shè)的必要性（一）該項目的實施是推動本地汽車業(yè)發(fā)展的有力措施汽車產(chǎn)業(yè)在我國屬幼稚產(chǎn)業(yè)，是國家重點(diǎn)扶持和培育對象，發(fā)展空間廣闊。由此可見，在未來的幾年中，中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于良好態(tài)勢，國民經(jīng)濟(jì)將長足發(fā)展，而重慶作為第四個直轄市，國內(nèi)生產(chǎn)總值及各產(chǎn)業(yè)也將均衡發(fā)展，位居全國前列。（三）2022 年國家西部開發(fā)重點(diǎn)建設(shè)項目十個重點(diǎn)建設(shè)項目有：西安至南京、西安至合肥段鐵路、渝懷鐵路；西部國道主干線及貧困縣公路；西部航空樞紐至支線機(jī)場；重慶輕軌交通；柴達(dá)木盆地澀北至蘭州天然氣輸氣管道；四川紫坪鋪水利樞紐；中西部退耕還林、還草和生態(tài)建設(shè)及種苗基地；青海鉀肥；西部重點(diǎn)高?；A(chǔ)設(shè)6施建設(shè)。其中，第一、二、三產(chǎn)業(yè)分別增長 %、12%、9%。工業(yè)增加值增長%。全社會固定資產(chǎn)投資六年累計完成 3870 億元，是直轄前 6 年的 倍。項目實施后具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，項目的建設(shè)是必要的，經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、市場等方面論證，項目4是可行的。目前公司有員工 28 人，其中大專以上學(xué)歷人員占 75%，中高級職稱的專業(yè)技術(shù)人員 12 名。預(yù)計機(jī)動車年交易超過 萬輛，年交易額 30 億元以上。投資總額及資金籌措：項目總投資人民幣 80000 萬元，其中固定資產(chǎn)投資 11184 萬元（建設(shè)期貸款利息 334 萬元） ，流動資產(chǎn)投資 萬元，鋪底流動資金 300 萬元。二、 編制范圍該可研報告編制范圍包括：項目建設(shè)背景及必要性、市場現(xiàn)狀及前景分析、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、建設(shè)地址及建設(shè)條件、項目方案設(shè)計、環(huán)保、消防、節(jié)能及安全、招投標(biāo)方案、項目的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、2項目營銷策劃、項目實施進(jìn)度、投資估算及資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益評價、結(jié)論及建設(shè)。第二章 項目建設(shè)背景及必要性一、項目建設(shè)背景（一）重慶直轄以來，隨著國家政策性投資與實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅速完善，經(jīng)濟(jì)狀況發(fā)生了巨大的變化。投融資能力顯著增強(qiáng)，全市金融機(jī)構(gòu)存款和貸款余額分別達(dá)到 2850 億元和 2280 億元，5比 1996 年增長 倍和 倍。固定資產(chǎn)投資完成 980 億元，增長 %。第二產(chǎn)業(yè)中，工業(yè)增加值完成 742億元，增長 %。2022 年國家西部開發(fā)重點(diǎn)建設(shè)項目十個重點(diǎn)建設(shè)項目有：青藏鐵路（格爾木——拉薩） ；西電東送（龍灘水電站和公伯峽水電站） ；西氣東輸（塔里木——長江三角洲管道） ，新增加的中西部退耕還林、還草工程；廣西百色和內(nèi)蒙古尼爾基水利樞紐；公路國道主干線西部地區(qū)重點(diǎn)路段；蘭州——成都——重慶輸油管道；西部農(nóng)業(yè)和特色經(jīng)濟(jì)；西部中心城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；西部教育；西部高新產(chǎn)業(yè)和醫(yī)療衛(wèi)生項目。