【正文】 入倉排除。 完成一次吊卸所需時間： S=[（ +4） 2/++30/30] +（ 10+15） /60=。 A 每吊一罐砼時間計算 a已知條件：查表 41QT80 塔吊性能表，可知起升速度 ，回轉(zhuǎn)速度 /min，牽引速度 60m/min。 模板的安裝與加固 按《清水砼模板設(shè)計和施工》組織實施。 閘墩砼施工方案 退水閘閘墩砼澆筑，每次澆筑 1 個墩，一次性澆筑到頂，砼方量 。振搗時嚴(yán)格控制振動器移動的距離、插入深度、振搗時間，避免各澆筑帶交接處的漏振。 底板砼澆筑工藝 ⑴ 澆筑方法 澆筑采用 1 臺 HBT60C 型砼輸送泵入倉方法 。 底板鋼筋φ 16 以上采用閃光對焊，φ 16 以下采用綁扎接頭，接頭位置錯開，確保受拉區(qū)某一截面接頭百分率控制在 25%以內(nèi)。施工順序： 1大底板→ 2大底板→ 3大底板→ 4大底板→ 5大底板等依此類推，底板編號自右向左。 主要砼施工方案 閘底板砼施工方案 閘底板施工部署 閘底板砼設(shè)計強(qiáng)度為 C25，一塊大底板，平面尺寸為 19，底板厚 ，上下游齒槽深 ，每塊底板約 170m3。小底板安排在閘墩施工完成后進(jìn)行，既保證了閘 墩與底板的施工間隔期，對砼抗裂有利，又不占用關(guān)鍵線路。 底板砼施工 時質(zhì)量控制的關(guān)鍵 ⑴ 實行砼分層連續(xù)澆筑，要增長緩凝時間，控制每層砼覆蓋周期，確保砼層間不會出現(xiàn)冷縫。 砼泵 布置在拌和樓附近，進(jìn)行底板砼澆筑，澆筑順序沿長邊方向從右向左進(jìn)行，分三層澆筑，采用臺階 形式向前推進(jìn)，臺階寬度 3m ，每層每塊砼的澆筑量為： 3 =(第一塊 )。 ⑶ 砼中泌水的處理 砼澆筑過程中，上部的泌水和漿水順著砼坡腳流淌，最后集中在上下游齒槽內(nèi)，用污水泵軟管及時排除，表面砼找平后采用真空吸水機(jī)工藝脫去砼成型后多余的泌水，從而降低砼的原始水灰比，提高砼強(qiáng) 度、抗裂性、耐磨性。采用扣件鋼管支撐體系，搭設(shè)滿堂腳手架，排架頂部兩側(cè)各設(shè) ，并搭設(shè)一斜挑，以方便人員上下施工。見附圖 （ 腳手架搭設(shè)圖 11 114， 閘墩模板組裝圖 115） 鋼筋工程 鋼筋按圖紙要求制作，驗收合格后按圖紙布置，φ 16 以上鋼筋采用閃光對焊，閘墩鋼筋焊接接頭采用電渣壓力焊接頭，否 則采用綁扎搭接接頭，搭接長度滿足設(shè)計及規(guī)定要求，接頭百分率控制在 25%以內(nèi)。 b 計算條件：起升高度 H=+4=，最大回轉(zhuǎn)角度γ =π /2=，最大回轉(zhuǎn)半徑 R=30m。 B 每層砼澆筑時間驗算： a 澆筑每標(biāo)準(zhǔn)層砼需要時間：每層砼 12 m3，每次吊 m3，需吊 12 次，每次需 ，共需 小時，符合規(guī)范要求，不會形成冷縫。 ⑷ 鋼筋保護(hù)層墊塊，隨砼澆筑上升的高度而跟著拆除，一方面防止砼表面收縮不均勻，另一方面保證砼外表美觀?？障浒秹χ虚g隔板頂高程為▽ ，板厚為 。 模板工程 空箱外模采用鋼框架竹膠板，內(nèi)模采用組合鋼模板，鋼管圍檁，Φ 14 對拉螺栓，螺栓間距寬 70 cm 70cm，外墻壁上螺栓加焊止水板。鋼筋接頭搭接按設(shè)計要求施工，接頭位置相互錯開。墻壁每層澆筑 50cm厚，中隔板單獨作為一層澆筑，循環(huán)一次澆 筑方量約 ，澆筑能力實際按 35m3/h，需 ；最大一批砼在中隔板為，澆筑時間 ，均滿足規(guī)范要求，不會出現(xiàn)冷縫。 