【正文】 內(nèi)注入高塑性粘土或膨潤土和水拌合的泥漿，也可利用鉆削下來的粘性土與水混合自造泥漿保護(hù)孔壁。校核孔位護(hù)筒埋設(shè)后，測量人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔位復(fù)核，并用紅漆在護(hù)筒邊緣十字交叉的四個(gè)點(diǎn)，以便鉆機(jī)就位時(shí)能及時(shí)準(zhǔn)確對正孔位，對孔精度要求小于10mm，并及時(shí)測量護(hù)筒標(biāo)高，高程誤差小于10mm。護(hù)筒埋設(shè)后再將樁位中心通過四個(gè)控制護(hù)樁引回，使護(hù)筒中心與樁位中心重合，并在護(hù)筒上用紅油漆標(biāo)識護(hù)樁方向線位置。護(hù)筒埋深為2~4m，在工廠整體加工焊接好后運(yùn)至工地，直徑誤差一般小于1cm，所有焊縫要求采用坡口雙面焊，鋼護(hù)筒進(jìn)場后有專人檢查焊縫以保證不漏水。根據(jù)施工圖以及現(xiàn)場實(shí)際情況，目前能夠提供施工條件的樁基為2墩。在正式施工前熟悉甲方提供的地質(zhì)、市政和通信等材料，以免造成不必要的損失。埋設(shè)護(hù)筒，準(zhǔn)備好粘土。第四章 施工準(zhǔn)備掌握場地內(nèi)的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，施工區(qū)域“三通一平”。 （4）橋梁墩臺中心樁的護(hù)樁、線路中心樁等，采用混凝土包木樁或混凝土包鐵心，但要隨放隨用，不作長期測量的依據(jù)。 DS3水準(zhǔn)儀、南方公司NTS352全站儀，使用前按要求進(jìn)行標(biāo)定。 （7）橋梁進(jìn)行施工變形觀測和精度控制。 （3）建立滿足精度要求的施工控制網(wǎng)，并進(jìn)行平差計(jì)算。鉆孔順序：本工程灌注樁采用大功率車載反循環(huán)鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔，在鉆孔前對地下管線進(jìn)行探孔調(diào)查，每個(gè)樁位地面至原狀土部分進(jìn)行人工挖探，使用鋼護(hù)筒護(hù)壁；鋼筋籠用25T汽車吊吊裝入孔，混凝土采用商品混凝土；施工沿樁位線按樁號采用對角或間隔循環(huán)施工。鄭少高速公路鄭州市區(qū)航海路連接線新建工程南水北調(diào)大橋鉆孔灌注樁施工方案編制：審核：審批：目 錄第一章 工程概況 第二章 施工部署第三章 施工要點(diǎn)第四章 施工準(zhǔn)備第五章 具體施工方案、技術(shù)措施及質(zhì)量控制措施第六章 進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施第七章 樁基檢查與驗(yàn)收第八章 資源配置計(jì)劃第九章 文明施工與環(huán)境保護(hù)第十章 冬季施工措施鉆孔灌注樁施工方案針對本工程的地質(zhì)條件，含有小顆粒鈣質(zhì)結(jié)核、局部含沙基礫石和鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)，承臺擬采用旋挖機(jī)，大功率車載反循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行施工，該鉆機(jī)的優(yōu)勢在于成孔好、護(hù)壁好、沉渣少等特點(diǎn) 。第二章 施工部署（見后附圖）第三章 施工要點(diǎn)測量定位 測量是橋梁工程非常關(guān)鍵的工作，必須密切配合業(yè)主和監(jiān)理方作好本工程測量工作，確保每個(gè)鋼護(hù)筒和每個(gè)結(jié)構(gòu)物定位準(zhǔn)確。 （4）補(bǔ)充施工需要的橋梁中線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)。 （8）測定并檢查施工部分的位置和標(biāo)高。測量過程中應(yīng)注意的問題： （1）測量控制點(diǎn)的埋設(shè)必須保證穩(wěn)定、可靠。路基邊樁用長木樁釘設(shè)。熟練掌握樁基設(shè)計(jì)圖紙和樁基技術(shù)要求，提前對原材料送檢和加強(qiáng)水下混凝土配比和控制。砌泥漿池：根據(jù)項(xiàng)目部要求及實(shí)際需要合理布置施工現(xiàn)場，并對挖好的泥漿池進(jìn)行安全維護(hù)，其容積不得小于20m*20m*，應(yīng)能容納3~5根樁的沉渣，且泥漿池距樁位距離不超過10m,以保證循環(huán)水能滿足轉(zhuǎn)進(jìn)的要求。在樁位處探孔5m，查清是否有地下管線，發(fā)現(xiàn)管線及時(shí)以口頭或書面形式報(bào)告相關(guān)方。具體施工順序計(jì)劃從2號墩12號承臺開始鉆孔，為防止成孔受到后續(xù)鉆孔震動(dòng)破壞，擬采用間隔或?qū)倾@孔進(jìn)行現(xiàn)場施工。護(hù)筒位置應(yīng)埋設(shè)正確穩(wěn)定，護(hù)筒中心和樁位中心偏差不得大于50mm，傾斜度的偏差不大于1%，護(hù)筒與坑壁之間應(yīng)用粘土填實(shí)。