人民生活水平得到相應(yīng)提高，從解決溫飽上升到追求小康生活，其重要標(biāo)志之一的汽車必將在家電、住房之后形成國民下一個消費(fèi)熱點(diǎn)。汽車制造業(yè)是重慶的支柱產(chǎn)業(yè)之一。目前重慶市沒有專業(yè)的大型汽車交易市場，購車客戶為購置滿意的車輛，必須在全市區(qū)分散的汽車銷售點(diǎn)之間來回奔波；而西部大開發(fā)迅速擴(kuò)張基建工程的規(guī)模，更增加了載貨車與工程機(jī)械的使用需求。服務(wù)貿(mào)易，包括售前、售中及售后服務(wù)各方面的內(nèi)容，即：售前購車指導(dǎo)、上牌手續(xù)辦理、汽車配件供應(yīng)、售后維修、裝飾美容、駕駛技術(shù)培訓(xùn)、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及汽車文化培育等。重慶作為中國第三大汽車、第一大摩托車生產(chǎn)基地，但是其汽車流通業(yè)卻相對滯后。配件市場二家（石油路、老頂坡） ，經(jīng)營面積僅 6 萬平方米，前者設(shè)施簡陋，規(guī)模受限；后者系新建市場，有待提升完善。（三）該項目的實施可以帶動巴南區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展重慶西部國際汽車城是巴南區(qū)其龍園區(qū)的龍頭企業(yè)，巴南區(qū)政府將借助重慶西部國際汽車城組建重慶汽車工貿(mào)園區(qū)，形成汽車整車及零配件的專業(yè)市場。目前該市場占地面積 80 余畝，其實際用于停車展銷的面積不到 3 萬多平方米，營業(yè)用房僅有 萬平方米，全部系低檔次超期臨時性建筑。除此之外，正在實施的南南路的修建及南綦路的擴(kuò)寬改造工程將進(jìn)一步縮小市場的面積，嚴(yán)重制約市場經(jīng)營，另擇場地發(fā)展經(jīng)營勢在必行。全年汽車行業(yè)銷售收入 6465 億元，同比增長 %；利潤總額完成 431 億元，增長 %。進(jìn)口汽車估計在 17 萬輛，其中進(jìn)口轎車 9 萬輛左右。（二） 重慶市場經(jīng)過多年的發(fā)展，重慶已經(jīng)初步成為中國最大的汽車、摩托車產(chǎn)銷基地之一。207 236 216050100150200250300350單位：億元1996年 1997年 1998年 1999年 2022年1996—2022年 重 慶 市 汽 車 摩 托 車 銷 售 收 入 增 減 變 化 圖銷 售 收 入17主要競爭市場概況附表 37：交易市場名稱 位 置 經(jīng)營規(guī)模 定位 現(xiàn) 狀老頂坡汽摩交易市場石橋鋪二郎占地 460 畝，總建面 10 萬 m2重慶最大的機(jī)動車配件交易超市，同時進(jìn)行貨車、轎車、專用車交易現(xiàn)已完成一期面積約 100 畝的配件交易區(qū)項目的建設(shè)，二期約150 畝的整車交易區(qū)項目還未開始啟動隆 鑫 汽 摩 交易 中 心石坪橋與大公館之間占地 120 畝，總建面 4 萬 m2以交易微轎、微客、小型皮卡、摩托車為主，幾乎沒有貨車由于場地規(guī)劃及建設(shè)先天不足，就其現(xiàn)有規(guī)模，目前較難做大做強(qiáng)鵝嶺汽車一條街渝中區(qū)長江一路建面 萬 m2以轎車市場為主，輔以汽修、酒店等。有利于促進(jìn)我國汽車工業(yè)集團(tuán)化道路的發(fā)展，擴(kuò)大集團(tuán)規(guī)模，降低制造成本，刺激汽車消費(fèi)。尚未有高速路的市、縣將修建省一、二級公路連通。20三、重慶西部國際汽車城的優(yōu)勢（一）區(qū)位優(yōu)勢重慶西部國際汽車城地處巴南區(qū)花溪鎮(zhèn)，離市中心僅 8 公里，是全國同規(guī)模的汽車市場中距離市中心最近的，符合現(xiàn)代大市場郊區(qū)化、易于實現(xiàn)大流通的發(fā)展趨勢，順應(yīng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，獲得了政府的大力支持。