特大橋主橋托架及支架施工設(shè)計方案-wenkub
2023-05-25 12:54:14 本頁面
【正文】 根桿件所受的力為：Nd=＜30KN,符合承載力要求。支架材料采用Q235鋼，[σ]=215Mpa，[τ]=[σ]=125Mpa，E=105Mpa。支架頂部采用方木滿布承力，局部變形小，線形易于控制。C、檢算綴板強度：彎距Mb1＝V1L1/2＝＝剪力Vb1＝V1L1/L＝＝σ＝6 Mb1/tbhb2＝6103/61702＝f＝215KNτ＝ Vb1/ tbhb＝103/（6170）＝f2＝125 N/mm2D、綴板焊縫計算：采用三面周圍角鋼焊縫，計算時偏于安全地只取端部縱向焊縫，Lw200mm，焊腳尺寸hf （焊條為E43）hf＝，用4mm。λx＝≤＝＝，取12h＝c+2Z0＝+2＝223mm，采用h＝230mm，實際c＝h2 Z0＝2302＝100mm；由于λy＝，ψ＝，N/ψA＝104/102＝215 N/mm2受壓桿件綴尺寸確定：A、構(gòu)件的剪力每個綴板面剪力為V1＝V/2＝＝。支架自重（4t/m）；澆注混凝土、振搗混凝土、施工機具、冬季措施、人員等施工荷載（）托架結(jié)構(gòu)所受靜載作用圖如下： （2）、桿件內(nèi)力計算：由于桿件的彎距與剪力相對軸力來說很小，可忽略不計，各桿節(jié)點以鉸節(jié)形式考慮，根據(jù)結(jié)構(gòu)及荷載的對稱性，取半結(jié)構(gòu)進(jìn)行計算，計算簡圖如下：求出各桿軸向力：N1=+；N3＝+75t；N2=；N4＝（3）、構(gòu)件選材及其截面特性：（1）、（3）桿件選用2[28b組合結(jié)構(gòu)，截面參數(shù)為：A＝，g＝，Ix＝，Wx=，ix＝，Iy＝，iy＝，Z0＝，斜桿（2）、（4）桿選用2[22b組合結(jié)構(gòu)，截面特征為：A=,g=，IX=，Wx=，ix＝，Iy＝，iy＝，Z0＝。次要受力桿件采用2［20a槽鋼組成，橫向系桿為2［20a及L12514mm角鋼焊接而成，均采用Q235鋼材，E=210GPa，[σ]=215MPa ， [τ]=125MPa。托架頂面主要受力桿件采用貝雷架，連接采用J506焊條焊接，支撐端以直徑32mm高強精軋螺紋鋼貫通墩柱固定，裝拆方便。利用鋼管樁、貝雷架、型鋼等材料。這兩種方案中，第一種方案簡單、經(jīng)濟(jì)；第二種方案費用高，托架加工及安裝復(fù)雜，對墩身整體結(jié)構(gòu)強度有一定的影響。該特大橋主橋鉆孔在70～90m之間，（對于水中為黑色的淤泥層），褐黃色、松散、稍密，以亞砂土，含植物根系；～，局部地層夾雜姜石；～、中砂、中粗砂及粗砂互層，～，容許承載力最大達(dá)420kPa。梁濟(jì)運河特大橋主橋除6號墩的墩梁采用剛性聯(lián)結(jié)外，其余均采用盆式橡膠支座。箱梁0＃，在托架或支架上現(xiàn)澆施工。主橋上部結(jié)構(gòu)采用三跨60+100+60m預(yù)應(yīng)力混凝土半剛構(gòu)連續(xù)箱形梁，全長220m。％％，變坡點位于主橋上的K122+；橋面橫坡為單向2％。1＃，考慮掛籃長度的原因，可采用兩種施工方案，第一種方案是調(diào)整其中一副掛籃中的承重主構(gòu)架的橫向聯(lián)結(jié)間距1m左右，使其在平面錯開布置，實現(xiàn)1＃塊的掛籃施工；第二種方案是采用在托架上現(xiàn)澆施工，建議采用第一種方案（掛籃施工方案）。梁濟(jì)運河特大橋主橋每座共用墩（5號、8號墩）。二、方案設(shè)計原則及方案的確定和選用（一）方案設(shè)計原則 在確保安全質(zhì)量的前提下，盡量經(jīng)濟(jì)的原則； 取材和安裝方便的原則； 盡可能利用現(xiàn)有常備材料的原則； 盡可能利用既有結(jié)構(gòu)物并盡量減少對既有結(jié)構(gòu)強度影響的原則。為此建議采用第一種方案（掛籃施工方案），第二種方案只作參考。建造兩個臨時墩，其中一個在8號墩承臺上設(shè)置鋼管排架墩，另一個利用震動鋼管樁作基礎(chǔ)的水中墩。外模采用組合鋼模，以槽鋼焊接支架支撐；內(nèi)模采用組合鋼模，以槽鋼焊接的內(nèi)模支架及鋼管支撐。托架錨固系統(tǒng)由直徑32mm高強度精軋螺紋鋼、L12512cm鋼墊板組成（具體尺寸見附圖），鋼材為40Si2Mov，屈服強度750MPa，容許拉（壓）應(yīng)力[σ]=750=525MPa,容許剪應(yīng)力[τ]=[σ]=525=。（4）、強度檢算：①二力桿強度檢算：由于在所有桿件
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