護(hù)筒的埋設(shè)深度：,。鉆機(jī)就位鉆機(jī)安裝就位，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，回轉(zhuǎn)鉆機(jī)頂部的起吊滑輪、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心應(yīng)處于同一鉛垂線上，其偏差不大于2cm。其原則是：在粘土中鉆孔，可采用自造泥漿護(hù)壁；在砂土中鉆孔，則應(yīng)注入制備泥漿。在鉆進(jìn)中定期檢查漿液的比重、粘度含砂率、膠體率、失水率等指標(biāo)，泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿經(jīng)沉淀處理后外運(yùn)，以保護(hù)環(huán)境。(3) 合理控制起下鉆速度，避免或減少鉆具壓力及水流對孔壁的影響。(7) 在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)注意地層變化，在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對，如遇地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)有異，會同設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位研究對策。(2) 鋼筋籠采用在鋼筋加工場內(nèi)分節(jié)制作，采用加勁筋成型法。焊接采用單面焊，焊縫長度須滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求不小于10d。鋼筋骨架在下放時(shí)應(yīng)注意防止碰撞孔壁，如放入困難，不得強(qiáng)行插入，應(yīng)查明原因，排除阻力后再下入。20mm，外徑177。(6) 每個(gè)鋼筋籠的自檢點(diǎn)不少于10個(gè)，自檢合格后需經(jīng)監(jiān)理人員檢查驗(yàn)收。運(yùn)輸過程中專人指揮，防止發(fā)生交通事故。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。當(dāng)?shù)谝还?jié)骨架頂部降至護(hù)筒口為止，將骨架臨時(shí)支撐于護(hù)筒口，再吊起第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進(jìn)行焊接連接，連接好后焊接鋼筋籠骨架搭接部位外側(cè)箍筋，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后下沉入孔。 鋼筋籠安裝時(shí)要垂直、同心，避免撞壞孔壁。 樁基定位要準(zhǔn)確和做好保護(hù)樁的工作 ，在樁施工前，首先要進(jìn)行樁基位置的定位，樁位的準(zhǔn)確是保證樁基及鋼筋籠子位置準(zhǔn)確的前提條件，這里就涉及到工程施工中樁基的定位的問題，施工員的工作不僅要把樁基的位置找準(zhǔn)，而且還要做好保護(hù)樁的工作，以備樁基施工鋼筋定位等后期使用。另外護(hù)筒周圍的回填土要盡量用不易滲水的粘土或煤矸石粉沫等回填，并要夯打結(jié)實(shí)。在鉆孔的過程，通過保護(hù)樁恢復(fù)樁位中心，在鉆孔時(shí)，要經(jīng)常檢查、校和鉆桿的中心是否與樁位中心重合；但當(dāng)鋼筋籠的頂面至泥漿的上面距離較大時(shí)，抽泥漿的方法往往容易造成塌方，因此用吊線墜的方法就不再適用。砼灌注設(shè)備安裝與二次清孔在第一次清孔達(dá)到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆注砼的時(shí)間間隙較長，孔底又會產(chǎn)沉渣，所以待安放鋼筋及導(dǎo)管就緒后，需要再次進(jìn)行孔底沉淀厚度測定，一般用沉淀盒或測孔深地方法，亦可用專用儀器檢測；如超標(biāo)需再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。（3）下放導(dǎo)管的數(shù)量應(yīng)由計(jì)算確定，導(dǎo)管第一節(jié)底管長度應(yīng)不小于3m。（6）請監(jiān)理人員灌注前進(jìn)行成孔質(zhì)量驗(yàn)收。砼初凝時(shí)間為3~4h。V＞(Πd2/4)*（H1+H2）+(Πd2/4)*h1式中：V灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）D樁孔直徑（）H1樁孔底至導(dǎo)管低端間距，H2導(dǎo)管初次埋置深度（ ≥）h1樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m）（4）導(dǎo)管上口安放砼隔水塞，隔水塞預(yù)先用8號鐵絲懸吊在砼漏斗下口，當(dāng)砼裝滿后，剪斷鐵絲，砼即下沉至孔底，排開泥漿，埋住導(dǎo)管口。（7）在澆注將近結(jié)束時(shí)，在孔內(nèi)注入適量水使孔內(nèi)泥漿稀釋，排出孔外，保證泥漿全部排出。灌注砼記錄并及時(shí)做好樁基工程驗(yàn)收