擬建的有：重慶西部國際汽車城（主營貨車、客車、工程車及特種車輛，兼營轎車） ，九公里重慶公路運(yùn)輸總公司渝南汽車交易市場（以經(jīng)營客車為主） 、花溪紅光舊車交易市場。（二）規(guī)模優(yōu)勢重慶西部國際汽車城是目前西部地區(qū)規(guī)模最大、功能最全、模式最新的多功能國際化現(xiàn)代汽車城，占地 420 畝，總建筑面積近21 萬平方米。通過詳實的商家調(diào)查，并通過組織具有代表性的現(xiàn)重慶機(jī)動車交易市場經(jīng)銷商現(xiàn)場查勘，均看好新市場選址，并要求盡快整體遷入新市場。市府有關(guān)部門明確表示，在重慶市內(nèi)不再重復(fù)建設(shè)類似的大型汽車市場。其主要職能實施創(chuàng)業(yè)管理促進(jìn)全國性的汽車流通企業(yè)、物流企業(yè)以及大型專業(yè)市場的發(fā)展。（二）經(jīng)營品種轎車、貨車、客車、專用車、工程機(jī)械車、汽車配件、裝飾美容材料等。 土地用途：商業(yè)、市場、辦公、物流。二、建設(shè)條件（一）地質(zhì)條件該區(qū)地貌單元屬于長江南岸構(gòu)造剝蝕丘陵，微地貌單元有構(gòu)造剝蝕丘頂、構(gòu)造剝蝕斜坡及溝谷。其二為南側(cè)的沖溝，大致為東西走向，兩沖溝在場地中部交匯后，向西流出場地，場地東北角外側(cè)現(xiàn)為垃圾填埋場，其場頂標(biāo)高在 220m 左右，場底標(biāo)高在184m 左右，高差約 36m。場地北側(cè)有一沖溝，由東向西穿過似建場地進(jìn)入工程用地。場地為三脊夾二溝形。根據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖》 （1990 年版） ，評估區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度。（三）水文地質(zhì)條件30該區(qū)大部分地區(qū)位于丘陵斜坡上，大氣降水排泄徑流條件較好，經(jīng)調(diào)查無泉水流出，淺部無地下水存在。（四）環(huán)境交通條件項目建設(shè)場地位于城鄉(xiāng)結(jié)合部八公里處，地勢較平坦、開闊，山清水秀，環(huán)境優(yōu)美。本規(guī)劃區(qū)擬由渝黔路市政給水主干管 DN600 上接一根管徑為DN200 的給水管，沿展場道路布置一條 DN200 的環(huán)狀給水管。各變配電房采用放射式向各用電單元配電，各用電單元內(nèi)配電采用樹干式和放射式結(jié)合的方式配電，低壓配電半徑不超過 300 米。整個規(guī)劃區(qū)設(shè) 1 個電話交接箱。土地東南臨渝黔路，西北為 44m 規(guī)劃高架大道。突出規(guī)劃設(shè)計的先進(jìn)性、引導(dǎo)性和市場性，探索面向二十一世紀(jì)可持續(xù)發(fā)展的開發(fā)模33式。（二）總體思路，統(tǒng)一設(shè)計、分區(qū)規(guī)劃，由總體到局部進(jìn)行設(shè)計。四、規(guī)劃布局34將用地劃分為幾大功能部分來進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，規(guī)劃用地范圍大部分規(guī)劃為汽車展場及經(jīng)營用房，并結(jié)合管理、服務(wù)等設(shè)置相應(yīng)配套設(shè)施。說明如下：整個汽車城平面如 d 字型，d 字形的一豎沿渝黔公路南北方向展開，中央是汽車城大門，大門兩側(cè)沿渝黔路臨街布置為品牌轎車交易區(qū)；進(jìn)入汽車城大門是 50 米寬的東西干道，沿干道北邊分別布置轎車露天展場、4S 店集合區(qū)；沿干道南邊布置摩托車交易區(qū)及汽車摩托車配件交易區(qū)；干道西端預(yù)