施工順序：墊層 → 底板 → 墻壁扎架及掛樣架 → 立一側(cè)模板 → 扎墻體及頂板鋼筋 → 封模板 → 砼澆筑 → 養(yǎng)護(hù)→ 空箱頂部懸臂墻壁扎架及掛樣架 → 立一側(cè)模板 → 扎墻體鋼筋 → 封模板 → 砼澆筑 → 養(yǎng)護(hù)。墻壁每批砼澆筑高度 ，每批砼方量約為 15m3，澆筑時間需 ，每批砼完成后要求間隔 ，即初 凝前方可進(jìn)行下一批砼澆筑，其目的是控制砼對拱板的漲力。頂部高出砼面 50mm，澆筑時派專人值班。施工時，要特別注意后澆塊與先施工塊的交接縫處的平整度，接縫的平直度。 預(yù)制砼施工 本工程預(yù)制砼主要有公路橋橋面空心板、護(hù)坡砼預(yù)制塊等，其中公路橋預(yù)應(yīng)力空心板 624m3，護(hù)坡砼預(yù)制塊 6780m3，整個工程的砼預(yù)制構(gòu)件均在現(xiàn)場預(yù)制。 ⑵ 砼澆筑 砼采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和機(jī)動翻斗車運(yùn)料，用人工入倉，采用插入式振搗器振動。 ⑵施工工藝流程圖 見附圖 1111。綁扎鋼筋前，模板和基礎(chǔ)的表面都要保持清潔，模板的表面涂刷一層隔離劑，基礎(chǔ)面鋪一層地板革，目的為了澆筑后的預(yù)應(yīng)力板底面光滑，增加美感。 ③孔道預(yù)留、氣囊放置、預(yù)埋件埋設(shè) a 鋼絞線直徑為 15 ㎜，孔道留設(shè)直徑為 54 ㎜，孔道采用波紋管進(jìn) 行預(yù)埋。波紋管的固定如下： 波紋管 波紋管固定示意圖 b 氣囊放置 預(yù)應(yīng)力空心板的空心部分采用氣囊，氣囊的形狀按照圖紙尺寸進(jìn)行特殊加工，氣囊使用前，氣囊表面要保持干凈，且刷上隔離劑。 ④混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模 a 混凝土澆筑 混凝土采用人工澆筑，澆筑時分層澆筑，澆筑順序如下圖： 波紋管固定示意圖 1113 預(yù)應(yīng)力空心板氣囊固定示意圖 1114 預(yù)應(yīng)力板澆筑順序示意圖 先澆筑Ⅰ、振搗密實 → 放氣 囊、充氣 → 澆筑Ⅱ、振搗密實 → 過 30min 后進(jìn)行二次振搗，保證混凝土密實。 ⑷橋面板的張拉 ①張拉工藝， a 張拉時對構(gòu)件的強(qiáng)度要求：預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉在預(yù)制板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%時方可進(jìn)行。為增加結(jié)構(gòu)的耐久性，灌漿用的水泥漿，除應(yīng)滿足強(qiáng)度和粘結(jié)力的要求外，還應(yīng)具有較大的流動性和較小的干縮性、泌水性，調(diào)制水泥漿采用 級的普通硅酸鹽水泥，水灰比在 ～ 。 ⑹預(yù)應(yīng)力端頭混凝土澆筑 在孔道灌漿完成后，預(yù)制板端頭鑿毛，按照圖紙和規(guī)范要求綁扎鋼筋、立模板，用C40 混凝土澆筑。 ⑻質(zhì)量保證措施 ①材料質(zhì)量的控制 a 鋼絞線應(yīng)有質(zhì)保書，鋼絞線成批驗收，從每批鋼絞線中任取 3 盤，進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差、力學(xué)性能試驗，試驗合格后方才使用。 ③施工程序嚴(yán)格按照項目部的“三檢制”進(jìn)行操作。 ② 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁的外形尺寸允許偏差 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁的外形尺寸允許偏差 項次 檢查項目 允許偏差 1 長度 梁、 板 +5， 10 2 寬度 梁、 板 干接縫 177。 5 箱 梁 +5， 10 4 腹 板 厚 度 +10， 0 5 跨度 支座中心至中 心 177。噴嘴插入孔道后，壓緊，開動灰漿泵，堵灌漿孔時應(yīng)站在孔的側(cè)面以防灰漿噴出傷人。豎直縫主要是門槽部位，采用直面縫。 止水 、伸縮縫 施工 止水 本工程閘底板及其上下游連接段部位采用雙層止水，且采用了紫銅片 與橡皮兩種材料。材料采購前先向監(jiān)理人提供廠家及樣品，采購后會同監(jiān)理人取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理人同意后方可正式使用?，F(xiàn)場拼裝焊接至設(shè)計高程及長度，搭接長度均不小于 20mm，雙面銅焊接。現(xiàn)場再用熱柏油粘貼在干燥和清潔的砼面上。清理止水面及砼面的砂漿，以準(zhǔn)備下道工序。在支設(shè)模板、固定止水帶以及澆搗砼時不得將止水帶破壞。 ② 先在縫的一側(cè)立模澆砼，并在模板內(nèi)側(cè)預(yù)先釘好安裝填充材料的長鐵釘數(shù)排，并使鐵釘?shù)?1/3 留在砼外面，然后安裝填料，敲彎釘尖，使填料固定在砼面上，再立另一側(cè)模板和澆砼。 門槽二期砼模板采用新竹膠板進(jìn)行配制，確保砼表面光滑美觀。 二期砼澆筑后要加強(qiáng)砼的養(yǎng)護(hù)，確保砼的強(qiáng)度和表面的觀感質(zhì)量。水中部分采用水下鋼板樁搭設(shè)工作平臺及棧橋，鋼護(hù)筒施工。 ② 護(hù)筒制作： 護(hù)筒是非常重要的設(shè)備，而且要求重復(fù)利用，故在構(gòu)造上要求堅固耐用，便于安裝拆除，不漏水。再把護(hù)筒吊放進(jìn)坑內(nèi)，找到護(hù)筒的中心位置，用十字線定位在護(hù)筒底部，然后移動護(hù)筒，使護(hù)筒中心與鉆孔中心位置重合，同時用水平尺或鉛球檢查，使護(hù)筒豎直。埋設(shè)時，護(hù)筒中心軸線應(yīng)對準(zhǔn)測量標(biāo)定的樁位中心，其偏差不得大于 5cm，并應(yīng)嚴(yán)格保持護(hù)筒的豎直位置。護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面應(yīng)始終高出孔外水位或地下水位 。 準(zhǔn)備工作就緒后，鉆機(jī)就位，鉆機(jī)安裝后，底座與頂端應(yīng)平穩(wěn)。鉆進(jìn)巖層時可采取 3m 以上的大沖程鉆進(jìn)（但最大沖 程不宜超過 6m） ,此時泥漿相對密度 左右。處理孔內(nèi)事故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。第一次掏渣后的泥漿比重應(yīng)減少至 ，并